鋼絲繩罐道自動潤滑裝置

1. 鋼絲繩應該如何潤滑

視鋼絲繩的工作環境而定，工作環境不同，使用的潤滑油質也不同。一般用鈣基脂或鋰基脂，也有用專用潤滑油（劑）的。
既然已經知道鋼絲繩的使用環境了，補充補充吧。
卷揚機用的鋼絲繩潤滑沒有什麼可以投機取巧的好辦法，最原始的就是潤滑脂的塗抹了^_^，這樣說不就等於白說了，實在是對不起提問的朋友哈。
不過，就我們在工作中實際遇到的同樣問題，有一些土辦法：潤滑脂加少量的潤滑油，加溫融化混合，再用就好多了：
1.潤滑更全面均勻。
2.增加了滲透性。
3.可以塗抹或浸泡。
很多年如此，感覺效果很不錯。
書上查不到的哦^_^

2. 鋼絲繩應該如何潤滑

首先應該看你想用自動潤滑還是手動潤滑，如果是用自動潤滑可以有一下的放案：
使用一台電動油脂泵帶動相應的分油器，定時自動加油。如果需要具體的方案，必須知道你的具體技術參數。

還有一個辦法，就是給把你的大概技術參數及工況發一個傳真給做潤滑的企業，他們會做一個特別詳細可行的方案給你，非常方便

3. 鋼絲怎麼做防銹處理 鋼絲繩潤滑及防銹怎麼解決

1、鋼絲繩防銹與潤滑，防銹可以鍍鋅，潤滑採用潤滑脂和磷化膜技術。

2、起重機用戶需要高質量的鋼絲繩，應該就是使用壽命長且質量高度穩定可靠的鋼絲繩。大氣環境中使用的鋼絲繩，造成鋼絲繩失效的主要原因是微動疲勞，目前，世界鋼絲繩領域第一次針對微動疲勞採取防治措施是專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，制繩鋼絲經過錳系磷化或鋅錳系處理，鋼絲表面耐磨性耐蝕性全面提升，不易磨損和不易腐蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提升，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的三倍，最高的試驗值對比已經達到驚人的四倍（試驗室可比條件下），可通過疲勞試驗進行驗證，如果自己有疲勞試驗機就自己做對比試驗，這樣的試驗結果最可信，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命成正比關系，疲勞壽命長則使用壽命同比例延長。

3、磷化塗層鋼絲繩比光面鋼絲繩使用壽命長，使用成本更低，穩定性更佳，磷化塗層鋼絲繩是專利技術生產的，因為供不應求目前比較難買，需要多詢問幾個鋼絲繩生產商，采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩，防範不法企業侵害自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響），

4. 罐道鋼絲繩的使用應滿足什麼條件

罐道使用的升降設備一般離不開鋼絲繩，首先鋼絲繩的最低破斷拉力必須滿足，安全系數載物6，鋼絲繩的耐蝕性能需要考慮，如果使用環境潮濕，也選用鍍鋅鋼絲繩，另外考慮是否耐磨，目前，錳系磷化塗層鋼絲繩耐磨性能最出眾，西魯式鋼絲繩的結構也比較耐磨，如果需要壓實類鋼絲繩則需要使用較大直徑的變向滑輪，需要使用空間足夠大，僅供參考
中國年產180萬噸鋼絲繩居世界第一，鋼繩主要品種如下：
1.磷化塗層鋼絲繩，鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲耐磨、耐蝕防銹能力全面躍升，磷化膜與潤滑脂的復合作用，有效抑制微動磨損的發生，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍左右，可通過疲勞試驗驗證疲勞壽命（親自做疲勞試驗最具可信性），是光面鋼絲繩的升級換代產品，也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗或對比耐蝕能力）。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般而言，熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴
4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩，市場需求劇減，將被磷化塗層鋼絲繩全面取代。
6.海工鋼絲繩，相關標准正在制定審批過程中

大氣環境中使用，優選磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，以保護自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，僅供參考

5. 起重機用鋼絲繩的潤滑

起重機用鋼絲繩是關鍵部件，潤滑需要選用專業產品。對於港口機械，船舶海工的鋼絲繩建議用METALUBWRG3600（固體）或者METALUBWRG3650（液體）

6. 罐道的作用、類型和特點

.罐道的類型及特點
罐道是提升容器的導向裝置，作用是消除在提升過程中提升容器的橫向擺動，使容器在井筒中高速、安全、平穩地運行。罐道沿井筒軸線固定在罐道樑上或懸掛在井架上。
罐道分為剛性和撓性兩種。撓性罐道採用鋼絲繩。剛性罐道一般用鋼軌、各種型鋼和方木，剛性罐道固定在金屬型鋼或特製的鋼筋混凝土罐道樑上。(風險管理世界網-安全員之家)
鋼罐道有鋼軌罐道和用型鋼組合而成的矩形罐道。鋼軌罐道的側向剛性小，易造成容器的橫向擺動，當配套使用剛性罐耳時，其磨損較大，所以鋼軌罐道一般用於提升速度和終端載荷都不大的提升設備。組合剛性罐道的截面是空心矩形，由兩個角鋼或槽鋼焊接而成，也有用整體軋制型鋼的。組合剛性罐道的優點是罐道剛性強，提升容器運行平穩，罐道與罐耳磨損小，服務年限長，在終端負荷和提升速度都很大時，使用這種罐道更為合適。
鋼絲繩罐道每個容器一般用四根鋼絲繩導向，鋼絲繩可布置在容器四角，罐道繩上端用固定裝置固定在井架上，罐道繩下端採用連接裝置和重錘拉緊。與剛性罐道相比，鋼絲繩罐道安裝工作量小，建設時間短，維護簡便，高速運行平穩、可靠，無罐道梁窩，可減小井壁厚度，通風阻力小。但採用鋼絲繩罐道時，容器之間及容器與井壁之間的間隙要求較大，增大了井筒凈斷面積，井塔或井架的荷重增大，這些都限制了鋼絲繩罐道的應用。

7. 鋼絲繩用什麼油潤滑最好

一、煉鐵、煉鋼的設備潤滑特點
1.煉鐵及燒結設備的潤滑
煉鐵及燒結設備如煉焦機、推焦機、石灰石及礦石燒結設備、大型鼓風機、礦石斗牽引鋼絲繩等爐頂設備、化鐵爐、高爐、帶輸送機等等，多半暴露在大氣及粉塵、腐蝕性煙塵環境中，容易遭受到腐蝕、磨料磨損及氣蝕。要對其中相應的軸承、減速機、齒輪、蝸輪、液壓系統、鋼絲繩等應進行潤滑。
煉焦機械因經常暴露在煤粉彌漫的空氣中，因而必須進行密封潤滑，如爐門開關及翻底車和水淋急冷車等的液壓系統，一般應使用水-乙二醇等難燃液壓液；帶輸送機軸等要用鋰基或復合鈣基脂的潤滑。
推焦機間接工作，且是沖擊負荷，處於煤塵和高溫環境，需使用耐熱、耐水性好的極壓鋰基脂或使用抗氧、防銹極壓潤滑油進行循環潤滑，液壓系統也要使用難燃液壓液。
煤氣凈化和化學副產品回收部分機械，因有粉塵和腐蝕性煙塵，因此如煤氣排送機所用潤滑劑應是含抗氧防銹型汽輪機油，並應用帶過濾器的循環潤滑系統。
石灰石及礦石燒結設備，經常在塵埃和振動及高溫情況下工作，因而要使用復合鈣基、復合鋰基、膨潤土或復合鋁基潤滑脂。
大型鼓風爐、礦石斗曳引鋼絲繩等爐頂設備一般可採用0號或1號極壓鋰基脂的干油潤滑系統進行潤滑，爐頂機械可用磷酸酯難燃液為液壓介質。鐵水包車負荷較大，溫度高，需用滴點大於125℃的極壓鋰基脂潤滑。
2.煉鋼設備的潤滑
近代煉鋼爐的操作採用計算機控制，自動化程度高，所用設備要求相應的潤滑系統和潤滑劑。
對氧轉爐設備中，吹氧轉爐由極限回轉軸支撐，支撐滾動軸承採用二硫化鉬鋰基脂潤滑，靜壓軸承和聚四氯乙烯油墊，也可用潤滑脂潤滑。轉爐驅動裝置齒輪中負荷或重負荷工業齒輪油潤滑。主要附屬設備如排風機、電機、裝料天車及吊車的潤滑點很多，都用相應潤滑脂干油潤滑系統潤滑，驅動齒輪常用油浴潤滑。
連鑄機包括鑄機轉台、天車、鑄模擺動器及取錠台等的滾動軸承處於高溫下，一般用復合鋁基潤滑脂等潤滑。鑄模的潤滑則採用防止鑄模磨損和粘結的潤滑劑。
連鑄件的液壓介質常用水-乙二醇型或磷酸酯型介質。
3、冶金設備用油
1）燒結設備：
帶機減速機：150工業齒輪油；圓盤給料機減速機：150工業齒輪油；燒結機彈性滑道：1號復合鋁基脂；燒結機抽煙機軸承：HL32液壓油；燒結機台車車輪軸承：復合鋁基脂；原料抓鬥吊車：減速機用150工業齒輪油；車輪軸承用2號通用鋰基脂；
2）煉鐵設備：
高爐汽輪鼓風機：HL32液壓油；電動泥炮機：齒輪傳動用320號工業齒輪油；打泥絲柑及推力軸承：2號通用鋰基脂；高爐上料卷揚機減速機：220號工業齒輪油；上料卷揚機鋼絲繩：ZM型鋼絲繩脂；爐頂布料及大小鍾拉桿的密封裝置集中潤滑：經過濾後的廢機油；稱量車：走行軸瓦用車軸油；空氣壓縮機：100號往復式壓縮機油；減速機：150工業齒輪油；集中潤滑系統：1號復合鋁基脂；液壓系統：L-HL32液壓油；熱風爐：各種閥門減速機用L-CKC100工業齒輪油，各部開式齒輪用半流體鋰基脂。
3）煉鋼設備：
平爐換向閥蝸輪減速機：460號工業齒輪油；平爐鼓風機滾動軸承：2號通用鋰基脂；冶金吊車（鐵水罐吊車、鑄錠吊車、脫錠吊車）：各部減速機用320、460工業齒輪油，集中潤滑系統用1號復合鋁基脂，鋼絲繩用ZM型鋼絲繩脂，開式齒輪用半流體鋰基脂，蝸輪減速機用320、460工業齒輪油；混鐵爐：減速機用320、460工業齒輪油，集中潤滑系統用1號復合鋁基脂；原料吊車（磁性吊車、抓鬥吊車）：減速機用150工業齒輪油，車輪軸承用2號通用鋰基脂，鋼絲繩用ZM型鋼絲繩脂。
4）軋鋼設備：
軋制線上的稀油系統：460工業齒輪油（中、重載荷）；集中於干油潤滑系統：1號復合鋁基脂；主電機軸承稀油潤滑系統：32、46抗磨液壓油（油膜軸承油）；開式齒輪：半流體鋰基脂。
註：工業齒輪油可使用L-CKB、L-CKC型或L-CKC、L-CKD（中重載荷）工業閉式齒輪油。
二、軋鋼機的潤滑特點
（1）軋鋼機：其主要設備包括軋鋼機工作機座、萬向接軸及其平衡裝置、齒輪機座、主連軸器、減速機、電動機連軸器和電動機及前後卷取機、開卷機等。
（2）軋鋼機對潤滑的要求：干油潤滑，如熱帶鋼連軋機中爐子的輸入錕道、推鋼機、出料機、立錕、機座、軋機錕道、軋機工作錕、軋機壓下裝置、萬向節軸和支架、切頭機、活套、導板、輸出錕道、翻卷機、卷取機、清洗機、翻錠機、剪切機、圓盤剪、碎邊機、剁板機等都用於油潤滑；稀油循環潤滑，如寶鋼2030五機架冷連軋機為例，帶鋼冷卻與潤滑的乳液系統和給油系統的開卷機、五架機、送料錕、滾動剪、導錕、轉向錕和卷取機、齒輪油、平整機等設備潤滑，各機架的油膜軸承系統等；高速高精度軋機的軸承，用油霧潤滑和油氣潤滑。
（3）軋鋼機工藝潤滑冷卻常用介質：在軋鋼過程中，為了減小軋錕與軋材之間的摩擦力，降低軋制力和功率消耗，使軋材易於延伸，控制軋制溫度，提高軋制產品質量，必須在軋錕和軋材接觸面間加入工藝潤滑冷卻介質。
對軋鋼機工藝潤滑冷卻介質的基本要求有：適當的油性；良好的冷卻能力；良好的抗氧化安定性、防銹性和理化指標穩定性；過濾性能好；對軋錕和製品表面有良好的沖洗清潔作用；對冷軋帶鋼的退火性能好；不損害人體健康；易於獲得油源，成本低。
軋鋼機工藝潤滑冷卻介質品種繁多，不同的軋材需要不同的介質；這里簡單介紹如下：軋制鋁帶，鋁箔材，用加添加劑的煤油作冷卻潤滑介質。
武鋼1700冷軋機、軋制乳液夏天45-50℃，冬天50-55℃、所用乳液質量分數為1.2-4.5%，最高用質量分數為7%，常用為30%以上。軋薄帶濃度高一些，軋厚帶濃度低一些。所用的乳化油每8小時驗一次PH值、質量分數為、鐵皂指標，每周一次全面分析化驗。
2）軋鋼機潤滑採用的潤滑油、脂
（1）軋鋼機經常選用的潤滑油、脂：
中小功率齒輪減速器：LAN68、L-AN100全損耗系統用油或中負荷工業齒輪油；
小型軋鋼機：L-AN100、L-AN150全損耗系統用油或中負荷工業齒輪油；
高負荷及苛刻條件用齒輪、蝸輪、鏈輪：中、重負荷工業齒輪油；
軋機住傳動齒輪和壓下裝置，剪切機、推床：軋鋼機油，中、重負荷工業齒輪油；
軋鋼機油膜軸承：油膜軸承油；
干油集中潤滑系統，滾動軸承：1號、2號鋰基脂或復合鋰基脂；
重型機械、軋鋼機：3號、4號、5號鋰基脂或復合鋰基脂；
干油集中潤滑系統，軋機錕道：壓延機脂（1號用於冬季、2號用於夏季）或極壓鋰基脂、中、重負荷工業齒輪油；
干油集中潤滑系統，齒輪箱、聯軸器1700軋機：復合鈣鉛脂、中、重負荷工業齒輪油。
（2）軋鋼機典型部位潤滑形式的選擇：軋鋼機工作錕錕縫間與冷卻系統採用稀油循環潤滑（含分段冷卻潤滑系統）；軋鋼機工作錕和支承錕軸承一般用干油潤滑，高速時用油膜軸承和油霧、油氣潤滑；軋鋼機齒輪機座、減速機、電動機軸承、電動壓裝置中的減速器，採用稀油循環潤滑；軋鋼機錕道、聯軸器，萬向接軸及其平衡機構、軋機窗口平面導向摩擦副採用干油潤滑。
3）軋鋼機常用潤滑系統簡介
（1）稀油和干油集中潤滑系統：由於各種軋鋼機結構與潤滑的要求有很大差別，故在軋鋼機上採用了不同的潤滑系統和方法。如一些簡單結構的滑動軸承、滾動軸承等零、部件可以採用油杯、油環等單體分散潤滑方式。而對復雜的整機較為重要的摩擦副，則採用了稀油或干油集中潤滑系統。從驅動方式看，集中潤滑系統可分為手動、半自動及自動操縱三類系統，從管線布置等方面看可分為節流式、單線式、雙線式、多線式、遞進式等類。
（2）軋鋼機工藝潤滑系統：根據工況和所用介質不同，軋機工藝潤滑系統壓力常在0.4-1.8MPa左右，每分鍾流量可大至幾百至幾千升，介質過濾精度小於5μm。常用噴嘴和分段冷卻裝置將介質噴射到軋錕及軋材上，對噴出介質的壓力、溫度等嚴格的要求。所以，對噴出介質、油（介質）液溫度由壓力、溫度控制閥控制。
（3）軋鋼機油膜軸承潤滑系統：軋鋼機油膜軸承潤滑系統有動壓系統，靜壓系統和動靜壓混合系統。動壓軸承的液體摩擦條件在軋錕有一定轉速才能形成。當軋鋼機起動、制動或反轉時，其速度變化就不能保障液體摩擦條件，限止了動壓軸承的使用范圍。靜壓軸承靠靜壓力使軸頸浮在軸承中，高壓油膜的形成和轉速無關，在起動、制動、反轉甚至靜止時，都能保障液體摩擦條件，承載能力大、剛性好，可滿足任何載荷、速度的要求，但需專用高壓系統，費用高。所以，在起動、制動、反轉、低速時用靜壓系統供高壓油。而高速時關閉靜壓系統，用動壓系統供油的動靜壓混合系統效果更為理想。
（4）軋鋼機油霧潤滑和油氣潤滑系統：油霧潤滑以壓縮空氣為動力使油液霧化，經管道、凝縮嘴送入潤滑部位。用於齒輪、蝸輪、特別常用於大型、高速、重載的滾動軸承潤滑。它潤滑、冷卻效率高；且可節約用油；因油霧有一定壓力（2-3KPa）又可防雜質和水浸入摩擦副，使軸承壽命提高40%。
油霧潤滑系統包括分水濾氣器、電磁閥、調壓閥、油霧發生器、輸送管道、凝縮嘴、控制檢測儀表等。油霧發生器是核心裝置。
油氣潤滑比油霧潤滑效果更好，它是靠壓縮空氣流動把油沿管路送至潤滑點的。
油氣潤滑的系統組成，關鍵的是油氣混合器和油氣分配器，國內已有一些引進設備上採用油氣潤滑。
4）軋鋼機常用潤滑裝置
重型機械（包括軋鋼機及其輔助機械設備）常用潤滑裝置有干油、稀油、油霧潤滑裝置；國內潤滑機械設備已基本可成套供給。這里介紹的是其中主要的潤滑裝置設備，其名稱、性能如下：
重型機械標准稀油潤滑裝置（JB/ZQ4586-86）
本標准適用於冶金、重型、礦山等機械設備稀油循環潤滑系統中的稀油潤滑裝置，工作介質粘度等級為N22—N460的工業潤滑油，循環冷卻裝置採用列管式冷卻器。
稀油潤滑裝置的公稱壓力為0.63MPa；過濾精度低粘度為0.08mm;高粘度為0.12mm；冷卻水溫度小於或等於30℃的工業用水；冷卻水壓力小於0.4MPa；冷卻器的進油溫度為50℃時，潤滑油的溫降大於或等於8℃；蒸汽壓力為0.2-0.4MPa。
以上主要潤滑元件壓力范圍是10MPa、20MPa、40MPa，其中20MPa、40MPa是國外引進技術生產產品，由太原潤滑設備廠和上海潤滑設備廠生產。其他產品、除上兩家外，還有沈陽潤滑設備廠和西安潤滑設備廠生產等。稀油系統、元件四家都生產。
5）軋鋼機常用潤滑設備的安裝維修
（1）設備的安裝：認真審查潤滑裝置、潤滑裝置和機械設備的布管圖紙、審查地基圖紙，確認連接、安裝關系無誤後，進行安裝。安裝前對裝置、元件進行檢查；產品必須有合格證，必要的裝置和元件要檢查清洗，然後進行預安裝（對較復雜系統）。預安裝後，清洗管道；檢查元件和接頭，如有損失、損傷、則用合格、清潔件增補。
清洗方法：用四氯化碳脫脂；或用氫氧化鈉脫脂後，用溫水清洗。再用鹽酸（質量分數）10-15%，烏洛托品（質量分數）1%、浸漬或清洗20-30min、溶液溫度為40-50℃，然後用溫水清洗。再用質量分數為1%的氨水溶液，浸漬和清洗10-15min，溶液溫度30-40℃中和之後，用蒸汽或溫水清洗。最後用清潔的乾燥空氣吹乾，塗上防銹油，待正式安裝使用。
（2）設備的清洗、試壓、調試：設備正式安裝後，再清洗循環一次為好，以保障可靠。
干油和稀油系統循環時間為8-12小時，稀油壓力為5-3MPa；清潔度為YBJ84.8G、H（相似於NAS11、12）。
對清洗後的系統，應以額定壓力保壓10-15min試驗。逐漸升壓，及時觀察處理問題。試驗之後，按設計說明書讀壓力繼電器、溫度調節、液位調節和誅電器聯鎖進行調定，然後方可投入使用。
（3）設備維修：現場使用者，一定要努力了解設備、裝置、元件圖樣，說明書等資料，從技術上掌握使用、維護修理的相關資料，以便使用維護和修理。
稀油站、干油站常見事故與處理：
a.稀油泵軸承發熱（滑塊泵）：原因是軸承間隙太小、潤滑油不足，檢查間隙，重新研合，間隙調整到0.06-0.08mm；
b.油站壓力驟然增高：管路堵塞不通，檢查管路，取出堵塞物。
c.稀油泵發熱（滑塊泵）：泵的間隙不當，調整泵的間隙；油液粘度太大，合理選擇油品；壓力調節不當，超過實際需要壓力，合理調整系統中各種壓力；油泵各連接處的泄漏造成，容積損失而發熱，緊固各連接處，並檢查密封，防止漏泄。
e.干油站減速機軸承發熱：滾動軸承間隙小；軸套太緊，蝸輪接觸不好，調整軸承間隙，修理軸套，研合蝸輪。
f.液壓換向閥（環式）回油，壓力表不動作：油路堵塞，將閥拆開清洗、檢查、使油路暢通。
g.壓力操縱閥推桿在壓力很低時動作：止回閥不正常，檢查彈簧及鋼球，並進行清洗修理或換新的。
h.干油站壓力表挺不住壓力：安全閥壞了，給油器活塞配合不良，換向閥柱塞配合不嚴，油泵柱塞間隙過大，修理安全閥，更換不良的給油器，排出管內空氣；更換柱塞，研配柱塞間隙。
i.連接處與焊接出漏油：原因有法蘭盤端面不平、連接處沒有放墊、管子連接時短了、焊口與砂眼，拆下修理法蘭盤端面，放墊緊螺栓，多放一個墊並鎖緊，拆下管子重新焊接。
油霧潤滑系統故障分析：
油霧壓力下降：供氣壓力太低，檢查氣源壓力，重新調整減壓閥；分水濾起器積水過多，管道不暢通，放水、清洗或更換濾氣器；油霧發生器堵塞，卸下閥體，清洗吹掃；油霧管道漏氣，檢修。
油霧壓力升高：供氣壓力太高，調整空氣減壓閥；管道有U形彎，或坡度過小，凝聚油堵塞管道，消除U形彎，加大管道坡度或裝設放泄閥；管道不清潔，凝縮嘴堵塞，檢查清洗。
油霧壓力正常，但霧化不良，或吹純空氣，油位不下降：加錯潤滑油，粘度太高， 換油；油溫太低，檢查溫度調節器和電加熱器使其正常工作；吸油管過濾器堵塞，清洗或更換；噴油嘴堵塞，卸下噴嘴，清洗檢查；油位太低，補充至正常油位；油量針閥開啟太大，關小或完全關閉油量針閥；空氣針閥開啟太大，壓縮空氣直接輸至管道，調節空氣針閥。

三、軋機油膜軸承的潤滑
油膜軸承屬滑動軸承一族，在工作條件下，處於全流體潤滑狀態。
油膜軸承是利用流體的動壓潤滑原理，即靠軸與軸承元件的相對運動，藉助於潤滑油的粘性和油在軸承副中的楔型間隙形成的流體動壓作用，而形成承載油膜的軸承。
承載油膜又稱之為壓力油膜，它起到平衡負載、隔離軸頸與軸套，將金屬間的固體摩擦轉化為液體內部的分子摩擦，將摩擦磨損降至最低限度，因而能在最大范圍內滿足承載壓力、抗沖擊力、變換速度、軋制精度、結構尺寸與使用壽命等要求。
根據雷諾方程設計，將軋制壓力、軋制速度、軸承間隙和潤滑油粘度四要素相匹配，形成不間斷的穩定承載油膜，實現液體動壓潤滑，以滿足軋機在不同運轉狀態下的摩擦與潤滑；即在起動、停機、正轉、反轉變換時處於半干摩擦和邊介摩擦的潤滑，在沖擊負荷或大量進水的混合摩擦的潤滑，在正常運轉和滿負荷，連續作業時的液體摩擦與潤滑。
所以油膜軸承潤滑，常以下面三種形式表現：
(1)起動或停機時，盡管軸與軸承間有潤滑油，但由於運動速度等於零或趨近於零，流體動壓潤滑尚未形 成或逐漸消失，軸與軸承必然直接接觸，此時處於邊介潤滑甚至是半干摩擦狀態。
(2)軋機操作中，由於產生震動或進水過多或供油不足或油質有問題都可能產生混合潤滑。
(3)軋機運轉正常平穩時，呈流體潤滑.
因此，油膜軸承的潤滑特點是上述三種情況交替存在的混合潤滑。
為適應鋼鐵企業高速、重載、自動化、大型化和高產的需要，解決軋機油膜軸承的潤滑要求，滿足日趨苛刻的工況條件，軋機油膜軸承所用的潤滑油--油膜軸承油應運而生。
二、油膜軸承油的使用性能要求
軋機油膜軸承的潤滑特點，決定了油膜軸承油必須滿足其使用性能要求，方可保障軋機的正常運轉和連續生產，因此，油膜軸承油需具備：
(1)優良的粘溫性能(高粘度指數)，在軸承溫度大幅度變動時，仍能實現各個潤滑部位的正常潤滑。
(2)優越的抗乳化性能(即分水性)，在長期使用中能迅速分離油中水份。
(3)良好的抗磨及極壓性能，運轉時油中混入少量水分時，仍能形成油膜保持重載和抗磨性能。
(4)良好的抗磨、防銹、抗泡沫性能，防止潤滑系統產生銹蝕，阻塞油路、造成磨損和供油不足。
(5)良好的氧化安定性、清洗性與過濾性。使潤滑系統油路暢通，保證潤滑正常。
三、油膜軸承油的潤滑管理及使用要求
(一)、油膜軸承油的潤滑管理
資料表明，引起機械故障或早期磨損的主要原因，一半以上都與潤滑技術管理有關。搞好潤滑管理，防止軸承、齒輪等摩擦運動部件的擦傷或燒結，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，預防設備事故的發生，提高設備生產效率；節約能源，提高能源有效利用率，增加經濟效益，是潤滑管理工作的主要任務。
1.潤滑管理是一項專業技術管理，應設專職潤滑技術管理人員，制訂潤滑管理制度，進行潤滑技術知識的培訓。
2.在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，經常向油箱添補潤滑油，使油箱內油液始終處於合理的運行油位，對油液脫氣，沉澱機雜，分離水分和降低箱內油溫均有利。
3.定時、定位抽取運行中油樣，從油品氣味、色度、粘度變化、含水量、分水性能、污染物類別與含量、抗泡性能等進行檢測化驗。進入潤滑點的油中含水量超過0.1%時，機械磨損急劇增加；超過0.5%時的潤滑狀況將是很危險的。作好檢測記錄。
4.分析比較每次檢測記錄，對不良的潤滑狀態進行預測預報，制訂出改進或防患措施。對系統的油位、油質、油溫、油壓控制報警與聯鎖要安全可靠，杜絕潤滑事故的發生。
5.防止混油和控制油的污染：
(1)油品購買、入庫、貯存、發出和廢油處理，應有嚴格的管理制度，按不同品種，牌號分別進行，有明顯的易於區分的標牌或標志，標明品名，牌號，日期等。嚴禁混存，防止錯用造成混油事故。
(2)貯運和貯存中，要嚴格保證容器的清潔和密閉，防止塵埃、雜質、雨水的侵入。應在避光，陰涼通風，留有消防通道的庫房存放。臨時露天存放時，應使桶蓋保持略顯傾斜狀態的位置，以防雨水侵入。油品勿與銅鉛等促進氧化反應的金屬接觸。
(3)潤滑油驗收復驗主要項目：粘度、粘度指數、含水量、抗乳化性、極壓性。清潔度要求機械雜質在0.01%內，無水分和沉澱物痕跡等。
(4)油箱頂部的人孔蓋板應蓋嚴，切勿敞開。所設空氣濾清器過濾精度在100目以上，定期檢查清理，油箱下部的排污閥定時排放。往油箱添補潤滑油應用管道泵送，並裝設適當過濾精度的過濾器。油箱應定期清理沉澱油泥，不允許用帶纖維織物擦抹油箱內表面。
(5)更換堵塞的過濾器濾芯時，應排盡濾筒內存油，謹防污物進入過濾器下游管道，造成嚴重的無法挽救的二次污染，否則將直接危及潤滑點處的正常潤滑。
(6)根據在用油品的色度、粘度、水份和污染度等指標變化情況，按時按質換油。
6.首次使用油膜軸承油的單位，除對原潤滑系統和設備進行全面徹底循環清洗合格外，還須做好如下幾項工作：
(1)將油膜軸承油的理化性能指標的標准值和實際測試值，與國內外有關廠商油品的理化指標進行對比分析，結合自身設備工況情況，制訂出替代使用的工作計劃及意外情況發生時的技術措施，做到萬無一失。
(2)用油部門應組織有關技術人員進行油品技術數據分析和研討，以便充分了解油品的性能和正確的使用方法。
(3)新油品與在用油品的混兌試驗，對兩者之間相容性或發生化學反應，油質變化的客觀情況應進行記錄，並測試相關理化性能數據。
(二)、油膜軸承油在設備中的使用要求：
1.對潤滑系統裝置的技術要求：
潤滑裝置必須能對供油油質、油溫、油壓和油位進行全面控制，減少對在線潤滑油的污染物侵入。對裝置有如下技術要求：
(1)油箱設備兩個，一用一備，定期切換，備用油箱清洗，油液升溫沉澱，凈油分水。
(2)油箱容積應為油泵每分鍾排量的35～40倍，有的甚至更大。在高油位運行情況下，保證油液在油箱內足夠長的滯留沉澱時間。
(3)油箱內應設置回油區脫氣板-減少加油油流沖擊；磁柵裝置-吸附回油區中鐵性機雜；浮動吸油口-液面下方適當位置吸油；自動排水裝置或浸水報警裝置-將沉澱分離出水及時排出；動態液位控制-對突發性大量油液外泄報警或聯鎖。
(4)供油過濾精度高，一般要求過濾精度達到10～20μm以保證油品的清潔度。
(5)供油溫度應控制在40±2℃之間，保證供油油液的粘度。
(6)過濾器必須排盡過濾筒內殘存空氣後再進行切換。
(7)供油壓力要保持恆定，潤滑系統工作壓力控制裝置要有高的靈敏度和精確度，避免因壓力變化，產生工作壓力降，造成局部潤滑系統供油不足，發生油膜軸承的磨損和燒結。
(8)潤滑系統中的壓力罐必須正常運行，控制合理的充油流量值和罐內液位，起到部分緩沖系統壓力波動和應急油源的供給。
(9)潤滑裝置啟泵供油後，應有一定的供油循環時間，使潤滑供油管道和設備潤滑部位的溫度達到或接近供油油溫，有利於各個潤滑點工作油膜的形成。同時也有利於排盡供油管道中殘存的氣體。
(10)油箱中油液加熱提溫速度不宜過快，同時最好啟泵進行油循環，以防止局部發生油過熱變質。當進行加熱沉澱分水時，油液加熱溫度以不超過65℃為宜。
(11)軋機啟停加減速的時間長些較好，減少機械振動沖擊而影響油膜強度。
2.潤滑裝置的清洗和投用：
潤滑裝置的清洗分新建系統和在線使用系統兩種情況，一般採用通過系統管道，以循環方式進行沖洗。對於新建潤滑系統，參照冶金部部標准YBJ207-85冶金機械設備安裝工程施工及驗收規范液壓、氣動和潤滑系統的有關技術規定執行。在線使用系統的循環沖洗要點簡介如下：
(1)排盡潤滑系統和設備中的原用油液。
(2)清洗油箱，檢查箱體內壁，塗漆層或防銹劑塗層應完好，無返銹脫落等現象，不應有任何肉眼可見污染物。
(3)循環沖洗迴路應使設備潤滑點與沖洗迴路分開，無死角管段。並將迴路中截止閥，節流閥和減壓閥調整到最大開啟度。
(4)沖洗油液用純凈的低粘度的基礎油，與系統工作介質相容。沖洗油液應經過濾加入油箱，過濾精度不宜低於系統使用的過濾精度。沖洗油液溫度不超過60℃。
(5)沖洗油液應與沖洗迴路的內壁全部接觸，沖洗流速應使油流呈紊流狀態，沖洗過程中應採用振動管路的方法來加強沖洗效果。
(6)在過濾器出口管道至供油干管末端之間分段抽取沖洗油樣進行檢驗。連續進行2-3次，以平均值達到清潔度等級的要求。抽取油樣嚴格按規定的程序，取樣容器必須清潔，以免油樣失真。
(7)系統沖洗合格後，將沖洗油液全部排除干凈，不得剩留殘液。為防止工作油粘度下降，有必要可再用工作油液進行沖洗，並作相應檢驗，確保潤滑系統投運的清潔度。
(8)工作油經過濾加入油箱至高油位後，進行系統的油溫、油壓、油位、油質等控制調節，並檢查潤滑系統的控制報警和聯鎖，按潤滑系統操作規程要求投入運行。
總之，潤滑對象-機械設備設計與造的質量精良；潤滑裝置-機械設備設計與製造的質量精良；潤滑裝置-對供油油質、油溫、溫壓和油位能全面精確控制；潤滑介質-精製油品理化指標優良，性能穩定；潤滑管理-嚴謹合理，理論與實踐統一。做好四個方面的潤滑工作，達到合理潤滑的目的，增加經濟效益。

8. 鋼絲繩保養如何加註潤滑脂

（1）潤滑油的加註射方法。浸潤法老方式，浸潤時先把鋼絲繩各線股空隙中的污物、塵土、油泥等用過熱蒸汽或壓縮空氣和鋼刷清理干凈，然後放人油浴中淹浸，使用的油應加熱到50℃左右，以便滲入。浸潤間隔期在常溫條件下為每3個月一次。還可以用帶油刷的手提油壺或專門的給油器加油，前者用於短鋼絲繩。潤滑間隔期約5天一次，多灰沙、高溫或露天條件下3天一次。
（2）潤滑脂的加註方法。加註潤滑劑理想的方法是，把潤滑劑加在鋼絲繩經過繩輪或卷簡時靠近繩股有張開趨勢的地方，繩筒套緊鋼絲繩，鋼絲繩潤滑脂注射機（鋼絲繩保養機）自動化機械加註上去。

9. 求鋼絲繩潤滑與防銹的解決方案

鋼絲繩潤滑與防銹的全面解決方案

隨著客戶需求的提升，和鋼絲繩企業走高端和精品化發展戰略，國內鋼絲繩、電纜油脂企業經過十年的科研、生產和技術服務，從品種、質量，到市場競爭力已全面提升，能提供目前國內外市場上從中端到高端全品種的金屬製品潤滑防銹產品，有的通過ISO9001:2008質量體系認證，部分產品通過安全認證、ROHS認證，服務於國內高端鋼絲繩、電纜、鋼絲的生產企業和國際著名公司，提供高端金屬製品的潤滑和防銹的全面解決方案。

一、電梯鋼絲繩的潤滑與維護
電梯鋼絲繩是靠摩擦力傳遞動力的工具，工作頻繁，運行速度快，要求鋼絲繩與曳（音：yè）引輪之間有良好的摩擦力，鋼絲之間、繩股之間有良好的潤滑性，維護油要有良好的滲透性，油脂要有良好的附著力，達到安全、平穩、長壽命運轉。這就要求油脂達到下列性能：電梯繩麻芯脂要有高粘度，達到緩慢地向外層鋼絲供應潤滑劑；表面脂要有良好的附著性和摩擦系數大；維護用油還要有良好的滲透性和施工便利性。
愛利絲電梯鋼繩油脂形成系列化：IRIS-400C電梯鋼繩潤滑脂、IRIS-400D電梯鋼繩潤滑油、IRIS-418電梯鋼繩專用脂、IRIS-420鋼繩麻芯脂。

二、鋼芯鋁鉸線、鋁鉸線用防腐油膏
鋼芯鋁鉸線、鋁鉸線作為架空導線，工作在惡劣條件下，需要防腐處理，這是國際通行做法，歐洲和國際電工均有相關標准，橋用鋼索也需要防腐處理。愛利絲IRIS-150、IRIS-160鋼芯鋁鉸線防腐油膏具備高滴點、低溫粘附力好，中性油脂，防銹性好，符合BS EN 50326和IEC 61394兩項標准。成為國外著名企業在國內采購的指定油脂。

三、光面鋼絲、鍍鋅鋼絲的防銹劑
光面鋼絲在客戶進一步加工之前有兩至三個月時間，大氣環境下，生銹變黑，既降低產品形象，又使鋼絲強度下降。愛利絲IRIS-809防銹劑在鋼絲表面形成分子防銹膜，噸絲消耗0.3公斤，合3元，在線塗刷，不增加工序，成本低廉，達到防銹期四個月以上的目的。這種防銹劑不影響產品下一步的加工、電鍍、塗裝工藝。
鍍鋅鋼絲在潮濕環境下會長毛生白銹，直接影響產品形象和銷售。IRIS-808鍍鋅鋼絲防銹劑能有效防止白銹，保持金屬銀光。干膜後，耐水性強，高低溫穩定，金屬附著性好，在線塗刷，不增加工序，噸耗0.5公斤，防銹成本低。

四、港機鋼絲繩的防銹潤滑油脂
港機鋼絲繩工作高強度、大負荷，對鋼絲繩的強度、壽命都有高標准要求，選擇優質的潤滑脂顯得更為重要。IRIS-655、IRIS-255、IRIS-200在質量上可以與進口產品相媲美，經國內許多企業多年生產使用、驗證。產品具有滴點高、附著力強、防銹潤滑性好的特點。
使用港機鋼絲繩維護用油是延長港機鋼絲繩壽命的有效辦法。中國企業開發的半流體狀IRIS-550二硫化鉬潤滑油和IRIS-550A油狀滲透性潤滑油，在許多港口和鋼鐵企業使用取得了很好的社會效益。

五、彩色油脂
出口鋼絲繩應采購商的要求，對鋼絲繩中的股進行著色標志，中國企業目前開發了玫瑰紅、大紅、黃色、綠色、藍色、白色、黑色油膏，滿足不同企業的需求。

六、礦用增摩脂和維護油
中國企業成為國際少數幾家生產增摩脂（戈培油）的公司之一，國產IRIS-400增摩脂佔有國內80%的市場份額。IRIS-400M是稀釋後的增摩脂，使用方便，為國內許多煤礦、鐵礦、金礦選用。IRIS-200M應用於斜井牽引和戶外普通鋼絲繩的維護，市場也在擴大。

七、通用油脂和低溫油脂
IRIS-220、IRIS-218可適用中高端鋼絲繩，被許多企業出口產品中選用，IRIS-230、IRIS-655是具有優良高低溫性能的油脂，滴點達到80℃以上，低溫脆點小於-50℃，應用於許多出口寒冷地區和南北極的鋼絲繩。

八、鋼鐵企業用鋼繩脂和潤滑脂
鋼鐵企業的吊鋼包鋼繩，具有環境溫度高，普通油脂見火就燃燒，鋼繩處於灼熱和灰塵的環境中無油工作，損壞嚴重，壽命短，客戶意見大。中國企業開發的IRIS-560油脂是不燃燒、不流淌、附著力強、極壓性好的油脂，這是國際首創產品。
針對鋼鐵企業在高溫條件下軸承、齒輪、滑道等機構，普通油脂易流失、潤滑失效的狀況，中國企業開發了IRIS-888復合磺酸鈣基潤滑脂，性能完全與國際頂級水平相媲美，是代表當今國際潤滑脂最新、最高的水平。

九、鍍銅焊絲防銹油、潤滑油
中國企業產的鍍銅焊絲防銹潤滑油與國際頂級產品同步，同時結合國內企業焊絲鍍銅薄的實際，不僅考慮到防止銅變色、生銹，也注意基材的防護，所有的配方均經過焊接工藝實際驗證。具有焊絲導電性、導絲性好，對飛濺、煙霧、焊接質量無不良影響，也不會產生有害物質。產品被國際知名企業選用。系列產品有：IRIS-838薄層防銹油、IRIS-868鍍銅焊絲防銹潤滑油、IRIS-898鍍銅焊絲拋光油。

需要了解更多的信息可訪問網站：http://www.irischem.net

10. 鋼絲繩潤滑方法

浸潤即可。

浸潤時來把鋼絲繩各源線股空隙中的污物、塵土、油泥等用過熱蒸汽或壓縮空氣和鋼刷清理干凈，然後放人油浴中淹浸，使用的油應加熱到50℃左右，以便滲入。浸潤間隔期在常溫條件下為每3個月一次。還可以用帶油刷的手提油壺或專門的給油器加油，前者用於短鋼絲繩。潤滑間隔期約5天一次，多灰沙、高溫或露天條件下3天一次。

(10)鋼絲繩罐道自動潤滑裝置擴展閱讀：

鋼絲繩使用注意事項：

鋼絲繩裝卸時，必須用吊車裝卸，以免造成繩盤損壞和亂卷現象。

地面搬運時，鋼絲繩不允許在凹凸不平的地面上滾動，使鋼絲繩表面壓傷。

沒有外包裝的鋼絲繩搬運時，鋼絲繩表面不許粘有影響使用的石塊、粘土異物等。

鋼絲繩在使用過程中應定期給鋼絲繩塗潤滑油，以保證防銹和潤滑，減少磨擦，延長鋼絲繩的使用壽命。