⑴ 自動檢測系統由幾部分組成各部分的作用是什麼
自動檢測系統的基本原理 自動檢測系統（ATS）是一個不斷發展的概念，隨著各種高新技術在檢測領域的運用，它不斷被賦予各種新的內容和組織形式。因此，以現代電子設備的自動檢測系統組成原理框圖，如圖1所示 ，說明當前自動檢測系統的基本組成。 圖中表明，當前的自動檢測系統，通常包括以下幾個部分。1、控制器控制器是自動檢測系統的核心，它由計算機構成。其功能是管理檢測周期，控制數據流向，接收檢測結果，進行數據處理，檢查讀數是否在誤差范圍內，進行故障診斷，並將檢測結果送到顯示器或列印機。控制器是在檢測程序的作用下，對檢測周期內的每一步驟進行控制，從而完成上述功能的。2、激勵信號源激勵信號源是主動式檢測系統必不可少的組成部分．其功能是向被測單元（UUT）提供檢測所需的激勵使號。根據各種UUT的不同要求，激勵裝置的形式也不同，如交直流電源、函數發生器、D／A變換器、頻率合成器、微波源等。3、測量儀器測量儀器的功能是檢測UUT的輸出信號．根據檢測的不同要求，測量儀器的形式也不同，如數字式多用表，頻率計，A／D變換器及其它類型的檢測儀器等。4、開關系統開關系統的功能是控制UUT和自動檢測系統中有關部件間的信號通道。即控制激勵信號輸入UUT，和UUT的被測信號輸往測量裝置的信號通道。5、適配器適配器的功能是實現UUT與自動檢測系統之間的信號連接。6、人機介面人機介面的功能是實現操作員和控制器的雙向通信。常見的形式為，操作員用鍵盤或開關向控制器輸人信息，控制器將檢測結果及操作提示等有關信息送到顯示器顯示。顯示器的類型有陰極射線管（CRT）顯示器、液晶（LCD）顯示器、發光二級管（LED）顯示器或燈光顯示裝置等。當需要列印檢測結果時，人機介面內應配備列印機。7、檢測程序自動檢測系統是在檢測程序的控制下進行性能檢測和故障診斷的。檢測程序完成人機交互、儀器管理和驅動、檢測流程式控制制、檢測結果的分析處理和輸出顯示、故障診斷等，是自動檢測系統的重要組成部分。
⑵ 電梯超載保護裝置如何接線，機械式，轎底，三感應器，如何接線大神指點
任何廠家的超載感測器無非兩種，一種是開關量，一種是模擬量。目前開關回量感測器故障率較低答，所以使用范圍較廣。開關量超載感測器又分光電型和機械式兩種。光電型為器件輸出開關信號的特點，需要提供光電開關電源，通常為0-30V。輸出有一種常開，一種常閉。接法需要根據電梯控制系統的需求來接線。機械式原理與光電式輸出相同，只是動作信號為觸碰式觸發，實質為一個微動開關。也有一組常開開關，一組常閉開關。以我目前的經驗來說，光電型開關有工作壽命長，調整方便，缺點是成本較貴。機械式開關相對比較便宜，但是易損壞，安裝調整較困難（特別是裝在轎廂底部時）。
⑶ 跪求畢業論文：高速公路超載檢測裝置 急啊 就快要答辯了
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智能型客車超載檢測系統的設計
摘 要
本論文闡述的是基於單片機的智能客車超載檢測系統的設計。本課題利用紅外熱釋電感測器、辨向電路、報警電路、鎖定電路和單片機系統，設計出一種超載監測系統，能夠通過鍵盤手動設置乘客人數的上限值，並能用LED顯示器實時顯示車內的乘客人數。當客車發生超載時，系統發出聲光報警，同時通過繼電器來切斷客車的電子啟動裝置，從而鎖定汽車，使之無法行駛。當超載解除後，聲光報警也相應的解除，客車解除鎖定，可以正常運行。
本設計共分兩部分，硬體系統設計和軟體系統設計。硬體部分利用紅外感測器和辨向電路將乘客的上、下車情況進行檢測和判斷並輸入單片機系統。經單片機系統將處理數據送LED顯示，聲光報警電路由蜂鳴器和發光二極體組成，對客車的啟動裝置的鎖定採用繼電器來實現。軟體部分用匯編語言進行編程，採用模塊化設計思想。該系統通過聯調後，實現了預期的各種功能，符合設計要求。
關鍵詞：超載；監測；單片機；辨向電路；顯示
主要任務及內容
本課題主要任務是利用感測器、辨向電路、單片機、報警電路和鎖定電路等部件設計一個可用LED顯示所設置的乘客上限人數和實時顯示車內乘客人數的獨立系統，當乘客人數超過上限值時進行聲光報警，同時通過繼電器切斷客車的電子啟動裝置。該設計技術指標如下：
⑴能夠手動設置人數上限並對其進行顯示。
⑵能夠實時顯示出車廂內乘客的實際人數。
⑶光報警信號要實現閃爍功能。
⑷聲音報警電路可由蜂鳴器完成。
基於此任務，本課題中選擇了紅外感測器PIR-D203S來檢測乘客上、下車的動作，並產生對應的脈沖信號，其內容主要分為軟體和硬體兩部分。在遵循軟硬體相結合的原則下，先熟悉軟體環境，然後進行硬體電路設計，再根據設計的硬體進行軟體編程，進行模塊化設計，並對各模塊進行調試，再焊接電路板，最後軟硬體進行聯合調試和故障的排除。
目 錄
第1章緒論......................................................................... 1
1.1課題產生的背景 ..................................................................1
1.2本課題的主要任務及內容 ..........................................................2
1.3本課題的任務分析與實現...........................................................2
1.4本論文的主要內容安排 ............................................................3
第2章智能客車超載監測系統的基本原理................................................5
2.1概述.............................................................................5
2.2紅外熱釋電原理...................................................................5
2.3熱釋電感測器檢測原理.............................................................6
第3章智能客車超載檢測系統的硬體系統設計............................................9
3.1智能客車超載檢測系統的硬體設計方案...............................................9
3.2硬體系統的設計 ..................................................................10
3.2.1單片機的選擇...................................................................10
3.2.2單片機外圍電路的設計...........................................................13
3.2.3顯示電路的設計.................................................................17
3.3.4鍵盤電路的設計 ................................................................21
3.3.5報警電路的設計.................................................................22
3.3.6客車鎖定電路的設計 ............................................................23
第4章智能客車超載檢測系統的軟體系統設計............................................25
4.1智能客車超載檢測系統的軟體設計方案...............................................25
4.2 T0、T1中斷程序的設計............................................................27
4.3按鍵子程序的設計.................................................................28
4.4報警子程序的設計 ................................................................30
4.5顯示子程序的設計.................................................................31
第5章系統調試與分析................................................................33
5.1調試分析的一般過程...............................................................33
5.2硬體調試.........................................................................33
5.3軟體調試.........................................................................34
5.4智能客車超載檢測系統的系統調試...................................................34
5.5調試故障及原因分析 ..............................................................35
5.6測試結果分析 ....................................................................36
結論................................................................................37
社會經濟效益分析....................................................................38
參考文獻............................................................................39
致 謝..............................................................................40
附錄Ⅰ 智能型客車超載檢測系統硬體系統原理圖.........................................41
附錄Ⅱ 智能型客車超載檢測系統軟體程序清單 ..........................................42
附錄Ⅲ 智能型客車超載檢測系統元器件清單.............................................58
⑷ **汽車超載信息的智能檢測**
新車市場上搶佔一片市場，也在紛紛降價。縱觀06年汽車車市，十萬元左右的車讓人眼花繚亂，許多懷揣著10餘萬錢的消費者在面對市場上如此繁多的車型時都感嘆看花了眼，不知道該買什麼好。新浪汽車頻道與新華信市場研究咨詢有限公司共同推出網路調查，期待您的參與。
1.請問您都知道哪些已經上市和即將上市的價位在10萬左右的國產轎車？（多選）
藍瑟
伊蘭特
愛麗舍
富康
雪鐵龍T21
捷達
思迪
POLO
利亞納
威馳
奇瑞A520
駿捷
菱帥
嘉年華
西耶納
2.您未來最有可能購買的車是：
藍瑟
伊蘭特
愛麗舍
富康
雪鐵龍T21
捷達
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POLO
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駿捷
菱帥
嘉年華
西耶納
3.請問您選擇以上這款車,最重要一點是？
外觀設計
車內空間
性能
配置
質量
內飾
性價比
口碑
品牌
銷售服務
售後服務
油耗
4.您認為最近一段時間內此款車的價格會：
大幅度下降
小幅度下降
基本不會有變化
說不清楚
5.請問您主要出於哪些方面的需要而打算購買這款車？（可多選）
上下班代步
購物/外出就餐
家人休閑活動/運動
接送家人上下班/上下學
假日外出旅行
公商務中短途旅行（單程100公里以內）
公商務長途旅行（單程100公里以上）
其他
6.請從以下詞語中選擇一個或幾個來形容您打算購買的這款車？（可多選）
優雅
中庸
時尚
沉穩
實用
飽滿
運動
精緻
浪漫
溫馨
熱情
硬朗
活潑
年輕
7.您計劃購買多少排量的車：
1.1L以下
1.1L-1.3L(含1.3L)
1.3L-1.4L(含1.4L)
1.4L-1.5L(含1.5L)
1.5L-1.6L(含1.6L)
1.6L以上
8.您近期是否有購車或者換車的計劃
是
否
⑸ 超載限制裝置有哪些類型
超載限制裝置有機械式、橡膠塊式、負載感測器式等類型。
機械式超載限制裝置類版似於一個磅秤權。當轎廂超載時平衡桿觸動相關的開關發出信號，同時切斷電梯運行控制迴路。其結構較笨重。
橡膠塊式的作用原理是利用橡膠塊受力後的變形來控制相應的開關。其結構簡單，減震性好，但易老化失效。
負載感測器是一種連續測量載荷的裝置，它不但能防止超載，還能測量轎廂內的負載量來供電梯拖運系統選擇起制動運行力矩曲線。以及計算電梯負載的變化，使電梯達到合理的調度運行。
⑹ 電梯超載保護裝置按結構和原理分為哪幾種，，（全點:)
電梯超載： 是指超過電梯的額定載重量時候，系統會發出警告，並且電梯不關版門。因為超載運行權會造成電梯事故，輕則關人，重則危及人身安全。所以在電梯上都裝有超載保護裝置。超載保護裝置的作用：安是電梯的一種重要保護裝置，特別是在電梯無司機狀態下，超載保護功能對於確保乘梯人員的人身安全和電梯運送的貨物以及電梯設備自身安全等都非常重要的。 超載保護裝置的工作原理：通過電梯的稱重裝置，判斷電梯是重荷運行還是輕荷運行，在重荷運行啟動時給電機輸入一個預負載電流，以避免電梯啟動時發牛轎廂瞬間下滑或上滑的現象。由於現代電梯能在小於負載情況下自動調整電梯的啟動轉矩，即根據電梯實際負載給出相應的啟動電流，讓電梯啟動變得更為平穩順暢，使電梯運行的舒適感、 穩定性以及節能性達到最佳狀態。現代電梯的許多功能如電梯的防搗亂功能、滿載直駛功能 以及超載保護報警功能等都是基於轎廂內負載情況下實現的。
⑺ 公路超限超載檢測設備有哪些
超限運輸車輛是指在公路上行駛的一、車貨總重量 、車貨總高度總長總寬度超出規定限值專.
公路超限超屬載檢測設備分：
1、不停車高速檢測設備.
2、固定站超限檢測設備.
3、STW-18攜帶型超限超載檢測儀.
4、車輛長寬高檢測儀.
超限檢測車等輔助設備.
⑻ 不停車非現場執法超限超載檢測系統是什麼樣的
浙江潤鑫的不停車非現場執法超限超載檢測系統採用高精度稱重感測器，性能優越、功能豐富、滿足多樣的稱重顯示儀表接入等。超限嫌疑車進入精檢稱重區後，在安裝在精檢稱重台上秤端欄桿機的引導下依次通過整車靜態稱重系統，檢測出車輛的總重、車軸數、軸組數、車牌，並將檢測信息上傳至精檢計算機，作為執法依據。不停車非現場執法超限超載檢測系統主要採用高精度汽車衡作為貨車重量採集設備，並安裝輪軸識別器對貨車輪軸進行識別和計數，從而判斷車輛是否超載。受檢車輛（經過預檢系統篩選的超限嫌疑車輛）進入超限站，系統抓拍車頭照片，並進行車牌識別，通過車輛輪軸依次壓過輪軸識別感測器，系統對輪軸進行計數，當車輛完全開上汽車稱重平台，系統開始採集車輛總重。根據輪軸數和車輛總重進行對比，判斷車輛是否超限。檢測結果顯示在LED大屏幕，並將檢測數據和檢測結果自動上傳到監控中心。
⑼ 汽車超載檢測儀的工作原理
汽車燈來光檢測儀原自理：
被檢前照燈的光束經透鏡會聚後進入光接收箱，由反射鏡將光束反射到顯示屏幕上，屏幕上對稱地分布五個光檢測器。no.1及no.2檢測垂直方向的光分布情況，其平衡輸出連接到上下光軸偏移數碼管顯示；no.3、no.4檢測水平方向的光分布情況，其平衡輸出連接到左右光軸偏移數碼管顯示。no.5檢測發光強度，其輸出連接到光照強度數碼管顯示。
特點：
1.
同時檢測機動車前照燈的發光強度及光束照射位置（光軸偏移量）；
2.
選配內置列印機，方便列印測量結果；
3.
具有輕巧，安裝簡便，測量准確度的特點；
4.
採用先進的光學系統結構，可將被檢前照燈配光特性顯示在儀器屏幕上，方便觀察與調整；
5.
具備模擬信號和數字信號的聯網通訊；
6.
功耗低直接用電池供電工作。
⑽ 公路超限超載檢測設備有哪些
超限運輸車輛是指在公路上行駛的一、車貨總重量 、車貨總高度總長總寬度超出規定限值。
公路超限超載檢測設備分：
1、不停車高速檢測設備。
2、固定站超限檢測設備。
3、STW-18攜帶型超限超載檢測儀.
4、車輛長寬高檢測儀。
超限檢測車等輔助設備。