A. 關於自製小型卡丁車
最關鍵的是你的懸掛系統，建議你使用四輪獨立的懸掛系統，減震建議你使用摩托車的減震，裡面有減震油，效果會比較理想。速度夠快的話，必須使用方向盤，不然容易出事故。你肯定沒有前輪後傾角、側傾角、前束的數據，我可以提供給你，這些數據是必要的，否則車子沒法開，不是向左轉就是向右轉，打完方向後自己不能回正。剎車要選用ABS的碟剎，淘寶有賣的，很便宜，這個錢不能省，為了安全。很多電動車電機都是有反轉的，兩個後輪都應安裝電機，單電機配差速器的不好，碟剎很難安裝，傳動效率低，雜訊也大。電機建議選用60V，48V太慢了，沒有你要的感覺。電池的容量要大些，最少30AH，否則很容易就壞的，行程也會很短。雙電機的優勢是，當其中一個電機損壞，另一個還能繼續走。你要用旱冰鞋改造一個「備胎」，輪胎壞了的時候，把它放到輪子下面，至少可以保證回家。努力吧兄弟，我支持你！
B. 想自製卡丁車，誰能給一個車架結構圖
前後獨立懸掛,前後差速器，這個就需要分動器，和1.0排量麵包車發動機，變速箱能配合的分動器舊貨不好找。
重慶建設摩托有一款軍品戰斗摩托，就是你說的這樣的結構，也是鋼管的，可以研究一下那個東東，想辦法用現有的材料放大，仿製一個。輪胎和剎車都好辦，現成的太多了。前後差速器可用麵包車前橋的，我的想法是先自己做一個後驅的，用踏板摩托改，先積累些經驗。反正你想做的分動器和解決前後橋轉速差是最大的難點。
汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。
差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉，為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。
C. 尋自製卡丁車全圖紙
【卡丁車的使用車輛介紹】
卡丁車結構十分簡單，由鋼管式車架、轉向系統腳蹬、油箱、傳動鏈護罩、車手座位 和防撞保險杠等組成。卡丁車操作簡便，車手戴上防護頭盔和手套，只須記住左腳剎車，右腳加油門，方向盤是1∶1轉向，即可馳騁賽場。卡 丁車底盤很低，離地僅4厘米，跑道光滑平整，使車手感到風馳電掣，加 上咆哮的轟鳴，體會到平時所體會不到的樂趣。一旦滑出跑道，卡丁車 會自動熄火停止前進，不會翻車，保障了車手的安全。
【卡丁車的結構和益處】
結構十分簡單，由鋼管式車架、轉向系統腳蹬、油箱、傳動鏈護罩、車手座位 和防撞保險杠等組成。操作簡便，車手戴上防護頭盔和手套，只 須記住左腳剎車，右腳加油門，方向盤是1∶1轉向，即可馳騁賽場。卡 丁車底盤很低，離地僅4厘米，跑道光滑平整，使車手感到風馳電掣，加 上咆哮的轟鳴，體會到平時所體會不到的樂趣。一旦滑出跑道， 會自動熄火停止前進，不會翻車，保障了車手的安全。
駕駛可以鍛煉靈敏度，並對大腦、眼睛、手腳及身體其他部 位進行很好的協調是鍛煉勇敢精神的最佳選擇，是一項有益健康的體育 娛樂活動。作為賽車運動中最經濟的一種，具備所有賽車運動的 基本內容，加上結構簡單、操作靈活、費用低廉、安全性好，成為適合 大眾化消費的賽車運動。每逢雙休日，一些青年人紛紛奔向賽 場，在蜿蜒起伏的賽車道上風馳電掣地過把癮，成為都市時尚。
【車手必須遵守的安全規定】
車手必需帶頭盔，系緊頭盔皮帶
長發必需壓在頭盔內
注意左腳蹬是剎車，右腳蹬是油門
左腳不要一直壓在腳蹬上，以免磨壞剎車片
右腳加油不要過猛
沒有把握，不要強行超車
服從場地工作人員的指揮
不得逆向行駛
在賽道上發動機息火，舉手示意，請工作人員協助
結束行駛時舉手示意，進入停車區。
【卡丁車的燃料使用規定】
使用95號－102號無鉛汽油
D. 游樂場的卡丁車是怎麼製造的（自己設計）
首先
你要進行設計
這
你可以參考別的卡丁車的設計
然後
你需要鋼管
然後把它焊成一個車身
你可以用玻璃纖維製造車殼
和座椅什麼的
車輪你只能去訂
發動機傳動什麼的如果你不建議
找一個殘摩的就行了
其他的就用鋼管焊就行了
剎車的你可以買一個自行車的碟剎
最後噴上彩繪
就完成了
E. 可以說詳細一點不到底自製一輛卡丁車需要些什麼。謝謝
3.3、發動機：
國際A級－簧片閥式發動機，汽缸最大容積100cc, 進氣喉管最大直徑為24mm，必須使用經國際汽車聯合會卡丁車委員會注冊並在有效期內的發動機（廠牌不限）。排氣管和消音器與使用的發動機必須為同一（注冊）品牌，車檢時必須同時交驗發動機注冊證明書。未攜帶注冊證明書的發動機不能參加檢驗。
國家甲級－活塞式發動機，汽缸最大工作容積 100cc, 進氣喉管最大直徑為24毫米。國家乙級、國家少年組－統一使用YAMAHA KT100SD系列發動機。
上述級別發動機的具體技術要求參見《全國卡丁車錦標賽技術規則》，嚴禁非法改裝。
3.4、輪胎和油料：
所有獲准參賽的卡丁車必須統一使用比賽組織者提供的輪胎、燃料和潤滑油。
3.5、所有報名參賽的車輛器材，必須在每分站比賽指定的地點和時間內經比賽組織者進行車輛檢驗合格後方准在比賽中使用。每名參賽車手每分站比賽准許送檢兩台廠牌及型號相同的發動機和一個車架。發動機的排氣噪音按國際汽車聯合會卡丁車委員會公布的檢測方法進行，不得超過113.5分貝。
3.6、比賽重量限制：
級別 最小重量 無油時最小自身重量
ICA 145公斤 60公斤
NCA 140公斤 60公斤
NCB 140公斤 60公斤
NCJ 120公斤 60公斤
F. 請教怎麼自製卡丁車自製四輪車！可開動 有發動機的！
先去拆車廠找你需要的所有部件，然後買幾根木線，按照你的初步設計把部件騰空擺放，把木線該劇的鋸該訂的訂，木框架做好以後測量尺寸，然後把無縫鋼管下料（要長幾厘米），液壓彎管器加工成理想的角度，開孔鑽打波口，二保焊接，祝你成功。
G. 自製卡丁車需要什麼材料！
擺放位置，排氣的角度需要改下。
建議購買車架。。
義大利的TONY KART的不錯
最便宜的應該是ST100。
新的2W2
H. 怎麼製作卡丁車
給你圖紙你也做不成,還要有鉗工鈑焊工作經驗
對入門者言,預算若少於2W,只能造廢品拼裝乞丐車,多看些再做決定要不要自製
參考我的博客,不過這類高度設計/自製國內幾乎還沒人玩
http://hi..com/linbeh/blog/item/74e22e85d4ba7ed5bd3e1e7b.html