防落梁裝置起作用

Ⅰ 橋梁抗震的《橋梁抗震》(交通版)

書名：橋梁抗震(第2版21世紀交通版高等學校教材)
作者：葉愛君//管仲國
出版社：人民交通出版社
ISBN：9787114093845
開本：16開
頁數:143頁
出版時間：2011-09-01 第2版 《橋梁抗震(第2版21世紀交通版高等學校教材)》(葉愛君、管仲國編寫)為21世紀交通版高等學校教材。全書以通俗易懂的語言，並藉助大量的插圖，系統地介紹了橋梁抗震的基礎知識、橋梁抗震設計方法和具體過程，是橋梁抗震的入門用書。本書既有實用性，又有先進性。內容包括：地震概述、橋梁震害、橋梁抗震概論、橋梁結構地震反應分析、橋梁延性抗震設計，以及橋梁減隔震設計。
《橋梁抗震(第2版21世紀交通版高等學校教材)》除作為高等院校道路橋梁與渡河工程專業和土木工程專業橋梁工程專業方向教學用書外，也可供橋梁工程技術人員學習參考。 第1章 地震概述
1．1 地震的初步知識
1．1．1 地球的構造
1．1．2 地震的成因和類型
1．2 地震震級與地震烈度
1．2．1 地震震級
1．2．2 地震烈度
1．2．3 震級與震中烈度的關系
1．3 地震波與地震動
1．3．1 地震波
1．3．2 地震動
1．4 地震分布
1．4．1 世界地震分布
1．4．2 我國地震分布
1．5 地震災害
1．5．1 直接災害
1．5．2 次生災害
本章參考文獻
第2章 橋梁震害
2．1 上部結構的震害
2．1．1 上部結構自身的震害
2．1．2 上部結構的移位震害
2．1．3 上部結構的碰撞震害
2．2 支座的震害
2．3 下部結構和基礎的震害
2．3．1 橋梁墩柱的震害
2．3．2 框架墩的震害
2．3．3 橋台的震害
2．4 基礎的震害
2．5 橋梁震害的教訓及對策
2．5．1 支承連接部件失效
2．5．2 碰撞引起的破壞
2．5．3 橋墩、橋台破壞
2．5．4 基礎破壞
本章參考文獻
第3章 橋梁抗震概論
3．1 橋梁結構的抗震設防標准
3．1．1 有關工程抗震設防的基本概念
3．1．2 多級設防的抗震設計思想
3．1．3 橋梁工程抗震設防標準的確定
3．2 橋梁工程抗震設計流程
3．3 地震動輸入的選擇
3．3．1 中國地震動參數區劃圖
3．3．2 橋梁場地地震安全性評價
3．3．3 設計地震動參數選擇
3．3．4 地震動輸入模式
3．3．5 地震作用組合
3．4 橋梁結構抗震概念設計
3．4．1 橋梁結構合理抗震選型
3．4．2 橋梁結構抗震體系選擇
本章參考文獻
第4章 橋梁結構地震反應分析
4．1 結構動力學初步概念
4．1．1 結構地震振動方程
4．1．2 結構動力特性
4．2 橋梁結構地震反應分析方法
4．2．1 靜力法
4．2．2 動力反應譜法
4．2．3 動態時程分析法
4．3 一般橋梁結構的地震反應分析
4．3．1 橋梁結構地震振動方程
4．3．2 橋梁結構動力計算模型
4．3．3 橋梁地震反應計算要點
4．4 規則橋梁的地震反應簡化分析
4．4．1 規則橋梁的定義
4．4．2 規則橋梁的地震反應簡化分析方法
本章參考文獻
第5章 橋梁延性抗震設計
5．1 延性的基本概念
5．1．1 延性的定義
5．1．2 延性指標
5．1．3 延性、位移延性系數與變形能力
5．1．4 曲率延性系數與位移延性系數的關系
5．1．5 橋梁結構的整體延性與構件局部延性的關系
5．2 橋梁延性抗震設計基本理論
5．2．1 能力設計方法
5．2．2 延性構件與能力保護構件的選擇
5．2．3 潛在塑性鉸位置的選擇
5．3 延性構件的強度設計與驗算
5．4 延性構件的延性設計與驗算』
5．4．1 橫向箍筋對混凝土的約束作用
5．4．2 鋼筋混凝土墩柱的延性驗算
5．4．3 鋼筋混凝土墩柱的延性構造設計
5．5 能力保護構件的強度設計與驗算
5．5．1 塑性鉸區超強彎矩
5．5．2 延性構件的抗剪強度
5．5．3 其他能力保護構件
5．6 單柱墩橋梁延性抗震設計實例
5．6．1 工程概況
5．6．2 計算模型
5．6．3 縱向地震作用下地震反應分析及抗震驗算
5．6．4 橫向地震輸入
5．6．5 防落梁構造設計
5．6．6 小結
5．7 雙柱墩橋梁延性抗震設計實例
5．7．1 工程概況
5．7．2 計算模型
5．7．3 縱向地震作用下地震反應分析和抗震驗算
5．7．4 橫向地震作用下地震反應分析和抗震驗算
5．7．5 防落梁構造設計
5．7．6 小結
本章參考文獻
第6章 橋梁減隔震設計
6．1 減隔震技術的原理
6．1．1 減隔震技術的工作機理
6．1．2 減隔震技術與延性抗震設計的比較
6．2 減隔震裝置與系統
6．2．1 減隔震系統的組成
6．2．2 常用減隔震裝置簡介
6．3 減隔震技術的應用
6．3．1 減隔震技術在國外橋梁工程中的應用
6．3．2 減隔震技術在我國橋梁工程中的應用
6．3．3 減隔震橋梁的震害表現
6．4 橋梁減隔震設計
6．4．1 減隔震設計的一般原則
6．4．2 減隔震裝置的布置
6．4．3 減隔震橋梁的地震反應分析
6．4．4 減隔震體系的抗震驗算
6．4．5 其他構件和細部構造的設計
6．5 減隔震橋梁設計實例
6．5．1 工程概況
6．5．2 基於單自由度反應譜方法的結構地震反應分析與驗算
6．5．3 基於非線性時程分析的結構地震反應分析與驗算
6．5．4 抗震驗算
6．5．5 防落梁構造設計
本章參考文獻

Ⅱ 一般橋梁中安裝了防落梁，不過我發現防落梁是懸空的，那麼它的作用究竟是什麼 沒有分值 不好意思 求解

一般為防止梁部結構在地震力等特殊荷載作用下的安全性能，在梁與墩專之間設置防落梁設施，一般屬是為了防止梁部在地震力等荷載下發生橫向或者縱向的位移，安裝時和防落梁擋塊預埋件連接在一起，通常安裝在支座旁邊，靠近線路中心線一側。懸空安裝時因為它只是為了防止梁部的橫向或者縱向位移，並不是承重結構。

Ⅲ F180防落梁拉鎖裝置怎樣使用安裝

橋梁防落梁緩沖鏈可以使地震中，上部橋梁主梁會產生相對較大水平位移，連接在主梁與橋墩之間的拉索鏈條限制上部梁體的較大水平位移，預防落梁震害。鋼管表面的狹縫通過拉伸變形能消耗一部分地震能量，減小橋梁其他構件的損壞。在固定鋼管與拉索鏈條的兩個螺栓之間的相鄰連接環間設有一定間隙，鋼管拉伸剛度較小，在地震荷載下，鋼管表面的狹縫處先產生拉伸變形，緩和裝置拉力，減小橋梁損傷。地震後，後期維護工作人員易於用肉眼觀察防落梁限位裝置的損傷情況，方便拆卸維修。

Ⅳ 什麼是防落梁

橋梁結構裡面用來抗震，防止梁體墜落或脫開的連接措施

構造做法：包括設置在相鄰梁體之間 和／或橋台與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長方向上形成至少一聯柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構成。

Ⅳ 箱梁防落梁擋塊和墊石間距是多少

間距在20mm-40mm之間

Ⅵ 橋梁防落梁和防震擋塊一樣么

不一樣。

防落梁，是一種用於公路抗震的結構。

防震擋塊一般在頂蓋樑上邊梁外側設置的土工構造物。橋梁工程中，防震擋塊是設置於橋墩和橋台上且置於梁端兩側的防震構造，防震擋塊與梁體之間須設置墊木。

抗震擋塊的工作原理：

在我國，中小跨徑連續梁橋大多採用板式橡膠支座，對於這類橋梁，在地震作用下支座會發生較大位移，為了防止橫向落梁的發生，通常在墩台和蓋梁兩端設置抗震擋塊。

擋塊雖然能減小落梁發生的概率，但如果設置不當，其與主梁之間的碰撞不但會造成主梁自身損傷，還會大大增加下部結構的內力。

體現在橋梁方面，尤其是橋梁在地震中發生落梁、移位、連續橋面損壞的後果非常嚴重。然而，不同的橋型，不同的橋址綜合橋梁自身服役年限等諸多非線性的因素考慮，在同一次地震中不同橋梁受到的影響都不一樣。其中一個重要的原因就是擋塊出現了病害，導致抗震能力降低。

(6)防落梁裝置起作用擴展閱讀

橋梁結構裡面用來抗震，防止梁體墜落或脫開的連接措施構造做法：包括設置在相鄰梁體之間 和/或橋台與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長方向上形成至少一聯柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構成。

主要措施：一是限制支承鏈接部位的支承面的最小寬度；二是相鄰梁之間、梁與墩台、梁與橋墩之間的剛體位移約束措施。

我國現行的《公路工程抗震設計規范》僅在第4.4.4條和第4.4.5條中極為簡單地提到了應考慮防落梁的措施，對其設計沒有量化的規定。

在歐、美、日等國家和地區，為規范橋梁防落梁產品的生產及應用，相繼頒布實施了相關規程和技術標准，如美國的AASTO規范、日本的《道路橋示方書·同解說·耐震設計篇》等，其均對防落梁產品的設計思想、技術指標、種類和型式等方面做了明確的規定。

Ⅶ 橋梁設置了防落梁後，支座需要滿足抗震要求嗎

（）施工准備

1、組織准備

由項目經理統組織安排領導指揮立專門施工指揮組確保行車、身、設備施工安全要求所員嚴格按照《施工安全規則》周密組織、負責、落實、規范操作外支座調整施工前要建立完善施工案責任落實明確各崗位責任聯絡全部施工員劃四組統由項目經理指揮

2、技術准備

①施工前熟悉施工圖紙操作規程；

②箱梁頂面布設四控制點均設橋墩支座位置處並控制點高程及平面坐標原始數據進行測量記錄便支座更換檢查梁體高程及平面位置變化情況

③准確測量墩柱與梁底效操作空間距離確定使用專用液壓頂規格布頂

3、施工現場准備

①現場所需機具設備、材料等全部位；

②盡量鑿除支座砂漿便梁體頂升支座與支座砂漿易於脫離；

③箱梁頂升前防落梁擋板拆除便布設千斤頂及增加操作空間；

④搭建工作平台做施工場工作平台搭設要求橋墩四周搭設便於施工操作員及監控員使用工作平台要牢固靠保證員安全

（二）施工工藝流程

1、千斤頂布置

根據梁體荷載與箱梁受力特點、箱梁自重千斤頂能夠更合理布置同橋墩四支座旁安裝防落梁擋塊位置布設千斤頂並且同步頂升避免橋梁受力均造軌道板、砂漿層破損保證梁體頂升高度變化致每液壓千斤頂安排測量頂升行程

2、頂升系統安裝

便於頂升操作所千斤頂均按向向安裝油缸頂梁底底部千斤頂安裝應保證千斤頂軸線垂直免千斤頂安裝傾斜頂升程產水平力保證油頂安裝穩固再連通油路

3、整體頂升實施

①頂升前拆松支座螺栓

式實施頂升前支座螺栓拆松5mm便給頂升梁體預留足夠空間

②頂升系統靠性檢驗

觀察考核整頂升施工系統工作狀態式頂升前液壓系統壓力50Mpa保持五鍾便檢驗液壓系統密封性確保頂升安全

③式頂升

⑴式頂升必須按列程序進行並做記錄：

A、操作：按預設荷載進行載入頂升；

B、觀察：各觀察點應及反映測量情況；

C、測量：各測量點應認真做測量工作及反映測量數據；

D、校核：數據匯交現場領導組比較實測數據與理論數據差異；

E、析：若數據偏差關各面應認真析並及進行調整；

F、決策：頂升高度達3mm即支座頂面與梁體底面3mm間隙停止頂升加裝防泄壓裝置10鍾異情況進行拆除、調整支座工序

⑵ 頂升注意事項

A、頂升關系主體結構安全各面密切配合；

B、整體頂升程認真做記錄工作

C、頂升程應架橋巡視工作應指定專觀察整系統工作情況；若異直接通知指揮控制

D、施工程要密切觀察結構變形情況；

E、頂升程未經許擅自進入施工現場；

4、支座調整

①鑿除支座座板砂漿

液壓千斤頂受壓四周往支座底部鑿除支座砂漿

②拆卸原支座

鑿除支座座板砂漿球型支座板與支座板用臨連接板固定球型支座座板箱梁預埋板連接螺栓松、支座板與腳螺栓拆除移除

③調整支座

支座拆利用支座臨連接板螺絲調節支座四角相高差並用鋼直尺測量支座板間距離經反復調節及測量控制支座四角高差2mm內

④安裝支座

支座調整完畢利用鏈條葫蘆其放置原位置逐步帶支座板與箱梁預埋板螺栓

5、落梁、調整標高

支座與箱梁連接操作液壓千斤頂同步降箱梁測量箱梁橋面高程、軌道高程與頂升前高程致安裝支座底板錨桿螺栓准備灌漿

6、支座灌漿

按照砂漿配合比攪拌砂漿並灌注等砂漿強度達20Mpa拆除頂升系統

7、檢測

工序點進行檢測（1）支座灌漿支座安裝情況進行檢測；（2）拆除頂升系統支座安裝情況進行檢測；（3）拆除頂升系統軌道標高進行檢測通檢查確認支座調整符合驗標要求及軌道恢復調整前狀態

（三）安全保障措施

①認真貫徹安全第預防主針嚴格執行家關安全產面規、條例、規范、標准其關安全制度保證員工施工產程安全與健康

②梁體頂升始前拆除頂升系統段間內工程線封鎖確保頂升安全

③嚴格執行安全操作規程按照作業要求發放勞保用品進入施工現場必須帶安全帽嚴禁違章指揮冒險違章作業

④加強施工現場安全防護設施保持良、安全、文明施工條件

⑤嚴格實行逐級安全技術交底制度工前技術負責工程概況、施工、安全技術措施等情況向項目負責、工詳細交底項目負責或工向班進行書面安全技術交底各級書面交底交接簽字並存檔備查
湖北楚聯發路橋養護限公司專業路橋養護公司主要負責橋梁支座調整、糾偏、更換及頂升等路橋養護業務並售路橋養護、裂縫修補橋梁支座調整各種施工設備及配件設備（包括千斤頂、伸縮縫橋梁支座）

Ⅷ 什麼是橋梁（抗震中的）能力保護構件

能力保護構件即就是延性構建，為了避免構建在地震中的疲勞破壞，所以引入能力保護構件，比如橋墩樁基～

Ⅸ 防落梁裝置鋼結構採用的材料有哪些要求

鋼結構工復程建築材料：鋼結構工程制初期先要預埋，預埋用的是圓鋼也就是地腳螺栓，地腳螺栓的材質是Q235B的材料，有大有校鋼柱、鋼梁、柱底板、鋼梁連接板、柱樑連接板等等，這些部件的材質要根據設計要求來定。次鋼構，抗剪鍵（柱底）、檁條（