油氣回收裝置需要檢測嗎

1. 油罐車油氣回收系統怎麼多長時間進行檢測一次

油罐車日常保養及維護
1、承載油罐的行駛部分，通俗的說法就是汽車底盤。一般司機對這一塊比較內行，問題是油罐車加裝油泵之後我們從發動機取力安裝了傳動軸、取力器，有了這2個裝置我們在操作中需要特別的注意，操作不當取力器就報廢了。
2、油泵的使用和保養，請嚴格按其使用維護說明書執行，隨車都配有說明書。
3、加油機的使用和保養，請嚴格按其使用說明書執行，隨車都配有說明書。
4、出油緩慢，打不出油，請檢查安全閥、過濾器網。這些應經常檢查並清洗。
5、油罐和管道系統應定期清洗。定期檢查管道系統各聯接處是否聯接良好，密封可靠。
6、為確保油罐清潔，油罐及輸油系統應定期清洗，輸油膠管兩端內外接頭應經常塗抹潤滑油，拆裝時輕松方便。油管每次工作完畢後，均應及時蓋上進、出口外端蓋（堵蓋），輸油膠管兩端（堵蓋），以保證管內清潔。
7、油裝載量不宜超過額定裝載質量。（按油料密度折算）。
8、球閥通過的介質不宜過臟，以保護密封環，提高球閥的使用壽命，各球閥不宜長期處於半關半開狀態下工作，否則易使密封環變質，在行車中各球閥手柄應處在關閉狀態。
9、進泵網應經常拆洗，以防油渣堵塞濾網，影響流量。
10、應保持呼吸閥的清潔，使呼吸閥處於工作狀態，閥內的彈簧不得隨意更換，以免影響吸、放氣的效果。當呼吸閥堵死時，有造成罐體變形的危險。
11、為了預防油車發生火災事故，在排氣管、消音器損壞，管路漏油，導電極壞或斷裂時都不允許用金屬物品敲打油車上的零部件，以免產生火星，油車上應隨時准備好消防器材。
12、如果油罐下沉澱槽凍結，不得用火烘烤，可用熱蒸氣融化或將車開進暖房是解凍。
13、加油車作業前，必須使用避電桿插入潮濕土地內，搭地膠帶應接地，作業過程中應始終保持導靜電良好。
14、出車前檢查滅火器裝置，加油車使用人員應熟悉滅火器的使用方法，並按其使用說明進行檢查和保養。
15、油罐車作業前，應檢查管道系統是否漏油，接地線是否斷開，排氣管是否損壞，發現問題應先解決再作業。
16、量油時應按有關規定執行。在冬季，自吸泵內如有水必須將水放盡，以防凍破泵體。
17、當需進入油罐內工作時，應注意通風良好，罐外須有人防護。必要的時候用肥皂水清洗罐體後再行操作。

2. 油氣回收系統每年至少開展幾次檢查

其實這還是國民意抄識的問題，做油氣回收的根本目的是保護環境，讓加油站更安全，而且回收油氣處理成油，節約。而很多加油站老闆做油氣回收的目的是為了應付檢查。意識都是錯誤的，怎麼能重視這件事呢？
現在國內油氣回收還很不成熟，今後油氣回收系統還需要加裝在線監控系統。如果檢測到油氣回收系統不正常，而且超過一定范圍時，就會強關閉加油機工作。但由於國人意識問題，可能會抵制監控系統。
解決這問題的根本是解決人的思想意識。

3. 油氣回收屬於強制檢定計量器具嗎

你好，不是的，加油站安裝油氣回收系統是為了減少油氣揮發，減少空氣污染，出於環保節能的目的，並不經營性設備。希望我的回答能幫到你，望採納，謝謝！

4. 加油站必須安裝油氣回收裝置依據是什麼哪條法律規定的，具體是怎麼要求的

加油站油氣回收系統檢測依據的應該是相關部門出具的國家標准或者行業標准，法律法規不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。

各省份會根據情況出台《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時間進度。

如河南省加油站必須安裝油氣回收裝置依據是《河南省油氣回收綜合治理工作方案》第一條：

治理任務和目標

1、治理任務

對全省儲油庫、油罐車和加油站實施油氣回收綜合治理,安裝油氣回收處理裝置(系統),減少汽油容器倒換過程中油氣揮發排放。

2、治理目標

2014年12月底前完成全省儲油庫、油罐車和高速公路、城市市區內加油站的油氣回收治理工作,2015年6月底前完成其餘加油站的油氣回收治理工作。

(4)油氣回收裝置需要檢測嗎擴展閱讀：

國家環境部門要求：所有加油站、油庫和油罐車都要在規定時間內完成油氣污染治理，治理後必須滿足《加油站大氣污染物排放標准》、《儲油庫大氣污染物排放標准》和《汽油運輸大氣污染物排放標准》三項標准要求，確保穩定達標排放。

新建、改建、擴建的儲油庫、加油站以及新增的油罐車，必須安裝油氣排放污染治理裝置或設施達到排放要求，否則，環保部門不予通過建設項目竣工環保驗收。

按照「企業承擔為主，政府適當補助為輔」的原則，對規定期限內提前完成油氣污染治理且驗收合格的油品經營單位給予適當財政補助，未按照時間完成治理且驗收不合格的加油站、油庫及油罐車，一律不予補助。

5. 加油機內油氣回收管安裝檢測閥門的作用是什麼

在加油站油氣回收系統中共分為三個部分：

一次油氣回收，汽油配送車卸載汽油時，將加油站收集的油氣通過密閉的方式收集到罐車內的油氣收集系統進行一次回收。

二次油氣回收，是給車輛加註汽油時，將油氣通過特殊的密閉方式收集到地埋油罐系統中。

三次油氣回收，將各個渠道收回的油氣採用吸收，吸附，冷凝，分離等手段進行集中處理。

一次二次三次油氣回收系統 統稱為加油站油氣回收系統。聚創環保熱賣的YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀主要應用在加油站二次油氣回收的系統檢測中，本次我們分析的也是二次油氣回收檢測的操作指導。

加油站二次油氣回收檢測方法

目前國家推行的技術文件中明確且詳細的提供了檢測方法和步驟。聚創環保推薦使用中機生產力 YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀。

液阻的檢測。使用規定的氮氣流量向油氣回收管線內充入氮氣，以此模擬油氣通過油氣回收管線，測量員使用壓力表或者在YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀面板中直接觀察氣體通過管線的液體阻力，通過專業知識了解分析管線內具體原因對氣體產生阻力的程度，用此來判斷油氣回收的影響性。

密閉性檢測方法。依然使用氮氣對油氣回收系統充氣，充氣加壓至500Pa，允許系統壓力衰減。在檢測5分鍾後，剩餘的壓力值與國家標准要求的最小壓力限制進行比較，若是低於限制的，表明系統泄露程度超過了國家標准，視為檢測不合格。

氣液比檢測方法。使用YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀，按照說明操作執行，在加油槍的槍頭處安裝密閉的適配器，將適配器與檢測儀器連接，油氣通過檢測儀器後進入油氣回收管線，所計量的氣體體積和加油機放出的汽油體積的比值記為氣液比，通過氣液比的檢測，可以了解油氣回收的回收效果。

加油站檢測前的准備

檢測前需提前和被測單位取得聯系，並要求被測單位事先油氣回收自檢，要求被測單位的管線無泄露，加油站油氣回收系統所有部件的工作情況進行調試，確定工作正常且穩定。

在檢測前的三個小時內核現場的檢測過程中，該加油站不得有大批量的油氣進出儲油罐，在檢測前的三十分鍾停止加油工作。在加油站周圍設置安全警示標志，非檢測和非加油站人員不得進入檢測區域，需嚴格遵守被檢單位的安全防護要求。

被測加油站的油氣回收裝置一般分為集中式，分散式，有源閥門式和無源閥門式，首先要確認油罐是否聯通，在確定相應的現場操作順序，若在集中式油氣回收裝置中，檢測開始前需要先打開卸油口的油氣回收總閥門或者打開量油口的球閥，先釋放油氣回收管線和油罐內的負壓，這樣有利於檢測，負壓釋放後在關閉開啟的閥門，分散式油氣回收裝置則不需要這樣做。

有源閥門油氣回收裝置的必須是安裝人員去掉浮球使真空泵無法形成真空，嚴禁非專業人員非法操作，易造成不可挽回的損失。

在檢測前，將YQJY-2攜帶型油氣回收智能檢測儀准備好，檢查儀器箱內配品是否完好，將檢測設備按說明要求連接，軟管的出口端和油氣回收檢測埠相連接，按照YQJY-2的自檢程序進行油氣回收系統密閉性自檢，若有漏氣現象排除後，重復進行此操作，直至檢測無泄露情況打開油氣回收檢測埠閥門，准備接下來的正式檢測。

6. 加油站三次油氣回收設備多久監測一次

洛陽沃虹石化設備生產的加油站油氣回收檢測周期加油站油氣回收裝置的定期檢驗周期為一年進行一次，使用年限按產品標准所規定的設計使用壽命執行。加油站油氣回收裝置在使用過程中，若有嚴重損傷、發生事故、或對其安全可靠性有懷疑的應提前進行檢驗。停用時間超過一年的面罩，重新使用前應進行檢驗。

7. 環保局對加油站三次油氣回收裝置的監測方案

我是洛陽沃虹石化設備有限公司的王工，我來幫你回答，以今年8月海南省生態環保廳發布的政策為例：一、各油品經營單位應按照《關於開展加油站三次油氣回收治理工作的通知》（瓊環氣字〔2021〕2號）要求制定三次油氣回收治理方案，治理方案內容應包括三次油氣回收裝置的工藝流程、預期治理效果、施工進度計劃等內容，治理方案達不到瓊環氣字〔2021〕2號文件相關要求的不得實施。中石油、中石化應統一組織安排，高效推進，及時溝通。

二、請各市縣生態環境局督促轄區內油品經營單位在安裝三次油氣回收裝置前必須先報送治理方案，並及時將治理方案報省廳匯總。

三、企業安裝三次油氣回收裝置必須同時上傳油氣（非甲烷總烴）排放濃度在線監測數據與省廳聯網，安裝一台聯網一台，未能與省廳聯網的視為未安裝，責任自負。油氣排放濃度在線監測設備須符合國家計量認證和環保認證的要求，以確保監測數據的准確性。前期試點的設備，應在2021年8月15日前完成在線監測並與省廳聯網，否則設備供應商不得在其他加油站安裝新設備。

省廳5月初已完成三次油氣回收在線監測平台建設，制定介面通訊協議，具備油氣排放濃度在線監測聯網條件。

四、為避免企業因安裝不合格設備而重復投資，造成經濟損失，凡是不屬於前期試點的設備，堅持「先試點、再推廣」的原則，各市縣生態環境局應及時向省廳報告後試點，同一產品全省范圍內允許先安裝一台進行試驗，穩定運行一個月，確保產品能夠滿足《關於開展加油站三次油氣回收治理工作的通知》（瓊環氣字〔2021〕2號）要求並報備後，方可推廣使用。

五、三次油氣回收治理工作技術性強、時間緊、任務重，各市縣要加強對油品經營單位的監管、服務和指導，近期省廳將組織對重點市縣開展加油站油氣回收治理工作現場督導。

8. 加油站油氣回收裝置檢測時依據的標准有哪些

油氣回收是指在儲運、裝卸和加油過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。目前常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法。油氣二次回收，主要是指機動車加油時，對機動車油箱的溢氣進行回收。
國家環境部門要求：
所有加油站、油庫和油罐車都要在規定時間內完成油氣污染治理，治理後必須滿足《加油站大氣污染物排放標准》、《儲油庫大氣污染物排放標准》和《汽油運輸大氣污染物排放標准》三項標准要求，確保穩定達標排放。新建、改建、擴建的儲油庫、加油站以及新增的油罐車，必須安裝油氣排放污染治理裝置或設施達到排放要求，否則，環保部門不予通過建設項目竣工環保驗收。
按照「企業承擔為主，政府適當補助為輔」的原則，對規定期限內提前完成油氣污染治理且驗收合格的油品經營單位給予適當財政補助，未按照時間完成治理且驗收不合格的加油站、油庫及油罐車，一律不予補助。

9. 三級油氣回收是否需要安裝可燃氣體報警器

這個事情你要仔細看一下文件，應該不是讓你裝可燃氣體報警器，要裝的是油氣在線監測裝置，目的不是為了防爆，而是為了油氣是否排放超標，是否啟動三次油氣回收裝置。因此設備的輸出的濃度是mg/m3,而不是%LEL。而且安裝的位置應該是從排放管引出取樣管，焊接法蘭安裝，由於油氣濃度很高，不能使用催化燃燒感測器，只能用紅外的。如果按照防爆分類，密閉的空間內，只能使用本質安全型的產品。

10. 加油站油氣回收檢測標准

法律分析：總結起來就是四條：1. 油氣回收系統氣密性必須達標。環保檢測時，往油罐系統充入氮氣，使油罐系統氣壓達到500Pa，5分鍾後，油罐系統余壓不能低於規定值。2. 地下管道液阻必須達標。檢測方法：使管道另一端通暢，往管道充入氮氣，觀察充氣端加裝壓力表數值，此數值即為管道液阻值。充入氮氣速度有三檔：18L/min、28 L/min、38 L/min，相應管道的阻力分別不能大於50Pa、90 Pa、155 Pa。3. 加油時氣液比必須達標。加油時回收的油氣體積和加出去的油液體積之比，即氣液比。氣液比合格範圍：1:1~1.2:1。4. 三次回收尾氣排放濃度必須達標。尾氣排放濃度合格範圍：不大於25mg/L(毫克/升)。

法律依據：《中華人民共和國環境保護法》 第四條 保護環境是國家的基本國策。國家採取有利於節約和循環利用資源、保護和改善環境、促進人與自然和諧的經濟、技術政策和措施，使經濟社會發展與環境保護相協調。