增加電機扭矩的機械裝置

① 直流電機如何增大扭矩

對於一定的直流電機而言，其扭矩是一定的。
如果要在額定扭矩范圍內調節輸出扭矩，那麼你可以通常調節輸入電壓或勵磁電流的大小來進行。
如果你要提高其輸出扭矩並超出電機的額定扭矩，那麼你只能在電機的輸出軸上加上一個變速齒輪箱，通過降低齒輪箱輸出軸的轉速來實現提高齒輪箱輸出軸扭矩的目的。

② 如何提高電機轉矩

可以通過機械設計解決問題，電機及減速器選型，驅動輪直徑和從動輪等等，有些問題電氣不能根本解決，就算解決是暫時的，不穩定的，變頻器較低頻率工作時不穩定，如果選擇低頻工作，控制需要更換伺服驅動器。當電機低頻運行的時候，高的電壓提升值將導致高的電機溫升。如果電機長時間低頻率運行，會有電機過熱的危險。

轉矩提升設置：

1、設置斜坡函數發生器的斜坡上升時間在驅動大慣量負載時，需要增加斜坡上升和斜坡下降時間使之和驅動器的加速能力相符合。具體來講，就是設置參數P1120和P1121。

2、設置電壓提升

2.1 設置頻率設定值為0Hz。

2.2 起動變頻器

2.3 監視變頻器的輸出電流（r0068），同時增加電壓提升量（P1310），直到 r0068=電機額定電流*需要的啟動轉矩/電機額定轉矩，需要的起動轉矩為反抗轉矩（負載轉矩）與需要的加速轉矩之和。

2.4 查看是否有A0501, A0504或A0506報警信息出現。如果有，以5%的步長遞減設置P1310直到報警信息消失。

2.5 把相應的參數值乘以放大因子1.1作為設定值。

(2)增加電機扭矩的機械裝置擴展閱讀

如果僅改變頻率而不改變電壓，頻率降低時會使電機出於過電壓（過勵磁），導致電機可能被燒壞。因此變頻器在改變頻率的同時必須要同時改變電壓。輸出頻率在額定頻率以上時，電壓卻不可以繼續增加，最高只能是等於電機的額定電壓。

例如：為了使電機的旋轉速度減半，把變頻器的輸出頻率從50Hz改變到25Hz，這時變頻器的輸出電壓就需要從400V改變到約200V

③ 如何增加直流永磁電機扭矩

直流電機的轉矩跟直流電機的電樞電流和勵磁形成的磁場成正比，要增加轉矩，只能增加電樞電流。

直流永磁電機的位置感測器編碼使通電的兩相繞組合成磁場軸線位置超前轉子磁場軸線位置，所以不論轉子的起始位置處在何處，電動機在啟動瞬間就會產生足夠大的啟動轉矩，因此轉子上不需另設啟動繞組。

由於定子磁場軸線可視作同轉子軸線垂直，在鐵芯不飽和的情況下，產生的平均電磁轉矩與繞組電流成正比，與他勵直流電動機的電流-轉矩特性一樣。

(3)增加電機扭矩的機械裝置擴展閱讀

永磁無刷直流電機的轉速設定，取決於速度指令Vc的高低，如果速度指令最大值為+5V對應的最高轉速：Vc（max）ón max，那麼，+5V以下任何電平即對應相當的轉速n，這就實現了變速設定。

當Vc設定以後，無論是負載變化、電源電壓變化，還是環境溫度變化，當轉速低於指令轉速時，反饋電壓Vfb變小，調制波的占空比δ就會變大，電樞電流變大，使電動機產生的電磁轉矩增大而產生加速度，直到電動機的實際轉速與指令轉速相等為止。

反之，如果電動機實際轉速比指令轉速高時，δ減小，Tm減小，發生減速度，直至實際轉速與指令轉速相等為止。

可以說，永磁直流電機在允許的電網波動范圍內，在允許的過載能力以下，其穩態轉速與指令轉速相差在1%左右，並可以實現在調速范圍內恆轉矩運行。

由於永磁無刷直流電機的勵磁來源於永磁體，所以不象非同步機那樣需要從電網吸取勵磁電流；由於轉子中無交變磁通，其轉子上既無銅耗又無鐵耗，所以效率比同容量非同步電動機高10%左右，一般來說，永磁直流電機的力能指針（ηcosθ）比同容量三相非同步電動機高12%-20%。

④ 我想讓500W的電機扭矩增大但轉速基本不變有齒輪傳動可以實現嗎怎麼樣實現或是其它方法

這是永遠不可能實現的，軸上功率就是轉速和扭矩的乘積，要想增大扭矩，又想轉速不變，這就意味著創造出了永動機。
要想增大扭矩，又想轉速不變，只有增大電動機的功率，否則，如來佛主也幫不了你。

⑤ 怎樣提高電機的啟動轉矩

同一台電機，提高轉矩只能提高電流，這個應該沒有疑問的，能量守恆。如果改造電機或許也有方法，比如極對數增大，轉速降低，轉矩提升。如果是使用方面，機械傳動比也是在保證電機扭矩不變的情況下，增大最終的輸出扭矩。提高電機功率因數？或許也行，同樣條件下，無功少了，有功增加，但怎麼做到呢

⑥ 請問高人，在固定的電機轉速和扭矩上，用什麼方法或用什麼機器能提高它的扭矩又能提高它的轉速

提高它的轉速可以使用變頻器. 但不能超過電機的額定轉速,否則電機的軸承會損壞.
電機扭矩不能提高,如果想要提高扭矩只能加齒輪或皮帶減速器.但轉速會下降.
也就是說,電機不變的情況下,又提高轉速又提高扭矩是矛盾的.
只有更換大規格的變頻電機,同時採用變頻器,才能滿足提高扭矩又能提高轉速的要求.

⑦ 常見的電機啟動方式中,哪種啟動方式可以增大轉矩,為什麼

直接全壓啟動，老式的星三角啟動（現在新的很少用的），軟啟動裝置啟動，變頻器啟動。轉矩與電壓有關，啟動時間很短，增大轉矩沒有太大的實際用處。

⑧ 怎樣增大電機轉矩或者用變頻器增大電機的轉動力矩

降低電機的轉速，可以增大電機轉動力矩。
降低電機的轉速，一般有兩種方法，
1、是用變頻器，把50HZ,降低了用，比如降低到5HZ,基本轉矩就提高10倍，而電機效率並沒有降低多少。
2、是用多極電機，比如原來是2極鼠籠電機現在改12極，基本轉速降低6倍，轉矩就提高很多，不過電機的電流會提高很多，甚至是1倍，當然功耗不會提高那麼多，主要是漏磁，還有功率因數變小。除去電機本身的因素，用減速機也是提高整個傳動軸的轉矩的一種方法，不過效率就更低了。

⑨ 步進電機可以加減速箱來提升扭矩嗎

不考慮運行速度的情況下完全可以！螺距太大 扭矩大過步進電機扭矩時候 減速箱的作用完全失去了 。減速箱的作用就是減緩速度，加大扭矩， 增大減速箱螺距沒有意義

⑩ 提高有刷電機扭力的辦法有哪些

為了增加步進電機的扭矩，以便客戶能夠移動更大的質量，大多數工程師首先考慮的是通過機架尺寸或長度，或兩者的某種組合來增加電機的尺寸。當為下一代產品設計時，如果已經確定了封裝和安裝，這可能是不可能的。這里有一些其他的方法來提供必要的扭矩，而不必調整系統的其他方面。一個關鍵因素是電機繞組的主要變化以及如何配置它們。在相同尺寸的電機中，相同的繞組，無論是機架還是長度，都會有相同或相似的保持轉矩值，大多數終端用戶更關心電機的動態轉矩。當涉及動態轉矩時，電機繞組的微小變化將導致不同轉速下不同類型的電機性能。

一些繞組擅長在低速范圍內提供高轉矩，繞組中的其他調整將在低速范圍內提供較低的轉矩，在高速范圍內提供較高的轉矩。還有其他的繞組調整，提供了一個良好的扭矩在所有范圍，但需要一個高電流輸出。改變繞組提供的主要標準是改變工作范圍，改變電流輸入要求，並在運行過程中改變諧振點，每個客戶在這些方面都有不同的需求，在調整扭矩輸出時必須考慮整個頻譜。如果所有其他規范都允許，電機尺寸越大，自動輸出的扭矩就越大，這是由於電機外殼內的轉子尺寸所致，它可以產生更多的磁通量，從而產生更大的旋轉力扭矩更大。

電機在長時間運行時會發熱，一台運行了很長一段時間的電機，在不考慮環境條件的情況下，其自身溫度可達到大約90℃， 一個較熱的環境自然會增加內部溫度，某些內部電機部件可能開始出現故障，當達到非常低的溫度時，這種影響可能相反。可能需要根據材料規格進行各種內部調整，這是選擇正確電機時必須進行的必要評估。解決方案包括電線結構、使用材料和一些專有元件，這些元件允許其電機在高達130℃和低至-70℃的環境溫度下進行操作。

扭矩很大程度上取決於運行速度，在新設計的每一步中都必須考慮到這一點，電機速度越高，扭矩就越低，這種關系是非線性的，扭矩的降低速度與轉速的增加速度不一樣。這個比率在不同的電機和繞組之間變化很大，最好的通過一個電機的扭矩與速度的關系是審查其動態扭矩曲線，它為工程師提供了所需的數值，以便更詳細地描述電機的實際運行方式，曲線也會根據驅動器類型和驅動電機的方式而改變。

步進電機的精度是電機物理設計所固有的，這主要是由於電機的步距角。最常見的步進角是1.8°和0.9°電機，這個角度是指它每走一步的角度距離。這意味著1.8°電機的精確度較低，它們在另一方面提供了更強的扭矩值（和更低的速度），而0.9°電機的精確度較高，它們在略高的速度下運行（並提供更少的扭矩）。高負荷和低負荷在電機的額定規格範圍內，則電機的總體精度在高負荷和低負荷下大致相同。當工作點接近或高於動態扭矩曲線規格時，步進電機可能會開始失速或跳過步驟，這是因為電機基本上不能產生足夠的轉矩來克服負載。

速度和轉矩的相互作用取決於驅動器的類型和驅動電機的方法，這種組合會對精度產生很大影響，每個可用的驅動程序都有不同的行為。在驅動馬達方面，可以「微步」電機，微步操作允許驅動程序將每個步驟分成多個步驟。傳統的1.8°馬達每轉200步，通過半步進，產生更多的步驟取決於電機的驅動方式，這允許用戶採取0.9°每步而不是完整的1.8度步驟，導致400步每1轉。當以這種方式操作電機時，電機不會反映出與0.9°電機相同的性能。選擇微步電機，電機變得越不準確。用1.8度的電機微步操作時，可能只移動了0.9度，但步進精度卻大幅度降低，這對於某些應用來說是完美的。例如，微步進的最佳應用通常是消除系統中的共振，以及平滑馬達的運動輪廓，以便在更快或更慢的時間內達到特定的速度。

結論

選擇定製和半定製電機設計選項能滿足特定需求的，同時滿足低成本的要求，電機製造經常會開發出模塊化結構方法，提供快速的樣機進行評估，然後投入生產，這種靈活性能夠滿足設計階段的短交付周期以及應用程序的製造階段的高產量。有很多方法可以調整電機的扭矩規格，所有這些方法都會對其他規格產生級聯效應，並最終對一般操作產生級聯效應。