刮板撈渣機張緊裝置結構及作用

① 如何確定刮板輸送機的規格型號，請用例題舉例說明

刮板輸送機常用於糧油、飼料加工廠原糧、牛成品及成品的輸送，特別適用於油脂加工廠生產工藝中油料的輸送和糧食倉庫原糧的輸送。與膠帶輸送機、斗式提升機一樣，刮板輸送機也是一種具有撓性牽引構件的連續輸送機械，可用於水平、傾斜和垂直方向輸送散體物料，其主要特點是：結構簡單，密封性好，進卸料裝置簡單，可多點進卸料，布置形式靈活，可同時多方向完成物料的輸送。

一、結構、類型及工作原理

刮板輸送機主要由刮板鏈條、頭尾鏈輪、機槽、進料口、卸料口、驅動裝置和張緊裝置等構件組成，如圖所示。頭尾鏈輪即為驅動輪和張緊輪，鏈條作為牽引構件被環繞支承於頭尾鏈輪和機槽內，安裝於鏈條上的刮板為輸送物料構件，物料在封閉形機槽內通過連續運轉的刮板鏈條實現輸送。與前面二種輸送機相同，刮板輸送機的驅動裝置安裝於頭部驅動輪端，張緊裝置設置於尾部張緊輪端，通常採用滑塊螺桿式張緊裝置，其進料口開設於尾部機槽上部，卸料口開設於頭部機槽下部。注意，膠帶輸送機和斗提機的牽引構件是通過摩擦實現驅動，而刮板輸送機的鏈條是通過齒嚙合實現驅動。
常用的刮板輸送機為固定式安裝，它分為水平型(MS型)、垂直型(MC型)和Z型(MZ型)三種，MS型是使用最普遍的水平刮板輸送機。MC型是使用最普遍的垂直型刮板輸送機，最大工作傾角可達90度，最大提升高度為30m；MZ型是一種水平一垂直混合型刮扳輸送機，提升高度一般為20m，上水平段輸送距離小於30m。

膠帶輸送機和斗提機輸送物料時是很直觀的，它們分別利用輸送帶和畚斗直接將物料帶走。而刮板輸送機不能簡單地認為是通過刮板直接推動物料而完成其輸送，因為刮板的橫斷面往往較樁輸送物料的橫斷面小很多，刮板被物料埋在裡面，所以以前把刮板輸送機稱為「埋刮板輸送機」。那麼，刮板輸送機是怎樣實現物料輸送的呢?刮板輸送機工作時，無論是水平還是垂直輸送，當物料從進料口進人封閉的機槽後，在刮板推力、物料自身重力等外力作用下，散體物料形成足夠的內摩擦，該內摩擦力足以克服物料輸送時所受的機槽對其的外摩擦力及垂直輸送時物料的重力，這樣物料就可形成一個相對穩定的整體，在刮板鏈條的作用下完整地向前輸送。

為了進一步了解刮板輸送機的結構，現簡要介紹二個主要構件，刮板鏈條和機槽。

1．刮板鏈條。

它是由刮板和鏈條連接於一體而形成的，其作用是承載、傳遞動力和輸送物料。常用的鏈條有模緞鏈、滾子鏈、雙板鏈三種，如圖所示為其鏈節，要求其必須保證有足夠的強度和耐磨性。刮板根據其結構不同可分為T型、U1型、V1型、O型和04型，如圖所示。它們的包圍系數不同，適用於不同物料和不同型式的刮板輸送機。一般情況下，MS型刮板輸送機選用T型、U1型刮板；MC型刮板輸送機選用V1型、O型和O4型刮板；MZ型選用V1型刮板；輸送物料的散落性越好，則應選用包圍系數大的刮板，這樣才能更好地保證物料的穩定輸送。

2．機槽。

機槽是刮板輸送機的外殼，它起到密封和支承其他構件的作用，更重要的它還是物料犏送的內腔，必須有良好的耐磨性。由於刮板輸送機有三種基本型式，其機槽結構較復雜，特別是MC型和MZ型刮板輸送機。刮板輸送機的機槽可分為機頭段、機尾段、過渡段、彎曲段、中間段(包括水平、垂直中間段)和加料段，其中彎曲段是指MC型和MZ型刮板輸送機水平到垂直或垂直到水平的彎曲過渡段，其結構較復雜。中間段是機槽最基本的部分，水平中間段和垂直中間段結構不同。


二、簡單計算及選用

首先還是了解刮板輸送機輸送量的計算。
（t/h）
式中：Q——輸送量(t/h)；
B——機槽寬度(m)。機槽的有效寬度已系列化。
h——機槽有載部分高度(m)。水平輸送時可取h=B，垂直輸送時h≤B；
v——刮板鏈條線速度，即輸送速度(m／s)。取值較小，一般情況下，小麥、玉米、豆類等取v=0．3～0．4m／s；稻穀取v=0．4—0．5m／s；大米取v=0．3m／s；麵粉取v=0．2m／s；油料取v=0．1—0．2m／s；
γ——物料的容重(t／m3)。被輸送物料容重應在0．2～1．8t／m3范圍內；
η——輸送效率。水平輸送時，B≤20cm時，取η=0．75～0．85，B >20cm時，取η=0．65～0．75；垂直輸送時可取η=0．7～0．85。
實際計算時可根據輸送量確定機槽尺寸B、h值，這是選定機型的主要依據。

例

選用水平刮板輸送機輸送稻穀(γ=0．56t／m3)，最大輸送量為30t／h，輸送距離為40m。試確定其規格型號。

解：輸送散落性相對較小的稻穀，取v=0.4m/s，水平輸送，估計B>20cm，取η=0．75，B=h。
根據：

則：
取機槽系列標准尺寸B=h=0．25m=250mm，應選用MS25型水平刮板輸送機。

刮板輸送機的標准型號表示同樣包括四部分，舉例如下：
TGSS25型刮板輸送機
T——專業代號(糧油機械通用設備)；
GS——品種代號(刮板輸送機)；
S——型式代號(水平刮板輸送機)；
25——規格代號[機槽寬度(cm)]。
MS型、MC型、MZ型刮板輸送機的標准型號表示為TGSS型、TGSQ型、TGSZ型。

刮板輸送機的選用，除了應遵循輸送設備選用的一般原則，具體選用時應考慮以下幾點：

1．根據工藝流程的安排，合理選用刮板輸送機的機型。如糧庫、糧食飼料加工廠原糧、成品及半成品的輸送一般選用MS型刮板輸送機，油廠生產工藝過程中油料的輸送可選用MC型和MZ型刮板輸送機。

2．根據輸送機型式及物料種類確定合適的刮板鏈條型式。輸送粉狀物料不宜選用滾子鏈，刮板的選用可參閱前面的內容。

3．根據工藝設備的布置情況和輸送長度，合理選擇輸送機機槽的長度及組合。

4．根據工藝所要求的最大輸送量確定輸送機的型號規格。參閱前面的例題。

三、安裝、操作與維護

1．安裝


（1）安裝前，應對各個零、部件進行檢查、清點、分類、妥善保管，不得露天堆放，以免腐蝕損壞。發現有零部件缺損、不符合要求，應清洗更換或維修。

（2）刮板鏈條是關鍵部件，安裝前應檢查其關節轉動是否靈活，否則，應及時修整，但不允許塗抹潤滑油。

（3）應仔細核對機殼和驅動裝置基礎平台的安裝尺寸，如有問題應及時調整處理。

（4）准備好必要的安裝材料和工具。

（5）由具有專業技術水平的鉗工、起重工、電工和電焊工組成一支安裝隊伍。

（6）用水平儀測定基礎和安裝支架的水平度，然後使之固定。

安裝步驟：
1．按總裝配圖的要求和出廠時各段機槽的連接標記安裝機槽。

2．測量和調整天機槽的總不直度及法蘭接頭、頭尾輪的安裝位置。

3．安裝刮板鏈條。安裝刮板鏈條前應根據輸送機的機型、長度和現場條件確定具體的安裝方法，在一般情況下，採用分段組裝的方法，即每l0節左右串成一組，逐組往輸送機里裝，繞過頭輪後，可用人工盤車帶動；MC型、MZ型刮板輸送機的刮板鏈條安裝，應自上而下吊裝，但應注意固定好刮板鏈條的尾部，以防刮板鏈條下滑而造成事故。刮板鏈條的連接，MS型可在水平中間段上部即空載段進行，MC型和MZ型則應在過渡段的上觀察窗予以連接。

4．刮板鏈條安裝完畢後，調整張緊裝置，保證刮板鏈條有適當的緊度，最後保證尚未利用的張緊行程不小於總行程的一半。

5．安裝驅動裝置，使其牢固安裝在基礎或平台支架上。

安裝的基本要求：

1．應保證機槽的水平和垂直度，特別要保證機槽內壁的平直度，不允許法蘭接頭和導軌介面處有上下、左右錯位。

2．輸送機頭部必須牢固地焊接於安裝支架，尾部和中間段適當固定。

3．頭輪、尾輪及導向輪必須對中，輪軸應保持平行。
安裝完畢後，為所有軸和傳動部件加註潤滑油，然後進行空載和負載試車，達到要求後方可投入正常生產使用。

2．操作與維護

（1）操作時同樣遵循「無載起動，空載停車」的原則。如因特殊情況發生緊急停車後，重新啟動時，須先點動幾次，或適當排除機槽內物料；MC型和MZ型可打開彎曲過渡段下部觀察窗蓋板進行排料。

（2）工作過程中，嚴防金屬件、大塊物料或雜質進入機槽內，以免損壞設備或造成其他事故。

（3）應經常檢查設備各部件，特別是刮板鏈條和驅動裝置，使其保持完好無損的狀態。如發現有殘缺損傷的機件，應及時修復或更換。

（4）注意保持所有軸承和驅動部分有良好的潤滑。刮板輸送機各部位的潤滑見表。

② 帶式輸送機拉緊的作用有哪些拉緊裝置的結構有哪幾種

一、皮帶輸送機拉緊復裝置的作用（衡制）：
1、保證輸送帶緊貼在傳動滾筒上，使他的繞出端具有足夠的張力，使所需的牽引力得以傳遞，使滾筒與膠帶之間產生所需的摩擦力，防止輸送帶打滑（陽）。
2、限制輸送機膠帶各點的張力不低於一定值，以防止帶條在各支承托輥之間過分鬆弛下垂而引起散料和增加運動阻力，使輸送機能正常工作。（雙）
3、補償輸送機帶條由於受拉的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化（雁）。
4、為輸送帶重新街頭提供必要的行程。（運）
二、皮帶輸送機拉緊裝置的型式（輸）：
一般情況下拉緊裝置的型式有螺旋式、車式、垂直式、液壓拉緊和卷揚絞車等（機）。
為了使傳動滾筒能給予膠帶以足夠的拉力，保證輸送帶在傳動滾筒上不打滑，並且使輸送帶在相鄰兩托輥之間不過於下垂，就必須給輸送帶施加一個初張力，這個初張力是由輸送機的拉緊裝置將輸送帶拉緊而獲得的。在設計范圍內，初張力越大，皮帶與驅動滾筒的摩擦力越大（械）。

③ 發動機中的張緊器起什麼作用,它的工作原理是怎樣的

6.1 張緊基本工作要求
為保持適當的皮帶張緊力避免皮帶打滑，或避免同步帶發生跳齒、脫齒而提出的工作要求。同時張緊力也是決定皮帶輪、皮帶等傳動系統的壽命大小的主要參數之一。
6.2補償要求
補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量；調節和補償由於軸和定位孔的加工誤差引起的發動機系統中心距偏差。
6.3壽命要求
對於發動機張緊輪，一般最低壽命要求為15萬公里，目前已達到25萬公里的耐久性要求。這一壽命可靠性要求，已不再是僅對張緊輪旋轉功能的基本要求，還包含了動態質量指標維持能力的一些要求；
6.4異響消除作用及其要求
隨著人們對汽車質量要求的不斷提高, 汽車雜訊的控制也越來越嚴格。對張緊輪的雜訊已提出了相關控制要求。張緊輪一定程度上可消除由於皮帶擺動引起的發動機組運行中的異響。但對其本身的噪音要求一般為：2500～3500 r/m in時，800～1300Hz的聲壓雜訊值≤90dB；低溫啟動時嚴禁嘯叫現象發生。
6.5軸承的初始游隙要求
軸承的初始游隙應根據產品的結構特點進行確定，有時還需大量的試驗驗證來最後確定。有些軸承外面需進行注塑，如材料為PA6-GF50，則游隙可設計為3組。當採用PA6-GF25等為帶輪材料時，游隙應作放大調整。較多的張緊輪，採用了鋼板沖壓或旋壓成型件作為帶輪並與軸承配合，游隙要求將會更大一些(0.030～0.050)。但無論怎樣, 應確保帶輪組件在總成中的游隙為0.005～0.025，較為合適。過大的游隙將造成軸承的擺動加劇，較小的游隙將使軸承有較高的發熱。
6.6密封與潤滑要求
鑒於張緊輪的工況比較惡劣（高溫、泥漿、水、沙塵），張緊輪應具有極佳的密封性能。
①密封圈材料一般採用氟橡膠+不銹鋼骨架；部分要求不高的產品可採用聚丙稀酸脂+低碳鋼板。密封圈為雙唇密封結構形式，唇口接觸盡量為輕接觸。密封圈必須按企業規范進行漏脂試驗檢測，一次漏脂率不得大於1. 5%，並需按JB /T 8571行業標准，抽樣進行防塵性能驗證，要求灰塵顆粒數不超過10000個/cm3；
②軸承油脂的選擇：應選擇適用溫度在-40～180℃的聚脲稠化劑、基礎油至少為礦物油/合成烴或酯油類的潤滑脂。而油脂的抗氧化壽命、基礎油分離率、對軸承雜訊的影響等一系列的質量指標是必須予以關注和確認的。對油脂的確認一般通過軸承振動檢測(如油脂加入6006-2RS軸承中後的振動值控制在32dB 以下，且分布中心值小於28dB)、張緊輪2000h以上台架試驗、台架耐久與鹽霧結合試驗後的低溫雜訊檢測、以及委託專業機構進行的基本指標檢測來綜合評定認可。

④ 撈渣機張緊裝置無法建立壓力的原因應哪些

（1）液壓油泵故障；
（2）張緊裝置內部故障；
（3）油專箱油位低；
（4）控制櫃開關故障。處理屬：
（1）聯系檢修對液壓長緊裝置進行檢查，查明無法建壓的原因；
（2）對油箱進行加油；
（3）如運行中發現油泵無法建壓應立即停運撈渣機刮板運行，防止固定鏈條過緊或過松造成撈渣機運行故障，同時匯報值長；

⑤ 帶式輸送機拉緊的作用有哪些拉緊裝置的結構有哪幾種

一、皮帶輸送機拉緊裝置的作用（衡）：

1、保證輸送帶緊貼在傳動滾筒上，使專他的繞出端具屬有足夠的張力，使所需的牽引力得以傳遞，使滾筒與膠帶之間產生所需的摩擦力，防止輸送帶打滑（陽）。

2、限制輸送機膠帶各點的張力不低於一定值，以防止帶條在各支承托輥之間過分鬆弛下垂而引起散料和增加運動阻力，使輸送機能正常工作。（雙）

3、補償輸送機帶條由於受拉的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化（雁）。

4、為輸送帶重新街頭提供必要的行程。（運）
二、皮帶輸送機拉緊裝置的型式（輸）：

一般情況下拉緊裝置的型式有螺旋式、車式、垂直式、液壓拉緊和卷揚絞車等（機）。
為了使傳動滾筒能給予膠帶以足夠的拉力，保證輸送帶在傳動滾筒上不打滑，並且使輸送帶在相鄰兩托輥之間不過於下垂，就必須給輸送帶施加一個初張力，這個初張力是由輸送機的拉緊裝置將輸送帶拉緊而獲得的。在設計范圍內，初張力越大，皮帶與驅動滾筒的摩擦力越大（械）。

⑥ 漲緊輪軸承有什麼作用

1、漲緊輪軸承的主要功能是支撐機械旋轉體。

2、降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。

3、變滑動摩擦為滾動摩擦。

⑦ 汽車的張緊器有什麼作用

一般是用來漲緊皮帶用的，利用彈簧或油壓等產生一個將皮帶綳緊的力，使得皮帶能以合適的壓力壓在工作的皮帶輪上， 張緊器張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，會導致皮帶打滑。