柴油加氫裝置循環油的作用

『壹』 循環油是什麼油

循環油是一種輕質油類，也就是LCO，催化裂化有輕循環油。催化裡面的輕循環油指的是輕柴油。
質油一般泛指沸點范圍約50～350℃的烴類混合物，但含意並不十分嚴格。

循環油是由精製高粘度指數礦物性基礎油和抗氧化、防銹、磨損添加劑研製而成。具有良好的熱穩定性和優異的抗銹蝕，有利於延長軸承壽命。
循環油的另一個優點是它能快速分離水份、排出氣體。

『貳』 輕循環油用途是什麼

輕循環油是石油加工的中間循環物料，出自催化裝置，經過加氫脫硫等可加工成柴油，主要用於大型機械、礦山、船舶等燃料用油。

輕質油一般泛指沸點范圍約50～350℃的烴類混合物，但含義並不是十分嚴格。循環油是由精製高粘度指數礦物性基礎油和抗氧化、防銹、磨損添加劑研製而成，具有良好的熱穩定性和優異的抗銹蝕，有利於延長軸承壽命。

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輕循環油的特點

輕循環油在十六烷值與硫含量方面要比催柴質量好，因此調油商多用輕循環油代替了催柴。但是從指標方面考慮，輕循環油並不是調和柴油的理想原料。

輕循環油的密度略高，十六烷值一般介於35-40，比國標柴油低很多；硫含量在1000-2000ppm，有些甚至超過2000ppm，還遠遠達不到國標要求。

若利用輕循環油調和成國標柴油，非常困難，調和達標的國四、國五柴油基本不用輕循環油。就其價格來講，令調油商垂涎，市面上很多調和柴油並不達標，輕循環油的添加比例甚至高達六成。

『叄』 循環油是什麼

循環油就是輕質油一種，大型石化企業使用原油經過一次加工常減壓裝置，二次加工經過催化裂化，生產出的一種中間餾分油，叫做循環油。

這部分餾分循環油進一步深加工可以加工成柴油。這部分餾分油經過脫硫裝置後，用於低速柴油機。主要使用方向在沿海、沿江運輸的較大船型上用途廣泛。

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輕質循環油——

在石油煉制工業中，它可以指輕質餾分油，也可以指輕質油產品。前者包括汽油(或石腦油)、煤油（或噴氣燃料）、輕柴油（或常壓瓦斯油）等餾分以及拔頭油、抽余油等，它們主要來自原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、石油焦化、加氫裂化以及催化重整等裝置。

後者是輕質餾分油經過精製過程後（有時還需加入添加劑）得到的油品。在石油化工行業，常把輕質油稱為輕油，主要包括石腦油和常壓瓦斯油，它們主要來源於原油蒸餾裝置，是管式爐裂解製取乙烯的重要原料。

『肆』 輕循環油的用途是什麼

可以用於大型機械、礦山、船舶等燃料用油。輕循環油具有的流動性能。良好的低溫流動性可保證輕柴油在燃料供給系統中正常的過濾和輸送。低溫流動性可用濁點、凝點或冷濾堵塞點等指標評價，它們都能為愛車，提供動力。

輕質循環油就是輕質油一種，大型石化企業使用原油經過一次加工常減壓裝置，二次加工經過催化裂化，生產出的一種中間餾分油，叫做循環油。這部分餾分循環油進一步深加工可以加工成柴油。這部分餾分油經過脫硫裝置後，用於低速柴油機。主要使用方向在沿海、沿江運輸的較大船型上用途廣泛。

輕循環油注意事項

相比較市場上銷售的國Ⅵ標准柴油，輕質循環油的各項指標均不符合標准，比如十六烷值（一項衡量柴油在壓縮發動機中發火性能的重要指標），輕質循環油比國Ⅵ標准柴油低很多，但硫含量明顯「超標」。按照現行國Ⅵ標准，每千克柴油含硫量不超過10mg，但輕質循環油的含硫量最高達到17000mg，比國Ⅵ標准高出約1700倍。

輕質循環油燃燒後生成的二氧化硫，遇到空氣中的水，就會生成酸性物質，並以酸雨的形式給人和環境都造成危害。所以很多人把加註輕質循環油的車輛稱為移動的污染源。

『伍』 請問各位加氫精製裝置的大循環，小循環什麼時候用啊，有什麼意義

所謂大循環就是將加氫精製的產品重新返回原料緩沖罐，再打回反應系統，不外送。小循環就是反應系統循環和分餾系統的兩個單獨循環。建立大循環的意義是開工初期，為了保證產品合格。建立反應系統循環作用有：⒈反應系統乾燥；⒉反應系統催化劑預硫化；⒊反應加熱爐升溫和烘爐；⒋分餾系統有問題時為了縮短開工時間保持循環。建立分餾系統循環作用有：⒈分餾加熱爐升溫和烘爐；⒉反應系統有問題時為了縮短開工時間保持循環。

『陸』 加氫裂化中的循環氫油什麼作用

加氫裂化需要氫氣量是很大的
氫氣很大一部分未參與反應,
循環氫就是為了將這部分氫氣利用起來.

『柒』 加氫裂化中的循環氫油什麼作用

我覺得你應該是要問：加氫裂化循環氫有什麼作用？
循環氫的作用：
1.提供反應氫分壓.
2.帶走反應熱.
3.將反應產物在被二次裂解前帶出反應器.
4.將反應物均勻的分布在催化劑床層上。

『捌』 循環油是什麼

循環油是一種輕質油類，也就是LCO，催化裂化有輕循環油。催化裡面的輕循環油指的是輕柴油。
質油一般泛指沸點范圍約50～350℃的烴類混合物，但含意並不十分嚴格。

循環油是由精製高粘度指數礦物性基礎油和抗氧化、防銹、磨損添加劑研製而成。具有良好的熱穩定性和優異的抗銹蝕，有利於延長軸承壽命。
循環油的另一個優點是它能快速分離水份、排出氣體。

『玖』 什麼叫循環油啊

循環油是一種輕質油類，也就是LCO，催化裂化有輕循環油。催化裡面的輕循環油指的是輕柴油。質油一般泛指沸點范圍約50～350℃的烴類混合物，但含意並不十分嚴格。

循環油由精製高粘度指數礦物性基礎油和防銹、磨損添加劑研製而成。具有良好的熱穩定性和優異的抗銹蝕，有利於延長軸承壽命。循環油的另一個優點是它能快速分離水份、排出氣體。

循環油就是輕質油一種，大型石化企業經過一次加工常減壓裝置，二次加工經過催化裂化，生產出的一種中間餾分油，叫做循環油。這部分餾分循環油進一步深加工可以加工成柴油。這部分餾分油經過脫硫裝置後，用於低速柴油機。主要使用方向在沿海、沿江運輸的較大船型上用途廣泛。

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優點：

1、輕烴混氣工藝、設備、控制技術屬於自主知識產權，其供氣規模可根據不同場所確定，具有成本低、建設周期短、無污染、使用安全、運行管理易於掌握的特點。由於不需大的儲氣設備，佔地面積小，有的設備可地下安裝，因此是治理環境污染、方便人民生活、促進城鎮燃氣化建設的好項目。

2、可以減少大氣污染。由於輕烴預先混入部分空氣，所以在燃燒時還可減少煙氣中的碳氫化合物和CO燃具的熱效率比單純燒液化氣有所提高。

3、具有明顯的經濟性。輕烴燃料的售價由於煉制廠、產地不同相差很大，一般比液化石油氣低500～600元 / 噸。輕烴飽和蒸汽壓較低，所以貯氣罐、氣化混氣裝置的壓力均較低（P < 0.2MPa），混氣設備全部埋入地下，節省了管路的投資。