行人保護裝置的作用

❶ 10.5代雅閣有沒有行人保護

10點5代雅閣有行人保護。汽車行人保護主動保護行人保護是最近車輛上安裝比較火的一個安全系統，通過在車上不同位置安裝雷達系統，來檢測車輛周圍有無行人出入，與車輛的間距等等，但檢測到可能存在危險時可以使車輛緊急制動，達到保護行人的目的。

汽車行人保護系統介紹

行人保護系統這個系統又叫主動式發動機蓋技術，研發這一項技術是為了減少汽車在低速行駛過程中碰撞事故對行人造成傷害。當汽車在行駛過程中，車頭與行人發生了碰撞，在關鍵的時刻，發動機蓋會抬起，並且升高到一定的位置，緩沖車頭與行人發生碰撞，在汽車的保險杠前面有一個壓力感測器，這個感測器可能檢查汽車是否與行人發生碰撞。

行人保護裝置不僅僅是在碰撞的時候會觸發，車輛底部的嚴重碰撞、高速駛過減速帶或駛過大坑、有物體撞擊到行人碰撞感測器時也有可能會激活行人保護系統。汽車使用這一項技術之後歐洲地區交通事故死亡率下降了百分之50，此項技術引入中國之後，同樣期待能夠實現良好的效果，降低行車事故的概率。

❷ 別克君威行人保護裝置好用嗎

好用，行人碰撞防護系統是一種為了在人與車碰撞事故中降低對行人傷害的一種裝置。若君威有此裝置，當發生與人碰撞事故時，君威的防護引擎蓋會彈起，或者君威車外行人安全氣囊會彈出，以減輕與行人的碰撞力度，從而避免行人遭受致命傷害。

❸ 行人保護裝置保險賠嗎

行人保護裝置觸發後是可以找保險公司理賠的。
行人保護裝置是對於行人的一個基本保護技術，主要涉及車身吸能材料的應用，如吸能保險杠、軟性的引擎蓋材料、大燈以及附件無銳角等。其中，國內汽車廠商較為常見的做法就是在汽車發動機艙蓋斷面上，採用緩沖結構設計。
應用碰撞緩沖防護系統的典型車型就是本田雅閣，雅閣在引擎蓋掀起的末端安裝了一個活動鉸鏈，而當碰撞到行人時，鉸鏈便會帶動引擎蓋下沉，從而能夠達到緩沖保護行人的作用，同時前翼子板和保險桿預留出的碰撞餘地空間也能起到緩沖作用。
一、保險的含義
保險是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，保險人對於合同約定的可能發生的事故因其發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任，或者被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限等條件時承擔給付保險金責任的商業保險行為。
二、車損險的含義
車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在使用保險車輛時發生保險事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償的一種汽車商業保險。
三、車損險責任范圍
因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責賠償：
1、碰撞、傾覆、墜落；
2、火災、爆炸、自燃（須另投自燃險）；
3、外界物體墜落、倒塌；
4、暴風、龍卷風；
5、雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯；
6、陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡、地震；
7、載運保險車輛的渡船遭受自然災害（只限於有駕駛人員隨車照料者）。

❹ 被動行人保護是什麼意思

被動行人保護的意思是當車輛和行人發生碰撞時，對行人進行保護作用。
被動行人保護是汽車上的一個安全裝置。被動行人保護利用引擎蓋彈升技術，汽車在發生碰撞的一瞬間，使發動機的引擎蓋瞬間彈起，在駕駛汽車的過程中，如果檢測到汽車碰撞了行人，車輛就會自動啟動發動機蓋彈升控制模塊，達到保護行人的目的。
被動行人保護系統是默認開啟的系統，行人保護系統又被稱為主動式發動機蓋技術。在駕駛汽車的過程中，當汽車的行駛速度達到25-30km/h時，如果有路人與汽車發生碰撞，這時主動式發動機蓋技術即可通過其壓力感應裝置敏銳預警到。

❺ 寶馬3系行人保護系統一打開就需要更換了嗎

對的。
行人保護系統被觸發後要更換發動機罩、氣囊電腦、發動機罩鉸鏈主動抬升裝置、碰撞感測器等。
行人保護裝置的目的就在於最大限度減少因碰撞對行人引起的危害。運用前保險杠的壓力感測器來檢驗是不是出現行人碰撞意外，隨後在很短的時間內運用專業的升高結構將發動機引擎蓋頂起一定距離，當行人腦部或軀體與機引擎蓋出現碰撞時，可以得到更多的緩沖區域，預防與剛性極強的發動機機體出現劇烈的碰撞。這一個作用雖說是1種非常好的行人保護措施，但某些不正常情況下的啟動，非但沒有起到該有的作用，反倒是引起負擔和較大損失。因此，許多 用戶想盡辦法屏蔽掉該作用，或減少其觸發的靈敏度來解決，有的甚至是認為，該裝置是1種「增收方式」。

❻ 行人保護裝置有什麼用

對於最基本的行人保護技術，主要涉及車身吸能材料的應用，如吸能保險杠專、軟性的引擎蓋材料、屬大燈及附件無銳角等。其中，在發動機艙蓋段面上採用緩沖結構設計，則是國內汽車廠商較為常見的做法。

在發動機蓋掀起的末端安裝一個活動鉸鏈，碰撞到行人時，鉸鏈帶動發動機蓋下沉，從而達到緩沖減少傷害的作用；利用引擎蓋彈升技術，使發動機在汽車發生碰撞時瞬間鼓起，使人體不是碰撞在堅硬車殼上，而是碰撞在柔性與圓滑的表面上。

(6)行人保護裝置的作用擴展閱讀

賓士新E級轎車的彈起式發動機蓋，可彈起50毫米。但是按照以往的技術，使用燃爆彈火葯彈起發動機蓋後，需要到專營店由技師進行修復。而新E級通過前保險杠感應器，使用彈簧產生上彈力，利用電磁螺線管開鎖，彈起後駕駛者可以自行關閉發動機蓋，系統自動復原。

除了雪鐵龍C6在歐洲NCAP碰撞測試中得到了行人保護的四星評價外，還鮮有車型獲得這項榮譽。而這一成績主要歸功於它的主動性引擎蓋發動機系統。

❼ 威朗行人保護裝置後能開嗎

威朗行人保護裝置後能開。行人碰撞防護系統是一種為了在人與車碰撞事故中降低對行人傷害的一種裝置。威朗有此裝置，當發生與人碰撞事故時，威朗的防護引擎蓋會彈起，行人安全氣囊會彈出，以減輕與行人的碰撞力度，從而避免行人遭受致命傷害。

行人保護裝置的作用

行人保護裝置的作用是盡可能降低因碰撞對行人造成的傷害，通過前保險杠的壓力感測器來檢測是否發生行人碰撞事故，然後在短時間內利用專門的升高機構將發動機艙蓋抬起一定距離。

當行人頭部或軀干與機艙蓋發生撞擊時，能夠獲得更多的緩沖空間，避免與剛性較強的發動機機體發生猛烈的碰撞。

❽ 行人保護裝置保險賠嗎

行人保護裝置觸發後是可以找保險公司理賠的。行人保護裝置是對於行人的一個基本保護技術，主要涉及車身吸能材料的應用，如吸能保險杠、軟性的引擎蓋材料、大燈以及附件無銳角等。其中，國內汽車廠商較為常見的做法就是在汽車發動機艙蓋斷面上，採用緩沖結構設計。
行人保護裝置是專門為了保護行人而設計的一種系統。
車輛與行人發生交通事故，受傷害大的肯定是行人。雖然責任並不一定在車輛一方，但相對來說，車主基本都可以平安無恙，而行人往往受到非常嚴重的傷害。車廠研發相應的系統，就是為了減少這種傷害。
不僅僅是發動機蓋自動彈起功能，車輛很多的設計都是為了減少對行人的傷害。比如有些車輛前下部的一根防撞梁，是為了減少行人被捲入車下的可能性。有些車輛使用非常厚的泡沫填充車保險杠外皮之下的空間，也是作為緩沖降低行人受傷的幾率。
車在發動機蓋掀起的末端安裝一個活動鉸鏈，碰撞到行人時，鉸鏈帶動發動機蓋下沉，從而達到緩沖減少傷害的作用；此外，前翼子板和保險杠也都預留出碰撞的餘地空間，同樣起到緩沖作用。
法律依據：《中華人民共和國民事訴訟法》 第一百一十九條 起訴必須符合下列條件：
（一）原告是與本案有直接利害關系的公民、法人和其他組織；
（二）有明確的被告；
（三）有具體的訴訟請求和事實、理由；
（四）屬於人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。

❾ 行人保護裝置有什麼用

行人保護裝置是為了保護行人安全的裝置。
行人保護系統是對於最基本的行人保護技術，主要涉及車身吸能材料的應用，如吸能保險杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無銳角等。
其中，在發動機艙蓋段面上採用緩沖結構設計，則是國內汽車廠商較為常見的做法。
(9)行人保護裝置的作用擴展閱讀
車外行人安全氣囊系統，是以氣囊為碰撞緩沖裝置，為避免人體撞擊汽車的前擋風玻璃，發動機蓋以及前擋風玻璃附近設置安全氣囊，兩者配合使用。發動機蓋氣囊在保險杠上方緊靠保險杠處開始展開。
碰撞前由一個碰撞預警感測器激發，50至75微秒內完成充氣。充氣後的安全氣囊在兩個前大燈之間的部位展開，由保險杠頂面向上伸展到發動機蓋表面以上，保證了兒童頭部和成人腿部的安全。
國內還沒有引入這種安全系統的車型，建議保持關注。但是多一個安全氣囊，成本自然也有所上升，所以不要指望裝備這種安全系統的車型價格會便宜。
參考資料來源：網路-行人保護系統