絞車傳動裝置F7500

A. 礦用運輸絞車主要結構的工作原理是什麼

1）電動機：絞車工作的動力；
2）捲筒裝置：內部設置了一級差動輪系和一級定軸輪系作為絞車的傳動裝置，外部用於纏
繞鋼絲繩；
3）工作制動器：絞車工作時，通過手的操作能夠在不停車的情況下對絞車捲筒進行制動；
4）安全制動器：絞車工作時，出現緊急情況或發生故障時，能夠對絞車捲筒進行制動；
5）離合器：通過手的操作能夠控制絞車的運轉和停止；
6）深度指示器：能夠指示出絞車所牽引礦車所在位置；
7）底座：其上能夠固定電動機，捲筒裝置，工作制動器，安全制動器，離合器，深度指示
裝置等部件。

B. 起重絞車用傳動裝置——單級圓柱齒輪減速器

可以做計算書+裝配圖+齒輪零件圖+軸類零件這樣一套哦，圖紙可以是手繪和CAD

C. 絞車傳動裝置

是減速器的課程設計？

D. 求機械設計絞車傳動裝置 捲筒圓周力F/N=8500 捲筒轉速n/(r/min)=50

絞車傳動裝置

E. 絞車排繩器 絞車排繩裝置

絞車排繩裝置也叫絞車導繩器，絞車排繩器是最新的熱銷產品之一，適用各種礦用絞車。
在絞車工作過程中，多數礦山企業都對絞車排繩不整齊容易出問題有所反映，有時會造成壓繩、亂繩、鋼絲繩相互擠壓嚴重的情況，更嚴重時會引發礦山工作事故，為企業帶來財產損失，為了減少此類問題的出現和出現的不必要的財產損失，礦用絞車排繩裝置應運而生，排繩裝置的出現很好的解決了此類問題的產生，為礦山企業絞車工作提供了很好的防護措施，對於大多的礦山企業來說還是值得擁有的。
絞車排繩器想要達到的技術目標：
1)不附加動力源，全機械式：
2)自動強制規范纏繩：
3)能適用於直向、側向等不同安裝工況現場：
4)自成一體，獨立安裝，無需對絞車大量改造:
5) 結構簡單，尺寸小：
6) 纏繩規范可靠、有效杜絕亂繩現象：
7) 安裝、維修方便等。
一 造成內齒輪絞車排繩亂的主要原因：
1 絞車位置與提升中心線偏差太大，鋼絲繩入繩角太大，不能正常排繩
2 對拉絞車滾筒纏放繩時無張力，造成排繩不緊造成亂繩或鋼絲繩脫圈。
3 母子繩排繩不緊湊，鋼絲繩使用時間一長，鋼絲繩壓扁、擠出，造成壓繩、擠繩現象。
二 內齒輪絞車排繩亂的主要危害：
1 加快鋼絲繩的磨損，鋼絲繩在滾筒上雜亂無章纏繞時，受力繩經常要從亂排繩子中擠出來又壓進去，造成嚴重磨擦和磨損，致使鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短使用壽命。
2 造成鋼絲繩滑出滾筒外，絞車上鋼絲繩排列不整齊時堆擠嚴重，堆擠高度超過滾筒邊高時鋼絲繩將會滑出滾筒外，輕則斷絲，重則斷繩。
3 使用在采區變坡軌道中的對拉絞車，用於巷道地形原因繩速時快時慢，鋼絲繩時松時緊，會出現鋼絲繩脫圈對操作人員造成很大威脅。
三 人工排繩的缺點
1 人工排繩工作量大，需將鋼絲繩從滾筒上全部抽出後重新上繩，需多人配合，排繩過程中隱患較大,人身安全得不到保障。
2 人工排繩不夠緊湊，特別是母子繩不容易排好，長時間使用就會出現擠繩現象，纏繞的圈數越多擠繩情況越嚴重。
四 規范排繩裝置構造及工作原理
各部分結構
1 內齒輪絞車由電動機、滾筒筒、行星齒輪傳動裝置、離合閘、制動閘和底盤構成。
2 規范排繩裝置由大鏈輪、傳動鏈，小鏈輪、自交雙螺旋軸、三孔架及月牙制子、排繩壓輥、支架組成。
工作原理
1 先從規范排繩裝置軸承支架的一端的低速軸引出驅動力，採用滾子鏈傳動，其小鏈輪直接裝在低速軸上使傳動系統與滾筒運轉同步，經變速計算，滾筒每轉一周，排繩裝置橫走一個繩徑節距。
2 滾子鏈中心距可調，小鏈輪與自交雙螺旋軸相接，自交雙螺旋軸具有連續的升角，和較寬的螺旋槽，該螺旋槽沿一方向為右旋，翻轉另一方向為左旋，兩端由圓弧封閉，讓左右螺旋槽連接起來。
3 自交雙螺旋軸的外徑上，套裝三孔架，三孔架中心孔裝軸套內有能擺動的月牙制子，兩個排繩壓輥相接在三孔架，當自交雙螺旋軸由滾筒帶動螺旋時，嵌入螺旋槽內的月牙制子，帶動三孔架與兩個排繩壓輥做軸向運動。
4 當月牙形制子沿右螺旋槽行至封閉的一端時，這時月牙形制子將沿端部圓弧，自動反向轉入左螺旋槽，此時三孔架帶著兩個排繩立輥做反向軸向運動，這樣就周而復始准確的完成往復有序的排繩。
傳動原理
1 絞車在結構上採用兩極行星齒輪傳動，分別布置在主軸的兩端，主軸貫穿滾筒，左端支承在左支架上，右端支承在右支架上，電動機採用法蘭盤固定在左支架上。規范排繩裝置的大鏈輪固定在絞車滾筒上，與絞車滾筒同步轉動，大鏈輪由傳動鏈與小鏈輪連接，當絞車滾筒轉動時大鏈輪帶動小鏈輪轉動;從規范排繩裝置軸承支架的一端的低速軸引出驅動力，採用滾子鏈傳動，小鏈輪直接裝在低速軸上使傳動系統與滾筒運轉同步，經變速計算，滾筒每轉一周，排繩裝置橫走一個繩徑節距。
2 內齒輪絞車電機齒輪帶動左端小齒輪架上的一對小行星齒輪旋轉，由於左端內齒輪是固定不動的，所以小行星齒輪除作自轉外，還要圍繞電機齒輪公轉，即帶動了左端齒輪架旋轉，齒輪架與主軸系鍵連接，從而使主軸旋轉，而固定在主軸右端的中心齒輪也旋轉。於是帶動了右端齒輪架上的一對大行星齒輪轉動。
3 當絞車電機正轉時此時制動閘松開，離合閘閘剎住大內齒輪，此時大行星齒輪除作自轉外還要圍繞中心齒輪公轉，同時帶動了大齒輪架旋轉，由於滾筒是由鍵機及個螺栓和大齒輪架聯結在一起的，因此滾筒也旋轉起來，此時即可進行牽引，為提升狀態即收繩狀態。因為規范排繩裝置是與滾筒同步的，此時規范排繩裝置就會自動強制規范排繩，避免鋼絲繩出現壓繩、擠繩等現象。
4 同理當絞車電機反轉時，為下放狀態即放繩狀態。因為絞車排繩不好主要在於收繩狀態時所以此時規范排繩裝置就會自然放繩。如果制動閘松開，離合閘剎住滾筒，此時滾筒停止轉動，載車被停留在某一位置，稱為停止狀態。這時右端齒輪架不再旋轉，大行星齒輪亦不再公轉，而是自轉，並帶支大內齒輪空轉。為了調節提升、下放速度或停止，制動閘和離合閘交替剎緊或松開。

F. 絞車傳動裝置如何確定齒輪的輪轂寬度

1、輪轂寬度b沒有要遵循什麼5的倍數的說法，其寬度是以軸徑d為基準來設計寬度的，主要是根據力學分析得來的，當然，最終反映為圖紙時，一定經過圓整的、並靠近選擇國家標准中「尺寸系列」的標准尺寸的。
2、受軸向空間的限制時，可以將寬度設計小一點：b≥0.5d
3、一般標准:b=d
4、齒輪需要進行軸向滑動進行變檔操作、或者是重載齒輪、或者是有較大軸向力的齒輪，則b≤2d
希望以上能夠幫助到你

G. 礦用防爆絞車主要結構特徵有哪些

1）電動機復：絞車工作的動力；制
2）捲筒裝置：內部設置了一級差動輪系和一級定軸輪系作為絞車的傳動裝置，外部用於纏
繞鋼絲繩；
3）工作制動器：絞車工作時，通過手的操作能夠在不停車的情況下對絞車捲筒進行制動；
4）安全制動器：絞車工作時，出現緊急情況或發生故障時，能夠對絞車捲筒進行制動；
5）離合器：通過手的操作能夠控制絞車的運轉和停止；
6）深度指示器：能夠指示出絞車所牽引礦車所在位置；
7）底座：其上能夠固定電動機，捲筒裝置，工作制動器，安全制動器，離合器，深度指示
裝置等部件。

H. 設計絞車傳動裝置（CAD）圖

分都沒有
沒積極性

I. 求電動絞車傳動裝置的裝配圖和零件圖

。。自己做

J. 求一個課程設計 設計絞車一級傳動裝置 參數 捲筒圓周力F/N12000 捲筒轉速n/(r/min) 捲筒直徑D/mm 400

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