主變保護裝置的作用

Ⅰ 主變零序電流保護和主變電壓電流保護（間隙零序保護）的區別及各自的作用

一、指代不同

1、主變零序電流保護：是指在大短路電流接地系統中發生接地故障後，就有零序電流、零序電壓和零序功率出現，利用這些電氣量構成保護接地短路的繼電保護裝置

2、主變電壓電流保護：又稱間隙保護，是指為變壓器中性點間隙接地保護成套裝置。

二、作用不同

1、主變零序電流保護：就是用零序互感器採集零序電流，當零序電流超過一定值（綜合保護中設定），綜合保護接觸器吸合，斷開電路。

2、主變電壓電流保護：由於變壓器本身發生過電壓的話就會由間隙保護實現對變壓器的保護。原理就是電壓擊穿，在一定的電壓下他的間隙就會擊穿，把電壓引向大地。

三、優點不同

1、主變零序電流保護：接地距離保護的靈敏性高於零序電流保護。所以保護的配備上，一般距離保護作為了主保護，那麼電流保護都是作為後備保護的，即在線路發生故障時，首先距離保護動作，零序保護作為後備可能動作。

2、主變電壓電流保護：優點是結構簡單、可靠、運行維護量小。在工頻、操作和雷電過電壓下都可對變壓器進行保護。缺點是在三種過電壓這樣大范圍保護配合參數確定較為困難，保護特性一般，工頻續流較大，滅弧能力較差，而且間隙動作會產生截波，對變壓器本身的絕緣也不利。

Ⅱ 主變差動保護的作用

主變的其中一個保護，作用為主變繞組內部發生相間故障時保護動作跳閘。

Ⅲ 變壓器保護裝置有什麼作用

氣體繼電器。又叫瓦斯繼電器。當變壓器油箱內部發生故障(如絕緣擊穿，繞組匝間或層間短路等)產生氣體或變壓器油箱漏油使油麵降低時，則氣體繼電器動作，發出報譽信號（輕瓦斯）或接通繼電保護迴路使開關跳閘（重瓦斯），以保證故障不再擴大。凈油器。也叫熱虹吸器或熱濾油器.內充吸附劑。當變壓器油流經吸附劑時，油中所帶水分、游離酸加速油老化的氧化物皆被吸收。達到變壓器油連續凈化的目的。測溫裝置。用來測最變壓器的油溢。儲油櫃。也叫油枕或油膨脹器，主要用來縮小變壓器油與空氣的接觸面積，減少油受潮和氧化的程度，減緩油的劣化，延長變壓器油的使用壽命。同時，隨溫度、負荷的變化給變壓器油提供緩沖空間。

Ⅳ 主變壓器有幾種保護及其功能

1. 氣體保護：為防止變壓器內部單相繞組的匝間短路，通常在容量大於800KVA的變壓器上裝設有氣體保護。
   

2. 變壓器縱差保護：變壓器的縱差保護是反應相間短路、高壓側單相接地短路以及匝間短路的主保護，其保護范圍包括變壓器套管及引出線。變壓器在空載合閘時的過勵磁電流，其值可為In的數倍到10倍以上，這樣大的勵磁電流通常稱為勵磁涌流。
   

3. 變壓器的過負荷保護：變壓器的過負荷大多數情況下都是三相對稱的，因此，過負荷保護只要接入一相，用一個電流繼電器即可實現。過負荷保護通常延時動作於信號。
   

4. 變壓器的相間短路後備保護：主要有過電流保護和低阻抗保護。
   
   

Ⅳ 主變,開關櫃的主要保護類型和作用

主變，如果是超過12500KVA的大變壓器，一般情況下會裝設變壓器本體保護YEB-810C，變壓器後備保護YEB-810B和變壓器差動保護YEB-810A。如果是小變壓器，一般只裝一個變壓器本體保護就行。

Ⅵ 主變壓器後備保護和主變壓器保護有什麼區別,它們是同一種保護嗎

主變壓器後備保護和主變壓器保護不是一種保護。

1、定義不相同

主保護（main protection）是指在被保護元件整個保護范圍內發生故障都能以最短的時間切除，並保證系統中其它非故障部分繼續運行的保護。

後備保護是指主保護或斷路器拒動時，用以切除故障的保護。

2、發生的先後順序不相同

當變壓器有故障的時候都是主保護先發揮作用，只有主保護發生故障的時候後備保護才發揮作用。

當迴路發生故障時，迴路上的保護將在瞬間發出信號斷開迴路的開斷元件(如斷路器），這個立即動作的保護就是主保護。當主保護因為各種原因沒有動作，在延時很短時間後（延時時間根據各迴路的要求），另一個保護將啟動並動作，將故障迴路跳開，這個保護就是後備保護。

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電力系統中的發電、供電、用電設備，為了安全可靠地運行，減少事故造成的影響和損失，對於重要用電設備、線路、變、配電所需要同時安裝若干組保護，根據保護裝置對被保護設備的作用，分為主保護，後備保護，輔助保護。

為了確保在主保護可以切除故障時後備保護不動作，後備保護有幾百毫秒的延時。例如，為線路提供近後備並且為遠端母線和相鄰線前20%一50%提供遠後備的II段保護，一般延時400—500 ms。這保證了主保護和相關的斷路器失靈保護具有高優先順序別。

當主保護發出跳閘命令，但斷路器未能開斷時，便起動了斷路器失靈保護。斷路器失靈保護的優先順序高，因為它是比Ⅱ段保護更具選擇性的近後備。為所有的鄰近饋線提供遠後備保護的Ⅲ段保護一般延時700—1 000ms。這保證了主保護、Ⅱ段保護和Ⅱ段引發的斷路器失靈保護具有更高優先順序。

Ⅶ 主變壓器有幾種保護及其功能

一、 變壓器縱差保護：變壓器的縱差保護是反應相間短路、高壓側單相接地短路以及匝間短路的主保護，其保護范圍包括變壓器套管及引出線。變壓器在空載合閘時的過勵磁電流，其值可為In的數倍到10倍以上，這樣大的勵磁電流通常稱為勵磁涌流。二、 氣體保護：為防止變壓器內部單相繞組的匝間短路，通常在容量大於800KVA的變壓器上裝設有氣體保護。不論是哪一種型式的氣體繼電器都有兩對觸點：輕瓦斯保護：當變壓器內發生輕微故障時，產生的氣體較少且速度緩慢，氣體上升後逐漸積聚在繼電器的上部，使氣體繼電器內的油麵下降，使得其中一個觸點閉合而作用於信號。輕瓦斯保護動作值採用氣體容積大小表示：250－300cm3重瓦斯保護：當變壓器內發生嚴重故障時，強烈的電弧將產生大量的氣體，油箱壓力迅速升高，迫使變壓器油沿著油箱沖向油枕，在油流的激烈沖擊下，使另一觸點接閉而動作於跳閘。重瓦斯保護動作值採用油流速度大小表示：0.6－1.5m/s三、 變壓器的相間短路後備保護：主要有過電流保護和低阻抗保護。四、 變壓器的過負荷保護：變壓器的過負荷大多數情況下都是三相對稱的，因此，過負荷保護只要接入一相，用一個電流繼電器即可實現。過負荷保護通常延時動作於信號。對於雙繞組升壓變壓器，裝於發電機電壓一側；對於三繞組升壓變壓器，當一側無電源時，裝在發電機電壓側和無電源一側，當三側都有電源時，裝在所有三側。五、 變壓器的單相接地保護：1． 中性點直接接地的普通變壓器接地後備保護.2． 中性點可能接地或不接地運行的變壓器接地後備保護.1） 中性點全絕緣變壓器.2） 分級絕緣且中性點裝放電間隙的變壓器 3． 自耦變壓器的接地後備保護.1） 高、中壓側的方向零序電流保護整定計算.2） 自耦變壓器中性點零序過電流保護整定.六、變壓器溫度保護:一般設為75℃.七、冷卻器故障保護

Ⅷ 什麼是主變保護

在被保護元件整個保護范圍內發生故障都能以最短的時間切除，並保證系統中其它非故障部分繼續運行的保護。

主保護（main protection）是指當保護區域內發生故障時，預定其領先發生作用的保護裝置。對線路保護來說，當根據系統穩定的要求必須全線短時限地切除故障時，應選用縱聯保護裝置作主保護。當系統穩定允許遠故障點的線路—側以帶時限的保護裝囂切除故障時。

也可以用帶時限階段特性的距離和零序電流保護裝置中的第Ⅰ段和第Ⅱ段作主保護。對於結構比較復雜的電力網和短線路，帶時限階段特性的保護往往無法滿足系統穩定要求，尤其在超高壓電力網上。根據系統的要求有的主保護實現雙重化，且採用兩套縱聯保護。

主保護投入率是指機組主保護實際投入的套數占安裝套數的百分數，一般每年或每月統計一次，或在新機組調試完成後進行統計。

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在發電廠和變電站中，用來向電力系統或用戶輸送功率的變壓器，稱為主變壓器，簡稱主變。

變壓器的主保護

1、瓦斯保護

反映故障時氣體數量和油流速度的保護稱為瓦斯保護。當變壓器內部故障時，故障點局部高溫使變壓器油溫升高，體積膨脹，油內空氣被排出而形成上升氣體。若故障點產生電弧，則變壓器油和絕緣材料將分解出大量氣體，這些氣體自油箱流向儲油櫃。

故障程度越嚴重，產生氣體越多，流向儲油櫃的油流速度越快。由於氣體數量和油流速度能直接反映變壓器故障性質和嚴重程度，故產生少量氣體和氣流速度較小時，輕瓦斯動作於信號；故障嚴重，油流速度高時，重瓦斯保護瞬時作用於跳閘。

氣體繼電器是構成瓦斯保護的主要元件，它是安裝在油箱與儲油櫃的聯管中部，這樣油箱內氣體必須通過氣體繼電器才能流向儲油櫃。為了使氣體順利地流向儲油櫃，老式變壓器要求油箱與聯管都要有一定傾斜度，其中油箱要求有1%～1.5%，聯管要求有2%～4%的傾斜度。

新型的變壓器在容易聚集氣體的地方（如套管升高座等）裝有集氣分管，各集氣分管都接入集氣總管，然後將集氣總管接到氣體繼電器前端的聯管上。這樣，只要集氣管和聯管有一定傾斜度，氣體就能流入儲油櫃，所以油箱就沒有傾斜度方面的要求了。

2、差動保護

變壓器差動保護是按循環電流原理構成的，它能正確區分變壓器內、外故障，並能瞬時切除保護區內的故障。

由於變壓器勵磁涌流、接線方式和電流互感器的誤差等因素的影響，差動繼電器中會流過不平衡電流，不平衡電流越大，繼電器的動作電流越大，致使差動保護的靈敏性降低。

因此差動保護需要解決的主要問題之一是採用各種措施避免不平衡電流的影響，在保證選擇性的條件下，還要保證內部故障時有足夠的靈敏性和速動性。

Ⅸ 變電站主變保護有哪些它們的原理是什麼

主保護包括：

1、瓦斯保護，具有有載調壓功能時，包含本體瓦斯和有載瓦斯兩個部分，且一般重瓦斯動作於跳閘，輕瓦斯報信號。

原理：

當變壓器內部故障時，故障點局部高溫使變壓器油溫升高，體積膨脹，油內空氣被排出而形成上升氣體。若故障點產生電弧，則變壓器油和絕緣材料將分解出大量氣體，這些氣體自油箱流向儲油櫃。故障程度越嚴重，產生氣體越多，流向儲油櫃的油流速度越快。

由於氣體數量和油流速度能直接反映變壓器故障性質和嚴重程度，故產生少量氣體和氣流速度較小時，輕瓦斯動作於信號；故障嚴重，油流速度高時，重瓦斯保護瞬時作用於跳閘。

2、變壓器縱連差動保護，一般採用三相式。

原理：

變壓器差動保護是按循環電流原理構成的，它能正確區分變壓器內、外故障，並能瞬時切除保護區內的故障。如右圖所示表示雙繞組變壓器差動保護的單相原理接線圖。變壓器兩側分別裝設電流互感器TA1和TA2，其二次線圈按環流原則相串聯，差動繼電器接在差流迴路上。

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發動機的主保護

定子繞組相間短路時，引起很大的短路電流，造成繞組過熱，故障點產生的電弧使繞組絕緣損壞，甚至會導致發電機著火，這是發電機內部最嚴重的故障，因此必須裝設定子繞組相間短路的瞬動保護。

1000千瓦以上的發電機應裝設縱聯差動保護。1000千瓦及以下的發電機按不同情況裝設，與電網並列運行時在發電機出口側裝電流速斷保護，當靈敏度不夠時可裝設差動保護；單獨運行時，中性點有引出線，使用中性點側的過電流保護，中性點無引出線使用低電壓保護。