24萬噸年氣體分餾裝置課程設計

❶ 怎樣進行氣體分餾裝置的安全管理

氣體分餾裝置是對催化裂化裝置生產的液化氣進一步分離和精製的過程。該裝置的生產原料和產品均為甲類火災危險性物質，爆炸極限大都保持在1％~16％(體積)之間，因此極易與空氣混合形成爆炸性的可燃氣體，遇明火易發生爆炸事故。又由於該裝置是帶壓操作，如發生泄漏，可燃物質會迅速擴散、揮發，形成大范圍的爆炸區域，將可能嚴重威脅人員的生命安全、造成設備的損壞、巨大的經濟損失和對環境的污染。國內曾發生過氣體分餾裝置因管線泄漏引發的重大爆炸火災傷亡事故，該事故摧毀了氣體分餾裝置，並使催化裂化裝置部分受損，數十人傷亡，造成了相當嚴重的後果。

氣體分餾裝置的原料和產品為微毒和低毒物質，一般來說低濃度對人員造成的影響有限，但高濃度或長時間在這種環境中工作，則將對人體產生不良影響，特別是當機泵端面密封發生故障時，物料突然大量泄漏或造成管線破裂泄漏，現場的操作人員在此條件下作業時將會發生窒息中毒事故。另外，設備管線泄漏還會導致溫度急劇降低，產生冰霜，易造成人員發生的凍傷事故。

開、停工時的危險因素及其安全預防管理措施

開工

裝置開工按以下主要步驟進行：開工前的設備檢查→貫通吹掃流程→氣密試壓→拆盲板→趕空氣→裝置開工。

裝置開車順序：裝鹼液、催化劑→引液化氣→升溫升壓→建立迴流→調整操作。

在開工過程中容易發生的危險因素主要有機泵密封泄漏、冷換設備密封泄漏、發生爆炸鹼液外泄傷人。其危險因素有：設備安裝及配件不符合要求、試壓不到位、工藝流程錯誤，設備內有空氣、機泵密封泄漏、設備內有水、引蒸汽時管線內帶水。

(1)設備安裝及配件不符合要求。

①發生原因：新建成裝置，檢修後裝置。

②產生後果：造成設備損壞或大量瓦斯外泄。

③預防措施：按規程嚴格檢查，每項必須符合安全規范。

(2)試壓不到位。

①發生原因：氣密壓力低，檢查不到位。

②產生後果：設備破裂及靜密封漏引發嚴重事故，影響開工進度。

③預防措施：嚴格執行氣密方案，發現問題及時處理。

(3)工藝流程錯誤，設備內有空氣。

①發生原因：未按要求檢查、未作氧含量分析。

②產生後果：憋壓引起設備泄漏及損壞，有空氣會引發爆炸著火事故。

③預防措施：嚴格執行閥門三級復查制，引物料前必須作氧含量分析，不合格不得進料。

(4)機泵密封泄漏。

①發生原因：泵長時間抽空，密封彈簧被卡，物料含水。

②產生後果：瓦斯泄漏，遇明火發生爆炸著火事故。

③預防措施：平穩操作，切換備用泵，查找泄漏原因立即處理。

(5)設備內有水。

①發生原因：設備未排凈存水、原料帶水。

②產生後果：管線結冰、堵塞，機泵密封損壞。

③預防措施：及時切除管線存水，原料未切水不得進料。

(6)引蒸汽時管線內帶水。

①發生原因：排水不及時、引汽太快。

②產生後果：水擊、損壞設備傷人，管線振裂。

③預防措施：緩慢引蒸汽並排凈管線內存水。

註：發生液化氣外泄時應立即採取果斷措施：切斷物料來源，報火警，保護現場，報安全部門，現場戒嚴，防止人員、車輛進入，機動車輛熄火。

停工

裝置停工的主要步驟為：降進料量→切斷進料→退物料→退催化劑、鹼液→設備、管線吹掃→設備水洗。

在停工過程中，容易產生的危險因素主要是：過快的降溫速度可能造成設備凍裂，硫化物自燃損壞設備。停工過程危險因素有：解密封泄漏，凍壞設備、蒸汽吹掃時吹翻塔盤、設備、管線內存留瓦斯、硫化物自燃，燒壞設備、液化氣進入污水系統、卸催化劑時人員中毒。

(1)解密封泄漏，凍壞設備。

①發生原因：停工過程中降溫過快。

②產生後果：液化氣汽化凍壞設備、管線堵塞影響停工進度，溫度變化大冷換設備法蘭泄漏。

③防範管理措施：嚴格執行停工方案，按預定停工降溫曲線降溫，及時巡檢有無冰凍現象，有發生凍結及時處理並調整操作。

(2)蒸汽吹掃時吹翻塔盤。

①發生原因：蒸汽量過大。

②產生後果：塔盤吹掉。

③防範管理措施：調整吹汽量。

(3)設備、管線內存留瓦斯。

①發生原因：吹掃時間不夠，管線有瓦斯。

②產生後果：形成爆炸氣體，遇明火發生燃燒爆炸。

③防範管理措施：檢查管線不留盲腸、死角，所有排空見。

(4)硫化物自燃，燒壞設備。

①發生原因：干硫化物與空氣接觸後自燃。

②產生後果：燒壞塔盤及附件。

③防範管理措施：水洗時間要到位，設備打開後及時清掃硫化物，並將其掩埋處理。

(5)液化氣進入污水系統。

①發生原因：殘留液化氣排入污水系統。

②產生後果：液化氣進入污水系統極不易處理，一般全廠污水系統相通，一旦遇明火即引起大范圍燃燒爆炸事故。

③防範管理措施：所有瓦斯排入瓦斯系統，殘留液加熱後全部排入瓦斯系統，不得排入汗水系統，下水井全部封堵。

(6)卸催化劑時人員中毒。

①發生原因：缺氧、硫化物中毒、砷中毒。

②產生後果：人員傷亡。

③防範管理措施：卸掉殘壓，用氮氣置換，進入設備作氧含量分析，不合格不得入內，進入時必須佩戴防毒面具。

正常生產過程中危險因素及其安全預防管理措施

正常生產過程中的危險因素有：鹼液接觸皮膚及進入眼睛、鹼液及液化氣竄入非凈化風系統、瓦斯竄入水洗系統、超溫超壓損壞設備、液位過低引發事故、系統內含水造成事故、換熱器內漏造成重大事故、嚴重霧沫夾帶、設備超壓引起設備損壞、冷凝冷卻器內漏。

(1)鹼液接觸皮膚及進入眼睛。

①發生原因：靜密封點泄漏、機泵密封、管線破損。

②產生後果：灼傷皮膚、灼傷眼睛。

③防範管理措施：

第一，進入脫硫醇裝置佩戴好勞動保護用具、膠皮手套和防護器具等。

第二，加強設備檢查維修，防止跑、冒、滴、漏。

(2)鹼液及液化氣竄入非凈化風系統。

①發生原因：操作波動調節不及時。

②產生後果：鹼液進入非凈化風系統引起腐蝕，液化氣進入非凈化風系統易引起爆炸。

③防範管理措施：

第一，在非凈化風與鹼液系統間加單向閥或差壓截止閥，防止倒竄。

第二，嚴格工藝指標，保證非凈化風壓力高於鹼液壓力，發現問題及時處理。

(3)瓦斯竄入水洗系統。

①發生原因：水泵抽空或停運，水洗罐超壓。

②產生後果：竄入生活水系統易造成人員窒息、遇明火發生爆炸，竄入軟體水系統遇高溫及明火易發生爆炸。

③防範管理措施：

第一，加強巡檢，泵發生問題及時切換，及時排出竄入水系統的瓦斯。

第二，通知相關單位防範，預防次生事故發生，嚴格工藝紀律，控制工藝條件在指標之內。

(4)超溫超壓損壞設備。

①發生原因：操作大幅度波動。

②產生後果：造成冷換設備法蘭泄漏，極易發生爆炸。

③防範管理措施：嚴格按工藝指標操作，避免大幅度操作引起波動，必要時可立即切斷熱源，將壓力卸入瓦斯管網確保安全。

(5)液位過低引發事故。

①發生原因：假液位、操作波動。

②產生後果：再沸器干鍋造成泄漏，迴流中斷或小造成沖塔，引發事故。

③防範管理措施：控制平穩操作，防止再沸器溫度急劇變化，控制好迴流罐液位，確保正常迴流量。發現儀表問題及時聯系處理。

(6)系統內含水造成事故。

①發生原因：原料含水容器切水不及時，物料輸送時續時斷。

②產生後果：切水不及時易造成設備凍壞，泵入口結冰造成泵抽空及發生密封泄漏，管線結冰無法輸送物料。

③防範管理措施：原料帶水立即換罐切水，各容器、塔底加強脫水，尤其是冬季物料輸送必須保證流量穩定，間斷輸送極易造成管線凍結。

(7)換熱器內漏造成重大事故。

①發生原因：換熱器內漏。

②產生後果：瓦斯進入凝結水系統，隨水進入其他單位引發次生事故。

③防範管理措施：

第一，定期檢查凝結水系統，發現異常及時處理、凝結水系統高點排空定期檢測。

第二，對內漏設備及時切換修復。

(8)嚴重霧沫夾帶。

①發生原因：塔內上升蒸汽量高形成夾帶現象。

②產生後果：塔內壓力升高、塔頂溫度升高、冷卻效果下降，有時會造成冷卻器超負荷而瓦斯泄漏。

③防範管理措施：降低塔底溫度，保證迴流比，適當進行操作調整，必要時可切斷進料。

(9)設備超壓引起設備損壞。

①發生原因：控制閥卡死，冷卻器冷卻效果下降。

②產生後果：直接引起設備超壓，處理不及時將損壞設備。

③防範管理措施：

第一，加強檢查，核對一次、二次儀表，發現問題及時處理。

第二，對重點閥門定期校驗。

第三，加強冷卻器的檢查保證冷卻效果，發現問題及時修復。

(10)冷凝冷卻器內漏。

①發生原因：管束腐蝕造成內漏、壓力波動內浮頭泄漏。

②產生後果：瓦斯隨管線進入循環水場或進入新鮮水管線，遇明火引起爆炸。

③防範管理措施：加強水線檢查，察看有無瓦斯泄漏，發現泄漏立即將冷卻器切除，聯系修理。

註：在正常生產過程中遇有靜密封點泄漏或機泵密封泄漏無法有效控制時，應按緊急事故預案進行果斷處理，避免事故擴大化，以減少不必要的損失。

裝置易發生的事故及其處理

氣體分餾裝置易發生的事故有：管線及設備泄漏、生產使用的原料是濃鹼，當機泵密封泄漏，靜密封點泄漏時、DCS死機、機泵密封泄漏、泵抽空或不上量。

(1)管線及設備泄漏。

①產生後果：

第一，設備長期運行，磨損嚴重造成泄漏。

第二，靜密封點長期使用造成跑、冒、滴、漏。

第三，設備使用中超溫超壓，操作波動造成泄漏。

②防範管理措施：

第一，立即切斷物料來源，用水掩護，向瓦斯系統泄壓。

第二，截斷交通禁止明火，消防車現場保護，操作人員戴好防護用品，避免中毒及凍傷。

(2)生產使用的原料是濃鹼，當機泵密封泄漏，靜密封點泄漏時。

①產生後果：鹼液濺到皮膚及眼睛內。

②防範管理措施：立即用清水沖洗噴濺部位，眼睛應用流動清水或用生理鹽水至少沖洗15分鍾，然後就醫。

(3)DCS死機。

①產生後果：自動系統出現問題，造成DCS死機。

②防範管理措施：切斷物料，關掉各塔底溫度閥門，停掉迴流泵保證系統為正壓，關閉出裝置閥門，聯系維修人員處理。

(4)機泵密封泄漏。

①產生後果：

第一，長時間運行，靜環磨損。

第二，長時間抽空。

第三，冷卻水量小。

②防範管理措施：

第一，切換備用泵，聯系維修處理。

第二，調節冷卻水。

(5)泵抽空或不上量。

①產生後果：

第一，泵啟動時未充滿液體。

第二，泵體內氣蝕。

第三，泵體內存水。

②防範管理措施：

第一，查看液位，保證入口吸入真空度。

第二，檢查泵入口管線是否堵塞。

第三，處理泵體內氣體重新啟泵。

第四，及時切水。

❷ 請問茂名石化氣體分餾裝置是通過什麼途徑提升效益的

氣體分餾裝置：優化主要技術經濟指標提升效益
在茂名石化煉油廠，40萬噸/年氣體分餾裝置絕對是一套小裝置，但管好了，也是一套創效益的裝置。這套2012年投用的裝置，主要將催化液化氣進行細分，提純出效益好的高純度丙烯。
今年下半年以來，由於裝置脫乙烷塔、脫丙烷塔壓力控制設計選型不合理等原因，造成塔頂壓力控制不穩，波動較大，影響了丙烯純度和收率這兩大裝置主要經濟指標，對裝置創效構成了威脅。
他們通過優化脫丙烷塔下進料口位置、進料溫度，以及精心調整塔頂迴流量、冷後溫度參數等措施，有效提升了塔頂壓力控制平穩率，使丙烯純度由之前的99.35%提高到11月份的99.78%，丙烯收率提高1.18個百分點。
能耗是裝置的另一個重要的增效制約點。進入四季度以來，車間緊牽能耗「牛鼻子」，深度挖掘裝置節能空間。一方面，通過優化核算，先後對裝置冷卻器和機泵增設12台變頻器，不但消除了以往塔頂高處等地方由人工調節的不及時造成生產波動的安全隱患，還降低裝置能耗2.52個單位。另一方面，積極優化脫丙烷塔及精製丙烯塔操作，努力減少裝置熱輸入。僅11月裝置熱輸入量比10月份降低158242千克標油，降低能耗4.30個單位。
1-11月，該裝置平均丙烯收率較去年同比提高1.06個百分點，實現綜合能耗34.17千克標油/噸，同比降低4.54個百分點，其中11月份能耗達到27.93千克標油/噸，優於設計值2.82個單位，創2012年開工投產以來最好水平。

❸ 山東海科化工集團的集團子公司

山東海科化工集團有限公司
始創於1988年，是以石油煉制為主的石油化工企業，擁有自營進出口權。2007年2月14日，在英國倫敦證券交易所上市，成為第一家登陸英國倫敦交易市場的中國化工企業。股票代碼HAIK 海科化工集團有限公司ORD USD0.002（DI）
公司始終按照企業管理現代化、生產技術高新化、主導產品名牌化、市場營銷國際化的目標發展，著力實施「品牌戰略」和「國際化戰略」，影響力隨著市場的擴張而快速提升，海科品牌正以高速成長之勢走向國際舞台。憑借扎實的管理和良好的業績，先後榮獲中國石油化工企業100強、山東省質量管理優秀單位、山東省信息化示範企業、山東省財務管理優秀單位、山東省成長型中小企業、省級文明單位等稱號，並通過了國家級火炬計劃。
公司主要從事汽油、柴油、液化氣、石油焦、蠟油、重油、丙烯、硫磺等產品的生產銷售。公司主要擁有常減壓裝置兩套、重催裝置、催化裝置、焦化裝置、加氫裝置、制氫裝置和氣分裝置，裝置設計配套合理，均採用DCS集散控制系統，年綜合加工能力500萬噸，產品達到國三排放標准，國內第三家取得了汽油、液化氣生產許可證的地煉企業。
公司重視技術創新、自主創新和消化吸收再創新，立式油爐燃燒水焦炭技術達到國際水平，催化裝置摻煉焦化蠟油、催化氧化污水脫硫、異丙醚提高汽油辛烷值技術都是公司自主研發的具有國內領先水平的技術成果。2006年3月被確認為國家高新技術企業。
公司在發展壯大的同時，始終將安全環保放在重要位置，在原有的環保設施的基礎上，新建硫脲裝置、50t/h濕式氧化法脫硫裝置、200t/h污水處理裝置、酸性水氣提等環保裝置，2009年5月200t/h中水回用裝置的投用，使海科成為全國第一家污水零排放企業，實現了污水的達標排放，並提前完成「十一五」減排目標。
公司地處東營市政府規劃的工業園區——史口工業園內，公司具有優越的地理位置和便捷的運輸條件，距離首都北京400公里，距國家一級開放口岸—東營港約100公里。東營市海陸空縱貫結合的立體交通網必將為大家的到來提供優質便利的交通
海科新源化工有限責任公司
始建於2002年9月，是海科集團下屬的以高新技術產品為主的新型精細化工企業，位於勝利工業園區內，擁有自營進出口權，是國內唯一一傢具有葯用輔料生產許可證並連續生產醫葯級丙二醇的企業。
公司主要從事碳酸二甲酯、丙二醇、碳酸丙烯酯、二氧化碳、異丙醇等產品的生產和銷售，產品主要應用於農葯、醫葯、煙草、化妝品、塗料、油墨等領域，產品遠銷美國、日本、德國等15個國家和地區，並以其優良的品質、合理的價格和真誠的服務得到國內外客戶的一致認可。現擁有45000噸/年碳酸二甲酯和36000噸/年丙二醇裝置、54000噸/年碳酸丙烯酯裝置、10000噸/年二氧化碳裝置、3萬噸/年異丙醇裝置。
新源公司始終本著以人為本的管理理念，凝聚和吸引了大批優秀的復合型人才，大專以上學歷者占職工總數的50%以上。擁有《一種改進的碳酸二甲酯的合成方法》等四個國家發明專利使用權，2005年3月被確認為山東省高新技術企業，為公司走技術創新可持續發展之路構建了堅實的基石。
公司自建立以來，嚴格按照質量/環境/職業健康安全管理體系的要求運作，已經通過ISO9000、ISO14000、OHSMS18000管理體系認證，並取得中華人民共和國葯品生產許可證，為進一步開拓國內外市場奠定了堅實的基礎
山東海科勝利電化有限公司
是海科集團下屬的以鹽化工為主的企業，位於東營市東城南工業園區，擁有自營進出口權，現有固定資產1.8億元，員工320人，各類專業技術人員192人，擁有40000公畝的鹽場，年可實現銷售收入3億元。
公司主要生產30%液體燒鹼、96%、99%固片鹼、液氯、高純鹽酸、次氯酸鈉等產品。公司擁有山東省第一套國產化離子膜燒鹼裝置。
已通過了ISO9001質量管理體系認證、HSAS18001職業健康安全管理體系認證、安全生產標准化審核。 企業先後被評為：市採用國際標准工作先進單位、市誠信經營單位、市企業管理優秀單位、省計量確認合格單位、省高新技術企業、省質量管理優秀企業、省級守合同重信用企業。
公司始終堅持「遵紀守法、居安思危、以人為本、安全為先、全員參與、持續改進」的安全生產方針，在集團公司的領導下，與各界朋友攜手共進，共謀發展。
東營天東生化工業有限公司
始建於1992年，是專業生產黏多糖的生物制葯企業。2000年10月被山東省科技廳命名為「高新技術企業」，同年12月通過ISO9002質量體系認證；2002年12月通過了肝素鈉病毒認證，2004年8月取得肝素鈉葯品生產許可證，2005年7月取得低分子肝素--依諾肝素鈉美國FDA的DMF注冊號18452（國內首家），同年10月取得EDQM依諾肝素鈉的COS文件的接收確認，2005年12月肝素鈉通過GMP認證，2006年1月取得了依諾肝素鈉原料葯葯品生產許可證。2007年3月伊朗衛生部針對我們的依諾肝素鈉產品進行了現場審計並於5月獲得伊朗GMP證書。2007年6月通過了EDQM的現場審計。2007年10月我們獲得了達替在美國FDA的DMF的注冊號20905。2008年3月12日獲得了EDQM依諾肝素鈉檢查證書。
通過十多年的生產與探索，我們在肝素系列產品的開發和生產方面積累了豐富的經驗，擁有了自營進出口與外貿代理於一體的營銷網路，並培養了自己的專業團隊，成為國內專業的肝素類產品生產廠家。
東營市海科氣分有限責任公司
成立於2004年，是以丙烯生產為主的化工企業，是海科集團石油化工和精細化工之間的紐帶。
公司所擁有的氣分裝置，利用海科化工生產的液化石油氣作為原材料生產的丙烯是一種重要的精細化工原料，實現了集團公司內的產品循環利用，減少了浪費和環境污染，提高了生產效率。
丙烯結構式為CH3-CH=CH2，為一種無色氣體，帶有甜味，化學性質活潑，與空氣可形成具爆炸性的混合物，為需求規模僅次於乙烯的重要基本有機原料之一。丙烯最主要是作為聚丙烯的原料，約占其總產量的一半以上；其次用於生產丙烯睛、環氧丙烷、丙烯酸、丁辛醇、苯酚、環氧氯丙烷、乙丙彈性體等下游產品。丙烯在醫用化工、石油化工等領域有著廣泛的應用，國際上供不應求，價格呈穩步上升趨勢。我公司60萬噸/年催化裂化裝置生產的液化石油氣含有30%-35%左右的丙烯，如果將此液化石油氣作為民用燃料，是一種資源低級利用。採用氣體分餾工藝將丙烯分離出來，作為化工基礎原料，是一種充分利用資源的較佳選擇。
東營市海科瑞林化工有限公司
是山東海科化工集團控股子公司，是集石油化工、精細化工、氯鹼化工為一體的綜合性化工企業，成立於2008年3月，注冊資本4億元。股東有山東海科化工集團有限公司、鑫都集團有限公司和東營市金達源房地產開發有限責任公司。
公司位於山東省東營市東營經濟開發區，緊鄰黃河三角洲最大港口——東營港，地理位置得天獨厚。主要經營汽油、柴油、蠟油、液化氣、石油焦、環氧丙烷、燒鹼、多元醇酯、聚碳酸酯等產品的生產和銷售。
目前公司在建項目有120萬噸/年重質油綜合利用、100萬噸/年油品精製、50萬噸/年輕質油改質三個項目，項目非原油一次加工，屬原油深度加工和煉化一體化項目，計劃投資9.5億元，預計2009年12月份投產運行。
作為首家進駐東營港經濟開發區的綜合性化工企業，海科瑞林公司的發展建設得到了省、市、區各級政府和領導的高度關注和支持，多次就本項目建設的優惠政策、發展規劃、進展速度召開專項會議，使得項目在規劃、設計、環保、土地、建設、招標、政策等各方面進展異常順利。海科集團將以此為契機，充分發揚「學習、現代、速度、精細」的企業精神，加快實施煉化一體化的發展戰略，實現海科集團年產值300億元、利稅26億元的發展目標。
海林商貿

❹ 陝西延長石油（集團）有限責任公司延安石油化工廠怎麼樣

簡介： 陝西延長石油（集團）有限責任公司延安石油化工廠籌建於2007年，2009年建成投產，隸屬於陝西延長石油集團煉化公司，是延長石油集團煉化板塊的核心企業之一，也是陝西延長石油（集團）有限責任公司重組後建成投用的首個大型石油化工廠。
該廠總佔地面積73.84公頃，總投資67億元，主要生產裝置有240萬噸/年柴油精製裝置、180萬噸/年汽油精製裝置、140萬噸/年柴油加氫裝置、120萬噸/年連續重整裝置、60萬噸/年氣體分餾裝置、20萬噸/年聚丙烯裝置、20萬噸/年苯抽提裝置、12萬噸/年MTBE裝置。生產產品有：92#、95#車用汽油調和組分，-20#、-10#、0#、5#柴油調和組分，聚丙烯樹脂，液化石油氣，工業硫磺，石油苯，工業甲基叔丁基醚（MTBE）等。
現有生產車間和輔助生產車間（單位）10個，職能部門4個，機關後勤部門14個，職工1200餘名，大專以上學歷佔87%，平均年齡29歲。
該廠先後榮獲全國石油和化學工業新聞宣傳先進單位、全國模範職工之家、全國設備管理優秀單位、陝西省五一勞動獎狀、陝西省廠務公開職代會五星級單位、陝西省特種設備使用管理先進單位、陝西省危險廢物規范化管理示範單位、陝西省職工書屋示範點建設先進單位、延安市文明標兵單位、延安市安全生產先進集體等幾十項中省市縣榮譽稱號。
建廠以來，延安石油化工廠按照現代化、精細化、常態化的管理要求，企業發展保持了又好又快的發展勢頭。前進中的延安石油化工廠將在陝西延長石油（集團）有限責任公司和煉化公司的正確領導下，在延安市委、市政府及社會各界的大力支持下，將全面落實黨的十八大精神，用科技強企、求真務實的發展思路，為「三個陝西」建設，為延安老區的經濟繁榮，為把延長石油建設成為令人尊敬的創新型國際能源化工公司做出新的更大的貢獻。
法定代表人：楊開研
成立時間：2009-03-09
工商注冊號：612600200001878
企業類型：其他有限責任公司分公司
公司地址：陝西省延安市洛川縣交口鎮楊庄河

❺ 正和集團是否是國有企業，和中石化有什麼關系嗎

一、問題：
正和集團是國有企業，和中石化無任何關系。
正和集團2005年正式成為中國化工集團下屬的油氣總公司控股企業，油氣總公司占股份51%。

二、正和集團簡介：

正和集團是全國化工百強企業、山東省百強企業、山東省工業企業（集團）100強、改革開放三十年山東省優秀企業、山東省200戶重點企業集團之一。
正和集團的核心企業為正和集團股份有限公司，擁有全國規模最大的高檔纖維板生產基地——東營正和木業有限公司、山東省高新技術企業——正和鋼塑型材有限公司、正和熱電有限公司、正和丙烯酸公司、廣饒縣化工原料廠等多個子公司和一個省級技術研發中心，是集石油化工、精細化工、綠色環保建材、熱電聯產等產業於一體的大型股份制企業集團。

正和集團現有資產40億元，主要生產裝置有500萬噸/年常減壓、150萬噸/年DCC、100萬噸/年重油催化、80萬噸/年氣體分餾、100萬噸/年聯合加氫、120萬噸/年焦化、12萬噸/年丙烯酸及酯、3萬噸/年硫磺、20萬m3/年高檔密度板、5萬噸/年鋼塑共擠型材、8萬kw 熱電聯產等20多套生產裝置及生產線。主要生產柴油、基礎油，車用清潔汽油、MTBE，丙烯酸及酯，各種燃料油、焦碳，液化石油氣、丙烯、硫磺、芳烴油，以及鋼塑共擠型材、鋼塑門窗、高檔纖維板等上百種產品，各種產品暢銷國內外市場。

目前，正和集團已經通過ISO9001、ISO14001、ISO10012國際質量、環境和計量檢測等三大體系認證。並先後榮獲全國設備管理優秀單位、全國化工清潔文明工廠、石油和化工行業節能先進單位、全國石油加工及煉焦業納稅百強企業、中國化工集團科技創新先進單位、山東省管理示範企業、山東省安全生產先進企業、山東省資源節約先進單位、山東省工業污染源達標排放單位、山東省清潔生產示範企業、省級環境友好企業、東營市勞動獎狀等多項榮譽稱號。

三、正和集團發展歷程：

1、廣饒縣石油化工試驗廠(正和集團股份有限公司的前身)是1971年籌建；
2、1979年3月，廣饒縣石油化工試驗廠成為化肥廠的一個車間（化工車間）；
3、1987年7月，化工車間改為化工分廠；
4、1989年9月，廠址由廣饒縣城遷移至廣饒縣城北10公里處的石村辛橋（東辛公路西、小清河南岸）；
5、1990年5月，15萬噸/年常減壓裝置建設工程開始動工，1991年8月，建成投產；

6、1991年5月，5萬噸/年催化裂化項目開始建設，1993年6月，建成投產；
7、1992年9月，廣饒縣化工總廠所屬化肥廠、石油化工廠（化工分廠）、啤酒廠三廠分立；
8、1994年6月，10萬噸/年渣油減粘裝置建成投產，同時15萬噸改25萬噸常減壓的技術改造工程也獲得成功；
9、1994年9月，東營市廣饒石油化工廠更名為「山東廣饒石化集團股份有限公司」；
10、1995年6月， 2萬噸/年溶劑油裝置建成投產。同年10月，5萬噸改8萬噸催化裂化裝置，25萬噸改30萬噸常減壓裝置及配套設施改造成功；

11、公司投資1200多萬元建設了2萬噸/年氣體分離裝置，1996年7月23日，生產出了合格的丙烯產品；
12、1996年11月，投資1200萬元建設的5000噸聚丙烯項目一次投料開車成功；
13、1996年12月，第二套30萬噸/年常減壓裝置投產；
14、1997年4月， 6000KW熱電聯合項目建成投產；
15、1998年6月，15萬噸/年重油催化裂解項目試車成功；

16、1998年，公司完成了熱電廠2#發電機組的安裝；
17、2002年，在廣饒縣經濟開發區建立了山東正和高新技術工業園，投資1.5億元建設了3萬KW熱電聯產和15萬噸/年鋼塑型材及20萬m2鋼塑門窗，30萬m2普通塑窗生產線項目。
18、2002年，公司參股了勝利油田國際石油開發投資有限公司。
19、2002年，公司與山東魯能方大實業有限公司、東營聖西門木業有限公司、德國艾斯克公司共同組建了山東正和木業有限責任公司；
20、2002年,公司還投資近3000萬元，對重油催化、氣體分離和聚丙烯裝置進行了革新改造，使重油催化裝置加工能力達到30萬噸/年。氣分裝置加工能力達到了4萬噸/年。聚丙烯裝置加工能力達到2萬噸/年的生產規模。

21、2003年3月份，集團公司投資600萬元實施了16萬噸/年汽油醚化和常Ⅱ裝置改造兩項重要技術改造項目；
22、2003年6月， 25萬噸/年氣體分離裝置施工，2004年1月12日，一次開車成功；
23、04年3月，2.5萬噸/年MTBE項目一次開車成功，
24、2004年11月份， 200萬噸/年油煤聯合化工裝置一次開車成功；
25、2004年2月份，正和木業公司年產20萬M3高檔密度板項目實現了一次開車成功。

26、2004年4月份，集團公司收購了東營市電業局持有的正和木業股份，理順了產權關系，成為正和木業公司第一大股東。
27、2004年3月，山東廣饒石化集團股份有限公司正式更名為正和集團股份有限公司；
28、2005年5月，正和集團股份有限公司正式成為中國化工油氣總公司的控股企業；
29、2005年6月，集團公司重點實施了100萬噸/年油煤聯合加氫精製和120萬噸/年延遲焦化項目。
30、2006年底，丙烯酸及脂項目開始動工，2007年建成投產；

❻ 山東聖世化工

山東聖世化工股份有限公司是2007年4月份成立的一家大型股份制民營企業，目前已發展成為集開發、生產、銷售、鐵路儲運、房產開發一體的大型綜合性化工企業。公司現有員工560人，佔地1000餘畝，是菏澤市重點保護企業，重合同守信譽企業。公司位於菏澤市經濟開發區煤化工業園，北鄰日東高速，東鄰日南高速和新石鐵路，西鄰京九鐵路，交通便捷，環境優雅。

公司現有80萬噸/年重催化、20萬噸/年氣體分餾、5萬噸/年MTBE、1萬噸硫磺回收及工藝配套生產裝置，總投資8億元，主要生產汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、丙烷、MTBE、芳烴類等化工產品。產品遠銷江蘇、上海、安徽、浙江、河南、河北、北京、天津等十幾個省市，年銷售收入近40億元，利稅4億元，為了提高公司產品的市場競爭力，把企業做大做強，在現有生產規模的前提下，山東聖世化工領導班子高瞻遠矚，科學分析，反復論證又制定了可持續健康發展的企業騰飛總體規劃。

二期規劃：

上一套20萬噸/年的非臨氫改質裝置，主體設備投資約4000萬元，輔助設施投資約1500萬元，催化劑投資約3000萬元，總投資約8500萬元。

上一套30萬噸柴油加氫改質裝置，設備投資約1.3億元。

上一套50萬噸催化連續重整裝置，設備投資約3.5億元，總投資約4.8億元。

銷售收入約36億元，利稅約3.9億元。

三期規劃：

上一套250萬噸常減壓裝置，投資約2.7億元。

上一套100萬噸延遲焦化裝置，投資約2.8億元。

上一套5萬噸干氣制甲醇裝置，投資約6000萬元。 以上裝置的配套投資約3000萬元，總投資約6.4億元。

上一套100萬噸蠟油加氫改質裝置。

以三苯、兩烯為原料，根據市場情況，上若干套精細化工裝置。總投資約27億元。

銷售收入152億元以上，利稅10.2億元。

以上二期規劃預算加上一期已投入的8億元，公司未來投資總額共計47.05億元，全部投產後銷售收入將達到228億元，實現利稅18.1億元，屆時山東聖世化工將實現社會效益，經濟效益的雙豐收。為菏澤實現經濟突破戰略做出巨大貢獻。

公司自成立以來，秉承「以人為本、誠信經營、科學發展」的經營理念，堅持「立足油頭，拓展化尾、走油化工和煤化工相結合、重點發展精細化工」的戰略指導思想，秉承「勤奮、敬業、務實、高效」的企業精神，在上級領導及社會各界的關心和支持下，山東聖世化工股份有限公司一定能創造出燦爛輝煌的明天。

二三期規劃正在籌備實施階段，公司決定面向社會招商引資，歡迎社會各界及有志之士攜聖世化工股份有限公司把握機遇，洽談協商，同舟共濟，打造魯西南最大最強石化民營企業。

❼ 運用危險和可操作性研究進行分析的案例有哪些

危險與可操作性分析（HAZOP）是過程工業中廣泛應用的識別危險與操作性問題的安全分析技術之一，尤其是在化工、石化等高危行業。概述了危險與可操作性分析方法基本原理的基礎上，將HAZOP產生以來的相關研究做出分類並進行了綜述，包括HAZOP特徵研究、擴展HAZOP分析領域、開發自動化HAZOP分析專家系統和動態模擬輔助的HAZOP分析。最後對HAZOP技術的研究前景做出了展望。

1 HAZOP分析基本原理HAZP的理論依據是：工藝流程的狀態參數（如溫度、壓力、流量等）一旦偏離規定的基準狀態，就會發生問題或出現危險。它需要由一個由多學科且經驗豐富的成員組成的分析團隊，首先依據過程流程圖和管道裝置圖將流程分為易處理的節點，以此確保對過程中的每一個裝置進行分析；然後針對節點內的每個設備、操作逐一進行檢驗匹配引導詞（none，less，more等）與工藝參數（flw， pressure，tm perature等）組成有意義的偏差及操作問題，並由偏差進行事故劇情的向前向後分析，最終辨識偏差原因並分析偏差後果。

HAZOP偏離及相關引導詞：

危險與可操作性分析研究

HAZOP分析過程中重要操作步驟如下：

1、劃分節點

根據節點的劃分原則，在劃分節點時應注意以下因素：

1）單元的目的與功能；

2）單元的物料（體積或質量）；

3）合理的隔離/切斷點；

4）劃分方法的一致性。

2、解釋工藝指標或操作步驟

在選擇分析節點以後，分析組組長應確定該分析節點的關鍵參數，如設備的設計能力、溫度和壓力、結構規格等，並確保小組中的每一個成員都知道設計意圖。如果有可能較好由工藝專家做一次講解與解釋。

3、確定有意義的偏差

根據引導詞法、基於偏差庫的方法和基於知識的方法等三種偏差確定方法，結合具體的分析設備確定出有實際意義的偏差。

4、對偏差進行分析

分析組按確定的程序對每一個節點或操作步驟的偏差進行分析。分析得到一系列的結果：偏差原因、後果、建議措施等。

HAZOP分析的組織者把握分析會議上所提出問題的解決程度很重要，一般的原則是：

1）在一個偏差的分析及建議措施完成之後再進行下一偏差的分析；

2）在考慮採取某種措施以提高安全性之前應對與分析節點有關的所有危險進行分析。

對一個裝置可以按如下步驟進行分析：

1）為了便於分析，根據設計和操作規程將裝置分成若干「操作單元」（如反應器、分餾塔、熱交換器、儲槽等）。

2）每個「操作單元」又被劃為若干「輔助單元」（如熱交換器、接管、公用工程等）。

3）明確規定每一個操作單元以及輔助單元的設計參數及操作規程。

4）根據設計說明和操作規程的要求，仔細查找每一個操作單元和輔助單元可能出現的偏差，並用引導詞逐一分析。

5）將已分析到的操作單元和設備在流程圖上標出，然後對沒有分析到的單元逐步分析，直至裝置全部操作單元都被分析到。

6）將辨識出的危險列入表中，並根據風險的大小採取安全對策，以使風險降低到安全水平。

HAZOP分析涉及過程因素較多，包括工藝、設備、儀表、控制、環境等，考慮到分析人員的水平往往與實際有出入，因此，對某些具體問題可聽取專家的意見，必要時對某些部分的分析可延期進行，在獲得更多的資料後再進行分析。

在分析過程中，對偏差或危險應當主要考慮易於實現的解決方法，而不是花費大量時間去「設計解決方案」。若解決方法是明確和簡單的，應當作為意見或建議記錄下來，為以後研究形成企業標准提供推薦方法。反之若不能直接得到問題的解答，應參考會議外的信息。因為HAZOP分析的主要目的是發現危險或問題，而不是解決危險或問題。

賽為擁有強大的安全專家團隊，具有豐富的安全管理咨詢實戰經驗，對危險與可操作性分析研究有自己的獨有的經驗方法，進行風險辨識、評估，進而制定相應的管控措施。賽為安全致力於企業安全風險管理信息化、HSE安全培訓、HSE項目咨詢的機構，提供專業、經濟、有效的HSE服務，幫助客戶實現零事故作業。

❽ 渣油催化裂化的特點和技術特徵

http://www.gsc.dicp.ac.cn/jxgl/2006cjseminarkj/gych/256,1,渣 油 催 化 裂 化 催 化 劑

催化裂化運行

第一問題是提升管結焦

第二問題是催化劑跑損

各位有什麼高招，歡迎回復。

- 作者： fccu 2006年08月18日, 星期五 22:22 回復（0） | 引用（0） 加入博採
troubleshooting FCC ...
http://www.refiningonline.com/EngelhardKB/crep/TCR1_5.htm

G

關於流化，斜管的文章

- 作者： fccu 2006年07月18日, 星期二 01:44 回復（0） | 引用（0） 加入博採
斜管架橋
斜管架橋比較常見，現象是斜管振動，還有幾個詞，叫做溝流，節涌。。都差不多，就是催化劑的流化狀態被破壞。。不是均勻的「乳化」狀態，而是氣相與固相分離，輕則影響料位或溫度控制，嚴重的會損壞設備。

一般，直徑小的斜管比直徑大的容易架橋

拐彎多的斜管比直的斜管容易架橋

催化劑細粉少的容易架橋

還有，松動點設置也有很多學問。。。一般認為，隨著高度下降，壓力升高，氣體體積被壓縮，就容易出問題。。

- 作者： fccu 2006年07月13日, 星期四 21:34 回復（4） | 引用（0） 加入博採
推薦個論壇
http://www.hgbbs.net/index.asp

化工論壇,牛人很多...

感謝阿德提供信息

- 作者： fccu 2006年07月6日, 星期四 06:13 回復（0） | 引用（0） 加入博採
蘭州石化公司通報「6·28」火災情況
人民網蘭州6月28日電 記者李戰吉報道：今日下午3時，蘭州石化公司召開新聞發布會，該公司安全副總監盧建國就上午發生的火災事故進行情況通報。

通報人說，6月28日上午8：05分，煉油廠40萬噸／年氣體分餾裝置507換熱器頭蓋發生泄漏(換熱器內介質為液態烴)，引發著火。火災發生後，蘭州石化公司黨委副書記、紀委書記、工會主席李政華、等班子成員立即趕往火災事發地點，及時啟動搶險應急預案，全力以赴指揮滅火搶險工作。甘肅省安全生產監督管理局齊永剛副局長、甘肅省環保局王新中副局長、甘肅省消防總支陶潤仁總隊長、蘭州市姚國慶副市長及省市區有關部門領導也趕到現場，組織指揮搶險。
通報人介紹說，公司消防支隊8：06分接到火警報告後，8：09分趕赴火災現場，全力以赴組織滅火。蘭州市消防支隊及西固區消防隊也及時趕來支援滅火工作，火勢於上午10時得到控制。由於液態烴在常壓下為液化氣，為防止明火撲滅後，液化氣擴散，產生二次火災，現正採用有效控制措施，保護燃燒，將殘留在換熱器內的液態烴以燃凈為止。
煉油廠及時組織人員於8：15分切斷物料，降壓泄壓，緊急組織裝置停工，關閉所有與裝置外部連接的閥門，並切斷電源。
通報人稱，蘭州石化公司立即啟動環境緊急預案，組織人員封堵雨排系統，封閉所有進入黃河的排放口，設立現場圍堰，將事故消防水引入煉油污水處理場進行處理，並啟用3萬立方米應急調節池，使消防水沒有排入黃河。同時，加強大氣和水質監測，定時取樣分析，經環保部門監測，目前大氣和黃河水質沒有發生任何污染。
據介紹，在滅火施救過程中，參與滅火的企業消防隊員有1名犧牲；另有10名隊員受傷，其中6名重度燒傷，4名中度燒傷。蘭州石化總醫院以及甘肅省蘭州市的相關專家已經到醫院進行救治。
另據介紹，蘭州石化公司已經成立了「6·28」火災事故領導小組，下設了現場搶險組、事故調查組、綜合協調組、善後處理組、穩定生產組，有序開展工作。目前，蘭州石化公司主體煉油化工生產裝置穩定運行，員工隊伍情緒保持了穩定。
蘭州石化公司表示，將本著對員工負責、對社會負責的態度，認真做好事故搶險、傷員救治、善後處理和事故調查分析工作。
公司方面目前尚未允許記者赴現場采訪。
- 作者： fccu 2006年06月29日, 星期四 10:00 回復（0） | 引用（0） 加入博採
steam desuperheater
蒸汽要過熱才能用。不過有的地方，過熱度太高也不好，比如用蒸汽做熱源的重沸器。因為這里主要是利用蒸汽的冷凝過程放出的熱量，氣相降溫產生的顯熱很少，簡直可以忽略不計。

在這種情況下，蒸汽溫度超過飽和溫度太高，沒什麼好處，反而使得換熱器局部過熱，所以要設置脫過熱器。其實很簡單，就是把鍋爐給水直接噴到蒸汽管線里，使用後路溫度控制噴水量。

某天某廠開工的時候，發現溫度差3~5度，就是降不到規定的溫度，調節閥100%全開也無濟於事。。。怎麼回事呢？我接到指示，找出原因，解決問題！

看圖紙，到現場，問操作工，情況就是這個樣子，溫度已經較低，我不擔心對設備有什麼影響，但是調節閥怎麼開關，溫度都紋絲不動，總是個問題。。

我想，溫度降不下來，有兩個原因，一個是降溫介質量不夠，那就是意味著水量不夠，上水系統有問題。另外一個原因就是系統蒸汽太熱。系統溫度確實很高，但測溫點之後，還有兩路汽包來的蒸汽直接進入系統，量也不知道。。

做兩個熱量平衡的計算：1，假定蒸汽溫度正常，計算噴了多少水。。。。結果是很少，不到滿量程的10%

2。假定水量正常，計算進入系統的蒸汽溫度。。。結果是很高，大概600度，顯然不合理。

我的結論是：噴水系統堵塞，要打開這個系統進行清理。。報告交給領導，我就下班了。。

第二天上班，領導告訴我，原因找到了：系統蒸汽帶水，已經是飽和蒸汽了，鍋爐給水噴進去，沒有相變，對溫度影響甚微，熱電偶根本檢測不到溫度變化。。真是個意外！

- 作者： fccu 2006年06月29日, 星期四 09:48 回復（0） | 引用（0） 加入博採
翼閥磨穿
某廠反應器旋分磨了個大洞，出來。。。打電話來。。

第一感覺是，催化劑系統，磨損是常有的事情，換一個好了。。。

不過按理說呢，料腿內部應該有料封，這也是翼閥設置的原因，流動速度應該是很慢的，或者是一下下地打開關閉。。

是不是安裝有問題呢？翼閥有嚴格的角度要求，每一個都應該做過試驗確定安裝角度，保證在一定壓力下才能打開，否則應該是密封的。。如果裝歪了，翼閥一直開一條縫，催化劑持續沖刷，也許會這樣吧。。

可是所有的都沖了洞出來，就有問題了。。而且這個問題不解決，催化劑從洞里出來，閥板不活動，時間長了結焦，閥板就更不活動了。。。萬一有個操作波動，旋分料腿卸料不暢，催化劑肯定就跑分餾塔里了。。

討論半天，那邊認為是料腿太粗了，翼閥一開，呼嚕一下都流光了。。。其實，粗細不是問題，只要閥板封得住，也許閥板沒有那麼高的靈敏度。。也許時間長了，掛翼閥的桿太光滑---一不小心就打開，或是太粗糙---打開了關不上。。

原因大體如此，結論是，最好換成平衡錘式的翼閥，而取消這種門簾式的設計。。那種翼閥閥板水平安裝，耐磨襯里，要磨壞可不太容易。

- 作者： fccu 2006年06月1日, 星期四 17:24 回復（0） | 引用（0） 加入博採
MGD和MIP
mgd--最大化氣體和柴油，其技術特點是：輕重原料油芬曾進料，汽油回煉。。

mgd的目的是通過汽油回煉，將汽油轉化為液化氣和柴油，此技術90年代末在中國南方比較流行，當時汽油過剩，而液化氣價格高昂，還可以提高柴汽比。。。此技術與季節和市場有關。

mip--最大化異構烷烴，技術特點是設置循環斜管將待生催化劑從汽提段循環回提升管頂部，產生「第二反應區」。

mip產生的背景是前幾年汽油規格要求烯烴含量達到35%，而當時煉油廠生產汽油的主力裝置是fcc，調和組分和調和手段都很少。在反應區，在低溫和長反應時間下，有利於異構化反應，從而使得產品汽油中的烯烴含量降低。當然，在催化劑上也相應有所變化。

這是本人理解。。。應該以石科院官方資料為准。。不過可以看到，技術的發展都是市場和環保法規在推動。。。隨著大量重整裝置的建設，產品汽油中烯烴含量達到18%應該不是難題了。。但相應地，重整汽油中芳烴含量會越來越成為關注焦點。。

也許，異構化裝置和烷基化裝置會有所發展。。

- 作者： fccu 2006年05月15日, 星期一 15:40 回復（7） | 引用（0） 加入博採
石油煉制過程－催化裂化
石油煉制過程之一，是在熱和催化劑的作用下使重質油發生裂化反應，轉變為裂化氣、汽油和柴油等的過程。原料採用原油蒸餾（或其他石油煉制過程）所得的重質餾分油;或重質餾分油中混入少量渣油,經溶劑脫瀝青後的脫瀝青渣油；或全部用常壓渣油或減壓渣油。在反應過程中由於不揮發的類碳物質沉積在催化劑上，縮合為焦炭，使催化劑活性下降，需要用空氣燒去（見催化劑再生），以恢復催化活性，並提供裂化反應所需熱量。催化裂化是石油煉廠從重質油生產汽油的主要過程之一。所產汽油辛烷值高（馬達法80左右），安定性好，裂化氣（一種煉廠氣）含丙烯、丁烯、異構烴多。

沿革 催化裂化技術由法國E.J.胡德利研究成功，於1936年由美國索康尼真空油公司和太陽石油公司合作實現工業化，當時採用固定床反應器，反慶和催化劑再生交替進行。由於高壓縮比的汽油發動機需要較高辛烷值汽油，催化裂化向移動床（反應和催化劑再生在移動床反應器中進行）和流化床（反應和催化劑再生在流化床反應器中進行）兩個方向發展。移動床催化裂化因設備復雜逐漸被淘汰；流化床催化裂化設備較簡單、處理能力大、較易操作，得到較大發展。60年代，出現分子篩催化劑，因其活性高，裂化反應改在一個管式反應器（提升管反應器）中進行，稱為提升管催化裂化。

中國1958年在蘭州建成移動床催化裂化裝置，1965年在撫順建成流化床催化裂化裝置，1974年在玉門建成提升管催化裂化裝置。1984年，中國催化裂化裝置共39套，占原油加工能力23％。

催化劑 主要成分為硅酸鋁，起催化作用的是其中的酸性活性中心（見固體酸催化劑）。移動床催化裂化採用3～5mm小球形催化劑。流化床催化裂化早期所用的是粉狀催化劑，活性、穩定性和流化性能較差。40年代起，開發了微球形（40～80μm）硅鋁催化劑，並在制備工藝上作了改進，活院脫≡襇遠急冉蝦謾?0年代初期，開發了高活性含稀土元素的 X型分子篩硅鋁微球催化劑。70 年代起, 又開發了活性更高的Y型分子篩微球催化劑（見石油煉制催化劑）。

化學反應 與按自由基反應機理進行的熱裂化不同，催化裂化是按碳正離子機理進行的，催化劑促進了裂化、異構化和芳構化反應，裂化產物比熱裂化具有更高的經濟價值,氣體中C3和C4較多,異構物多；汽油中異構烴多，二烯烴極少，芳烴較多。其主要反應包括：①分解，使重質烴轉變為輕質烴；②異構化；③氫轉移；④芳構化；⑤縮合、生焦反應。異構化和芳構化使低辛烷值的直鏈烴轉變為高辛烷值的異構烴和芳烴。

工藝過程 催化裂化的流程包括三個部分：①原料油催化裂化；②催化劑再生；③產物分離。原料經換熱後與回煉油混合噴入提升管反應器下部，在此處與高溫催化劑混合、氣化並發生反應。反應溫度480～530℃,壓力0.14MPa（表壓）。反應油氣與催化劑在沉降器和旋風分離器（簡稱旋分器）分離後，進入分餾塔分出汽油、柴油和重質回煉油。裂化氣經壓縮後去氣體分離系統。結焦的催化劑在再生器用空氣燒去焦炭後循環使用，再生溫度為600～730℃。

使用分子篩催化劑時，為了使煉廠產品方案有一定的靈活性，可根據市場需要改變操作條件以得到最大量的汽油、柴油或液化氣。

裝置類型 流化床催化裂化裝置有多種類型，按反應器（或沉降器）和再生器布置的相對位置的不同可分為兩大類：①反應器和再生器分開布置的並列式；②反應器和再生器架疊在一起的同軸式。並列式又由於反應器（或沉降器）和再生器位置高低的不同而分為同高並列式和高低並列式兩類。

同高並列式 主要特點是:①催化劑由U型管密相輸送;②反應器和再生器間的催化劑循環主要靠改變 U型管兩端的催化劑密度來調節；③由反應器輸送到再生器的催化劑，不通過再生器的分布板，直接由密相提升管送入分布板上的流化床可以減少分布板的磨蝕。

高低並列式 特點是反應時間短，減少了二次反應；催化劑循環採用滑閥控制,比較靈活。

同軸式 裝置形式特點是：①反應器和再生器之間的催化劑輸送採用塞閥控制;②採用垂直提升管和90°耐磨蝕的彎頭;③原料用多個噴嘴噴入提升管。

發展 長期以來，流化床催化裂化原料主要為原油蒸餾的餾出油（柴油、減壓餾出油等）和熱加工餾出油，原料中鎳、釩(會使催化劑中毒)含量一般均小於0.5ppm。在以減壓渣油作催化裂化原料時，通常要在進入催化裂化裝置前，用各種方法進行原料預處理，除去其中大部分鎳、釩等金屬和瀝青質。70年代以來，由於節約石油資源引起商品渣油需求下降。因此，流化床催化裂化裝置摻煉減壓渣油或直接加工常壓渣油已相當普遍。主要措施是：採用抗重金屬中毒催化劑；在原料中加入鈍化劑等。

來源：海川化工論壇

- 作者： fccu 2006年04月11日, 星期二 08:09 回復（0） | 引用（0） 加入博採
重整汽油抽提蒸餾分離苯新工藝

--------------------------------------------------------------------------------

2004-3-11 瀏覽次數: 65
從催化重整汽油中回收純苯不僅具有顯著的經濟效益，而且也是生產清潔燃料的需要。石油化工科學研究院開發出環丁碸-COS復合溶劑抽提蒸餾回收重整汽油中純苯的新工藝(SED)，具有很好的分離效果。
SED工藝過程由預分餾、抽提蒸餾、溶劑回收、溶劑再生以及產品後處理等單元組成。來自重整裝置的脫戊烷油原料換熱後進入預分餾塔，經過普通精餾在塔頂得到C6餾分，塔底獲得無苯高辛烷值汽油組分。C6餾分作為抽提蒸餾進料，經預熱後進入抽提蒸餾塔(ED塔)中部，循環溶劑從塔頂進入，經過抽提精餾，塔頂得到非芳烴，塔底得含高純苯的富溶劑。富溶劑進入溶劑回收塔(RC塔)。該塔在液壓下操作，塔頂采出苯，塔底的貧溶劑經換熱後循環使用。少部分貧溶劑進入溶劑再生罐進行減壓再生，以保持系統溶劑的潔凈。從ED塔出來的抽余油(非芳烴產品)可以作為石腦油或直接調回到汽油，也可通過抽余油後加氫生產6號溶劑油。從RC塔頂出來的苯再進入白土塔，脫除微量烯烴，塔底出合格苯產品。
助溶劑(COS)除了具有穩定操作的作用外，還兼有降低回收塔底環丁碸熱強度、減少溶劑分解和提高笨收率的作用。回收塔常壓操作，在保持苯的純度不低於99.95%的條件下，隨著助溶劑含量的增加，回收塔底的操作溫度可以適當降低，而苯的回收率逐漸增加，特別是助溶劑含量由5%增至19%時，苯回收率由91.2%迅速提高至99.5%，這充分顯示了助溶劑提高收率的作用。工業上回收塔可在減壓下操作，助溶劑的含量可以降低，適宜的含量為10%~18%。
從建設投資來看，採用SED工藝較環丁碸-液體抽提工藝塔系減少5台，設備總台數減少17或19台，節省建設投資約2000萬元。從消耗指標看，SED工藝與單溶劑抽提蒸餾工藝相當，較環丁碸液-液抽提工藝能耗與物耗顯著降低，尤其是蒸汽消耗減少25%，可顯著降低操作費用。從產品質量收率來看，三種工藝苯的產品質量均能滿足優級產品標准，但單溶劑抽提蒸餾工藝的苯收率很低，而SED工藝與液-液抽提工藝產品收率高，可達到99.5%以上。綜上所述，與現有工藝相比，SED工藝投資低、能耗低、苯產品收率高，是重整汽油脫苯的理想工藝。
新工藝在大連石化廠15萬t/年重整汽油抽提蒸餾分離苯項目中首次工業應用，項目建設投資2943萬元。對裝置進行了全面標定考核，結果表明：苯純度達99.95%，結晶點高於5.40℃，苯收率達99.15%以上。預計蒸汽消耗降低了31%。截止到同年9月底共處理原料8.7萬t，共創經濟效益272.1萬元。若以設計負荷計算，則全年可創造經濟效益1047.1萬元。
重整汽油抽提蒸餾回收苯工藝是重整汽油脫苯生產苯產品和無苯清潔汽油的理想技術。