數控車床主軸液壓緊裝置的作用

⑴ TND360數控車床液壓傳動之路工作原理

1)液壓工作站�

液壓工作站的工作原理是由液壓電動機1(交流電動機1.1kW)通過聯軸器2驅動外反饋限壓式變數泵3產生壓力油，壓力油經過單向閥4和濾油器8後輸出。在單向閥與濾油器之間，油路上並聯有蓄能器5、溢流閥6和手動二位兩通換向閥7。蓄能器用於穩定系統中的油壓，補償流量的變化量；溢流閥作為系統的安全閥，限制系統的最高壓力；手動換向閥是為檢修而設置的，在需要時卸掉油路中的負荷，使壓力油經手動閥直接流回油箱，這樣可判斷故障是否在油泵上。一般情況下手動換向閥在截止位。在濾油器8的兩端加壓力繼電器14監視濾油器的堵塞情況，當濾油器堵塞時，壓力繼電器發出電信號給機床控制系統，產生報警信號，使操作人員能夠迅速地清洗或更換過濾網，恢復液壓系統的正常工作狀態。在液壓油箱上為防止灰塵進入油箱，油箱的空氣入口處加有空氣過濾器。為了解油箱內油液的多少，用油標進行檢測。2)卡盤夾緊支路�

卡盤通過卡爪的抓緊和放鬆動作來實現對工件的夾緊與放鬆。工作中要能判別其卡爪是否夾緊工件，如果沒有夾緊工件，則數控加工程序不能執行，並在執行時發出報警信號。卡盤夾緊支路是圖上最左側一條支路。壓力油經減壓閥9穩定工作壓力後，通過電磁換向閥10和手動換向閥11的左位進入液壓缸13。當電磁換向閥左線圈L3－Y1得電時，電磁閥工作在左位，壓力油進入液壓缸13的左腔，液壓缸右腔中的油流回油箱，缸桿右移，卡盤夾緊動作。夾緊力的大小通過減壓閥來調整，值的大小可在壓力表中觀察得到。夾緊與否由缸桿上的撞塊觸發左極限開關L3－S1與壓力繼電器12(L3－B1)的信號組合判別。僅有壓力繼電器L3－S1信號時，表明卡盤上工件被夾緊；同時具有左極限開關L3－S1和壓力繼電器L3－B1的信號時，表明卡盤上的工件未被夾緊。工件未被夾緊時，要重新調整卡爪在卡盤上的位置，使工件能被卡盤夾緊。當電磁換向閥L3－Y2得電時，電磁閥工作在右位，壓力油經電磁閥右位、手動閥左位進入液壓缸的右腔，液壓缸左腔中的壓力油經手動閥左位、電磁閥右位後流回油箱，這時缸桿左移，卡盤夾爪放鬆。當缸桿回到最左端，左極限開關L3－S2發出信號，表明卡爪已完全放鬆。

3)尾架套筒移動支路�

尾架套筒的前端用於安裝活動頂針，活動頂針在加工時，用於長軸類零件的輔助支撐。因此，尾架套筒要能夠實現套筒的伸出，使頂針頂緊於工件上；尾架套筒要能夠保持所在位置，使頂針在工件加工時能夠處於穩定的位置上；尾架套筒要能夠回縮，使頂針在加工結束後能夠退出加工區，便於工件的取出。在套筒伸出時要能夠自動識別頂針是否頂緊工件。尾架套筒支路是圖10－2上左邊的第二條支路。當三位四通電磁換向閥15的左線圈L4－Y1得電時，壓力油通過電磁換向閥的左位、單向減壓閥16、節流閥17和液控單向閥18、進入液壓缸20的右腔，液壓缸20左腔中的油經過電磁換向閥15流回油箱，這時缸桿左移，也就是套筒伸出。

在進油路上的壓力繼電器19和套筒行程極限開關構成了是否頂緊的識別系統，當僅有壓力繼電器發出L4－B1電信號時，表明頂針已頂緊工件；當壓力繼電器和左極限行程開關同時發出L4－B1和L4－S1電信號時，表明頂針沒有頂緊工件，這時就需要調整尾架在導軌上的位置。當電磁換向閥15的右線圈L4－Y2得電時，電磁換向閥工作在右位，壓力油經過電磁換向閥15的右位進入液壓缸左腔，同時壓力油使液控單向閥18打開，液壓缸右腔中的壓力油經液控單向閥18、節流閥17、單向減壓閥16的單向閥和電磁換向閥15流回油箱，這樣使得缸桿右移，實現套筒回縮。當液壓缸缸桿右移到右極限位置時，壓下右極限行程開關L4－S2，這表明尾架套筒已回縮到底部位置。當電磁換向閥15的兩個線圈沒有通電時，電磁換向閥15工作在中位。由於兩個油口全部接回油口，液控單向閥關閉，使得液壓缸右腔中的壓力油既不能流入，也不能流出，液壓缸缸桿保持固定的位置，也就是尾架套筒處在保持位置狀態。

4)主軸變速支路�

主軸變速支路是圖10－2上最右邊的一條支路，由液壓缸缸桿使主軸箱內變速齒輪移動，實現變速齒輪的左、右移動；變速齒輪與不同齒輪的嚙合，實現主軸在高、低速區不同的轉動。

5)預留支路�

其他兩條油路是為機床增加其他液壓驅動部件或附件而預留的液壓支路，使機床在使用中，隨時可安裝使用液壓中心跟刀架、液壓回轉刀架和自動送料機構等輔助部件。

⑵ 數控機床主軸的功用

機床主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主

橫林精工機床電主軸
軸部件。除了刨床、拉床等主運動為直線運動的機床外，大多數機床都有主軸部件。主軸部件的運動精度和結構剛度是決定加工質量和切削效率的重要因素。衡量主軸部件性能的指標主要是旋轉精度、剛度和速度適應性。①旋轉精度：主軸旋轉時在影響加工精度的方向上出現的徑向和軸向跳動（見形位公差），主要決定於主軸和軸承的製造和裝配質量。②動、靜剛度：主要決定於主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。③速度適應性：允許的最高轉速和轉速范圍，主要決定於軸承的結構和潤滑，以及散熱條件。1、保證支承剛性；
2、保證回轉精度（徑向跳動精度、及軸向竄動精度）；
3、連接作用（卡盤、花盤）；
4、內錐及端面的耐磨性（硬度要求）；
5、對主軸組件的靜平衡、及動平衡；
6、連接刀具對內孔有要求。
7、輸出動力、傳遞扭矩。

⑶ 數控車床液壓卡盤和液壓頂尖的工作原理是怎樣的

！！卡盤裡面是個錐度，通過液壓缸拉動一個桿，前進後退。生爪就在錐度上來回移動，就夾緊松開了！我看到的就是這樣的！表達不好！

⑷ 數控機床的機械結構的基本組成部分和作用是什麼

1、工程序載體：

數控機床工作時，不需要工人直接去操作機床，要對數控機床進行控制，必須編制加工程序。零件加工程序中，包括機床上刀具和工件的相對運動軌跡、工藝參數（進給量主軸轉速等）和輔助運動等。

將零件加工程序用一定的格式和代碼，存儲在一種程序載體上，如穿孔紙帶、盒式磁帶、軟磁碟等，通過數控機床的輸入裝置，將程序信息輸入到CNC單元。

2、數控裝置：

數控裝置是數控機床的核心。現代數控裝置均採用CNC（Computer
Numerical
Control）形式，這種CNC裝置一般使用多個微處理器，以程序化的軟體形式實現數控功能，因此又稱軟體數控（Software
NC）。

3、伺服與測量反饋系統：

伺服系統用於實現數控機床的進給伺服控制和主軸伺服控制。伺服系統的作用是把接受來自數控裝置的指令信息，經功率放大、整形處理後，轉換成機床執行部件的直線位移或角位移運動。

伺服系統包括驅動裝置和執行機構兩大部分。驅動裝置由主軸驅動單元、進給驅動單元和主軸伺服電動機、進給伺服電動機組成。步進電動機、直流伺服電動機和交流伺服電動機是常用的驅動裝置。

4、機床主體：

機床主機是數控機床的主體。它包括床身、底座、立柱、橫梁、滑座、工作台、主軸箱、進給機構、刀架及自動換刀裝置等機械部件。它是在數控機床上自動地完成各種切削加工的機械部分。

5、數控機床輔助裝置：

輔助裝置是保證充分發揮數控機床功能所必需的配套裝置，常用的輔助裝置包括：氣動、液壓裝置，排屑裝置，冷卻、潤滑裝置，回轉工作台和數控分度頭，防護，照明等各種輔助裝置。

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傳統的機械加工都是用手工操作普通機床作業的，加工時用手搖動機械刀具切削金屬，靠眼睛用卡尺等工具測量產品的精度的。

現代工業早已使用電腦數字化控制的機床進行作業了，數控機床可以按照技術人員事先編好的程序自動對任何產品和零部件直接進行加工了。這就是所說的數控加工。

數控加工廣泛應用在所有機械加工的任何領域，更是模具加工的發展趨勢和重要和必要的技術手段。

數控車床自五十年代問世以來，由於在單件生產、小批量生產中，使用數控車床加工復雜形狀的零件，不僅提高了勞動生產率和加工質量，而且縮短了生產准備周期和降低了對工人技術熟練程度的要求。

因此它成了單件、小批量生產中實現技術革新和技術革命的一個重要的發展方向。世界各國也都在大力發展這種技術。

⑸ 數控車床的液壓裝置應用於哪些部件

數控車床的液壓裝置主要應用於夾具夾緊裝置，尾座頂緊裝置，刀架換刀等部件。如下圖所示的部件。

⑹ 機床液壓系統都來做什麼

機床中有什麼哪些動作帶有液壓系統？
回答：
一般機床是沒有液壓系統的，只有那帶有液壓系統的機床才會有動作。
凡是帶有液壓系統的機床它的適用范圍是：
1、數控車床：液壓夾盤——用於夾緊、放鬆工件。液壓尾座——軸類加工的頂住、放開軸類工件。
2、加工中心：鎖緊刀柄、刀庫運轉，專用夾具的壓緊、放鬆。
3、自動銑床：快速接近工件、慢進刀、慢推刀、快速回到終點（也是起點）。
4、自動鑽床：同上。
5、所有的自動機床動作都與3#一樣。
還有很多，數不勝數，只要在工廠工作過的，都會看見很多的液壓裝置。

⑺ 數控機床輔助裝置的組成及作用是什麼

數控機床輔助裝置復它主要包括制ATC刀自動交換機構、APC工件自動變換機構、工件夾緊放鬆機構、回轉工作台、液壓控制系統、潤滑裝置、過載與限位保護功能等部分。機床加工功能與興型不同，所包含的部分也不同。輔助裝置是保證充分發揮數控機床功能所必需的配套裝置，常用的輔助裝置包括：氣動、液壓裝置，排屑裝置，冷卻、潤滑裝置，回轉工作台和數控分度頭，防護，照明等各種輔助裝置。

⑻ 簡述數控車床的液壓與氣壓裝置。

1.
液壓傳動裝置機構輸出力大，機械結構更緊湊、動作平穩可靠，易於調節和雜訊較小，但要配置液壓泵和油箱，當油液滲漏時污染環境。
2.
氣壓裝置裝置結構簡單，工作介質不污染環境，工作速度快和動作頻率高，適合於完成頻繁啟動的輔助工作，過載時比較安全，不易發生過載損壞機件等事故。
3.
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質。液壓系統的執行元件（液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。液壓系統的能源裝置（液壓泵）的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能。

⑼ 數控車床:液壓卡盤控制原理

首先購買液壓站，（成品有售）液壓卡盤（成品有售）放鬆加緊手控閥，（成品有售）和液壓夾緊油缸（成品有售），拉桿需要自製，因為你的軸孔和主軸長不確定，成品雖然有，但是不見得合適。首先安裝夾緊油缸，在主軸的左面，車床出廠的時候已經考慮了將來可能會安裝液壓或者氣動的卡盤，因此設計上都有預留，很容易和液壓缸結合。之後安裝手控閥，（建議一定安手控閥，因為比電磁閥安全），最後連接液壓站，最後按照液壓缸的行程製作（改裝）拉桿，最後將主軸卡盤的法蘭重新加工端面，轉速要高，吃刀要小，光潔度要好，努力減少加工量，最後安裝新的液壓卡盤，調整拉桿，就可以使用了。在整個過程中，很多時候遭遇到刀台的刀夠不到法蘭，可以特製一把刀，刀桿長些就解決了。

⑽ 車床的主要組成部分及各部分的主要功能

1、主軸箱

又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量。

2、進給箱

又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。

3、絲杠與光杠

用以聯接進給箱與溜板箱，並把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。

7、床身

車床帶有精度要求很高的導軌的一個大型基礎部件。用於支撐和連接車床的各個部件，並保證各部件在工作時有準確的相對位置。

8、冷卻裝置

冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓後噴射到切削區域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量。