機械式定速巡航裝置

㈠ 請問定速巡航是干什麼用的

定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

產品可分類為：

1、機械拉線式定速巡航器（適用於機械式拉線油門的車輛）

2、電子油門式定速巡航器（適用於電子式油門的車輛）

3、多功能定速巡航系統（適用於電子式油門的車輛）

(1)機械式定速巡航裝置擴展閱讀：

定速巡航用於控制汽車的定速行駛， 汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。巡航控制系統已成為中高級轎車的標准裝備。

一般情況下，當駕駛者踩下剎車踏板或離合器時定速巡航會被自動解除。

參考資料來源：網路-定速巡航

㈡ 日產騏達定速巡航怎麼用，騏達定速巡航按鈕在哪

日產騏達使用方法：方向盤的右側有開關打開駕駛就是了，定速巡航需要時速40以上才能工作，+-是加速個減速的意思。在時速40以上時，按下開關，系統開始工作，往上撥是加速，往下是減速，踩剎車後放掉剎車，速度可以自己到達設定的速度。

定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統，自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
由於汽車技術的發展，越來越多的拉線式節氣門控制方式快速的被電子式節氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開關、控制組件(巡航電腦)伺服器(機械執行機構)組成。
定速巡航系統的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，從而發出指令由伺服器機械的來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。

㈢ 摩托車定速巡航什麼意思

定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統,自動駕駛系統等。隨著人類汽車科技的發展與進步，許多新興電子技術讓駕駛更加輕松、方便，「定速巡航」就屬於這類技術，其用於控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門減輕了疲勞,不再看速度表，把注意力放在路面上，從而可以促進安全，同時減少了不必要的車速變化,可以節省燃料。

定速巡航控制區域一般在方向盤後方或者集成在多功能方向盤上。

定速巡航1

定速巡航系統的基本功能和優點
一般設置了五種功能：SET(設置恆速)、COAST(減速或滑行)、RES(恢復)、ACC(加速)、CANCEL(解除或取消)。

當按下車速調置開關(SET)後，就能存儲此時此刻的車速並能自動保持這個車速。當不需要速度控制時，只要踩下制動踏板，速度設定功能就會立即停止，但是速度信息繼續存在。若想恢復速度控制，按恢復開關(Resume)就能恢復原來存儲的車速，汽車又能按照這個速度行駛。同時該系統有低速自動消除功能，當車速低於40公里/小時以下(有的車是低於30公里/小時)，定速設置會自動消失並不能再恢復。

定速巡航系統是利用電控技術對汽車的行駛速度進行自動調節的一種電子控制裝置，是一種減輕駕車者疲勞的裝置。具有保持汽車行駛速度穩定、提高汽車行駛的舒適性、可提高燃油經濟性和環保性的優點。

定速巡航器類型
1.機械拉線式定速巡航器 (適用於機械式拉線油門的車輛)

2.電子油門式定速巡航器 ( 適用於電子式油門的車輛 )

3.多功能定速巡航系統 ( 適用於電子式油門的車輛

㈣ 定速巡航系統有什麼作用

汽車的巡航模式意思是指汽車定速巡航功能。

汽車定速巡航用於控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。

目前巡航控制系統已成為中高級轎車的標准裝備。

(4)機械式定速巡航裝置擴展閱讀

汽車定速巡航的使用方法：

這個功能使用很簡單，首先要保證車速在40碼以上，然後按一下ON/OFF按鈕（中間那個按鈕），打開這個功能。注意並不是打開這個功能就可以定速巡航了。還要按一下三個按鈕的最上面那個按鈕，巡航功能才正式啟用。

按這個按鍵的方法是：用手指向下撥一下就可以了。這時定速巡航功能啟用了！你能夠感覺到油門明顯好像脫離了你的腳一樣，有一股內在的力量帶著你的車勻速前進。你踩油門的腳可以松開了！

汽車定速巡航使用的注意事項：

1、任何時候只要踩剎車，此功能即自動取消。也可以按ON/OFF手動取消。

2、如果想在定速巡航的前提下，提高或者降低巡航的車速，就將最上面那個按鍵向上或者向下撥就可以了。

3、最好保持在平坦，無車的道路上使用此功能。

4、其實定速巡航功能是電腦一直將油門踩在那裡，並不一定特別省油，尤其是上坡的時候。你自己衡量。

㈤ 大眾朗逸定速巡航怎麼用，朗逸定速巡航按鈕圖解

大眾朗逸定速巡航在方向盤的左側有開關打開駕駛就是了，定速巡航需要時速40以上才能工作，+-是加速個減速的意思。在時速40以上時，按下開關，系統開始工作，往上撥是加速，往下是減速，踩剎車後放掉剎車，速度可以自己到達設定的速度。

定速巡航系統又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統，自動駕駛系統等。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
定速巡航系統的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，由於汽車技術的發展，越來越多的拉線式節氣門控制方式快速的被電子式節氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開關、控制組件(巡航電腦)伺服器(機械執行機構)組成。

㈥ 定速巡航是什麼意思

定速巡航是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

定速巡航系統的原理主要是通過巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，通過精準的電子計算發出指令，保證車輛在設定速度下的最精準供油量。

定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。

巡航定速的基本功能：

(1) 當按下定速巡航按鈕，汽車就能保持該速度行駛。踩下制動踏板，該功能立即消失。

(2) 速度微調升高

(3) 速度微調下降

(6)機械式定速巡航裝置擴展閱讀：

啟動定速巡航方法：

按下控制開關定速巡航待命，加速到想要的速度後把控制桿向下撥動設定巡航速度；若要加速把控制桿向上撥動或者踩下油門；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關閉定速巡航控制總開關、踩油門踏板和輕點剎車。

按下定速巡航總開關後，儀表盤上會顯示定速巡航圖標以示待命狀態。

稍微輕點剎車即可取消定速巡航狀態。

參考資料：

網路-定速巡航

網路-定速巡航系統

㈦ 長安cs95定速巡航怎麼用，長安cs95定速巡航圖解

長安cs95定速巡航使用方法：方向盤的左側有開關打開駕駛就是了，定速巡航需要時速40以上才能工作，+-是加速個減速的意思。在時速40以上時，按下開關，系統開始工作，往上撥是加速，往下是減速，踩剎車後放掉剎車，速度可以自己到達設定的速度。

定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統，自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
由於汽車技術的發展，越來越多的拉線式節氣門控制方式快速的被電子式節氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開關、控制組件(巡航電腦)伺服器(機械執行機構)組成。
定速巡航系統的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，從而發出指令由伺服器機械的來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。

㈧ 雪佛蘭探界者定速巡航怎麼用，探界者定速巡航按鈕圖解

雪佛蘭探界者定速巡航使用方法：方向盤的左側有開關打開駕駛就是了，定速巡航需要時速40以上才能工作，+-是加速個減速的意思。在時速40以上時，按下開關，系統開始工作，往上撥是加速，往下是減速，踩剎車後放掉剎車，速度可以自己到達設定的速度。

定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統，自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
由於汽車技術的發展，越來越多的拉線式節氣門控制方式快速的被電子式節氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開關、控制組件(巡航電腦)伺服器(機械執行機構)組成。
定速巡航系統的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，從而發出指令由伺服器機械的來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。

㈨ 汽車中說提到ACC自適應巡航系統和傳統定速巡航區別

主要區別如下：

1、ACC自適應巡航控制允許車輛巡航控制系統通過調整速度以適應交通狀況的巡航，傳統的巡航只是控制車輛的速度不變。

2、ACC自適應巡航只有高配車才有，例如大眾CC，福特蒙迪歐等中型車或者賓士寶馬這樣的豪華品牌；中配一般都是只有傳統定速巡航，有的低配連定速巡航也沒有。

3、ACC自適應巡航是智能化的，可通過感測器自己控制車速。傳統定速巡航是機械式的，需要通過自己踩剎車才能控制車速。

定速巡航的作用是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。但是定速巡航有一個明顯的缺點，那就是只能提供相對恆定的駕駛速比起定速巡航。

ACC自適應巡航因為可以針對環境的改變而自行調節車速，跟車間距過近時，行車電腦將自動控制油門和剎車，主動降低車速以保持合理的安全間距；跟車間距達標後，之前設定的巡航速度亦將自動恢復。

(9)機械式定速巡航裝置擴展閱讀：

自適應巡航系統由感測器、數字信號處理器以及控制模塊三大部分組成。如果用人類做比喻，感測器就類似於眼睛、耳朵、鼻子等器官，它負責感知前車以及本車確切位置。目前常見的感測器包括雷達感測器，紅外光束以及視頻攝像頭等。

自適應巡航作用：

(1)、通過車距感測器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，並控制車輛的行駛狀態；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

(2)、自適應巡航控制系統一般在車速大於25 km/h時才會起作用，而當車速降低到25 km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。通過系統軟體的升級，自適應巡航控制系統可以實現「停車/起步」功能，以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。

網路-自適應巡航

網路-定速巡航