汽車停車輔助裝置設計方案

A. 什麼是泊車輔助是不是就是倒車雷達

輔助泊車,就是測距雷達,現在好多車主都加裝的,也有車是原車就有,而且前後都有。
該系統可在車體後方攝像頭拍攝的實時影像上合成通過車輪切角預測出的泊車路線。除影像外，還可通過聲音向駕駛員發出指示，應對縱向停車及橫向停車時的各種情況。不過，該系統沒有轉向、加速及剎車操作等輔助功能，因此駕駛員必須自己進行這些操作。

B. 什麼是泊車輔助系統

作用就是在倒車時，幫助司機「看見」後視鏡里看不見的東西，或者提醒司機後面存在物體。

C. 泊車輔助是什麼意思

自動泊車，顧名思義，就是不用我們自己掌握方向盤和油門及換擋就可以讓車輛自己泊進車位。
當然自動泊車也有它的弊端，比如說對於泊車位的要求很高，比如說通常要求垂直泊車位（科目二倒車入庫那種）的寬度要比車寬1米左右，也就是車的兩邊至少要有半米的間隔。
對於新手來說可能倒入這么寬的車位可能有困難，但是對於有經驗的司機來說就很輕而易舉了。

D. 泊車輔助是什麼意思

最常用的泊車輔助系統就是倒車雷達系統，也有使用聲納感測器的，它們的作用就是在倒車時，幫助司機「看見」後視鏡里看不見的東西，或者提醒司機後面存在物體。
倒車雷達介紹
倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
PDC系統的工作原理就是通常是在車的後保險杠或前後保險杠設置雷達偵測器， 用以偵測前後方的障礙物，幫助駕駛員「看到」前後方的障礙物，或停車時與它車的距離，此裝置除了方便停車外更可以保護車身不受刮蹭。PDC是以超音波感應器來偵測出離車最近的障礙物距離， 並發出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控制通常分為兩個階段，當車輛的距離達到某一開始偵測的距離時，警笛聲音開始以某一高頻的警笛聲鳴叫， 而當車行至更近的某一距離時，則警笛聲改以連續的警笛聲，來告知駕駛者。PDC的優點在於駕駛員可以用聽覺獲得有關障礙物的信息，或它車的距璃。PDC系統主要是協助停車的， 所以當達到或超過某一車速時系統功能將會關閉。
現在的新車已經開始使用了數字無盲區PDC倒車雷達系統，比如今年上市不久的明銳就採用了該數字式感測器設計，做到真正無盲區探測，聲音和圖像（收音機面板顯示屏上）雙重警示。數字式無盲區PDC倒車雷達的工作原理就是當掛入倒擋後，PDC系統即自動啟動，內嵌在車後保險杠上的四個超聲波感測器開始探測後方的障礙物。當距離障礙物1.2米時，報警系統就會發出「嘀嘀」聲，隨著障礙物地靠近，「嘀嘀」聲的頻率增加，當汽車與障礙物間距小於0.3米時，「嘀嘀聲」將轉變成連續音。

E. 泊車輔助是什麼意思 泊車輔助具體是什麼意思

1、泊車輔助是什麼意思：最常用的泊車輔助系統就是倒車雷達系統，也有使用聲納感測器的，它們的作用就是在倒車時，幫助司機「看見」後視鏡里看不見的東西，或者提醒司機後面存在物體。

2、倒車雷達介紹：

（1）倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。

（2）PDC系統的工作原理就是通常是在車的後保險杠或前後保險杠設置雷達偵測器， 用以偵測前後方的障礙物，幫助駕駛員「看到」前後方的障礙物，或停車時與它車的距離，此裝置除了方便停車外更可以保護車身不受刮蹭。PDC是以超音波感應器來偵測出離車最近的障礙物距離， 並發出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控制通常分為兩個階段，當車輛的距離達到某一開始偵測的距離時，警笛聲音開始以某一高頻的警笛聲鳴叫， 而當車行至更近的某一距離時，則警笛聲改以連續的警笛聲，來告知駕駛者。PDC的優點在於駕駛員可以用聽覺獲得有關障礙物的信息，或它車的距璃。PDC系統主要是協助停車的， 所以當達到或超過某一車速時系統功能將會關閉。

（3）現在的新車已經開始使用了數字無盲區PDC倒車雷達系統，比如今年上市不久的明銳就採用了該數字式感測器設計，做到真正無盲區探測，聲音和圖像（收音機面板顯示屏上）雙重警示。數字式無盲區PDC倒車雷達的工作原理就是當掛入倒擋後，PDC系統即自動啟動，內嵌在車後保險杠上的四個超聲波感測器開始探測後方的障礙物。當距離障礙物1.2米時，報警系統就會發出「嘀嘀」聲，隨著障礙物地靠近，「嘀嘀」聲的頻率增加，當汽車與障礙物間距小於0.3米時，「嘀嘀聲」將轉變成連續音。

F. 智能泊車輔助系統類型有

倒車雷達
又稱泊車輔助系統，或稱倒車電腦警示系統。
英文名稱：Parking Distance Control
英文簡稱：PDC
倒車雷達全稱叫「倒車防撞雷達」，也叫「泊車輔助裝置」，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波感測器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
倒車雷達的工作原理
倒車雷達是根據蝙蝠在黑夜裡高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設計開發的。倒車雷達探頭裝在後保險杠上，探頭以大約45度角輻射，上下左右搜尋目標。它最大的好處是能探索到那些低於保險杠而司機從後窗難以看見的障礙物，並報警，如花壇、蹲在車後玩耍的小孩等。
擋位桿掛入倒擋時，倒車雷達自動開始工作，當探頭偵測到後方物體時蜂鳴器發出警示，當車輛繼續倒車時，警報聲音的頻率會逐漸加快，最後變為長鳴音。
PDC系統
PDC系統通常是在車的後保險杠或前後保險杠設置雷達偵測器， 用以偵測前後方的障礙物，幫助駕駛員「看到」前後方的障礙物，或停車時與它車的距離，此裝置除了方便停車外更可以保護車身不受刮蹭。PDC是以超音波感應器來偵測出離車最近的障礙物距離， 並發出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控制通常分為兩個階段，當車輛的距離達到某一開始偵測的距離時，警笛聲音開始以某一高頻的警笛聲鳴叫， 而當車行至更近的某一距離時，則警笛聲改以連續的警笛聲，來告知駕駛者。PDC的優點在於駕駛員可以用聽覺獲得有關障礙物的信息，或它車的距璃。PDC系統主要是協助停車的， 所以當達到或超過某一車速時系統功能將會關閉。
現在的新車已經開始使用了數字無盲區PDC倒車雷達系統，比如今年上市不久的明銳就採用了該數字式感測器設計，做到真正無盲區探測，聲音和圖像（收音機面板顯示屏上）雙重警示。數字式無盲區PDC倒車雷達的工作原理就是當掛入倒擋後，PDC系統即自動啟動，內嵌在車後保險杠上的四個超聲波感測器開始探測後方的障礙物。當距離障礙物1.2米時，報警系統就會發出「嘀嘀」聲，隨著障礙物地靠近，「嘀嘀」聲的頻率增加，當汽車與障礙物間距小於0.3米時，「嘀嘀聲」將轉變為連續音。

G. 泊車輔助是什麼意思

倒車雷達介紹 倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。 PDC系統的工作原理就是通常是在車的後保險杠或前後保險杠設置雷達偵測器， 用以偵測前後方的障礙物，幫助駕駛員「看到」前後方的障礙物，或停車時與它車的距離，此裝置除了方便停車外更可以保護車身不受刮蹭。PDC是以超音波感應器來偵測出離車最近的障礙物距離， 並發出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控制通常分為兩個階段，當車輛的距離達到某一開始偵測的距離時，警笛聲音開始以某一高頻的警笛聲鳴叫， 而當車行至更近的某一距離時，則警笛聲改以連續的警笛聲，來告知駕駛者。PDC的優點在於駕駛員可以用聽覺獲得有關障礙物的信息，或它車的距璃。PDC系統主要是協助停車的， 所以當達到或超過某一車速時系統功能將會關閉。 現在的新車已經開始使用了數字無盲區PDC倒車雷達系統，比如今年上市不久的明銳就採用了該數字式感測器設計，做到真正無盲區探測，聲音和圖像（收音機面板顯示屏上）雙重警示。數字式無盲區PDC倒車雷達的工作原理就是當掛入倒擋後，PDC系統即自動啟動，內嵌在車後保險杠上的四個超聲波感測器開始探測後方的障礙物。

H. 停車輔助系統是什麼

停車輔助是指汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，目前主流的是倒車攝像頭和車載顯示器組成的停車輔助系統，倒車時在車前顯示器可以顯示車後倒車攝像頭的實時視頻，從而起到倒車更安全，次要的就是由超聲波感測器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。

停車輔助系統是汽車主動防撞系統在低速和城市復雜環境下的一個重要的應用，也是汽車主動防撞系統的智能化具體體現。停車輔助系統的出現使停車變得越來越輕松，其發展是由簡單的輔助到綜合的全自動停車，它們的目的都是要幫助你在擁擠的停車場輕松入位。

停車輔助系統的使用：

擋位桿掛入倒擋時，倒車雷達自動開始工作，當探頭偵測到後方物體時蜂鳴器發出警示，當車輛繼續倒車時，警報聲音的頻率會逐漸加快，最後變為長鳴音。

該系統可在車體後方攝像頭拍攝的實時影像上合成通過車輪切角預測出的泊車路線。除影像外，還可通過聲音向駕駛員發出指示，應對縱向停車及橫向停車時的各種情況。不過，該系統沒有轉向、加速及剎車操作等輔助功能，因此駕駛員必須自己進行這些操作。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

I. 終結側方停車恐懼症自動泊車是真實用還是真雞肋

i-VISTA智能指數研究發現

基於中國智能汽車指數的研究，中國汽研也向車企提出了車輛的優化建議，例如建議車企採用攝像頭+超聲波雷達的融合方案，提高系統對車位的探測率，對車企優化自動駕駛系統有著很大的幫助。智能指數的出現，為消費者購車、用車提供參考，對引導整車和零部件企業進對產品進優化升級發了巨大的作用。

總的來說，雖然「自動泊車輔助」系統還未能夠大范圍地應用於日常駕駛中，但隨著技術不斷迭代、標准不斷提升，諸如「自動泊車輔助」這樣的自動駕駛功能，一定會成為汽車工業探索未來道路交通的重要基石。

重點來了！

8月12日，i-VISTA中國智能汽車指數將發布2020年第一批測評結果，包含對五款熱門車型，特斯拉Model3,小鵬G3，馬自達3，別克君威以及本田Inspire的自動泊車輔助（APS）、車道偏離預警（LWD）、自適應巡航控制系統（ACC）、自動緊急制動系統（AEB）、盲區監測（BSD）五大功能的測評成績。

誰是更「聰明」的汽車，一測見分曉！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 汽車自動泊車入位和倒車雷達是什麼

自動泊車入位系統和倒車雷達系統是當今輔助司機停車的兩大好幫手，以下小編帶大家了解一下這兩個系統。

自動泊車系統

以上就是關於汽車泊車入位系統和倒車雷達的有關知識。