抱死裝置是什麼作用在車上

『壹』 什麼叫做汽車的防抱死制動裝置主要的作用

防抱死制動裝置，英文「anti-lock braking system」，一般稱「ABS」。它產生的主要背景是汽車的制動效果並不因駕駛員制動踏板力的增加而增大。該裝置就是當駕駛員在制動時，始終保持汽車制動器「防抱死」狀態而保持最大制動力。
主要作用：
汽車突然遇到情況發剎車時，百分之九十以上的駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個急剎車，這時候的車子十分容易產生滑移並發生側滑，即人們俗稱的『甩尾』，這是一種非常容易造成車禍的現象。造成汽車側滑的原因很多，例如行駛速度，地面狀況，輪胎結構等都會造成側滑，但最根本的原因是汽車在緊急制動時車輪失去了滾動所產生的方向穩定性，此時此刻駕駛者盡管扭動方向盤也會無濟於事，在制動時，若前輪先被抱死，方向有可能失控；若後輪先被抱死，將會出現側滑、甩尾。而裝配了ABS，可以防止四輪制動時被抱死，減少事故的發生。
系統組成：
主要由車速感測器、泵、電磁閥和控制器組成。

1、車速感測器
防抱死制動系統需通過某種途徑來了解輪胎將何時抱死。安裝在每個輪胎上（在某些情況下安裝在差速器中）的車速感測器可以提供此信息。

2、電磁閥
由ABS控制的每個制動系統的制動管路中都有一個電磁閥。對於某些制動系統而言，電磁閥可處於三個位置：
在位置1，電磁閥處於打開狀態；來自總泵的壓力直接傳遞到制動系統。
在位置2，電磁閥阻斷管路，將制動系統與總泵隔離。 如果駕駛員用力踩下制動踏板，這將防止壓力繼續升高。
在位置3，電磁閥釋放制動系統的部分壓力。

3、泵
既然電磁閥可以釋放制動系統的壓力，那就必需有辦法恢復壓力。泵正是在這時發揮作用。如果電磁閥降低了管路中的壓力，泵可以恢復壓力。

4、控制器
控制器是汽車中的計算機。 它可以監視車速感測器並控制電磁閥。
工作原理：
控制器時刻監視著車速感測器。它查找不正常的車輪減速情況。車輪即將抱死之前，其速度將驟減。如果放任不管，那麼在汽車停駛之前，車輪就早已停止轉動（抱死）了。對於時速達96.6公里的車輛而言，理想狀況下需5秒鍾才能停下來，而抱死的車輪不到1秒即可停止轉動。
ABS控制器知道這樣急促的減速是不可能的，因此它會不斷降低制動系統的壓力，直到監測到車輪加速。然後，它將提升壓力，直到再次監測到車輪減速。 控制器可以在輪胎實際大幅變速之前非常迅速地完成上述過程。這樣，制動系統使輪胎始終保持在接近抱死的邊緣狀態，最終達成輪胎與汽車的同步減速。制動系統由此可以發揮出最佳制動效果。

『貳』 防抱死制動系統有什麼作用

防抱死制動系統的作用：

1、防抱死制動系統是汽車上一項 主動安全 系統，也就是我們常稱的\"ABS\"制動系統，它是在常規剎車裝置基礎上改進而來的，其主要作用是防止緊急剎車時車輪抱死；

2、如果兩前輪同時抱死，汽車基本上沿直線行駛，但失去轉向控制能力，無法躲避障礙物；如果後輪同時抱死，在很小的側向力作用下，汽車就會發生側滑、甩尾等危險。因此，現在汽車基本上都安裝了ABS，以防止這種危險發生；

3、ABS系統的工作原理：主要依靠裝在各車輪上高靈敏度的輪速感測器及變速器上的車速感測器，根據車輪打滑的程度，由電腦通過一套液壓控制系統自動控制，使汽車在急剎車時始終處於抱死與滾動狀態，即抱死一松開一抱死一松開的循環工作過程。其制動器中的壓力增減調節極快，能達到每秒10～20次，高擋車可達60次（調控的頻率越高，剎車的效果越好）；

4、從而使車輪一直保持滾動狀態，而不至於抱死，保證了汽車在緊急剎車時依然有良好的轉向能力，且防止發生側滑或甩尾等。

『叄』 制動防抱死裝置（ABS）有什麼作用

「ABS」中文譯為「防鎖死剎車系統」.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系專統。
ABS是常規剎車裝置屬基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。
現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

『肆』 汽車防抱死功能是什麼意思什麼情況下會使用這個功能

為了使汽車以適當的減速度減速直至停止，保證行車安全，所有汽車都裝有行車制動器。在汽車防抱死制動系統出現之前，使用的都是開環制動系統。其特點是制動器的制動力矩只與駕駛員的操縱力、制動力的分配和調節、制動器的大小和類型有關。由於沒有車輪運動狀態的反饋信號，無法測量制動時車輪的運動狀態，因此無法相應調整輪缸或氣室的制動壓力。這樣的緊急制動，難免車輪抱死，拖地。

隨著前後輪制動力分配裝置技術的發展，其他改善道路車輛制動性能的技術也在發展。比如汽車的液壓制動技術、卡鉗盤式制動技術、雙管制動系統、真空伺服制動裝置等技術得到了應用和推廣。防抱死制動系統(ABS)是一種閉環制動系統，其基本功能是感知制動車輪的瞬時運動狀態，並根據其運動狀態調整制動力矩Y，以避免車輪抱死。是電子控制技術在汽車上最突出的應用。它能在汽車制動時保持方向穩定，縮短制動距離，有效提高行車安全性。

『伍』 汽車防抱死裝置是什麼意思

防抱死制動裝置一般是指ABS。主要的作用就是防止四輪制動時被抱死，減少事故版的發生。
汽車突權然遇到情況發剎車時，百分之九十以上的駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個急剎車，這時候的車子十分容易產生滑移並發生側滑，即人們俗稱的'甩尾'，這是一種非常容易造成車禍的現象。造成汽車側滑的原因很多，例如行駛速度，地面狀況，輪胎結構等都會造成側滑，但最根本的原因是汽車在緊急制動時車輪失去了滾動所產生的方向穩定性，此時此刻駕駛者盡管扭動方向盤也會無濟於事。在制動時，若前輪先被抱死，方向有可能失控；若後輪先被抱死，將會出現側滑、甩尾。而裝配了ABS，可以防止四輪制動時被抱死，減少事故的發生。

『陸』 在汽車上，abs防抱死系統的作用是什麼

隨著經濟的快速發展，汽車在日常生活中比較普遍，家家戶戶基本上都擁有一輛。在汽車上有一種自動防抱死系統，在這里我們簡稱為ABS，它是在我們行駛當中急剎車的時候就會起作用。

而導致車輛數信號異常的原因一是感測器的損壞或者是間隙過大，二有可能是感測器線路故障，還有一種就是ECU損壞。我們由最簡單的往難處依次排查，可以用萬能表來檢測ECU，如果它的兩線之間電壓為5V，說明感測器的線路電壓正常。最後再檢測一下感測器的電阻如果為無窮大，二級的管檔也顯示為無窮大，這時候說明感測器有損壞，我們就要立即進行修理和調整。