A. 氣動系統中的氣源裝置是指什麼
氣動系統抄中的氣源裝置是指襲什麼?氣動系統中的氣源裝置通常由三部分組成:
1、氣壓發生裝置
包括空氣壓縮機、控制裝置、本機和級間冷卻裝置、余熱回收設備及吸氣過濾器、儲氣罐、管路等。
2、壓縮空氣處理系統
為使壓縮空氣符合氣動系統的質量要求,對壓縮空氣(粗氣)進行後序的凈化處理。裝置包括氣(油)水分離器、過濾器及乾燥機。
3、壓縮空氣分配系統
包括集氣管、分支管網和閥門。根據具體要求,還包括管網中的集水排水器、功能過濾器等
B. 你知道氣壓制動裝置是由哪些部件組成的嗎它是怎樣工作的呢
氣動制動裝置由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓計、制動方式、制動室、車輪制動器、制動管路等組成,當踩下制動踏板時,制動閥打開儲氣罐至制動氣室的通道,使儲氣罐中的壓縮空氣通過制動閥進入制動氣室,通過驅動部推動閘瓦打開,壓縮制動鼓,使車輪起制動作用。
3.主制動控制閥
主制動控制閥是用於操作主制動系統並使制動氣壓與制動控制力或踏板行程成比例的裝置。目前,主制動控制閥常用於單列雙腔隔膜式和並聯雙腔隔膜式氣動制動傳動裝置,是一種以壓縮空氣為動力源的動力制動裝置。駕駛員只需根據不同的制動強度要求來控制制動踏板的行程,從而控制制動氣壓以獲得所需的制動力。
C. 空壓機溫度低於下限!無法啟動!這是什麼原因
空壓機溫度低於下限無法啟動的原因如下:
1、外界三機電源斷電或欠相。
2、緊急停止按鈕故障或電線松脫。
3、空壓機處於自動停車狀態或出口開關未打開。
4、變壓器故障或線脫落。
5、控制面板故障。
6、啟動器線圈故障或接點接觸不良。
空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似,大多數空氣壓縮機是往復活塞式,旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序,專業術語空氣壓縮機(英文為:air compressor)是氣源裝置中的主體,它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
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D. 氣壓發生裝置的主要設備是(),輔助元件包括()()()等。
此外還有一些各類輔助元件;冷凝機/過濾器等);水分離器/乾燥機/;方向控制閥---各類電磁閥/雙聯/;真空元件---真空發生器/氣控閥/真空吸盤等;單向閥/儲氣罐/氣壓發生裝置主要是壓縮機(包含壓縮主機/調節閥/消音器等附件;減壓閥/針型/;氣動儀表元件---壓力開關/;氣動執行元件---各類氣缸(有微型/壓力表/真空過濾器/。
輔助元件主要有氣源處理元件---各類乾燥器/,如接頭/伺服/手動閥等;電氣比例定位器等;油霧分離器/氣動延時閥/此外還有過濾設備等);擺動等);氣管/
E. 氣壓傳動常識
(一)氣壓傳動概述
氣壓傳動與液壓傳動統稱為流體傳動,都是利用有壓流體(氣體或液體)作為工作介質來傳遞動力或控制信號的一種傳動方式。氣壓傳動是以壓縮空氣為工作介質進行壓力或信號傳遞及控制,進而實現生產機械化和自動化的一門技術。其傳動和控制原理與液壓傳動基本相同,但由於系統中的工作介質及其特性有很大區別,因此,這兩種系統的工作特性及其應用場合也有所不同。
(二)氣壓傳動的基本原理、組成及特點
1.氣壓傳動的工作原理
氣壓傳動與液壓傳動的基本工作原理是相似的(略)。
2.氣壓傳動系統的組成
典型的氣壓傳動系統由氣壓發生裝置、執行元件、控制元件和輔助元件4個部分組成(圖2-70)。
圖2-70 氣壓傳動及控制系統的組成
1—電動機;2—空氣壓縮機;3—氣罐;4—壓力控制閥;5—邏輯元件;6—方向控制閥;7—流量控制閥;8—行程閥;9—氣缸;10—消聲器;11—油霧器;12—分水濾氣器
(1)氣壓發生裝置
氣壓發生裝置簡稱氣源裝置,是獲得壓縮空氣的能源裝置,其主體部分是空氣壓縮機,另外還有氣源凈化設備。空氣壓縮機將原動機供給的機械能轉化為空氣的壓力能,而氣源凈化設備用以降低壓縮空氣的溫度,除去壓縮空氣中的水分、油分以及污染雜質等。使用氣動設備較多的廠礦常將氣源裝置集中在壓氣站(俗稱空壓站)內,由壓氣站再統一向各用氣點(分廠、車間和用氣設備等)分配供應壓縮空氣。
(2)執行元件
執行元件是以壓縮空氣為工作介質,並將壓縮空氣的壓力能轉變為機械能的能量轉換裝置,執行元件包括:做直線往復運動的氣缸,做連續回轉運動的氣馬達和做不連續回轉運動的擺動馬達等。
(3)控制元件
控制元件又稱操縱、運算、檢測元件,是用來控制壓縮空氣流的壓力、流量和流動方向等,以便使執行機構完成預定的運動規律的元件。控制元件包括:各種壓力閥、方向閥、流量閥、邏輯元件、射流元件、行程閥、轉換器和感測器等。
(4)輔助元件
輔助元件是使壓縮空氣凈化、潤滑、消聲以及元件間連接所需要的一些裝置。輔助元件包括:分水濾氣器、油霧器、消聲器以及各種管路附件等。
3.氣壓傳動的特點
氣壓傳動與其他的傳動和控制方式相比,其主要優缺點如下:
(1)氣壓傳動的優點
1)氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。壓力等級低,故使用安全。
2)輸出力及工作速度的調節非常容易。氣缸動作速度一般為50~500mm/s,比液壓和電氣方式的動作速度快。
3)可靠性高、使用壽命長。
4)利用空氣的可壓縮性可貯存能量,實現集中供氣。
5)全氣動控制具有防火、防潮、防爆的能力。與液壓相比,氣動方式可在高溫場合使用。
6)由於空氣流動損失小,壓縮空氣可集中供應,遠距離輸送。
(2)氣壓傳動的缺點
1)由於空氣有壓縮性,氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。
2)氣缸在低速運動時,由於摩擦力占推力的比例較大,氣缸的低速穩定性不如液壓缸。
3)雖然在許多應用場合,氣缸的輸出力能滿足工作要求,但其輸出力比液壓缸小。
4)目前氣壓傳動的傳動效率較低。
F. 氣壓發生裝置
通過連接容器,人工製造指定的氣壓,用於生產實驗研究等。可以用做化工實驗研究。