紅綠燈自動門防闖紅燈裝置

① 行人闖紅燈自動抓拍報警系統的原理是什麼

該系統由圖像採集單元、視頻分析控制單元、傳輸單元、存儲單元、聲光提示單元和現場曝光單元六部分組成。採用高清攝像機進行圖像採集，採集當前交通燈狀態和行人交通狀況。視頻分析控制單元完成對紅綠燈和行人交通狀況的分析，採集、記錄、播放行人闖紅燈視頻。室外顯示屏實時顯示行人闖紅燈的圖片和視頻，可用於信息發布。報警喇叭，紅燈狀態，當有行人進入斑馬線時，進行報警和文明語言廣播。公安人員管理平台可以記錄行人闖紅燈等不文明行為。

為防止設備堵塞正常道路或人為損壞，機箱離地高度應大於1.8米，系統安裝定位時，應盡量將攝像機放置在被測區域的中心，使攝像機能看到信號的紅燈信號從光線和臉部的有效角度。室外顯示屏應安裝在便於行人發現和觀看的位置。在攝像頭對面的紅綠燈旁設置語音提示欄，使闖紅燈的行人語音提示音量足夠大。

② 闖紅燈拍照的攝像頭原理是什麼

1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存；

2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；

3、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮 時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。

後期處理：

當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。

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相關背景：

所謂「電子眼」就是電子測速系統,亦稱數碼式快相雷達系統，它通過雷達系統探測車輛速度並以數碼相機拍攝超 速車輛取證。是中國各地方政府斥巨資構建的電子違法取證系統，並被廣泛作為交通違法行政處罰的依據。

「電子眼」即「電子警察」，作為一種新近運用的交通執法設備，其地位和作用應當是一種交通行政執法的監督設備，最主要的是其作為交通違法行為行政處罰的取證設備。

交警由其形成的電子影像資料為依據對「電子眼」發現的交通違法行為進行處罰。而電子眼的存在往往不為交通駕駛人所知悉，除了隱蔽的固定安裝於路口，交警還在路上設立移動「電子眼」於道路旁隱蔽式執法。

參考資料來源：網路-電子眼

③ 臨時紅綠燈闖紅燈會拍嗎

一般情況下，臨時紅綠燈的路口是沒有安裝交通監控自動拍照的設備，因此是不會被拍照的。

臨時紅綠燈，是指在正常紅綠燈無法使用時設置在道路中心的裝置，臨時指揮車輛有序通行，一般這種地置式紅綠燈不聯網，與電子拍攝不同步。

簡單來說，臨時紅綠燈闖紅燈不會被拍到，即使不小心闖了臨時紅綠燈，沒有交警現場指揮也不會進行處罰的。

雖然不會進行處罰，但也不要抱有僥幸心裡，有些交警會現場抓拍的，一般是處罰200元，記6分。即使不小心闖了臨時紅綠燈不被拍照也不要繼續行駛了。

可以等待下一個綠燈後才繼續行駛，如果養成闖臨時紅燈的習慣就不好了，扣分處罰是小，如果因闖紅燈發生交通事故人生傷亡，需要負事故全部責任，因此，不管有沒有紅綠燈，路上都要遵守交規，安全第一。

④ 紅綠燈路口埋在地下檢測闖紅燈的儀器叫什麼（就是車義壓線他就給紅綠燈信號讓紅綠燈拍照的機器）

不是啥儀器，就一感應線圈。你壓上了就激發相機照相

⑤ 「闖紅燈拍照」 中是用什麼原理拍的違章車輛呢

有的攝像頭是在停車線下面安裝一個壓力感應裝置,只要壓力超過他的啟動上限他就會啟動!不管是什麼壓在上面!當然只在紅燈是才適用!

還有的是24小時監控的!一直開著!
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存(該數據在一個紅燈周期內有效);

2、在同一個時間間隔內(紅燈周期內)，如果同時產生兩個脈沖信號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照;

3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因?就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的);

4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動;紅燈亮時，系統已經啟動;綠燈將要亮時，提前2S關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。

違章抓拍方式：有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。

無論哪種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。

不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周

⑥ 臨時太陽能紅綠燈與攝像頭拍照裝置不是一體的，也就無法聯網，是不是也就無法拍照

闖臨時放地上的紅燈一般不會被拍。
1、因為臨時放置在道路中心的紅綠燈裝置是在正常紅綠燈無法使用的情況下，臨時紅綠燈裝置與拍照裝置不聯網，所以不會被電子警察記錄。
2、但是被交警現場處罰的話，可以處罰，罰款200元，記6分。
3、發生交通事故，闖紅燈的車輛負全部責任。
希望能幫到你！

⑦ 地上放的紅綠燈拍不拍闖紅燈

地上放的紅綠燈不會拍闖紅燈的，其實這種就是屬於臨時紅綠燈，主要就是原來的紅綠燈壞了，或者是由於其它因素，從而導致紅綠燈暫時無法使用，然後放一個臨時紅綠燈在相應的地方。由於臨時紅綠燈跟拍照裝置並不會聯網，因此沒有拍照功能。

雖然臨時紅綠燈是沒有拍照的功能，但還是需要注意避免有出現闖紅燈的行為。因此會有工作人員不斷對路口交通情況進行抽查，如果闖紅燈的過程中，正好碰到工作人員抽查，進行手動拍照，這樣同樣會判定闖紅燈，扣6分，罰款200元。
電子眼拍攝闖紅燈的行為，主要就是通過三張照片去反映。如果車輛在紅燈的時候，超過了停止線以後，還有出現明顯位置移動，這樣就會被處罰。確認違章行為後，需要在15天時間內處理罰款，否則就會產生滯納金。

⑧ 紅綠燈路口這種攝像頭是幹嘛用的啊，路燈桿上綁的就和信號接收器一樣的東西是幹嘛的，拍不拍闖紅燈。

如果路口是圓形的攝像頭，那是道路取證監控攝像頭，也就是只對著某一區域錄像，發生事故才調取監控，不會拍違章
闖紅燈拍照的攝像頭在對面路口的車道上方橫桿上面裝，大多是長方形的槍機攝像頭，你看下路口是什麼樣的攝像頭就知道有沒有闖紅燈拍照了

⑨ 地上放的紅綠燈拍不拍闖紅燈

法律分析：闖臨時放地上的紅燈一般不會被拍。

1.因為臨時放置在道路中心的紅綠燈裝置是在正常紅綠燈無法使用的情況下,臨時紅綠燈裝置與拍照裝置不聯網,所以不會被電子警察記錄。

2.但是被交警現場處罰的話,可以處罰,罰款200元,記6分。

3.發生交通事故,闖紅燈的車輛負全部責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第六十三條 機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：

1、在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

2、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；

3、公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；

4、車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

5、路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；

6、城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。