電梯制動裝置的作用

㈠ 電梯制動器功能基本要求是什麼

①電梯動力電源失電或控制電路電源失電時，制動器能立即進行制動。

②當轎廂載有125%額定載荷並以額定速度運行時，制動器應能使曳引機停止運轉。

③電梯正常運行時，制動器應在持續通電情況下保持松開狀態；斷開制動器的釋放電路後，電梯應無附加延遲地被有效制動。

④裝有手動盤車手輪的電梯曳引機，應能用手鬆開制動器並需要一持續力去保持其松開狀態。

⑤所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝設；

㈡ 電梯制動器的工作原理

電梯制動器相當於一個電磁開關，通電時，抱閘是張開的，電梯電機可以轉動，斷電時，抱閘是閉合的，電梯電機無法轉動。

㈢ 電梯有個東西叫曳引機制動器，請問這個制動器是做什麼用的

電梯電動機的負載比較特殊，曳引輪兩側受力大多情況是不一樣的，若沒內有制動器，電機會轉動容。制動器的作用就是使曳引輪不動，到該動的時候才動。

電梯停梯時制動器要動作抱住曳引輪，使曳引輪不動。

電梯超速下滑時，若速度超過不多達到變頻器的保護閥值，變頻器會輸出故障信號，這時控制器會控制抱閘，使電梯聽梯。
若在很短的時間內超速，或變頻器超速保護閥值過大時，限速器會動作，會帶動安全鉗動作使轎廂卡在導軌上。

㈣ 制動器在電梯中簡述其特點與工作原理

電梯制動器是通電時產生雙向電磁推力，使剎車機構與電機旋轉部分脫離，斷電時電磁力消失，在外加制動彈簧壓力的作用下，形成失電制動的摩擦式制動器。電梯常用的制動器有兩種，一種是閘瓦式，一種是碟剎式。閘瓦式通常採用閘瓦抱住曳引機運動部件（飛輪）達到制動的目的。這種制動方式，結構簡單，調整直觀容易。缺點：磨損較為厲害，長期使用需經常檢查磨損情況，放置制動器失效造成事故。碟剎式為模仿汽車剎車的方式剎住曳引機輪盤完成制動效果。優點是剎車效果較好，噪音低，磨損情況較閘瓦式低。缺點是結構較復雜，調整需要專用工具，需要有一定的技巧才能掌握。
其工作原理為：
當電梯處於靜止狀態時，曳引電動機、電磁電梯制動器的線圈中均無電流通過，這時因電磁鐵芯間沒有吸引力、制動瓦塊在制動彈簧壓力作用下，將制動輪抱緊，保證曳引電機不旋轉；當曳引電動機通電旋轉的瞬間，制動電磁鐵中的線圈同時通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動制動臂使其制動彈簧受作用力，制動瓦塊張開，與制動輪完全脫離，電梯得以運行；當電梯轎廂到達所需停站時，曳引電動機失電、制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動彈簧的作用下通過制動臂復位，使制動瓦塊再次將制動輪抱住，電梯停止工作。

㈤ 電梯制動器有哪幾種類型

電梯制動器通常分為鼓式抱閘、盤式抱閘、帶式抱閘這三種，其中的帶式抱閘只能用於扶梯。

電梯制動器的主要作用就是電梯的核心安全裝置，特點是精度非常高，主要是起制動作用。

一、防止電梯轎廂在平層時滑動，而導致轎廂與樓層錯位；

二、防墜落。

電梯制動器的作用：

當電梯靜止時，電梯制動器應能保證電梯在原位不動的要求。對交流雙速電梯來說，電梯制動器調節的好與壞直接影響電梯的平層准確性。

當電梯轉慢速進入爬行階段，到達平層點時，這時電梯還具有一定速度，電機失電的同時，電梯制動器也失電，閘瓦與制動輪有一定的轉動摩擦力，將電梯逐漸強行制停在平層位置上，因此制動瓦與制動輪制動力的大小直接影響電梯的平層。

電梯制動器能夠保障電梯運行的安全，確保乘客的安全，若其部件出現問題，將會導致制動器失效，對乘客的生命安全構成威脅。電梯制動器機械結構主要包括四部分：產生制動力的有導向的壓力制動彈簧、產生釋放力的電磁鐵裝置、在制動輪上施加制動力的制動瓦和制動臂、傳動和調整機構。

㈥ 制動器有什麼功能其安裝在什麼位置

制動器是電梯整個安全保護措施中重要的一環，其主要功能是對主動轉軸其制動作用。當電梯轎廂到達所需層站或電梯遇緊急情況時使曳引機迅速停車，電梯停止運行。而且，制動器還對轎廂與廳門地坎平層時的准確起著重要的作用。 對於有齒輪曳引機，制動器安裝在電動機的旁邊，即安裝在電動機軸與蝸桿軸的制動輪處；對於無齒輪曳引機，制動器安裝在電動機與曳引輪之間。總之，制動器一般裝在高速轉軸上，這樣可以減小制動力矩，從而減小制動器的結構尺寸。

㈦ 電梯制動器功能基本要求是什麼

制動器是電梯重要的安全裝置，它的安全、可靠是保證電梯安全運行的重要因素之一。制動器是保證運行的基本裝置，對電梯制動器的要求是：能產生足夠的制動力矩，而且制動力矩大小應與轉向無關；制動時對曳引電動機的軸和減速箱的蝸桿軸不應產生附載入荷；當制動器松閘或制動時，要求平穩，而且能滿足頻繁起、制動的工作要求；制動器應有足夠的剛性和強度；制動帶有較高的耐磨性和耐熱性；結構簡單、緊湊、易於調整；應有人工松閘裝置；雜訊小。
制動器功能基本要求：
①電梯動力電源失電或控制電路電源失電時，制動器能立即進行制動。
②當轎廂載有125%額定載荷並以額定速度運行時，制動器應能使曳引機停止運轉。
③電梯正常運行時，制動器應在持續通電情況下保持松開狀態；斷開制動器的釋放電路後，電梯應無附加延遲地被有效制動。
④裝有手動盤車手輪的電梯曳引機，應能用手鬆開制動器並需要一持續力去保持其松開狀態。
⑤所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝設；
電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應當用兩個獨立的電氣裝置來實現，當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應當防止電梯再運行；
制動器應當動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發生摩擦；並且制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污。

㈧ 電梯制動器的主要作用有哪些

1、能夠使運行中的電梯在切斷電源時自動把轎廂制停。
2 、電梯停止運行時，制動器應能保證在 125% 的額定載荷情況下，使轎廂保持靜止，位置不變。

㈨ 電梯制動器的作用是什麼

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電梯制動器的作用：

（ 1 ）能夠使運行中的電梯在切斷電源時自動把轎廂制停。（ 2 ）電梯停止運行時，制動器應能保證在 125%
的額定載荷情況下，使轎廂保持靜止，位置不變。
目前，在用電梯大多數所採用的制動器都不符合該條的要求，施加制動力的機械部件只裝設了一組。下面例舉幾類最常見的非安全制動器。
1、施加制動力的機械部件——制動彈簧和拉桿均只有一組，一旦損壞，制動器就會失靈；而兩個銜鐵也不是完全獨立的，若剩磁太大，就可能導致制動器失效。
2、其制動彈簧和拉桿也均只有一組，如有損壞則制動器完全失效。
3、雖然制動彈簧和拉桿是分兩組裝設的，但電磁鐵中銜鐵只有一個，如發生卡阻不能復位，則制動器失效。

雙向推力電梯制動器是通電時產生雙向電磁推力，使剎車機構與電機旋轉部分脫離（即釋放），斷電時電磁力消失，在外加制動彈簧壓力的作用下，形成失電制
動的摩擦式制動器（以下簡稱制動器）。它主要與自動扶梯曳引機上的驅動電機配套成自動扶梯用電磁製動三相非同步電動機，廣泛適用於能實現平穩停車和快速起動
及在斷電時安全（防險）制動的場合。
這種制動器具有結構緊湊、安裝方便、噪音低、振動小、電磁推力大、動作靈敏，制動可靠等優點，是一種理想的自動化控制執行元件。