㈠ 起重機械的安全裝置有那些
起重機械屬於特種設備，鑒於其安全至關重要，因此在起重機械上需裝設安全裝置。不同類型的起重機，應安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有以下幾種： 過卷揚限制器 根據規定，起重機的卷揚機構必須裝有過卷揚限制器，當吊鉤滑車起升距起重機構架300mm時，可以自動切斷電機的電源，電動機停止運轉。這樣，可保證起重機的安全運行，避免由於過卷揚提升，而造成的鋼絲繩被拉斷、重物墜落等事故的發生。 行程限制器它是防止起重機駛近軌道末端而發生撞擊事故，或兩台起重機在同一條軌道上發生碰撞事故，所採取的安全裝置。行程限制器，能保證距離軌道末端200mm處以及起重機互相駛近距500mm處時，立即切斷電源，停止運行。 自動聯鎖裝置 橋式起重機上多有裸線通過，為了預防檢修人員觸電，要求在駕駛室通往車駕（或橋架）的倉門口處裝設自動連鎖裝置，實現檢修時停電，檢修完後通電，保證檢修作業的安全。 緩沖器緩沖器是一種吸收起重機與物體相碰時的能量的安全裝置，在起重機的制動器和終點開關失靈後起作用。當起重機與軌道端頭立柱相接時，保證起重機較平穩地停車。起重機上常用的緩沖器有橡膠緩沖器，彈簧緩沖器和液壓緩沖器。 當車速超過120m/min時，一般緩沖器則不能滿足要求，必須採用光線式防止沖撞裝置、超聲波式防止沖撞裝置以及紅外線反射器等。 制動器起重設備上的制動器，能使起重設備在升降、平移和旋轉過程中隨時停止工作和使重物停留在任何高度上的一種裝置，它即能防止意外事故，又能滿足工作要求。 制動器的種類繁多，有彈簧式制動器、安全搖柄等。由於制動器的作用對於起重機來說十分重要，許多事故的發生往往是由於制動器的失靈或發生鼓掌而造成的。因此，為保障起重作業安全，必須加強對制動器的檢查與保養，一般要求每班檢查一次。 重量限制器重量限制器是起重機的超載防護裝置。按其結構方式和工作原理的不同，可分為機械式和電子式兩種類型。在起重作業過程中，當起重量超過起重機額定起重量的10%時，重量限制器將起作用，使機構斷電，停止工作，從而起到超載限制的作用。 力矩限制器對於動臂變幅的起重機（如塔式起重機、流動式起重機等），除考慮載荷的大小，還應考慮隨著動臂變幅引起的載荷重心至起重機的距離的變化，即起重力矩問題。力矩限制器就是一種綜合起重量和起重機運行幅度兩方面因素，以保證起重力矩始終在允許范圍內的安全裝置。可分為機械式和電子式兩種類型。 機械式力矩限制器有杠桿式和水平吊臂上使用的兩種限制器。在起吊操作中，當起重量增大到限定值時，該限制器能夠帶動控制塊以觸動控制開關而斷開電源，停止工作。 電子式力矩限制器在操作過程中能夠通過儀表自動將實際起重力矩與額定起重力矩進行比較，若超載，繼電器就會自動切斷工作機構電源，保證安全。電子式力矩限制器克服了機械式力矩限制器的缺點，廣泛應用於各種起重機上。
㈡ 起重機械的安全裝置有那些
起重機械屬於特種設備，鑒於其安全至關重要，因此在起重機械上需裝設安全裝置。不同類型的起重機，應安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有以下幾種： 過卷揚限制器 根據規定，起重機的卷揚機構必須裝有過卷揚限制器，當吊鉤滑車起升距起重機構架300mm時，可以自動切斷電機的電源，電動機停止運轉。這樣，可保證起重機的安全運行，避免由於過卷揚提升，而造成的鋼絲繩被拉斷、重物墜落等事故的發生。 行程限制器它是防止起重機駛近軌道末端而發生撞擊事故，或兩台起重機在同一條軌道上發生碰撞事故，所採取的安全裝置。行程限制器，能保證距離軌道末端200mm處以及起重機互相駛近距500mm處時，立即切斷電源，停止運行。 自動聯鎖裝置 橋式起重機上多有裸線通過，為了預防檢修人員觸電，要求在駕駛室通往車駕（或橋架）的倉門口處裝設自動連鎖裝置，實現檢修時停電，檢修完後通電，保證檢修作業的安全。 緩沖器緩沖器是一種吸收起重機與物體相碰時的能量的安全裝置，在起重機的制動器和終點開關失靈後起作用。當起重機與軌道端頭立柱相接時，保證起重機較平穩地停車。起重機上常用的緩沖器有橡膠緩沖器，彈簧緩沖器和液壓緩沖器。 當車速超過120m/min時，一般緩沖器則不能滿足要求，必須採用光線式防止沖撞裝置、超聲波式防止沖撞裝置以及紅外線反射器等。 制動器起重設備上的制動器，能使起重設備在升降、平移和旋轉過程中隨時停止工作和使重物停留在任何高度上的一種裝置，它即能防止意外事故，又能滿足工作要求。 制動器的種類繁多，有彈簧式制動器、安全搖柄等。由於制動器的作用對於起重機來說十分重要，許多事故的發生往往是由於制動器的失靈或發生鼓掌而造成的。因此，為保障起重作業安全，必須加強對制動器的檢查與保養，一般要求每班檢查一次。 重量限制器重量限制器是起重機的超載防護裝置。按其結構方式和工作原理的不同，可分為機械式和電子式兩種類型。在起重作業過程中，當起重量超過起重機額定起重量的10%時，重量限制器將起作用，使機構斷電，停止工作，從而起到超載限制的作用。 力矩限制器對於動臂變幅的起重機（如塔式起重機、流動式起重機等），除考慮載荷的大小，還應考慮隨著動臂變幅引起的載荷重心至起重機的距離的變化，即起重力矩問題。力矩限制器就是一種綜合起重量和起重機運行幅度兩方面因素，以保證起重力矩始終在允許范圍內的安全裝置。可分為機械式和電子式兩種類型。 機械式力矩限制器有杠桿式和水平吊臂上使用的兩種限制器。在起吊操作中，當起重量增大到限定值時，該限制器能夠帶動控制塊以觸動控制開關而斷開電源，停止工作。 電子式力矩限制器在操作過程中能夠通過儀表自動將實際起重力矩與額定起重力矩進行比較，若超載，繼電器就會自動切斷工作機構電源，保證安全。電子式力矩限制器克服了機械式力矩限制器的缺點，廣泛應用於各種起重機上。
㈢ 如何加強建築起重機械的安全管理措施
建築施工塔式起重機是目前建築施工現場應用最為普遍和廣泛的特種機械設備，而塔式起重機因其製造、租賃、安裝、使用各個環節涉及的單位眾多，管理要素牽涉資料審核、關鍵部位、環節的重點控制、日常使用過程的動態監控等各個環節，管理控制難度大，且一旦發生安全事故，造成的負面影響很大。為此，如何使對塔式起重機的安全監理工作能夠做到制度化、規范化，需要我們認真思考和總結。本人結合對建設行政主管部門有關起重機械管理規定、技術規程等方面知識的學習，以及自身幾年來管理工作的體會，認為應著重做好以下幾個方面的工作。
一、加強有關安全的法律法規、規章、技術規程等方面知識的學習，並運用到安全監理工作中
要做好塔式起重機的安全監理工作，監理人員首先應該掌握現階段建築行業相關的法律法規及規范。主要有《建設工程安全生產管理條例》（國務院令第393號）、《特種設備安全監察條例》（國務院令第549號）、《建築起重機械安全監督管理規定》（建設部令166號）、《建築施工企業安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備辦法》（建質[2008]91號）、《建築施工特種作業人員管理規定》（建質[2008]75號）、《建築施工機械租賃行業管理辦法》（建辦市[2006]82號）、《建築起重機械備案登記辦法》（建質[2008]76號）、《建築施工塔式起重機械安裝、使用、拆除安全技術規程》（JGJ196-2010）、《塔式起重機安全規程》（GB5144）、《塔式起重機》（GB/T5031）等。只有全面掌握了法律、法規及相關規范規程，才能更好的履行監理程序，才能在監理工作中做到有理有據。
二、認真履行監理的「審核」職責
「審核」主要從以下幾個方面進行。
1、審核塔式起重機進場安裝前的相應資料：
（1）建築起重機械特種設備製造許可證；
（2）產品合格證；
（3）製造監督檢驗證明；
（4）備案證明資料——此備案證明資料由塔式起重機所有權單位到本單位工商注冊所在地縣級以上人民政府建設主管部門辦理；
（5）准用證——由工程所在地縣級以上人民政府建設主管部門或其委託的質量安全監督站出具的本起重設備的准用證；
（6）施工單位與出租單位簽訂的租賃合同——此租賃合同須明確雙方的安全責任；
（7）出租單位營業執照；
（8）出租單位的行業確認證書。
2、審核塔式起重機安裝、拆卸環節的相應資料：
（1）施工單位與安裝、拆卸單位簽訂的安裝、拆卸合同——合同須明確雙方的安全責任；
（2）安裝、拆卸單位的資質、安全生產許可證；
（3）項目負責人、安全負責人和機械管理人員的安全生產考核合格證；
（4）塔式起重機安裝拆卸工、起重司機、起重信號工、司索工等特種作業人員的特種作業資格證書——特種作業資格證書由國務院建設主管部門頒發，其他部門頒發的證書為無效證件；
（5）由工程所在地縣級以上人民政府建設主管部門或其委託的質量安全監督站認可的安裝告知書；
（6）塔式起重機安裝、拆卸工程專項施工方案——此專項方案應由安裝、拆卸單位編制，經安裝、拆卸單位技術負責人簽字，總承包單位技術負責人審批；
（7）審核建築塔式起重機安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案；
（8）安裝單位出具自檢報告書——自檢報告書應符合《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》附錄A；
（9）檢驗檢測機構出具的檢測報告書；
（10）塔式起重機安裝驗收記錄——驗收由施工單位組織，出租、安裝、監理等單位進行，驗收記錄應符合《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》附錄B；
（11）使用備案證——登記標志應置於或者附著於該設備的顯著位置。
3、審核使用環節的相應資料：
（1）施工單位制定的塔式起重機生產安全事故應急救援預案；
（2）專職設備管理人員、專職安全員的安全生產考核合格證；
（3）起重機械司機、起重信號工、司索工等特種作業人員的特種作業資格證書——特種作業資格證書由國務院建設主管部門頒發，其他部門頒發的證書為無效證件；
（4）月檢及周期性檢查報告——檢查報告格式應符合《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》附錄C
。周期性檢查是指當塔式起重機使用周期超過一年時，由施工單位組織的對塔式起重機進行的一次全面檢查。
三、做好對以下重點環節的監控
1、首先應對塔式起重機進行甄別，判定其是否為合格產品，有下列行為之一的塔式起重機嚴禁使用：
（1）國家明令淘汰、禁止使用的產品----根據《十一五推廣應用和限制禁止使用技術公告》，QT60/80塔機、井架簡易塔式起重機及自行安裝的固定式塔式起重機為國家明令淘汰、禁止使用的產品。
（2）超過規定使用年限經評估不合格的產品-----根據《十一五推廣應用和限制禁止使用技術公告》630KN.m以下（不含630KN）的塔式起重機，使用年限為10年；630---1250KN.m（不含1250KN）使用年限為15年；根據經驗數據，塔式起重機使用年限超過8年即進入事故多發期，要求在進場前進行一次全面評估，確認其是否為合格產品。
（3）不符合國家現行相關標準的產品；
（4）沒有完整安全技術檔案的產品。安全技術檔案包括：購銷合同、製造許可證、產品合格證、製造監督檢驗證明、使用說明書、起重機械的備案登記證明等原始資料；定期檢驗報告、定期自行檢查記錄、定期維護保養記錄、維修和技術改造記錄、運行故障和生產安全事故記錄、累計運轉記錄等運行資料；歷史安裝資料等。
2、對安裝、拆卸環節的控制要點：
（1）安裝前對塔式起重機的基礎及其地基承載力的檢查，主要從以下方面進行檢查，檢查情況應在監理日誌中予以記載。
①塔式起重機的基礎及其地基承載力是否符合使用說明書和設計圖紙的要求；
②基礎的位置、標高、尺寸；
③基礎的隱蔽工程驗收記錄和混凝土強度報告等相關資料；
④安裝輔助設備的基礎、地基承載力、預埋件等；
⑤基礎的排水設施。
（2）檢查安裝、拆卸單位對安裝、拆卸人員的技術交底是否落實，檢查情況應在監理日誌中予以記錄。
（3）安裝、拆卸作業過程的控制要點：
①進入現場的作業人員必須佩戴安全帽、防滑鞋、安全帶等防護用品；
②安裝、拆卸作業期間，應設警戒區，無關人員嚴禁進入作業區域內；
③雨雪、濃霧天氣嚴禁作業。安裝時塔式起重機最大高度處的風速應符合使用說明書的要求，且風速不得超過12m/S；
④不宜在夜間進行安裝作業；
⑤安裝作業應連續進行，當不能連續進行時，必須將已安裝的部位固定牢靠並達到安全狀態，經檢查確認無隱患後，方可停止作業；
⑥電氣設備應按使用說明書的要求進行安裝，安裝所用的電源線路應符合現行行業標准《施工現場臨時用電安全技術規程》JGJ46的要求。
（4）附著裝置安裝環節的控制要點：
①附著裝置的構件和預埋件------應由原製造廠家製造，禁止擅自安裝非原製造廠製造的標准節和附著裝置；
②附著裝置的安裝單位-----必須是原安裝單位或者具有相應資質的安裝單位實施，不得由不具安裝資質的出租單位或者施工單位進行安裝作業。目前在實施過程中由出租單位或者施工單位進行頂升作業的現象比較普遍，應將此作為重點予以控制。
③附著裝置的設計應符合《建築施工塔式起重機械安裝、使用、拆除安全技術規程》（JGJ196-2010）3.3的規定。
（5）頂升環節的控制要點：
①建築塔式起重機的頂升，必須由施工單位委託原安裝單位或者具有相應資質安裝單位實施，不得由不具安裝資質的出租單位或者施工單位進行安裝作業，目前在實施過程中由出租單位或者施工單位進行頂升作業的現象比較普遍，應將此作為重點予以控制。
②頂升作業應符合《建築施工塔式起重機械安裝、使用、拆除安全技術規程》（JGJ196-2010）3.4的規定。
3、使用環節的控制要點：
（1）塔式起重機起重司機、起重信號工、司索工等操作人員的持證上崗情況，嚴禁無證人員上崗作業-----這是目前建築起重機械使用過程中的重點和難點，也是造成建築起重機械事故多發的原因之一，因此在使用過程中，監理人員要將此作為控制重點，日常隨時檢查特種作業人員的持證上崗情況，將此項工作做到日常化，制度化，並在監理日誌中予以記錄。
（2）對起重司機、起重信號工、司索工等作業人員在作業前進行的安全技術交底。監理人員要檢查安全交底是否適時進行，交底內容是否全面，交底人、接受交底人是否履行了簽字手續，並在監理日誌中予以記錄。
（3）實行多班作業的設備，交接班制度的落實-----應檢查交接班記錄，並在監理日誌中予以記錄。
（4）月檢及周期性檢查制度的落實。月檢及周期性檢查的實施，普遍存在檢查不落實或走過場。重點控制實施月檢的單位、人員是否具備相應的資質和能力，檢查內容是否全面，檢查報告各方簽字蓋章手續是否齊全。月檢記錄及周期檢查記錄應符合《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆除安全技術規程》附錄C格式。
三、其他強制性性條文規定
1、當多台塔式起重機在同一施工現場交叉作時，應編制專項方案，並應採取防碰撞的安全措施。任意兩台塔式起重之間的最小距離應符合下列規定：
（1）低位塔式起重機的起重臂端部與另一台塔式起重機的塔身之間的距離最小不得小於2m；
（2）高位塔式起重機的最低位置的部件（或吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機中處於最高位置部件之間的垂直距離不得小於2m。
2、塔式起重機在安裝前和使用過程中，發現有下列情況之一的，不得安裝和使用：
（1）結構件上有可見裂紋和嚴重銹蝕的；
（2）主要受力構件存在塑性變形的；
（3）連接件存在嚴重磨損和塑性變形的；
（4）鋼絲繩達到報廢標準的；
（5）安全裝置不齊全或失效的。
3、塔式起重機的安全裝置必須齊全，並應按程序進行調試合格。
4、連接件及其防松防脫件嚴禁用其他代用品代用。連接件及其防松防脫件應使用力矩扳手或專用工具緊固件連接螺栓。
5、塔式起重機的力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護裝置不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位器代替操縱機構。
四、目前監理在塔式起重機安全控制過程中的存在問題
1、在執行審核程序過程中的存在問題|
（1）建築起重設備與提供的證件不符，如甲生產廠製造，乙廠的特種設備製造生產許可證；甲單位的安裝資質，乙單位編制的方案等。
（2）報審的資料不全。往往缺的最多的是安全技術檔案。特別要強調的就是出租單位的資質及行業確認書。
（3）報審資料的失效，如資質證書、人員上崗證等。
（4）只重視審核主體資料，忽視了附著裝置、連接件等資料的審查。
2、安裝、拆卸環節存在的問題
（1）安全技術交底不落實；
（2）安裝單位的安裝、拆卸工作的實施與具體制定的專項施工方案脫節；
3）不是有組織的進行安裝或拆卸，管理人員和安全員不到場；
（4）只重視主體安裝、拆卸作業的控制，而忽視附著裝置、頂升作業的控制；
（5）拆裝人員不帶安全帽或高空作業時不系安全帶等現象時有發生；
（6）安裝、拆卸作業區域內無維護措施、無警示牌、無人在地面監護等；
（7）安裝完後無自檢記錄，也無特種設備檢測中新出具的檢測合格報告擅自使用。
這些違規作業增加了作業時的安全風險，也增大了安全監理的風險，是堅決應該杜絕的。
3、使用過程存在的問題：
（1）司機、指揮、司索工無證上崗；
（2）多班作業的不執行交接班制度，無交接班記錄；
（3）周期檢查制度不落實或者檢查走過場。
以上問題，監理人員應注意落實。
五、加大對安全事故隱患整改的監管力度及對拒不整改問題或單位的制裁力度
對存在的安全隱患進行整改，消除安全隱患，實現項目安全生產，是我們開展一切安全監理工作的目的，也是根治安全事故發生的重要手段。作為監理必須在思想上高度重視。
項目監理機構對檢查中發現存在的安全事故隱患，應及時簽發監理工程師通知單，要求施工單位進行整改，並要對整改情況進行跟蹤落實；情況嚴重的，總監理工程師應及時下達工程暫停令，並同時報告建設單位；施工單位拒不整改或不停止施工的，應通過建設單位及時向有關主管部門報告。安全監理工作切忌流於形式，對存在的安全隱患一定要採取措施，督促施工單位進行整改和落實，體現監理工作成效，實現項目安全生產。
㈣ 起重機械安裝拆卸作業安全要點
起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。下面是起重機械安裝拆卸作業安全要點，歡迎大家閱讀!
起重機械安裝拆卸作業安全要點
一、起重機械安裝拆卸作業必須按照規定編制、審核專項施工方案，超過一定規模的要組織專家論證。
二、起重機械安裝拆卸單位必須具有相應的'資質和安全生產許可證，嚴禁無資質、超范圍從事起重機械安裝拆卸作業。
三、起重機械安裝拆卸人員、起重機械司機、信號司索工必須取得建築施工特種作業人員操作資格證書。
四、起重機械安裝拆卸作業前，安裝拆卸單位應當按照要求辦理安裝拆卸告知手續。
五、起重機械安裝拆卸作業前，應當向現場管理人員和作業人員進行安全技術交底。
六、起重機械安裝拆卸作業要嚴格按照專項施工方案組織實施，相關管理人員必須在現場監督，發現不按照專項施工方案施工的，應當要求立即整改。
七、起重機械的頂升、附著作業必須由具有相應資質的安裝單位嚴格按照專項施工方案實施。
八、遇大風、大霧、大雨、大雪等惡劣天氣，嚴禁起重機械安裝、拆卸和頂升作業。
九、塔式起重機頂升前，應將回轉下支座與頂升套架可靠連接，並應進行配平。頂升過程中，應確保平衡，不得進行起升、回轉、變幅等操作。頂升結束後，應將標准節與回轉下支座可靠連接。
十、起重機械加節後需進行附著的，應按照先裝附著裝置、後頂升加節的順序進行。附著裝置必須符合標准規范要求。拆卸作業時應先降節，後拆除附著裝置。
十一、輔助起重機械的起重性能必須滿足吊裝要求，安全裝置必須齊全有效，吊索具必須安全可靠，場地必須符合作業要求。
十二、起重機械安裝完畢及附著作業後，應當按規定進行自檢、檢驗和驗收，驗收合格後方可投入使用。
起重機械使用安全要點
一、起重機械使用單位必須建立機械設備管理制度，並配備專職設備管理人員。
二、起重機械安裝驗收合格後應當辦理使用登記，在機械設備活動范圍內設置明顯的安全警示標志。
三、起重機械司機、信號司索工必須取得建築施工特種作業人員操作資格證書。
四、起重機械使用前，應當向作業人員進行安全技術交底。
五、起重機械操作人員必須嚴格遵守起重機械安全操作規程和標准規范要求，嚴禁違章指揮、違規作業。
六、遇大風、大霧、大雨、大雪等惡劣天氣，不得使用起重機械。
七、起重機械應當按規定進行維修、維護和保養，設備管理人員應當按規定對機械設備進行檢查，發現隱患及時整改。
八、起重機械的安全裝置、連接螺栓必須齊全有效，結構件不得開焊和開裂，連接件不得嚴重磨損和塑性變形，零部件不得達到報廢標准。
九、兩台以上塔式起重機在同一現場交叉作業時，應當制定塔式起重機防碰撞措施。任意兩台塔式起重機之間的最小架設距離應符合規范要求。
十、塔式起重機使用時，起重臂和吊物下方嚴禁有人員停留。物件吊運時，嚴禁從人員上方通過。
㈤ 建築起重機械安全監督管理規定
第一條為了加強建築起重機械的安全監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，依據《建設工程安全生產管理條例》、《特種設備安全監察條例》、《安全生產許可證條例》，制定本規定。第二條建築起重機械的租賃、安裝、拆卸、使用及其監督管理，適用本規定。
本規定所稱建築起重機械，是指納入特種設備目錄，在房屋建築工地和市政工程工地安裝、拆卸、使用的起重機械。第三條國務院建設主管部門對全國建築起重機械的租賃、安裝、拆卸、使用實施監督管理。
縣級以上地方人民政府建設主管部門對本行政區域內的建築起重機械的租賃、安裝、拆卸、使用實施監督管理。第四條出租單位出租的建築起重機械和使用單位購置、租賃、使用的建築起重機械應當具有特種設備製造許可證、產品合格證、製造監督檢驗證明。第五條出租單位在建築起重機械首次出租前，自購建築起重機械的使用單位在建築起重機械首次安裝前，應當持建築起重機械特種設備製造許可證、產品合格證和製造監督檢驗證明到本單位工商注冊所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門辦理備案。第六條出租單位應當在簽訂的建築起重機械租賃合同中，明確租賃雙方的安全責任，並出具建築起重機械特種設備製造許可證、產品合格證、製造監督檢驗證明、備案證明和自檢合格證明，提交安裝使用說明書。第七條有下列情形之一的建築起重機械，不得出租、使用：
（一）屬國家明令淘汰或者禁止使用的；
（二）超過安全技術標准或者製造廠家規定的使用年限的；
（三）經檢驗達不到安全技術標准規定的；
（四）沒有完整安全技術檔案的；
（五）沒有齊全有效的安全保護裝置的。第八條建築起重機械有本規定第七條第（一）、（二）、（三）項情形之一的，出租單位或者自購建築起重機械的使用單位應當予以報廢，並向原備案機關辦理注銷手續。第九條出租單位、自購建築起重機械的使用單位，應當建立建築起重機械安全技術檔案。
建築起重機械安全技術檔案應當包括以下資料：
（一）購銷合同、製造許可證、產品合格證、製造監督檢驗證明、安裝使用說明書、備案證明等原始資料；
（二）定期檢驗報告、定期自行檢查記錄、定期維護保養記錄、維修和技術改造記錄、運行故障和生產安全事故記錄、累計運轉記錄等運行資料；
（三）歷次安裝驗收資料。第十條從事建築起重機械安裝、拆卸活動的單位（以下簡稱安裝單位）應當依法取得建設主管部門頒發的相應資質和建築施工企業安全生產許可證，並在其資質許可范圍內承攬建築起重機械安裝、拆卸工程。第十一條建築起重機械使用單位和安裝單位應當在簽訂的建築起重機械安裝、拆卸合同中明確雙方的安全生產責任。
實行施工總承包的，施工總承包單位應當與安裝單位簽訂建築起重機械安裝、拆卸工程安全協議書。第十二條安裝單位應當履行下列安全職責：
（一）按照安全技術標准及建築起重機械性能要求，編制建築起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，並由本單位技術負責人簽字；
（二）按照安全技術標准及安裝使用說明書等檢查建築起重機械及現場施工條件；
（三）組織安全施工技術交底並簽字確認；
（四）制定建築起重機械安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案；
（五）將建築起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時間等材料報施工總承包單位和監理單位審核後，告知工程所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門。第十三條安裝單位應當按照建築起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案及安全操作規程組織安裝、拆卸作業。
安裝單位的專業技術人員、專職安全生產管理人員應當進行現場監督，技術負責人應當定期巡查。第十四條建築起重機械安裝完畢後，安裝單位應當按照安全技術標准及安裝使用說明書的有關要求對建築起重機械進行自檢、調試和試運轉。自檢合格的，應當出具自檢合格證明，並向使用單位進行安全使用說明。第十五條安裝單位應當建立建築起重機械安裝、拆卸工程檔案。
建築起重機械安裝、拆卸工程檔案應當包括以下資料：
（一）安裝、拆卸合同及安全協議書；
（二）安裝、拆卸工程專項施工方案；
（三）安全施工技術交底的有關資料；
（四）安裝工程驗收資料；
（五）安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案。
㈥ 塔式起重機的注意事項
塔式起重機在建築施工中已經得到廣泛的應用，它是一種塔身直立、起重臂旋轉的起重機，起重臂與塔身構成「廠」形結構，故可以靠近建築物布置。由於塔式起重機的高度與其支撐點間距尺寸的比值較大，所以保證其穩定性是一個十分重要的問題。
使用塔式起重機應注意的安全事項有：
1.精力集中，相互配合，並有專人指揮。頂升作業應有專業人指揮，電源、液壓系統等均應有專人操作。
2.高空作業人員要嚴格遵守高空作業的安全技術操作規程。
3.對鋼絲繩套、卡環、連接螺栓、銷軸等要認真進行檢查，發現損壞或疲勞裂紋要及時更換。
4.電纜、電線的絕緣應良好，各行程開關動作要靈敏可靠。
5.多台塔吊同時作業時，相鄰兩塔吊的高度差應不小於5m。
6.檢查定位銷，調整好導輪間隙。頂升過程中嚴禁旋轉塔帽。
7.頂升結束後，應檢查電源是否切斷，左右操縱桿要回復到中間位置，套架導輪與塔身脫離接觸，各段螺栓擰緊牢固。
8.應有完好的接地設施，安裝作業區禁止閑人逗留，在風力3級以上的天氣時，不允許作業。
9.要經常檢查錨固裝置情況，防止下滑松動而造成事故。
㈦ 流動式起重機械安全防護裝置有哪些
流動式起重機專項安全保護和防護裝置：
支腿鎖緊裝置
回轉鎖緊裝置
水平儀
鐵路起重機專項安全保護和防護裝置
起重機械安全裝置比較多，您可以進一步閱讀《起重機械安全規程》（GB6067.1）等資料。
㈧ 起重機械使用安全要求有哪些
起重機械的使用要求：
盡管起重機械的種類很多，所吊運的物件多樣，但都有一些最基本的、普遍適用的安全技術要求。
1、每台起重機械的司機，都必須經過培訓、考核合格，並持有操作證才准予操作。
2、司機接班時，應檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發現性能不正常，應在操作前排除。
3、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給予繼續鈴聲或報警。
4、操作應按指揮信號進行。聽到緊急停車信號，不論是何人發出，都應立即執行。
5、確認起重機上或其周圍無人時，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌，應由有關人員除掉後才可閉合電源。
6、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置於零位。
7、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。
8、在軌道上露天作業的起重機工作結束時，應將起重機錨定住。風力大於6級時，一般應停止工作，並將起重機錨定住。對於門座起重機在沿海工作的起重機，風力大於7級，應停止工作，並將起重機錨定住。
9、司機對起重機進行維修保養時，應切斷主電源，並掛上標志牌或加鎖;必須帶電修理時，應帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，並有人監護。
10、有下列情況之一時，司機不應進行操作：
(1)超載或物體重量不清時不弔;
(2)信號不明確時不弔;
(3)捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動時不弔;
(4)被吊物肯人或浮置物時不弔;
(5)結構或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結構裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標准時不弔;
(6)遇有拉力不清的埋置物時不弔;
(7)斜拉重物時不弔;
(8)工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號時不弔;
(9)重物稜角處於捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不弔;
(10)鋼水(鐵水)包裝得過滿時不弔。
11、起重機運行時，不得利用限位開關停車;對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得打反車制動。
12、不得在有載荷情況下調整起升、變幅機構的制動器。
13、起重機工作時，不得進行檢查維修。
14、吊運重物不得從人頭頂通過，吊臂下嚴禁站人。
15、在廠房內吊運貨物應走指定通道。
16、在沒有障礙物的線路上運行時，吊物(吊具)底面應離地面2米以上;有障礙物需要穿越時，吊物(吊具)底面應高出障礙物頂面0.5米以上。
17、所吊重物接近或達到額定起重量時，吊運前應檢查制動器，並用小高度(200～300毫米)、短行程試吊車，再平穩地吊運。
18、吊運液態金屬、有害液體、易燃、易爆物品時，必須先進行小高度、短行程試吊。
19、無下降極限位置限制器的起重機，吊鈞在最低工作位置時，捲筒上的鋼絲繩必須保證有設計規定的安全圈數。
20、起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小於的規定。
21、重物起落速度要均勻，非特殊情況不得緊急制動和急速下降。
22、重物不得在空中懸停時間過長。
23、流動式起動機，工作前應按說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿。
24、吊運重物時不準落臂;必須落臂時，應先把重物放在地上。
25、吊臂仰角很大時，不準將被吊的重物驟然落下，防止起重機向另一側翻倒。
26、吊重物回轉時，動作要平穩，不得突然制動。
27、回轉時，重物重量若接近額定起重量，重物距地面的高度不應太高，一般在0.5米左右。
28、用兩台或多台起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各台起重機的升降、運行應保持同步，各台起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達不到上述要求，每台起重機的起重量應降低至額定起重量的80%，並進行合理的載荷分配。
29、有主副兩套起升機構的起重機，主副鉤不應同時開動(設計允許同時使用的專用起重機除外)。
30、電氣設備的金屬外殼必須接地。
31、禁止在起重機內存放易燃易爆物品，司機室應備滅火器。
32、每兩年至少對起重機進行一次安全技術檢驗。
33、起重指揮人員發出的指揮信號必須明確、符合標准。動作信號必須在所有人員退到安全位置後發出。