液壓油缸自動糾偏裝置

㈠ 什麼是EPC/CPC糾偏系統

EPC糾偏是對邊的，就糾邊的，CPC是對中糾偏的，這個是糾材料中間的基準線的，CPC用的很少的，只有整體材料寬度不一致的情況下回採用，就是一卷材料有的地方寬，有的地方很窄，會用到，大部分都用EPC糾偏系統

㈡ 求 液壓糾偏油缸的全套結構圖紙，不限型號。

圖紙已經發至郵箱，請查收。
有問題的話可以再聯系我。

㈢ 推進糾偏裝置和液壓自動糾偏裝置有區別嗎

你好，天機傳動推進糾偏裝置和液壓自動糾偏裝置沒有區別，都是用於糾正布料薄膜等。

㈣ 液壓缸同步怎樣解決

液壓同步問題的解決方法是很多的:我們公司在水利水電工程中的液壓缸同步主要採用閉環旁路糾偏方式和採用比例泵的方式,還有採用電液比例閥,這些方式的同步精度都是非常高的,但價格也是比較高的,如果精度不高可以採用一些簡單的同步迴路就行了,價格也很便宜.若想具體了解可發EMail:[email protected]或QQ:249108693

㈤ 金牌液壓糾偏機它的油腔的油量是由什麼控制的

由信號控制的，台靈金牌液壓糾偏機(金牌對邊機)是依據氣壓、液壓伺服原理，以空氣壓力感測對流方式檢查材料邊緣，在檢出器出口所造成的氣壓比差，由感應腔調反映訊號，決定左右油腔的油量，產生油缸的速度，起到自動糾偏作用（邊緣控制）。

㈥ DJ皮帶自動糾偏機和液壓糾偏機有什麼區別

價格：

DJ糾偏機的價格是液壓的三分之一，一般市場上液壓糾偏機為15000左右一台（帶寬1000的輸送機），有的地方甚至被抬價到20000多元一台,而它們的製造成本基本相同。

性能：

DJ糾偏機是由上下調偏架、傳動裝置、底座等部分組成，採用立輥帶動拐臂，拐臂帶動連桿，連桿推動調偏架的結構，其工作形態如同人的左右手撐調偏架。動作連續，阻力小，力矩大，調偏架最大調整角度可達40度，尤其是它不受惡劣環境的影響。
液壓糾偏機的工作原理是採用皮帶帶動減驅輪，減驅輪帶動油泵，油泵帶動調心托輥，從而達到糾偏的目的。因其結構復雜所以動作緩慢，靈活性差，易受污染，調偏距離短，特別是在冶金企業，液壓糾偏機的缺陷突出的顯示出它的缺陷，因為它是採用管道存儲液壓油，在鋼鐵公司運送熟料過程中，溫度高達幾網路，液壓管道在正中常高溫情況下，理所當然的被載物所溶化，從而使糾偏裝置失去糾偏作用；還有就是環境也影響液壓的糾偏效果，眾所周知，環境惡劣指的是粉塵、水造成的污染，液壓糾偏機靠的是液壓泵、管道傳輸液壓油，一旦管道及液壓泵滲入粉塵和水，那麼他將失去任何作用，成為一堆廢鐵。

使用壽命：

因為DJ糾偏機的結構的特性無論在多麼惡劣的環境條件下都不會出現損壞（除人為自然磨損外），所以使用壽命要比液壓的長幾倍。液壓的因為它在惡劣的環境下液壓部分會產生污染，所以導致要不斷維護、修理。而DJ系列皮帶自動糾偏機為純機械型，使用壽命一般在5年以上。

㈦ 用同一個油壓系統，液壓油缸怎樣才能同步伸縮

油缸要同步主要是控制，油缸同步一般有以下幾種控制方式，
一、流量閥控制。就是控制每條油缸的流量，使幾條油缸的速度相等，有的用節流閥控制要求高一些的用流控閥控制，有的用兩個流控閥控制油缸的兩個方向的速度，有的用一個流控閥加一個整流閥控制雙向的速度。
二、兩條油缸同步。使用分流集流閥控制。單有輕微的誤差。
三、多條油缸同步。使用同步馬達控制。
四、使用位移感測器反饋控制。使用時油缸位移感測器反饋油缸的位移給電腦或PLC，再由電腦或PLC進行控制油缸的速度。這種使用方法一般還有以下幾種：
1、感測器+流控閥 2、感測器+流控閥+糾偏比例閥 3、感測器+比例閥
五、利用同步油缸控制。
六、每台泵帶動一條油缸的控制。

㈧ 糾偏控制器伺服一體機適用在什麼行業呢

糾偏控制器伺服一體機適用在什麼行業呢？

伺服糾偏一體機運用於印刷包裝機誡、紡織機械、橡膠機械、電瓶機誡等有關製造業。

在雙向拉伸塑料薄膜生產過程中，糾偏控制系統極大地降低了橫拉脫夾、褶皺、破膜、波紋抖動等問題的概率，實現了薄膜的高速、高效生產，綜合國內外糾偏控制系統的應用情況，我們分別從工作原理、控制方式等幾個方面對糾偏系統進行簡單介紹。

糾偏系統在雙向拉伸設備中的應用示例：

EPC 裝置安裝於薄膜生產線的TDO 入口，用於准確跟蹤膜邊的位置，其工作原理可以簡化為一個閉環控制環：自動糾偏的出發點是橫拉入口薄膜的當前位置，由一個或多個感測器掃描薄膜的當前位置，並將其傳輸給控制器；控制器對測得的實際位置和設定的位置作比較，如果兩者之間存在偏差，控制器將傳輸一個糾偏信號給驅動器；驅動器快速驅動TDO 入口的軌道，使其及時跟蹤上膜邊．如此循環，EPC 系統一直驅動軌道做往復運動，從而不發生脫夾現象。

結構及分類

根據EPC 系統動力裝置的不同，一般可分為機電式、電液壓式、氣動液壓式和磁性式4類。

磁性式EPC 系統尚處在試驗階段，主要是德國布魯克納公司在應用，國內尚缺乏相關資料，目前國內外雙向拉伸塑料薄膜生產線所使用的主要是以上3種。

這3 種控制系統結構大同小異，其中均包含有感測器，它又可以分為紅外線感測器、反射式紅外線感測器、超聲波感測器、數字感測器、氣動感測器、激光感測器、攝像式感測器，其中機電式和電液壓式主要以紅外線感測器和超聲波感測器應用最多。機電式和電液壓式EPC 系統還有一個控制器，此類控制器操作簡單，功能強大，在薄膜高速生產時，具有極高的動態響應水平和檢測精度，不僅能實時監控，還能實現遠程式控制制。

機電式EPC 驅動主要依靠電動推桿，它設備簡單、反沖小、免維護；它是由控制器直接驅動，所以具有最靈敏的動態響應性能，其典型的精度誤差小於0.002s。但是，此類推桿主要是靠皮帶、絲桿或者齒輪傳動，在裝配誤差、長期磨損等情況下，其使用壽命不及氣動液壓式和電液式EPC 系統．氣動液壓式EPC 系統主要依靠氣動液壓伺服閥控制油缸驅動，最大特點是運行平穩．與機電式EPC 驅動不同的是，它是通過氣動感測器來跟蹤邊膜位置，將探測後氣壓信號直接反饋到氣動液壓伺服閥．因為薄膜離氣源口有一段距離，所以動態響應精度不如機電式控制方式．再者，其所使用的液壓油在雜質污染等情況下會堵塞油路，因此維護頻率較高．電液壓式EPC 系統則綜合了這兩種控制方式的優點，利用紅外或超聲波感測器實現精準探測，通過控制器將信號反饋給電液壓伺服閥，實現控制器的精準控制。不僅避免了氣動感測器動態響應水平不夠高的缺點，還保留了氣動液壓式運行平穩的優點，但同樣也存在油路雜質問題。

工作模式

糾偏模式的選擇取決於客戶的工藝要求，主要的糾偏模式有以下幾種：

薄膜定單邊糾偏：使用一個感測器，根據薄膜的左側或者右側邊緣進行糾偏；

薄膜定中心線糾偏：使用兩個感測器，根據物料的中心線進行糾偏，又可以分為固定定中心糾偏和移動定中心糾偏；

薄膜對比糾偏：使用一個感測器，依據一條連續或者不連續的線對比進行糾偏。

定單邊糾偏只能探測到一側薄膜的邊緣變化，當縱向拉伸機出來的薄膜寬度發生變化時，便不能保證TDO 入口處的膜片與兩側的鏈夾距離相等，因而會難以實現理想狀態下夾膜．對比糾偏則需要有一條對比線才能准確跟蹤探測，相比另兩種探測方式費時又費力．定中心線糾偏則能始終保持TDO 入口處薄膜寬度的穩定性，兩側鏈夾夾點准確、同時同步夾邊，夾邊均勻、夾持力適中，進入TDO 的膜片保持輸送平整，利於後續拉伸區的晶粒拉伸取向。因此，大多數雙向拉伸塑料薄膜生產線均採用定中心線糾偏模式。

控制方式

EPC 系統的控制方式有自動控制和手動控制兩種，一般是兩者兼有．所有薄膜生產線的EPC控制在生產時均採用自動控制方式，手動控制方式主要用於靜態測試系統運行狀況，以便及時發現問題。

以氣動液壓式EPC 系統為例，其控制流程如下：其動力系統有一台一直處於工作狀態的雙軸電機，連接著油壓泵和氣泵，保證控制迴路的氣壓和油壓．在自動控制方式下，薄膜邊緣正好擋住氣動感測器氣源口一半時，可使分別由氣動感測器和自動控制閥載入在氣動液壓伺服閥上的氣壓保持平衡狀態，氣缸處於靜止，TDO 入口處的兩側導軌也保持相對靜止，鏈鋏正常夾膜．當薄膜移動時，擋住氣動感測器氣源超過一半的一側，會使得氣動感測器載入在氣動液壓伺服閥上的氣壓變大，壓力失衡，自動控制閥氣壓推動氣液伺服閥工作，控制用液壓油的運行方向改變，使得軌道向外側運動，同時通過迴路閉鎖閥防止液壓油反流，以保證軌道運動中的穩定，從而保證兩側夾點與膜邊距離相等，實現理想夾膜．而另一側氣動感測器檢測不到薄膜時，氣液伺服閥會向相反的方向動作，最終使軌道向內側運動。如此重復，實現對邊膜位置的實時跟蹤，保證TDO 入口的順利夾膜。

在手動控制方式下，直接通過手動控制閥的氣壓方向，從而推動氣液伺服閥動作，對系統的運行情況進行測試。

糾偏控制系統在雙向拉伸塑料薄膜生產線上的應用無疑是成功的．它極大限度的降低了橫拉脫夾、褶皺、破膜、波紋抖動等問題的出現概率，實現了薄膜的高速、高效率生產．現在，市場上生產的糾偏控制系統五花八門，包括了各種結構類型和模式。客戶應根據不同的薄膜工藝、材質以及生產速度，綜合本文列舉的各類系統的優缺點，選擇合適的糾偏控制系統，以便更好的促進雙向拉伸塑料薄膜的生產。

㈨ WYB4無源液壓自動皮帶糾偏機的功能與特點是什麼

新一代來
WYB4無源液壓自動皮源帶糾偏機
最顯著的特點是：
1、皮帶兩側的檢驅支架能夠前後、左右、上下六個方向移動，這就保證了它能夠安裝在皮帶兩側最佳、最理想、最科學的跑偏點上，並能在第一時間去感應皮帶跑偏力，糾正皮帶跑偏。這就大大提高了機器自身的糾偏效率，減少了因為長時間跑偏給皮帶機托輥、皮帶及其他皮帶附件帶來的磨損、能耗及不必要的浪費。其它的糾偏裝置，只能前後、上下四個方向移動，檢測皮帶跑偏效果及糾偏時間遠遠不如
WYB4
。
2、WYB4
採用高度集成的控制閥，內置兩通道方向控制、溢流保護。
3、WYB4
採用分立油箱專利技術，油泵吸油無真空，延長了油泵油封壽命；同時，結合特有技術，組成了一套最有效的解決北方冬季吸油困難的問題。
4、WYB4
的每一個零部件是精心設計、精心製造生產，提高了零部件的加工精度和使用壽命、性能，以適應高溫、潮濕、多塵、腐蝕等惡劣環境。
如果您想了解更多此產品的性能、特點，歡迎撥打
13488696944
進行咨詢或訂購。

㈩ 請問冷軋帶鋼的糾偏系統（CPC）的執行裝置為什麼不可以用氣缸或者齒輪齒條或者渦輪蝸桿求詳細解釋

軋機對cpc糾偏的要求是：及時、穩定，再一個行程較大；
用像CPC缸液壓的壓力一般為8MPa，這些氣缸版顯然都權達不到，氣缸一般壓力為5～6MPa，而且壓力波動較大，沒有液壓缸穩定。
像一般1450軋機糾偏范圍是+/－150mm，軋機第一道次速度快的話有500，600m/min，要在很短時間內把帶鋼對中，否則帶鋼在進入軋機前不能對中的話，很容易導致軋偏，斷帶傷輥；用齒輪齒條或蝸輪蝸桿相應速度沒有這么快；
再一個CPC糾偏系統用的液壓站一般都是在彎輥、橫移站接一個管路出來，在開卷機部分直接安裝一個閥台，再連上一個液壓缸就可以了，造價和上面兩種差別也不是很大，但就穩定性和響應速度上要強上很多，所以現在CPC糾偏系統都採用液壓驅動。