一種單向自動鎖緊定位裝置

『壹』 車輛的翻斗怎麼升

001 帶貨物導流板及側欄板連動開合裝置的側向傾翻自卸車002 折疊式掩輪器003 液壓內置下控式出料裝置004 包廂式客車005 汽車平衡軸端部鎖固結構006 環鏈式平車007 移動電源車008 清障車吊臂機構009 清障車的折疊式托舉裝置010 清障車的自動抱胎托架機構011 清障車的平板機構012 階梯式坐卧兩用客車座椅013 罐式槽車液壓內置上控式出料裝置014 全封閉垃圾運輸車015 車輛用動力裝置——取力器016 變幅動力平板運輸車017 汽車環保防撒蓋018 車篷架體的收合機構019 裝卸一體的封閉式運料車020 活動舞台車的活動背景板021 活動舞台車的舞台收展裝置022 翻轉展合變形房屋式汽車車廂023 具有可翻轉式護欄的皮卡車貨箱024 農用裝卸運輸車025 清障車的托臂機構026 一種作業車工作臂機械機構027 磚坯運輸車028 結合汽車電話的汽車防盜裝置029 使用尋呼網路的微電腦車輛防盜防劫遠程監控系統030 運鈔車移鈔裝置031 車用多功能卧鋪032 伸縮式汽車車箱防撒棚033 城市地下排水管道檢查井清理工程車034 車載式固體水生產設備035 車載設備的固定裝置036 一種自卸車控制裝置037 自卸半掛車液控頂蓋機構038 具有發電功能的翻斗車039 一種拖板車液壓翻轉式爬梯040 快捷充放氣袋041 汽車車廂內貨櫃固定裝置042 多用途手動鎖緊器043 清障車抱胎機構044 汽車載重自測裝置045 拖拉機運輸車輸出軸及直聯軸傳動結構046 全自動混凝土流動施工車047 模塊式瀝青混凝土拌和設備全移動專用裝置048 汽車運輸集裝箱定位加固裝置049 微型四輪電動冷藏車050 高速滅蝗、采蝗汽車051 防撞杠式載車架052 公路防撞護欄搶修車053 汽車秤校驗裝置054 超低平台工程拖車055 回轉定位裝置056 抽拉式鋼坯運輸保溫車057 翼開側板式流散物體運輸車輛車廂全密閉裝置058 半駕駛室飛機食品車059 多層復式防彈窺視窗060 車拖式汽油驅動路面取芯機061 遙控電子點火多管車載禮炮062 一種無盲區全球定位通訊車載終端063 自動恆溫式貨運集裝箱064 一種廂容可變房車065 車載放射源防護貯倉066 車用光電式轉矩感測器067 隨車載重顯示裝置068 飲水保障車069 多功能運水車070 可坐式多層卧鋪071 桅柱升降裝置072 可方便移動的油膏吸筒泵車073 小型農用車自卸裝置074 自卸車慢降控制裝置075 車載式低壓水射流管網管道清洗設備076 氣囊卷運車077 一種多功能廣播電視轉播車078 多功能指揮車079 汽車用物料捆綁固定裝置080 散裝車輛的自動車廂蓋081 一種手扶拖拉機車斗手動機械自卸裝置082 手動套筒伸縮式流散物體運輸車輛車廂全密閉裝置083 光通信多功能車084 汽車衡秤體的連接結構085 油缸浮動連桿組合式自卸車086 礦用汽車（推土機）電力輸入裝置087 車載電子禮炮088 機動車翻斗裝置089 汽車翻斗控制器090 套筒伸縮式流散物體運輸車輛車廂全密閉裝置091 側面傾卸式自卸半掛車092 衛星、導彈發射突發事故應急保障指揮車093 載貨汽車導流室094 折疊式上蓋裝置095 自裝自卸汽車096 四輪三翻自卸拖車097 移動快餐車098 黃磷鐵路儲運罐車099 散裝水泥流動罐自裝卸裝置100 裝煤車料位計裝置101 具有自剎功能的購物車用車輪102 一種貨廂封閉裝置103 解決熱位移與增強聯接可靠性的裝置104 一種下水管道清淤車105 運鈔車車身106 一種阻隔、防爆槽車107 運況記錄器108 邊燈控制器109 1.5噸級重力翻斗車110 新式載貨車廂111 改進型舞台車112 貨廂全封閉裝置113 車廂廂蓋四連桿液壓自動控制裝置114 注射死刑執行車115 活動式機動載具固定裝置116 自卸汽車電控液壓升降系統117 具有自動垂直升降裝卸裝置的水坯運輸車118 自卸車車斗頂部防掛報警裝置119 一種有杠桿式鎖止裝置的自卸汽車車箱120 廂式半掛車廂體121 雙燃料加油車的泵油動力裝置122 車載視頻顯示裝置的機械部件123 客車可調平鋪124 一種能自動清除桶底沾結煤的運煤車125 帶動力展縮房車126 帶動力展縮房車127 拖掛類展縮房車128

『貳』 汽車變速器上的定位鎖止機構有幾個鎖

為防止其自動產生軸向移動而造成自動掛擋和自動脫擋，並保證各擋傳動齒輪（接合齒圈）以全齒長嚙合，需要在變速器操縱機構中設置自鎖裝置以便能夠對各擋撥叉軸進行軸向定位鎖止。

圖1 自鎖

如圖1所示，變速器自鎖裝置一般多由鋼球1和彈簧2組成。

在變速器蓋3 的前端凸起部鑽有三個深孔，位於三根撥叉軸6 的正上方，孔中裝入自鎖鋼球1及自鎖彈簧2。每根撥叉軸對著鋼球1的一面有三個凹槽(槽的深度小於鋼球半徑)，中間凹槽對正鋼球時是空擋位置，左或右凹槽對正鋼球時則處於某一工作位置，相鄰凹槽之間的距離等於接合套(或滑動齒輪)由空擋換入相應擋(保證全齒長嚙合)的距離。自鎖鋼球被自鎖彈簧壓入撥叉軸的相應凹槽內，起到鎖止擋位的作用，防止自動換擋和自動脫擋。

換擋時駕駛員通過變速桿對撥叉軸施加一定的軸向力，該力克服彈簧的壓力而將自鎖鋼球從撥叉軸凹槽中擠出並推回孔中，撥叉軸滑過鋼球進行軸向移動，並帶動撥叉及相應的接合套(或滑動齒輪)軸向移動，當撥叉軸移至其另一凹槽與鋼球對正時，鋼球壓入該凹槽中，此時撥叉所帶動的接合套(或滑動齒輪)被撥入空擋或另一擋位。

『叄』 單向離合器工作原理

單向離合器又稱為自由輪機構或超越離合器，是實現導輪的單向鎖止，即導輪只能順時針轉動而不能逆時針轉動，使得液力變矩器在高速區實現偶合傳動。

『肆』 定門器和門吸有什麼區別,哪種好用

它不叫定門器，叫做閉門器。
如果是家用，一般選用門吸，如果是在商業和公共建築物中，一般選用閉門器，因為閉門器最主要的用途是使門自行關閉，限制火災的蔓延和大廈內的通風。
（一）定門器又稱門吸
定門器也稱門碰頭或門吸。裝在門扇，踢腳或地板上。門開啟時作為固定門扇之用，同時使把手不至於損壞牆壁。是一種門頁打開後吸住定位的裝置，以防止風吹或碰觸門頁而關閉。
安裝方式產品分為CT-01牆式、CT-02地式、CT-03鏈式三大類，牆式電磁門吸根據結構不同又分為標准型、增高型、加長型、盒裝型、暗裝型、長臂型等；地式電磁門吸由CT-01牆式電磁門吸和直角地面安裝支架組成；鏈式電磁門吸由CT-01牆式電磁門吸和鏈條扣件組成；由於CT-01牆式、CT-02地式、CT-03鏈式電磁門吸主體互相通用，方便用戶根據使用現場安裝條件來選用。
門吸保養：
1、防止在搬運中出現的碰傷。
2、清潔時，盡量不要弄濕金屬鍍件，先用軟布或干棉紗除灰塵，再用干布擦拭，保持乾燥。不可以使用有顏色的清潔劑，或用力破壞表面層。
（二）閉門器
閉門器是門頭上一個類似彈簧的液壓器，當門開啟後能通過壓縮後釋放，將門自動關上，有象彈簧門的作用，可以保證門被開啟後，准確、及時的關閉到初始位置。
現代液壓閉門器（簡稱閉門器）始於二十世紀初期美國人注冊的一項專利，它不同於傳統的閉門器，是通過對閉門器中的液體進行節流來達到緩沖作用。液壓閉門器設計思想的核心在於實現對關門過程的控制，使關門過程的各種功能指標能夠按照人的需要進行調節。閉門器的意義不僅在於將門自動關閉，還能夠保護門框和門體（平穩關閉），更重要的是閉門器已成為現代建築智能化管理的一個不可忽視的執行部分。
閉門器主要用在商業和公共建築物中，但也有在家中使用的情況。它們有很多用途，其中最主要的用途是使門自行關閉，來限制火災的蔓延和大廈內的通風。
安裝在平開門扇上部，單向開門，通常使用溫度在-15～40℃，由金屬彈簧、液壓阻尼組合作用的裝置。選用時應根據門扇寬度和重量，使用頻率等要求進行選擇。
一、閉門器的使用要求和選擇
閉門器產品必須滿足國家標准GB2698-2005，用於防火門用途的閉門器還應符合GA93-1995《防火門用閉門器試驗》的要求。
選擇閉門器應該考慮的因素有：門的重量、門的寬度、開門頻率以及使用要求與使用環境等。門的重量與門的寬度是選擇閉門器型號的最主要因素，常見的門有防火門、木門、鋁合金門、玻璃門、鋼質門等。通常門的重量小，就選擇力量較小的型號，反之亦然。而開門頻率是與產品質量密切相關的因素，對於使用頻繁的場合，應要求產品的密封性能要好、壽命長。
1）是否需要開門後有自動停門功能；
2）阻尼緩沖功能——快速開門到一定位置後產生阻尼緩沖，而且該阻尼緩沖力量與范圍可以根據使用要求自行調節；該功能用於防止用力快速開門時門或鎖碰撞牆面，或應急逃生時防止人在快速開門時失重而向前傾斜倒地。
3） 延時慢速關門——門從開門的最大位置開始勻速緩慢關閉，可根據要求進行無級調節。適宜用在出入頻繁且人多的場所，特別是醫院，有老人、兒童與殘疾人出入的門與通道使用。
4） 關門力量可調節——可以使用在門重與門寬范圍很大的不同門上安裝，以及因環境原因關門阻力較大的場所。隨意無級調節可以獲得滿意的關門力量，特別是用在海濱城市、車船等受風影響而關門阻力（門的受力）時常變化的場所。
5） 阻尼復位功能臨時關閉性能（立式閉門器）——在開啟任意角度時，關閉調速閥應能臨時暫停阻尼復位功能。
6）安全快速超阻尼關閉性能（立式閉門器）——在關閉任意角度過程中突然施加外力，應能安全快速關閉。
7）使用環境：消防防火要求和在冬季零下35°下的場所的防凍要求。
通常閉門器的選擇可根據廠家的產品規格參數，按不同的力量大小或可調節力量大小來配合不同門的大小和重量。下表為在英國標准BS EN 1154（一個閉門器分級的公認標准）中規定的7個等級的試驗門的質量/尺寸。閉門器的關門力量通常指定一個介於1和7之間的數值，數字越大，表明閉門器的能力越大。
二、閉門器的使用與維護、修理
新安裝的閉門器在使用一周至10天左右，應檢查所有的螺釘，並重新緊固一遍。
使用廠家推薦的液壓油，對於寒冷地區應使用低凝點的液壓油。
閉門器在投入使用後應定期進行檢查，檢查的內容是：安裝螺釘是否松動和丟失、連接臂是否與門體或門框擦碰、門體是否有變形與松動、關門的緩沖效果、支承導向件是否漏油等。

『伍』 TND360數控車床液壓傳動之路工作原理

1)液壓工作站�

液壓工作站的工作原理是由液壓電動機1(交流電動機1.1kW)通過聯軸器2驅動外反饋限壓式變數泵3產生壓力油，壓力油經過單向閥4和濾油器8後輸出。在單向閥與濾油器之間，油路上並聯有蓄能器5、溢流閥6和手動二位兩通換向閥7。蓄能器用於穩定系統中的油壓，補償流量的變化量；溢流閥作為系統的安全閥，限制系統的最高壓力；手動換向閥是為檢修而設置的，在需要時卸掉油路中的負荷，使壓力油經手動閥直接流回油箱，這樣可判斷故障是否在油泵上。一般情況下手動換向閥在截止位。在濾油器8的兩端加壓力繼電器14監視濾油器的堵塞情況，當濾油器堵塞時，壓力繼電器發出電信號給機床控制系統，產生報警信號，使操作人員能夠迅速地清洗或更換過濾網，恢復液壓系統的正常工作狀態。在液壓油箱上為防止灰塵進入油箱，油箱的空氣入口處加有空氣過濾器。為了解油箱內油液的多少，用油標進行檢測。2)卡盤夾緊支路�

卡盤通過卡爪的抓緊和放鬆動作來實現對工件的夾緊與放鬆。工作中要能判別其卡爪是否夾緊工件，如果沒有夾緊工件，則數控加工程序不能執行，並在執行時發出報警信號。卡盤夾緊支路是圖上最左側一條支路。壓力油經減壓閥9穩定工作壓力後，通過電磁換向閥10和手動換向閥11的左位進入液壓缸13。當電磁換向閥左線圈L3－Y1得電時，電磁閥工作在左位，壓力油進入液壓缸13的左腔，液壓缸右腔中的油流回油箱，缸桿右移，卡盤夾緊動作。夾緊力的大小通過減壓閥來調整，值的大小可在壓力表中觀察得到。夾緊與否由缸桿上的撞塊觸發左極限開關L3－S1與壓力繼電器12(L3－B1)的信號組合判別。僅有壓力繼電器L3－S1信號時，表明卡盤上工件被夾緊；同時具有左極限開關L3－S1和壓力繼電器L3－B1的信號時，表明卡盤上的工件未被夾緊。工件未被夾緊時，要重新調整卡爪在卡盤上的位置，使工件能被卡盤夾緊。當電磁換向閥L3－Y2得電時，電磁閥工作在右位，壓力油經電磁閥右位、手動閥左位進入液壓缸的右腔，液壓缸左腔中的壓力油經手動閥左位、電磁閥右位後流回油箱，這時缸桿左移，卡盤夾爪放鬆。當缸桿回到最左端，左極限開關L3－S2發出信號，表明卡爪已完全放鬆。

3)尾架套筒移動支路�

尾架套筒的前端用於安裝活動頂針，活動頂針在加工時，用於長軸類零件的輔助支撐。因此，尾架套筒要能夠實現套筒的伸出，使頂針頂緊於工件上；尾架套筒要能夠保持所在位置，使頂針在工件加工時能夠處於穩定的位置上；尾架套筒要能夠回縮，使頂針在加工結束後能夠退出加工區，便於工件的取出。在套筒伸出時要能夠自動識別頂針是否頂緊工件。尾架套筒支路是圖10－2上左邊的第二條支路。當三位四通電磁換向閥15的左線圈L4－Y1得電時，壓力油通過電磁換向閥的左位、單向減壓閥16、節流閥17和液控單向閥18、進入液壓缸20的右腔，液壓缸20左腔中的油經過電磁換向閥15流回油箱，這時缸桿左移，也就是套筒伸出。

在進油路上的壓力繼電器19和套筒行程極限開關構成了是否頂緊的識別系統，當僅有壓力繼電器發出L4－B1電信號時，表明頂針已頂緊工件；當壓力繼電器和左極限行程開關同時發出L4－B1和L4－S1電信號時，表明頂針沒有頂緊工件，這時就需要調整尾架在導軌上的位置。當電磁換向閥15的右線圈L4－Y2得電時，電磁換向閥工作在右位，壓力油經過電磁換向閥15的右位進入液壓缸左腔，同時壓力油使液控單向閥18打開，液壓缸右腔中的壓力油經液控單向閥18、節流閥17、單向減壓閥16的單向閥和電磁換向閥15流回油箱，這樣使得缸桿右移，實現套筒回縮。當液壓缸缸桿右移到右極限位置時，壓下右極限行程開關L4－S2，這表明尾架套筒已回縮到底部位置。當電磁換向閥15的兩個線圈沒有通電時，電磁換向閥15工作在中位。由於兩個油口全部接回油口，液控單向閥關閉，使得液壓缸右腔中的壓力油既不能流入，也不能流出，液壓缸缸桿保持固定的位置，也就是尾架套筒處在保持位置狀態。

4)主軸變速支路�

主軸變速支路是圖10－2上最右邊的一條支路，由液壓缸缸桿使主軸箱內變速齒輪移動，實現變速齒輪的左、右移動；變速齒輪與不同齒輪的嚙合，實現主軸在高、低速區不同的轉動。

5)預留支路�

其他兩條油路是為機床增加其他液壓驅動部件或附件而預留的液壓支路，使機床在使用中，隨時可安裝使用液壓中心跟刀架、液壓回轉刀架和自動送料機構等輔助部件。

『陸』 推推式按鈕開關的機械自鎖原理是啥那位大俠有非常細致的工作原理圖有清晰的結構圖更好，工作原理

原理：

在底座1和外罩8之間並列安裝有相同的兩個手搖裝置，然後通過螺絲5將二者固定。每個手搖裝置控制著一根拉繩，分別與升降晾衣架的兩根驅動拉繩連接。在每一個手搖裝置的傳動軸14軸向開設內角槽，與公用手搖把手9插接配合，然後由螺絲5固定。手搖裝置由手搖把手9驅動轉動軸14，在轉動軸14上固定連接著拉繩10和拉繩纏繞輪7。在外罩8的內壁與傳動軸14結合部裝有彈簧墊片15限定傳動軸外出，也可以由拉繩纏繞輪7的外輪直接與外罩8內壁相接。底座l上有與牆體4螺栓連接的螺孔2，沿傳動軸14的任一端帶有鎖緊裝置。

鎖緊裝置是在底座1上沿傳動軸14徑向開設一個圓形凹槽，左凹槽內安裝彈簧3，彈簧3的兩端部水平向內彎曲並指向圓心。在彈簧3被裝入凹槽內後，兩個端部的水平彎曲形成一個30-60度夾角。凸輪6的下部帶有凸沿與底座1配合將彈簧3定位在凹槽內，在凸輪6的外周邊軸向開設開口槽，開口槽的寬度與裝入凹槽內彈簧3兩端部的水平彎曲配合。拉繩纏繞輪7直接固定（或用螺栓固定）在傳動軸14上並與凸輪6相接，在拉繩纏繞輪7外側設有凸片13。凸片13沿軸向置於凸輪6的開口槽內，凸片13和凸輪6的開口槽配合將彈簧3的兩個端部的水平彎曲限定在其間隙內。當需要將晾衣架提升時，手搖把手9順時針轉動，帶動拉繩纏繞輪7上的凸片13推動彈簧3的水平彎曲向內收縮，減輕彈簧3與凹槽之間的摩擦；將晾衣架提升到一定位置後，由於晾衣架的重力作用，在傳動軸上產生反向作用力，凸片13反向推動彈簧3的水平彎曲向外擴張，從而增加了彈簧3與凹槽之間的摩擦力，由此實現將拉繩鎖緊在一定位置上。」

『柒』 類似自動圓珠筆的：按一下在低位鎖定，再按一下彈回高位的機械原理是什麼

1、用於交替式開關的鎖位原理：按鈕及其連桿的端部裝置有可動的止位銷，版止位銷的活動端靠彈性力置於權定位滑道內，滑道起到類似於凸輪槽的作用，當按下按鈕時，止位銷活動端沿滑道移動至最低位並在此落入滑道的低位定位點，鬆手後按鈕的復位彈簧使活動端定位於此。

再次按壓時，活動端沿斜面的滑道離開定位點沿回程滑道在復位彈簧的作用下，回復高位。其基本的原理就是凸輪控制的原理。

2、如果需要沿圓周方向鎖定，需要在這個基礎上，採用階梯孔結構，採用鎖銷鎖緊，其中大孔在下，小孔在上，小孔上設有鎖銷槽，鎖銷在彈簧之上，通過按壓和轉動完成圓周方向的鎖緊。

(7)一種單向自動鎖緊定位裝置擴展閱讀：

1、可擦中性筆的介紹

可擦中性筆系列的墨水採用特殊工藝製作而成，具有可以用普通橡皮擦改、書寫流利、干凈、可以用魔筆塗改的特點。

2、可擦中性筆具有普通中性筆和鉛筆的功能，可以書寫出中性筆和圓珠筆的字跡，還可以使用橡皮擦擦掉，可擦筆比較適用於經常修改作業的小學生。

3、可擦中性筆由於可以擦掉，小孩子寫作業時，手在作業本上來回摩擦，字跡就會不見了，考試的時候還是不適用。