『壹』 電梯專門的安全裝置都有哪些
1、制動器（抱閘）：電梯停止運行後，依靠制動器制動，確保電梯停於某一位置；
2、限速器-安全鉗（包含安全開關）：當電梯超速達到一定值後，首先限速器開關動作，切斷安全電路，若是電梯繼續超速運行，限速器就會剎死限速鋼絲繩，這時安全鉗被提起，卡住導軌，強制電梯停止，安全鉗開關也同時動作。（本解釋沒有說明電梯運行方向，是因為有的電梯也帶有對重限速器-安全鉗聯動機構）；
3、上下極限開關：當電梯上行或是下行超過上下端站平層區100-150mm後，相應的極限開關動作，切斷安全電路，迫使電梯停止運行；
4、緩沖器：非人為操縱狀態下，電梯在上述保護裝置失效後，作為電梯的最後一道保護裝置，保障電梯在上行或下行越程後，具有緩沖作用，降低電梯最後被迫停時沖擊力。當緩沖器被動作時，緩沖器開關隨之動作，切斷安全電路。不過，低速電梯使用彈簧緩沖器或是橡膠緩沖器就沒有緩沖器開關。
5、門鎖機械-電氣聯動裝置：分為兩個方面，一個是層門門鎖機械-電氣聯動裝置，一個是轎門門鎖機械-電氣聯動裝置。這兩道保護裝置，是保障乘客安全的重要裝置！只有當層門、轎門完全關閉且電氣觸點閉合，電梯收到這兩個保護裝置的閉合信號後，才允許電梯運行。所以，任何時候，不可以跨接（短接）門鎖電路！
6、急停開關：分為：機房急停、轎頂急停、地坑急停，這幾處急停開關是用來保護維修人員的。
7、檢修運行裝置：一般，檢修運行裝置不被認為是保護裝置。但是，檢修運行裝置是電梯維修人員用開控制電梯，維修電梯的極為重要的裝置。如果沒有這種裝置，檢修人員無法對電梯進行維修時候的控制，在一定條件下，會對維修人員造成傷害。所以，本人認為應當將這種裝置，看成是電梯的重要安全保護裝置。
『貳』 電梯的安全保護裝置有哪些
電梯本身是一種完善的運輸設備，它採用了多種安全措施來消除墜落、沖頂等安全隱患。只要電梯正確使用和定期維修、檢查，就不會發生安全事故。主要的安全保護裝置有限速器、安全鉗、緩沖器。
限速器是一個超速探測裝置，一般安裝在電梯機房或電梯井道頂部，也有裝於底坑的情況。當電梯超速達到設定的電氣動作速度時，它會通過電氣開關切斷電梯的安全迴路，進而切斷系統電源。如果電梯由於重力或慣性還繼續超速，會觸發限速器的機械動作裝置，使限速鋼絲繩停止運動，從而提拉安全鉗。
安全鉗是一個制動裝置，安裝在電梯轎廂或電梯對重裝置底部。它包括提拉機構和制動機構兩部分。 提拉機構的作用是將限速器的機械動作傳遞到制動機構並使制動機構動作，制動機構動作後其內部的楔形塊會將電梯卡在導軌上 , 避免電梯進一步墜落。
緩沖器安裝在電梯井道的底坑。它的作用是防止電梯墩底。電梯墩底時它可以減少沖擊，以降低對電梯本身及電梯內乘客的傷害。
『叄』 簡述電梯安全保護設施或保護功能有哪些快啊
1、超速（失控）保護裝置-----限速器、安全鉗；
2、超越上下極限工作位置的保護裝專置-----強迫減速開關、終端限屬位開關、終端極限開關來達到強迫換速、切斷控制電路、切斷動力電源三級保護；
3、撞底（與沖頂）保護裝置-----緩沖器；
4、層門門鎖與轎門電氣聯鎖裝置；
5、門的安全保護裝置；
6、電梯不安全運行防止系統-----轎廂超載裝置、限速器斷繩開關等；
7、供電系統斷相、錯相保護裝置-----相序保護器；
8、停電或電氣系統發生故障時，轎廂慢速移動裝置；
9、報警裝置-----轎廂內外警鈴、電話等；
10、不正常狀態處理系統-----機房曳引紀的手動盤車、自備發電機以及轎廂安全窗、轎門手動開門設備等。
『肆』 電梯安全部件的作用是什麼
電梯安全的部件的作用是在電梯超速或轎廂意外墜落時保護電梯設備及轎廂里內面的乘客不 受傷害容或降低傷害的程度。電梯停止在層站時，乘客要通過層門和轎門進入或走出轎廂，防止跌入井道或被剪切。
電梯安全部件中電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(櫃)，平層裝置，選層器等組成。
『伍』 電梯的安全保護裝置有哪些
1、剎車。控制電梯曳引機器部分起動停止的制動器，可使電梯的轎廂及時停止上升或下降；
2、限位開關。限止轎廂開到最高位置或最低位置不能繼續運行的裝置；
3、越程開關。轎廂行駛到最高位置或最低位置時，如限位開關失去控制，轎廂就會繼續上升或下降。為了防止轎廂沖頂或沉底，應裝置能切斷電源和不能自動復位的越程開關，並裝在機房內，而不能裝在井道內；
4、緩沖器。為了減少轎廂沖頂或沉底的能量，應裝設具有吸收運動機構能量並減少沖擊的緩沖器。同時，在緩沖器與轎廂觸碰處裝置橡皮或海綿，以減少其沖擊能量；
5、安全鉗。為了防止由於吊重鋼絲繩斷裂，繩槽打滑等導致轎廂突然墜落事故，應在轎廂上裝置能同時切斷控制電源和使轎廂停止下墜的安全鉗。沒有安全鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是簡易電梯，應有防止人有轎廂內裝卸貨物時轎廂突然墜落的安全裝置（安全停止銷等）；
6、限速器。為了防止行駛速度超過正常速度，凡三層以上（含三層樓）的乘人或帶人電梯，應裝速度控制器（二層以下（含二層樓）可不裝）、這種機構一般與安全鉗聯成一體。
7、門聯鎖。為了防止有人把豎道門和乘載廂門開動進出或將頭、手、腳伸出而發生事故，應在豎道門和乘載廂門上（二個以上門）安裝門聯鎖。
8、安全接地裝置。為了防止因電器設備損壞，使電梯金屬結構部分帶電而發生觸電事故，在電器設備的金屬外殼和電梯的金屬結構上，應裝安全接地裝置，接地線應用多股電線，不可隨便利用中性線當作安全接地線使用，其接地電阻不大於4歐姆。
本條內容來源於：建築工業出版社《衛生間、走廊、過廳、樓梯》
『陸』 電梯主要安全保護裝置及其主要作用
機械安全裝置主要有：限速器、安全鉗和緩沖器等部件；電氣安全保護系統包括：極限開關、超速保護開關、門入口保護、層門鎖閉裝置的電氣聯鎖保護、端站強迫減速和限位保護、斷相和錯相保護、安全開關、僑頂檢修開關以及其他
『柒』 垂直電梯門開啟的安全裝置及作用是什麼
垂直電梯 分廳門轎門，廳門沒有動力靠重錘拉動鋼絲繩閉合廳門！ 廳門開啟依靠轎門，轎門上有電動機馬達，信號輸入電動機正反轉實現開關門
『捌』 電梯安全鉗有什麼用
電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當電梯速度超過電梯限速器設定的限制速度，或在懸掛繩發生斷裂和鬆弛的情況下，將轎廂緊急制停並夾持在導軌上的一種安全裝置。它對電梯的安全運行提供有效的保護作用，一般將其安裝在轎廂架或對重架上。安全鉗分為單向安全鉗和雙向安全鉗，但由於製造工藝復雜，雙向安全鉗尚未在國內普及。
電梯安全鉗的作用：在轎廂或對重故障下落超速時，限速器先動作，斷開安全鉗電氣安全開關，切斷曳引機電源，之後拉起安全鉗拉桿使安全鉗鉗頭將轎廂卡在井道導軌上，使轎廂不致下墜，起超速時的安全保護作用。
『玖』 電梯上五大安全部件是指哪些
五大安全部件指：曳引機，控制櫃，限速器，轎箱門機，安全鉗。
1、電梯曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重樑上。
2、控制櫃是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬櫃中或屏幅上，其布置應滿足電力系統正常運行的要求，便於檢修，不危及人身及周圍設備的安全。正常運行時可藉助手動或自動開關接通或分斷電路。
3、電梯限速器，是電梯安全保護系統中的安全控制部件之一。當電梯在運行中無論何種原因使轎廂發生超速，甚至發生墜落的危險，而所有其他安全保護裝置不起作用的情況下，則限速器和安全鉗發生聯動動作，使電梯轎廂停住。
4、電梯門機，是一個負責啟、閉電梯廳轎門的機構，當其受到電梯開、關門信號，電梯門機通過自帶的控制系統控制開門電機，將電機產生的力矩轉變為一個特定方向的力，關閉或打開門。當阻止關門力大於150N的時候，門機自動停止關門，並反向打開門，起到一定程度的關門保護作用。
5、安全鉗是電梯的安全保護裝置。電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當電梯速度超過電梯限速器設定的限制速度，或在懸掛繩發生斷裂和鬆弛的情況下，將轎廂緊急制停並夾持在導軌上的一種安全裝置。
『拾』 電梯的主要安全防護裝置有哪些
電梯的安全裝置
電梯安全保護系統一般由機械安全保護裝置和電氣安全保護裝置兩大部分組成。機械安全保護裝置主要有限速器和安全鉗、緩沖器、制動器、層門門鎖與轎門電氣聯鎖裝置、門的安全保護裝置、轎頂安全窗、轎頂防護欄桿、護腳板等；電氣安全保護有直接觸電的防護、間接觸電的防護、電氣故障的防護、電氣安全裝置等，其中一些機械安全裝置往往需要電氣方面的配合和聯鎖裝置才能完成其動作和可靠的效果。
為了防止由於電梯損壞或駕駛人員操作不當而發生事故，按國家有關規定，電梯都應裝以下必要的安全裝置。
1）剎車。控制電梯曳引機器部分起動停止的制動器，可使電梯的轎廂及時停止上升或下降；
2）限位開關。限止轎廂開到最高位置或最低位置不能繼續運行的裝置；
3）越程開關。轎廂行駛到最高位置或最低位置時，如限位開關失去控制，轎廂就會繼續上升或下降。為了防止轎廂沖頂或沉底，應裝置能切斷電源和不能自動復位的越程開關，並裝在機房內，而不能裝在井道內；
4）緩沖器。為了減少轎廂沖頂或沉底的能量，應裝設具有吸收運動機構能量並減少沖擊的緩沖器。同時，在緩沖器與轎廂觸碰處裝置橡皮或海綿，以減少其沖擊能量；
5）安全鉗。為了防止由於吊重鋼絲繩斷裂，繩槽打滑等導致轎廂突然墜落事故，應在轎廂上裝置能同時切斷控制電源和使轎廂停止下墜的安全鉗。沒有安全鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是簡易電梯，應有防止人有轎廂內裝卸貨物時轎廂突然墜落的安全裝置（安全停止銷等）；
6）限速器。為了防止行駛速度超過正常速度，凡三層以上（含三層樓）的乘人或帶人電梯，應裝速度控制器（二層以下（含二層樓）可不裝）、這種機構一般與安全鉗聯成一體；
7）安全門。為了防止人員頭、手、腳伸出井道和物件墜落豎道，乘載廂進出口應裝安全門。公共場所、家屬宿舍和有易燃易爆物的場所等使用的電梯，其豎道門應是封閉式，其轎廂應是滿門，井道（廳門）不低於1.8米高；
8）門電開關。為了防止由於豎道門、乘載廂門、轎頂門未關而發生事故，應在豎道門上和乘載廂門上裝置門電開關；
9）門聯鎖。為了防止有人把豎道門和乘載廂門開動進出或將頭、手、腳伸出而發生事故，應在豎道門和乘載廂門上（二個以上門）安裝門聯鎖；
10）安全接地裝置。為了防止因電器設備損壞，使電梯金屬結構部分帶電而發生觸電事故，在電器設備的金屬外殼和電梯的金屬結構上，應裝安全接地裝置，接地線應用多股電線，不可隨便利用中性線當作安全接地線使用，其接地電阻不大於4歐姆；
11）限速鋼絲繩開關。當限速鋼絲繩脫扣或斷繩時，可切斷電梯控制電源，使電梯不能開動；
12）電梯配重裝置。每台電梯必須具備配重裝置，其重量應達到吊物重量的40—50%。
電梯是載人和設備的垂直運輸工具，在電梯使用安全方面採取了很多措施。每台電梯都具備電氣和機械的多種安全保護裝置以確保電梯的安全運行。