1. 新能源電池箱的消防自動滅火系統用什麼好
您好，你的問題，我之前好像也遇到過，以下是我原來的解決思路和方法，希望能幫助到你，若有錯誤，還望見諒！指的是專用於汽車動力電池的自動滅火裝置，安裝在電池箱內部，具有動力電池熱失控預警、報警信號輸出、滅火器自動啟動等功能，起到動力電池火災防控的目的。新能源客車等級評定要求中，要求必須裝配。交通部相關文件要求新能源客車必須裝配電池箱專用自動滅火裝置。非常感謝您的耐心觀看，如有幫助請採納，祝生活愉快！謝謝！
2. 儲能電池箱專用的自動滅火系統有什麼
市場上常見的儲能電池箱使用是兩種滅火器類型產品，一是湖北及安盾消防品牌的S型熱氣溶專膠滅火裝置，二屬是乾粉滅火裝置，按照國家規定和市場測試反饋，乾粉滅火裝置容易爆炸和因氣候原因葯劑會結塊，不能起到全淹沒滅火，無法抑制火源，滅火後容易復燃，對周邊造成破壞性損壞；因此氣溶膠更有優勢，也是市場上普遍使用的最多的專用滅火系統。它體積小巧、無壓存儲、免維護、保障時間有幾年，成本也低，是最理想的密閉空間消防自動滅火產品，從網上和行業內目前只有湖北及安盾消防品牌這家企業做的是最好，安裝這個無疑是為了安全、滅火與省心。
3. 新能源汽車對撞後起火，專家：別以為用磷酸鐵鋰就萬事大吉
國產新能源汽車對撞後起火，專家：別以為用磷酸鐵鋰就萬事大吉
前幾天，國內某 汽車 媒體發布碰撞實驗視頻。據悉，兩車以64km／h的速度、進行50％重疊的對撞方式，以模擬極端危險條件下的整車安全表現。
視頻中稱，搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池的漢EV，在靜置48小時後出現起火，經消防認定為電瓶電氣線路故障導致。
刀片電池起火爆炸 這真是猛的戳了一下所有人的神經，因為過去比亞迪負責人王傳福曾說： " 刀片電池的問世，代表 " 燃燒 " 這個詞要徹底從新能源 汽車 的字典里劃去 " 。
眾所周知，所謂刀片電池本質是磷酸鐵鋰電池。理論上，磷酸鐵鋰電池具有化學性質穩定的先天優勢，基本在 700-800 才會分解燃燒，而三元鋰電池在它不到 300 就會發生分解。
比亞迪做的創新就是，拋棄傳統電池的包裝思路，通過結構創新，在電池成組時跳過「模組」，電池體積利用率提升50%以上。
但這是有代價的，在劇烈碰撞的條件下，原本基於模組的設計理念，電池本體是不能碰的，更別說受力，但我們把更多電池裝入電池包裡面，減小或者取消梁的強度讓位於電池，就代表極端碰撞下電池更容易受損傷。
當然，漢EV發生事故後第一時間並未起火爆炸，保障了駕駛員逃生時間，在靜置48小時後突發火災，暫時無法確定車輛起火原因，也不能直接說明刀片電池不安全。但無論如何，這可以看成是真實事故發生的其中一種情況，背後所產生的問題需要引起重視。
所以，及安盾提醒，遇到以後有碰撞的車輛，第一時間棄車，讓專業的4S店人員進行檢修，確認整車的絕緣電阻是否有變化，電池的電壓是否有變化，
實際上，新能源 汽車 消防，最終還是離不開專用滅火裝置裝配為新能源 汽車 「上保險」。相關部委最新發布的《電動 汽車 用動力蓄電池安全要求》要求電池單體發生熱失控後，電池系統在5分鍾內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。因此，安全這一核心痛點問題，不僅刺激著眾多車企研究更加安全的電池， 汽車 滅火裝置也正在更加為車企所重視。
及安盾研發總工程師張俊峰表示，及安盾以「不辜負每一次託付」的企業理念，成功研發出專用於新能源 汽車 鋰電池箱的自動滅火裝置，解決了靠傳統滅火劑及滅火原理無法有效撲滅動力鋰電池初始燃爆的難題。其中電池箱專用自動滅火裝置、乘客艙固定滅火系統等火災防控產品均有應用於新能源 汽車 。
這項安全技術的基本原理是，火災發生時，及安盾消防熱氣溶膠自動滅火裝置通過電啟動或感溫啟動方式引發滅火葯劑發生作用，迅速產生大量亞納米級固相微粒和惰性氣體混合物，以高濃度煙氣狀立體全淹沒式作用於火災發生的每個角落，通過化學抑制、物理降溫、稀釋氧氣多重作用，快速高效撲滅火災，對環境及人員無毒害。
據相關行業人士稱，「及安盾鋰電氣溶膠滅火裝置技術其實並不是一項滅火的新技術，而是一項專為新能源 汽車 設計的安全技術。」 在他看來，「這項新技術簡單易行，可以有效地防止電池熱失控而造成的起火爆炸事故。
及安盾新能源 汽車 氣溶膠自動滅火裝置已經率先在城市公交系統試點應用，作為新一代消防滅火設備搭載於各新能源公交系列車型。值得注意的是，及安盾在小空間氣體滅火研究中，已擁有專利160餘項，是國內新能源交通運輸、電力電網行業氣溶膠自動滅火系統的主要品牌優質供應商之一，可適合在換電櫃、充電櫃、配電櫃、新能源電池箱、新能源電池艙、新能源發動機艙等場景使用的專用自動滅火產品，並為華為、中國鐵塔、國家電網等政企單位提供智能消防服務。
4. 預防鋰電池著火用氣溶膠滅火裝置好嗎
近年來，電池自燃甚至爆炸事故越來越多，最終原因還是我國存在企業生產標准專的空白，導致業內亂象屬叢生。「外部短路或消費者使用不當極少發生，在工廠內部的堆放和運輸不當造成的也較容易避免。對電池企業而言，最大的危險在於造成內部短路的製造瑕疵」，為避免充電後的電池發生自燃導致火災，未出廠的帶電電池必須獨立存放於防火的隔間內，並加裝監控設施以及煙感和噴淋等自動滅火裝置，目前各廠家在出廠的時候基本上都會配裝自動滅火系統，使用最多最廣泛，最有效果是一種及安盾消防品牌的氣溶膠滅火裝置，該類產品體積小巧、屬於氣體滅火消防設備、可快速抑制電池因各種原因導致的火情，無壓存儲、10年的保質期，無需維護，安裝簡單。
湖北及安盾消防品牌的滅火裝置產品，氣溶膠領域是龍頭企業，選擇他們也是看在品牌、質量、滅火效果、售後服務方面是一家很專業很牛逼的公司，為我們鋰電池箱/艙後期保障有可靠性和安全性。
5. 電動車鋰電池箱自動滅火系統選及安盾消防的好嗎
選他們家的沒問題啊，他們是氣溶膠領域的佼佼者，技術和品牌方面都很牛。
6. 鋰離子電池儲能系統自動滅火裝置的優勢在哪裡
鋰離子電池本身存在著嚴重的不可忽視的安全隱患，隨著電池的能量密度等性能指標的提高，鋰離子電池的安全性問題也越發突出。目前已經報道多起鋰離子電池儲能方面的安全事故，鋰離子電池安全性問題已經成為了當前亟須解決的問題。
千頁科技鋰離子電池儲能系統自動滅火裝置是針對鋰離子電池儲能系統定向研發的一款高效、便捷、環保的自動滅火裝置。該裝置採用全氟己酮為滅火介質，能夠有效滅火、降溫及長達24小時的復燃抑制。
7. 汽車鋰電池箱用氣溶膠滅火系統還是超細乾粉自動滅火系統
這問題問的有問題啊，肯定你不了解這兩種產品，一個是氣體滅火系統，一個是乾粉的滅火系統，乾粉屬於儲壓式，裝置比較大，無法用在狹小空間應用，長期會因氣候原因長期雨林、暴曬會產生瓶體泄漏、爆炸等因素超細乾粉滅火裝置會結塊，定期維護成本高，電池一旦著火，乾粉不可能做到全淹沒快速控制火情，很容易再復燃。氣溶膠滅火裝置完全不同，從滅火速度快、免維護、無壓存儲、體積小巧等等優勢方面是其他滅火產品無法替代的，市場上普遍鋰電池箱基本上都安裝的氣溶膠自動滅火產品。在選擇產品方面建議找行業做的最好的品牌使用，可保障其售後問題和勿噴放、滅不了火等問題，品牌方面可考慮湖北及安盾消防的產品，他們是氣溶膠領域領導者，從技術、產品和品牌方面還是值得稱贊的國內知名企業。
8. 新能源汽車電池箱自動滅火裝置是什麼
指的是專用於汽車動力電池的自動滅火裝置，安裝在電池箱內部，具有動內力電池熱失控預容警、報警信號輸出、滅火器自動啟動等功能，起到動力電池火災防控的目的。新能源客車等級評定要求中，要求必須裝配。交通部相關文件要求新能源客車必須裝配電池箱專用自動滅火裝置。
9. 鋰電池著火用什麼滅火器
ABC乾粉滅火器、鹵代烷類滅火器(例如海倫滅火器)、水基滅火器，都可以使用。10. 電動車鋰電池箱用氣溶膠滅火裝置好嗎
鋰電池箱只能用氣溶膠滅火裝置，其他消防設備都用不了，也沒有適合的，內從體積和滅火效果方面，氣溶膠容是最有優勢的產品。選擇氣溶膠滅火裝置也要認准在市場上和技術領域強的企業，從網上和行業內目前只有湖北及安盾消防品牌這家企業做的是最好，安裝這個無疑是為了安全、滅火與省心。