自動啟停裝置是關閉還是開著

1. 自動啟停功能是開著好還是關閉好

自動啟停啟功能還是開著好。首先在臨時停車的時候，自動啟停會介入到工作裡面，這在使用上面帶來了不便，根據工作來看，自動啟停開啟以後，一踩剎車就會熄火。

對於一個新手來看，會帶來一定的困惑，起步的速度會比正常狀態下慢半拍，起步瞬間多少也會有一些抖動。在擁堵的路上，也會導致帶來用車緊張的情況。

自動啟停功能的作用：

自動啟停功能的作用就是自動關閉發動機，以及自動啟動發動機。

汽車在市內行駛的時候，因為紅綠燈比較多，所以需要臨時停車，帶有自動啟停功能的汽車在停車之後，發動機會自動熄火，汽車重新行駛後，發動機會自動啟動，所以可以減少怠速時期的油耗，且減少汽車尾氣的排放量。

2. 汽車自動啟停開好還是關閉

汽車自動啟停關閉好。

發動機自動啟停的設計初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標，但如果結合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。

(2)自動啟停裝置是關閉還是開著擴展閱讀：

自動啟停的工作原理是當駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘檔。

這時候，Start/Stop系統自動檢測發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。

而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。

在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。

3. 自動啟停亮起是關閉還是打開

自動啟停亮起是關閉還是打開？ 自動啟停亮起是關閉，發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車的時候自動熄火，當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機，是通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。 @2019

4. 自動啟停應該怎麼用，是關閉好還是打開好，你是怎麼操作的

自動啟停系統對車輛而言也不是一點兒損傷都沒有。自動啟停系統工作時，車輛電池使用頻率增加，因此，電池壽命衰減嚴重，凡是具有自動啟停系統的車輛，用得都是專用的蓄電池，蓄電池蓄電量較大，抗用；另外，發動機經常性啟動、熄火，發動機的起動機壽命也會受到影響，一般車輛的起動機是不可以承受這么多高次數發動機啟停的，凡是匹配自動啟停系統的車輛，其起動機也都是經過強化的。

這個時候，很多人應該問，這樣的技術不是百利無害嗎？當然，發動機自動啟停技術也有其缺點。頻繁啟停發動機會對啟動機和電池產生一定的影響，但設計師表示，即使加上自動啟停，啟動電機的使用壽命也不會傷害其根本原因。畢竟裝載前已經驗證了無數次。電池、起動機、皮帶輪等部件經過嚴格的抗疲勞調整，甚至進行了數十萬次啟停試驗。對於這些部件的耐受性，啟動機和電池都得到了加強，所以你可以放鬆。

5. 自動啟停標志亮著是開還是關

現如今，很多高端車輛都會配備自動啟停功能，很多車主不清楚自動啟停的開關是否開啟，那麼自動啟停標志亮著是開還是關呢?
自動啟停功能的開關亮著的時候，表示著自動啟停功能處於關閉狀態。如果車主不能確定自動啟停功能是否開啟，可以參照儀表盤上的提示燈，如果儀表盤上有一個綠色的「A」字提示燈，表示自動啟停功能處於開啟狀態，如果沒有綠色的「A」字提示燈，表示著自動啟停功能處於關閉狀態。
車輛的自動啟停功能可以供車主在臨時停車時使用，例如車主等紅燈時，可以踩踏車輛的剎車踏板，待踩踏的力度達到一定程度時，車輛會自動熄火，這時駕駛員可以松開車輛的剎車踏板，待綠燈亮起時，直接踩油門踏板，即可將車輛啟動，從而解放駕駛員踩油門踏板的腳。

6. 自動啟停是打開好還是關閉好

自動啟停是打開好還是關閉好 自動啟停關閉和打開的區別：1、自動啟停功能就是在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放；2、自動啟停在一定程度上還能規范駕駛，不系好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車後解開安全帶，即便松開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動；3、自動啟停，這個功能就是為了減少排放、給車輛省油設計的，但是頻繁的啟動固然會使發動機的磨損增加，所以打開和關閉需要自己醞釀了。 @2019

7. 自動啟停功能是開著好還是關閉好

自動啟停這一作用盡管能幫助我們節約一定的汽柴油，可是在城市中每一次泊車發展都得再次為汽車發動機打火，那聲響的確挺煩人。因而很多小夥伴就不清楚自動啟停作用是開了好或是關掉好啦，下邊就來為大夥兒討論一下這個問題。

自動啟停作用是開了好或是關掉好

這須要看詳細情況。自動啟停一般在城市行車中應用，假如車子行車在沒有太緊湊的道路時，那麼我們可以開啟啟停一切正常應用就可以。若大家行車在十分擁擠的道路時，大家盡量或是把啟停關掉，由於經常運行汽車發動機非常容易導致蓄電池過多充放電，危害蓄電池的使用期限。次之在變道的過程中也盡量把啟停關閉，防止每一次慢下來都是會歇火。

自動啟停踩剎車很累

假如必須長期停機的情況下，大家盡量或是拉起剎車而且把擋位掛在P擋。次之假如你的車含有電子駐車作用得話，就可以配搭自動啟停一起應用。打開電子駐車以後，泊車時深踩一腳剎車踏板，接著車子就全自動拉起剎車與此同時啟停打開。起步時只須要輕碰油門踏板就能消除，那樣做會合理降低駕駛人員疲憊。

帶啟停的蓄電池怎樣電池充電

最先將手機充電器的正級收到啟停蓄電池正級，充電頭的負級收到蓄電池負級，隨後按住電池充電按鍵就可以開展快速充電了。但最好不要常常用充電電池過分電池充電，雖然充電頭造成的電流量並沒有非常大，但因為鋰電池電解液長期處在燒開情況，不但活性物質表層的微小顆粒物非常容易發生掉下來，比較嚴重得話也會使柵架發生空氣氧化，造成 活性物質與柵架的疏鬆脫離。

8. 汽車自動啟停功能開啟還是關閉好

這個要分情況，如果平常行駛的道路狀況比較擁堵，自動啟停系統是建議關閉的；如果車輛平常行駛的道路狀況比較好，使用自動啟停功能是比較方便的。
首先，我們需要了解一下什麼是自動啟停功能，最簡單的來說就是車輛在正常停車等紅綠燈或者是稍微長一點時間停車的時候不需要手動熄火，車輛發動機系統會控制發動機自動熄火，當車輛掛入擋位要加油門的時候，發動機系統會通過相應的感測器的感應，然後直接在控制車輛，發動機自動啟動。這個就是所謂的自動啟停功能。至於自動啟停功能，是應該關閉還是開啟，這個具體看平常行駛的道路狀況。
如果平常行駛的道路狀況比較擁堵，在大城市裡面，紅綠燈比較多，而且上下班高峰期經常堵車的情況下，那這個自動啟停系統是建議關閉的，因為這個系統如果是頻繁的開啟和關閉的話，對車輛的電瓶和起動機，包括發動機都是有一定的損耗的，雖然說電瓶都是專用的，自動啟停電瓶，但是頻繁性的自動啟停對電瓶和起動機沒有任何好處。
如果車輛平常行駛的道路狀況比較好，城市交通條件也比較好，擁堵比較少的話，那偶爾的堵車的話，使用自動啟停功能是比較方便的。

9. 自動啟停功能是開著好還是關閉好

那麼就看你如何取捨了，是想要燃油經濟性還是舒適性，如果遇到大塞車，長時間緩行，頻繁地走走停停你最好關閉這個功能。

對於一款裝載自動啟停功能的車發動機使用次數在40萬次，也就是說平均每天啟動50次，也能使用21年，能和車輛同壽命，大家可以放心使用此功能，不會影響車輛部件壽命。

至於起停電機，車企工程師們為了啟停君能長時間的工作，專門研發出與之配合的電機，當然會考慮好使用次數的問題，這點我覺得大家盡可放心。

自動啟停系統在鑰匙通電的時候即默認自動開啟，要關閉只需要按一下按鈕就行（注意，是燈亮表示關閉）。無可厚非的是，自動啟停系統在省油的同時，其舒適性會降低，起步的速度會比正常狀態下慢半拍，起步瞬間多少也會有一些抖動。

遇到涉水路段或者下雨天的時候最好也關閉，如果只是日常市區行走，可以一直開著它。最後很多人關心自動啟停的舒適性，很多時候搭載啟停系統的車型會有車主說啟動伴有抖動現象，這個問題我覺得就是看各車企的調校能力了。

注意事項：

現在不乏啟停系統與整車配合得完美無瑕的車型，根本感覺不到發動機的重新啟動；但也有明顯感覺到抖動，顛簸的車型，這個，買車的時候注意就行了。

10. 自動啟停功能是開著好還是關閉好

這需要看具體情況。

自動啟停通常在城市行駛中使用，如果車輛行駛在不太擁擠的路段時，那麼我們可以打開啟停正常使用即可。若我們行駛在非常擁堵的路段時，我們最好還是把啟停關閉，因為頻繁啟動發動機容易造成電瓶過度放電，影響電瓶的使用壽命。其次在倒車的時候也最好把啟停關掉，避免每次停下來都會熄火。

必須關閉自動啟停功能的情況

1、涉水行駛時，必須關閉自動啟停。發動機一旦涉水，水很容易從排氣管倒流進入發動機內，導致發動機無法啟動，嚴重時，發動機直接就會報廢，並且如果因為二次啟動，保險公司不給報銷。

2、在坡道行駛時，關閉自動啟停功能。不過大部分車輛都會設置成自動關閉（下坡坡度超過10%，上坡坡度超過12%）。

3、加油時，必須完全熄火斷電才可以加油。很多車主習慣打開油箱蓋在車上等工作人員加油，此時如果是自動啟停狀態，車輛隨時會啟動，這種情況下是非常危險的。

4、低速停車時，比如在車位比較緊湊的情況下，需要來來回回的調整，此時，踩一腳剎車，車子熄火一次，再踩一腳剎車，車子再熄火一次。如此反復，肯定是心態爆炸。