四驅摩托車傳動裝置圖

⑴ 摩托車傳動部分由哪些部件組成

傳動部分由離合器、變速器、傳動軸（或鏈條、鏈輪）、後傳動總成等幾大部件組成。

（1）離合器

離合器的作用是較柔和地傳遞發動機動力；它能夠使發動機與變速器可靠地接合或徹底分離；保證摩托車平穩地起步、順利地變速，使傳動機構避免嚴重沖擊；不因負荷突然增大而使發動機熄火等。

摩托車用離合器常見的有手操縱機械式離合器和自動離心式離合器兩種，如圖1-25、圖1-26所示。

圖1-31 軸傳動的組成

後減速箱是一個密封的齒輪箱，裡面有一定量的機油，箱內有3根軸及兩組傳動比恆定的減速齒輪，它的驅動軸為安裝無級變速器中的從動輪組和離合器所用，而它的輸出軸則與摩托車的後輪直接相接。這種後減速箱與帶傳動無級變速器配套使用。

減速齒輪傳動的組成如圖1-32所示。

圖1-32 減速齒輪傳動的組成

⑵ 摩托車各部位認識圖解，摩托車各個零件認識圖

⑶ 解剖摩托車!!

一、動力源（發動機）：
1、機體：曲軸箱、氣缸、活塞、活塞環、曲軸、進排氣門、凸輪軸、機油泵。
2、油路：油箱、油箱開關、汽油濾清器、油管、化油器。
3、進氣系統：空氣濾清器殼體、空氣濾清器、進氣管。
二、車體：
1、車架：三角架、前後擋泥板。
2、乘坐：座椅
3、減震：前後減震器、減震器彈簧。
4、行駛：變速器、離合器、主動輪、鏈條、從動輪、前後輪胎、輪胎軸承。
5、轉向：車把、前叉、轉向軸承
6、剎車：手剎捏把、腳剎踏板、剎車線、剎車鼓、剎車片、剎車盤、剎車分泵、剎車總泵、剎車油管。
7、後視：左右後視鏡
三、電器、電路
1、發動機電路：發電線圈、正時線圈、整流器、點火器、高壓包、缸線、火花塞。
2、啟動電路：電池、點火鎖、啟動開關、線路、啟動繼電器、起動機。
3、照明、信號：大燈開關、轉向開關、大燈、轉向燈、儀表燈、喇叭、喇叭開關。
最好是找本書或者視頻看，既有實物，又名詞、原理解釋。

⑷ 如圖，110三輪摩托車傳動軸連接示意圖，裝好後的實際狀態兩種情況，哪個正確哪個不正確為什麼

圖2的連接狀態是正確的，因為花鍵軸和軸孔的有效配合面積大，接觸面大就不容易發生掃齒或者鍵軸斷裂的問題

⑸ 摩托車離合器工作原理及圖解

摩托車是靠變速器換檔來改變速比，而實現起步和加，減速等協調運行的。為了換檔，必須切斷發動機傳給驅動系的動力。離合器的功用，就是在變速時切斷動力。幾乎所有的摩托車，都在左車把處裝有離合器握把，用以實現離合器的分離與接合。

新式離合器是用油冷卻離合器盤的，冷卻油不但對摩擦面起保護作用，而且還能使動力傳遞平滑。油浴冷卻的離合器，稱為「濕式離合器」，空氣冷卻的離合器稱為「干武離合器」。濕式離合器使用壽命較長，除非經常使用半離合狀態而違犯操作規程駕駛，一般是不會發生故障的。

(5)四驅摩托車傳動裝置圖擴展閱讀：

判斷離合器磨損的方法：

1、在發動機轉速不變的情況下，明顯感覺到行駛速度相比以前有所降低；

2、行駛中感覺雖然發動機轉速升高，但是車速變化不明顯；

3、支起主支架，讓後輪離開地面，掛1檔，保持小油門，緩慢踩踏後制動踏板，明顯感覺後輪開始制動，但發動機轉速沒有明顯降低；

4、通過機油顏色判斷：更換機油時，黑色的機油內有少許灰色物質，可判斷是離合器磨損。如果離合器燒蝕嚴重，機油呈黑灰色混合物狀；

5、通過機油味道判斷：發動機過熱後發出異常焦臭味，或更換機油時機油有明顯的焦臭味。

參考資料:網路 離合器

⑹ 摩托車發動機結構圖

摩托車發動機結構圖如下：

⑺ 摩托車由哪幾部分組成

摩托車主要由發動機、電氣設備、傳動系統、行駛系統和操縱系統等組成，如圖1-2所示。

圖1-2 摩托車組成

（1）發動機

發動機是摩托車的動力來源，通過可燃混合氣在汽缸內進行燃燒，將熱能轉變為機械能，從而驅動摩托車行駛。有四沖程和二沖程發動機之分，也有單缸、多缸和V型多缸之分。發動機的性能和工作狀況直接影響摩托車整車的性能和工作狀況。發動機一般由「三大機構」、「五大系統」組成。

「三大機構」是：曲柄連桿機構、機體機構、配氣機構。

「五大系統」是：燃料供給系統、進排氣系統、冷卻系統、潤滑系統和點火系統。

有的摩托車採用廢氣渦輪增壓，以提高進氣量。

（2）傳動系統

傳動系統包括離合器、變速器和傳動裝置等。傳動系統把發動機的動力經過一定的變化傳到後輪，使後輪得到與不同的路面及負荷相適應的各種速度和前進力。

（3）行駛系統

行駛系統的作用是使摩托車構成一個整體，支承全車質量並保證摩托車的行駛，將傳動系統傳來的扭矩轉換成驅動摩托車行駛的牽引力，同時承受和傳遞路面作用於車輪上的各種反力，使摩托車在不同的路面上平穩地行駛，確保安全。

行駛系統主要包括車架總成、尾架、前叉總成、後懸架總成、前後車輪總成等部件。

（4）操縱制動系統

操縱制動系統的作用是直接控制行駛方向、行駛速度、照明和信號等，以確保行車安全。它包括轉向把操縱總成和制動總成。

一般手控換擋變速手柄、離合器握把、燈光及電喇叭的控制開關等裝在左手把上，而油門轉把、前輪制動手柄裝在右手把上。腳控換擋變速桿裝在左邊的腳踏板上，後輪制動由靠右側的制動踏板控制。

（5）電氣系統

電氣部分的作用是啟動發動機、點燃混合氣、發出聲響信號、燈光照明等。電氣部分一般包括電源系統、點火系統、照明系統、儀表信號系統4大部分。採用電啟動的摩托車，還包括電啟動系統。隨著科技發展，摩托車電氣系統不斷採用新技術，如電子燃油噴射系統、電子控制制動防抱死裝置（ABS系統）、發動機排氣及其他控制電路、電動支架等。

儀表的作用是指示車速、里程、發動機轉速以及充電電流大小等。摩托車的電氣與儀表，通過貫穿全車的電纜、相應的操縱開關及各種插接件連接在一起，構成了摩托車整車電氣設備系統。

駕駛摩托車時，駕駛員的四肢分工是：左手負責離合器握把，進行點火提前裝置的控制、按撳喇叭、變換燈光等工作；右手負責油門轉把，進行前制動器握把的操縱；左腳負責換擋變速；右腳負責後制動器的控制。

⑻ 誰能給我一個摩托車車架的高清結構圖，並說明車架各個部位的名字，謝謝了