懸掛鏈條輸送線傳動裝置

A. 懸掛鏈輸送機的功能

懸掛鏈輸送機是在空間連續輸送物料的設備，物料裝在專用箱體或支架上沿預定軌道運行。線體可在空間上下坡和轉彎，布局方式自用靈活，佔地面積小。應用於機械、汽車、電子、家用電器、輕工、食品、化工等行業大批量流水生產作業中。在輸送工件的過程中，採用空中多點輸出送，並可調節其輸送速度，十分有利於機械裝配等作業，是目前 國內企業中使用較多的一種輸送產品。
懸掛式輸送機又稱架空式輸送機，是具有空間封閉線路的連續運輸設備，用於車間內部或各個車間之間，工件物品的流水連續輸送，在流水連續輸送過徎中，可以進行對工件的各種順序工藝作業，如素材上線，表面處理、噴漆、烘乾、冷卻、成品下線等，並可在苛刻的環境（如高溫，有害介質等）下工作。由於它既充份利用空間，又可以與地面的作業配合進行，因而在傢具廠，自行車廠，電子廠，五金廠，汽車廠等大批量生產與現代化工廠在中，廣泛採用。
標准型鏈條，水平輸重型鏈條，水平垂直輸重型鏈條是專為架空輸送設備設計之鏈條，有大角度彎曲窨空間，便於安裝，輸送平穩，具有高度的機械化與自動化。
該機具有良好的空間性，根據現有車間，能在水平面和垂直面內作任意回轉，根據工藝流程需要，經合理的工藝線路設計，可穿越較長路線，繞過障礙，將工件按預定的線路運往指定地點，達到運輸工件的生產目的，從而將各個單一獨立的專業生產環節配套成自動化流水線，提高生產率和產品質量，強化管理水平，
該機可使工件連續不斷地運經高溫烘乾室，有害氣體區，噴粉室，冷凍室等，完成人工難以操作的生產過程，從而改善工人勞動條件，此外，該設備還具備動力消耗較少，噪音低，運行平穩，易操作，使用安全等優點。

B. 懸掛式輸送線的特點原理知識有哪方面的呢

懸掛式輸送線是在空間連續輸送物料的設備，物料裝在專用箱體或支架上沿預定軌專道運行。線屬體可在空間上下坡和轉彎，布局方式自用靈活，佔地面積小。在輸送工件的過程中，採用空中多點輸出送，並可調節其輸送速度，十分有利於機械裝配等作業，是目前 國內企業中使用較多的一種輸送產品；那麼以下是小編與大家詳述以下知識原理吧：
懸掛式輸送線具有以下特點如下：
1.用在倉儲系統時可以自動循環車流；
2.運行平穩，機械噪音小，工藝小車可隨時上下線；
3.操作者可以全方位接近運輸工件，甚至在工件上進行操作，操作方便；
4.輸送機設在地面以下，地面無鋼結構支撐，因此對廠房結構無特殊要求；
5.系統採用區域性布線，無主副線之分，可提高傳遞速度，減少回空鏈的長度；
6.由地面承載，鏈條牽引工藝小車。因此軌道壽命長，可靠性高，能牽引載荷較重的車輛運行；
7.地面積放拖鏈輸送機常用於地面倉庫、冷庫的集散系統；發動機、變壓器、汽車等檢測、塗裝和裝配的作業線上；
上述的信息內容是我們的小編跟大家詳述懸掛式輸送線的特點原理知識的相關知識，通過上述的分享說明想必大家都了解了吧？如需了解更關於懸掛式輸送線的詳細信息的話，歡迎咨詢我們的匯利興小編！

C. 什麼是懸掛輸送機

什麼是懸掛輸送機？
懸掛輸送機 利用聯接在牽引鏈上的滑架在架空軌道上運行以帶動承載件輸送成件物品的輸送機。這種輸送機廣泛用於機器製造、輕工、食品、橡膠和建材等工廠以及郵局等處。架空軌道可在車間內根據生產需要靈活布置，構成復雜的輸送線路。輸送的物品懸掛在空中，可節省生產面積，能耗也小，在輸送的同時還可進行多種工藝操作。由於連續運轉，物件接踵送到，經必要的工藝操作後再相繼離去，可實現有節奏的流水生產，因此懸掛輸送機是實現企業物料搬運系統綜合機械化和自動化的重要設備。 懸掛輸送機分類 分提式、推式和拖式 http://www.wxsfjd.com。
① 提式懸掛輸送機:即普通懸掛輸送機，由架空軌道、牽引鏈、滑架、吊具、改向裝置、驅動裝置、張緊裝置和安全裝置等組成。架空軌道構成閉合環路，滑架在其上運行。各滑架等間距地聯接在牽引鏈上。牽引鏈通過水平、垂直或傾斜的改向裝置構成與架空軌道線路相同的閉合環路。吊具承載物品並與滑架鉸接。依輸送線路的長短，可設單驅動裝置或多驅動裝置。單驅動的輸送線路長度可達 500米左右。多驅動的輸送線路可更長，但各驅動裝置之間需保持同步。在架空軌道的傾斜區段內設有捕捉器，牽引鏈一旦斷裂捕捉器即擋住滑架，防止物品下滑。提式懸掛輸送機不能將物品由一條輸送線路轉送到另一線路。
② 推式懸掛輸送機:可將物品由一條輸送線路轉送到另一線路。它在結構上與提式輸送機的區別是：沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道；除滑架外，還有承載掛車（簡稱掛車），各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運行；掛車依靠滑架下的推頭推動在下軌道上運行而不與滑架相連；線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車擋塊結合或脫開，使掛車運行、停止或經道岔由一線轉向另一線。升降段可使掛車由一個層高轉向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統,便成為積放式掛車。積放式掛車用於積放推式懸掛輸送機。掛車的積、放過程是：當掛車駛至副線上的某一預定地點時，掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降並與推頭脫開，掛車停止前進；後一掛車駛到後，其前桿被已經停住的掛車的尾板抬起，擋塊同樣下降而停車。繼之而來的各掛車也同樣順次停車，形成懸掛空間倉庫。對掛車放行時，停止器的觸頭避開，掛車的前桿隨即下降，擋塊升起，副線上不停運動的滑架推頭重新與擋塊結合而使掛車運行。這一掛車駛出後,後一掛車的前桿落下,被繼之而來的推頭推至停止器處，此時停止器的觸頭已恢復原位,後一掛車的前桿被觸頭抬起而停止。相應地,後續掛車也依次向前停靠。由於有主線和副線，並且應用了邏輯控制，因而可把幾個節奏不同的生產過程組成一個復合的有節奏的生產系統，實現流水生產和輸送的自動化。 ③ 拖式懸掛輸送機:它與提式不同之處是將懸掛的吊具改為在地面上運行的小車。
提式懸掛輸送機和推式懸掛輸送機每個吊具或掛車的承載量一般在600千克以下,拖式懸掛輸送機每個小車的承載量可大於1000千克。

D. 懸掛鏈的介紹

懸掛鏈是懸掛輸送鏈的簡稱。
懸掛輸送鏈採用滾珠軸承作為鏈條走輪，導輪均選用16Mn材質經過深加工而成。能隨意轉彎、爬升、能適應各種地理環境條件。該輸送線主要用在車間內的物料空中配送上，鏈條節距常用的有150、200、206、240、250、300（mm）等，。主體結構採用碳鋼製作。
懸掛輸送鏈可以自由選擇輸送線路，能有效地利用空間﹑節省人力﹑提高工作效率﹐主要是由鏈條﹑軌道﹑吊具﹑支架﹑傳動座和調整座等組件組成。採用變頻調速控制系統。 廣泛適用於工件的遠距離輸送、樓層提升、空中儲存、送料等工藝以及自動化塗裝生產線。

E. 懸掛鏈條的組成

懸掛輸送鏈採用滾珠軸承作為鏈條走輪，導輪均選用16Mn材質經過深加工而成。能隨意轉彎、爬上海東嶼懸掛鏈升、能適應各種地理環境條件。該輸送線主要用在車間內的物料空中配送上，鏈條節距常用的有150、200、206、240、250、300（mm）等，。主體結構採用碳鋼製作。 懸掛輸送鏈可以自由選擇輸送線路，能有效地利用空間、節省人力、提高工作效率，主要是由鏈條、軌道、吊具、支架、傳動座和調整座等組件組成。採用變頻調速控制系統。 廣泛適用於工件的遠距離輸送、樓層提升、空中儲存、送料等工藝以及自動化塗裝生產線。 懸掛輸送鏈適用於工廠之烤漆，金屬塗裝，生產組裝線上，如傢具廠，自行車廠，電子廠，電鍍廠，五金廠，牛皮製品廠，汽車廠等。 懸掛鏈線體長度 ：最大300m，超過300需2個動力裝置。 懸掛鏈線體高度：可變，由客戶選定。[1] 懸掛鏈輸送速度：變頻調速、無級調速。 懸掛鏈負荷：鏈條節距為150mm，負荷重量8kg；鏈條節距為200mm，負荷重量30kg；鏈條節距為300mm，負荷重量60kg。 [2]懸掛鏈是一種三維空間閉環連續輸送系統，適用於車間內部和車間之間成件物品的自動化輸送。根據輸送物件的方法，可分為通用和輕型的牽引式懸掛輸送、通用積放式和輕型積放式的推式懸掛輸送。 懸掛鏈，採用滾珠軸承作為鏈條走輪，導軌均選用16Mn材質經過深加工而成，使用壽命在5年以上。鏈條節距常用的有150/200/240/250等，單點承重也各不一樣。同時通過選擇吊具類型，可增加鏈條的單點承重。該輸送線能隨意轉彎、爬升，能適應各種地理環境條件。該輸送線主要用在車間內的物料空中配送上，設計合理的方案，能將倉庫、裝配線等相關節點有機的結合起來，可在最大程度上理順車間的物流，產生更大的效益。該輸送線也能用作摩托車車架的部裝，以及噴塗設備的烘乾輸送設備。

F. 鏈式輸送機有哪些主要組成部分

鏈式輸送機主要組成部分：
盡管鏈式輸送機的品種繁多，有些結構還比較復雜，但作為組成輸送機的功能部件，基本上由下述幾類組成。
1、原動機
原動機是輸送機的動力來源，一般都採用交流電動機。視需要可以採用普通的交流非同步電動機，或採用交流調速電動機。可調速的電動機有變極式的小范圍內有級調速的電動機，也有能無級調速的變頻、滑差交流電動機。採用可調速電機，電動機本身成本較高，但驅動裝置的結構卻比較簡單。
2、驅動裝置
驅動裝置，又稱為驅動站。通過驅動裝置將電動機與輸送機頭軸連接起來，驅動裝置的組成取決於其要實現的功能，通常驅動裝置要實現的功能如下。
(1)降低速度
由於驅動電機的轉速相對於輸送鏈條運行速度的要求高得多，所以鏈式輸送機必須有減速機構。減速機構通常有帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動和履帶驅動機構等。
(2)機械調速
輸送鏈條的運行速度如需在一定范圍內變動，雖然可通過電動機調速來實現，由於單純用電動機調速會有電機轉速低輸出轉矩小的弊病，所以在驅動裝置中設置機械調速裝置，如機械無級變速機與變速箱等。
(3)安全保護
鏈式輸送機工作過程中要求有安全保護與緊急制動的功能，安全保護設備與制動設備大都設置在驅動站的高速運行部分。
3、線體
鏈式輸送機的線體是直接實現輸送功能的關鍵部件。它主要由輸送鏈條、附件、鏈輪、頭軸、尾軸、軌道、支架等部分組成。
正確設計線體一定要注意輸送鏈條與傳動鏈條的區別，盡管兩者在結構上有時可能很相似，甚至完全一樣(例如短節距精密滾子鏈既可作傳動用又可作輸送用)，但在功能上仍然是有區分的。輸送鏈需要具備承載物品以及在軌道上運行的功能，所以，正確分析輸送鏈的受力情況及其力流(即物料重力傳送到輸送的支承軌道上所流經的路程)分布是很重要的，設計線體時應遵循力流路線最短與力流路線所經過的各零件盡可能等強度的原則。
4、張緊裝置
張緊裝置用來拉緊尾軸，其作用在於：
①保持輸送鏈條在一定的張緊狀態下運行，消除因鏈條鬆弛使鏈式輸送機運行時出現跳動、振動和異常雜訊等現象。
②當輸送鏈條因磨損而伸長時，通過張緊裝置補償，保持鏈條的預緊度。張緊裝置有重錘張緊與彈簧張緊兩種方法，張緊裝置應安裝於鏈式輸送機線路中張力最小的部位。
5、電控裝置
電控裝置對單台鏈式輸送機來說，其主要功能是控制驅動裝置，使鏈條按要求的規律運行。但對由輸送機組成的生產自動線，如積放式懸掛輸送線、帶移行器等轉向裝置的承托式鏈條輸送線設備，它的功能就要廣泛得多。除了一般的控制輸送機速度外，還需完成雙(多)機驅動的同步、信號採集、信號傳遞、故障診斷等使鏈條自動生產線滿足生產工藝要求的各種功能。

G. 懸掛鏈輸送線的的製作有哪幾步

一、製作步驟簡要： 蘇州中勝自動化自成立之初就專業從事懸掛鏈輸送機的生產、加工等一系列工程項目。中勝工業憑借多年積累的經驗，為您介紹懸掛鏈輸送機的製作步驟。 步驟一： 根據具體的生產需求，設計懸掛鏈輸送機的整體設計方案，將各個部分的參數標准清楚，便於技術人員根據圖紙操作。 步驟二： 根據標注的設計參數，將所需的鋼材通過切割設備切割出相應的部件，及長短不一的長方體鋼材支架部件。 步驟三： 將相應部分的鋼材支架通過焊接設備簡單焊接成型，使其通過通過焊接呈現出懸掛鏈輸送機支架部分的形狀。 步驟四： 通過步驟三的簡單焊接，懸掛鏈輸送機的基本框架已經成型，但各個部分的銜接還達不到應用於生產的需求，需要經過第四步的加固，及將各個介面處通過精密的焊接技術「縫合傷口」，使整個設備的框架更加牢固。 步驟五： 待第四步完成後，需要對焊接處進行「美容」。由於焊接的時候，在介面處會造成一些不平整、坑窪、凸出等現象，通過設備將焊接處打磨平整，便於接下來的噴漆。 步驟六： 經過以上五個步驟，懸掛鏈輸送機的框架基本完成了，焊接處打磨平整後就要將已經做好的設備框架塗裝上漆。等到設備的漆幹了後，就可以安裝懸掛鏈輸送線，至此，整個設備製作完成。

H. 懸掛輸送機的組成部分

懸掛輸送機是由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅動裝置、拉緊裝置和安全裝置等組成。

1、牽引鏈條
由於懸掛輸送機的線路為空間線路，因此要求牽引鏈條在水平方向和垂直方向都應具有較好的撓性。塗裝車間輸送機常採用牽引鏈條按節距分100mm、160mm的兩種可拆卸鏈條（見圖2）和雙鉸接鏈（見圖3）。可拆卸鏈條的內環頭部製成圓棱形以增大轉角，減少垂直彎曲半徑，可拆卸鏈條一般用於小車載重量較大如5000N、10000N的懸掛輸送機等。雙鉸接鏈的主要優點是垂直半彎曲半徑小，但結構復雜，價格較高，它適用於小車載重量在1000N以下的輕型懸掛式輸送機。

2、滑架
可拆卸鏈條的滑架基本形式，如圖4所示。滑架用來支持貨物的吊具，並使它
沿著架空軌道運行，或者用來支持鏈條質量，以免鏈條生產過大的撓度，前一種稱為載重滑架，後一種稱為空載滑架。滑架的滾輪都製成整體軸承式的，有閉式和開式兩種，當懸掛輸送機要通過高溫烘乾室時，一般選用開式滾輪，雙鉸接鏈的滑架一般與鏈條一起製成。
3、架空軌道
懸掛輸送機的線路均為單線線路，可拆卸鏈的架空軌道可以採用10~16工字鋼，視載荷大小選用特種箱型斷面型鋼製成（見圖5）。
架空軌道可以固定後連接在屋架上、牆上或柱子上。
為了消除滑架在線路垂直彎折處的凹形，在受到牽引構件 的張力作用後產生的升起現象，應裝有導向作用的反軌（見圖6）裝置。

4、回轉裝置
懸掛式送機在水平面內的轉向是利用轉向鏈輪、帶槽光輪或滾子組來實現的，其結構見圖7和圖8，選用的原則取決於牽引構件的形式，以及牽引鏈條的張力和轉向半徑。

5、拉緊裝置
拉緊裝置是用來改變懸掛輸送機由於鏈條的磨損、溫度升高時熱脹冷縮所引起的鏈條長度的伸長而造成張緊的裝置，常用的拉緊裝置有重錘式、彈簧式和氣動液壓式三種，圖9所示為重錘式拉緊裝置，它是由活動框架、支撐框架、滑輪、鏈輪、重錘及伸縮街頭組成的。拉緊裝置一般設置在張力最小或接近張力最小的運輸段上。通常放置在驅動裝置之後不遠的彎曲段上。
6、驅動裝置
懸掛輸送機的驅動裝置放置在線路張力的最大處。當線路長度不超過500m時，一般只放置一個驅動裝置，當線路很長或比較復雜時，則需要放置多個驅動裝置，驅動裝置有角型驅動裝置（見圖10）和履帶驅動裝置（見圖11）兩種。

角型驅動裝置裝在輸送線路上的90°轉向處，並通過驅動鏈輪與牽引鏈條的嚙合來傳遞牽引力。
履帶驅動裝置裝放在輸送線路的直線區端上，利用驅動裝置履帶鏈條上的凸頭4與牽引鏈條的嚙合傳遞牽引力。
7、安全裝置
為了防止輸送機的驅動機構和行走部分在偶然過載下被破壞，應在驅動鏈輪上或傳動裝置中裝設一個保險銷，在超過計算牽引力20%~30%時，銷子即被切斷。
當牽引鏈條斷裂或偶然松脫時，位於上升區段或下降區段的牽引鏈條、滑架及吊具就會在自重作用下滾向下方面而造成事故，為了防止這種情況發生，在上升區段和下降區段，均應裝有特種安全裝置——捕捉器。見圖12