起重機械防脫裝置

⑴ 塔吊的起重吊鉤應裝什麼安全保險裝置

塔吊的起重吊鉤應裝應裝有防止脫鉤的安全裝置。

根據《起重機械安全規內程》2．1．1 吊鉤容應有製造單位的合格證等技術證明文件，方可投入使用。否則，應經檢驗，查明性能合格後方可使用。

使用中，應按本規程的有關要求檢查、維修和報廢。

2．1．2 起重機械不得使用鑄造的吊鉤。

2．1．3 吊鉤宜設有防止吊重意外脫鉤的保險裝置。

2．1．4 吊鉤表面應光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。

(1)起重機械防脫裝置擴展閱讀：

對新投入使用的吊鉤應做負荷試驗．以額定載荷的l.25倍作為試驗載荷(可與起重機動靜負荷試驗同時進行)、，試驗時間不應少於10 min。

當負荷卸去後，吊鉤上不得有裂紋、斷裂和永久變形，如有則應報廢。國際標准規定，在掛上和撤掉試驗載荷後，吊鉤的開口度在沒有任何顯著的缺陷和變形下，不應超過0．25%。 為了防止脫鉤，發生意外的事故．吊鉤應裝有防止脫鉤的安全裝置。

⑵ 起重機吊鉤必須設有防止吊重意外脫鉤的保險裝置嗎

是的。

吊鉤旋轉常常是沒有任何預兆地發生在設備吊裝作業中，當起重機械吊起重物後內，吊容鉤旋轉起來，穿繞在吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉起來，這時已不能繼續吊起或放下已吊起的重物。吊鉤旋轉會影響吊裝作業的正常進行，嚴重地威脅到作業人員和設備的安全，因此必須避免其發生。

(2)起重機械防脫裝置擴展閱讀：

注意事項：

1、吊裝中使用的新吊鉤在使用前腰進行檢查，應有製造廠的技術證明文件，否則不可盲目投入使用，對新吊鉤的開口度要進行測量，應符合規定。

2、新吊鉤應做負荷試驗，吊鉤在使用前，應檢查吊鉤上標注的額定起重量，不得小於實際起重量。如沒有標注或起重量標記模糊不清，應重新計算和通過符合試驗來確定其額定起重量。

3、對吊鉤三個危險斷面應用火油清洗，用放大鏡看有無裂紋。對板式吊鉤應價差村套、銷子磨損情況。

4、起重吊裝作業使用的吊鉤，其表面要光滑，不能有剝裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷。

5、對吊鉤的連接部分要經常進行檢查，確認連接是否可靠，潤滑是否良好。

⑶ 塔式起重機的滑輪與防脫裝置的外緣間隙不應超過鋼絲繩直徑的多少

20％。防脫裝置表面與滑輪或捲筒側板外緣間的間隙不應超過鋼絲繩直徑的20％。

對於動臂變幅式塔式起重機吊鉤裝置頂部升至變幅小車架下端達最小距離為800mm 時，應能立即停止起升運動，但應有下降運動；對沒有變幅重物平移功能的動臂變幅式塔式起重機，還應同時切斷向外變幅控制迴路電源，但應有下降和向內變幅運動。

作用：當小車因人為操作或者線路故障無法前進或後退停止時，當小車行至幅度限位設置的位置時，幅度限位能切斷變幅機構的電源，是小車停止運行，防止小車沖出軌道。

(3)起重機械防脫裝置擴展閱讀

回轉機構不使用集電器時，應設置正反兩個方向的回轉限位。當塔機連續旋轉大於±540°時，回轉限位器應能切斷該方向回轉機構的電源，僅能向相反方向操作。對有自鎖功能的回轉機構，應安裝安全極限力矩聯軸器。

作用：當塔式起重機起重載荷超過該塔機重量限制器設定的荷載時(一般設定值為工況下改塔機起升重量額定值的110%），起重量限制器應能切斷起升機構在該工況上升方向的電源，但可作下降方向的運動，其主要是用來防止塔式起重機起重量超載，保護工作機構（特別是鋼絲繩）的安全，特別是在小車幅度較小時。

⑷ 起重機吊鉤上的防脫鉤裝置是不是要求各個噸位的都必須有為什麼有些吊鉤出廠的時候就沒有

重機吊鉤上的防脫鉤裝置要求各個噸位的都必須有 這個規定早就出來了 最近幾年才認真執回行的 現防脫答鉤裝置在市場還有一些小廠的吊鉤和大廠以前的存貨沒有防脫鉤裝置 你要買就買正規的產品 市面也有單獨的防脫鉤裝置在出售 要是你的吊鉤沒有安裝孔千萬不要焊接安裝耳 記住吊鉤是不允許焊接的 查到了直接判斷不合格

⑸ 塔式起重機頂升作業後頂升橫梁防脫裝置安全銷是否應該安裝到位

應該。塔式塔式起重機在頂升或降節過程中，其頂升橫梁兩端的銷軸支承在塔身標准節支承塊的弧形槽內，該弧形槽為開口槽，頂升作業過程中，若由於多種原因使銷軸從開口弧形槽中脫落，即會發生危險，甚至產生機毀人亡的重大事故，因此在塔機頂升機構上安裝頂升防脫安全裝置是非常必要的。

⑹ 常見的起重機安全防護裝置有哪些

1.起升限位開關：來重錘式限位、旋轉源限位，防止起升行程過極限。 2.起重量限制器或者電子秤，防止起吊重物過載。 3.行程限位開關：單限位、雙限位（帶有預減速限位），防止大、小車運行超過行程。 4.防撞裝置：激光檢測防撞，通過激光反射檢測距離、緩沖器，吸收碰撞動能。 5.電氣連鎖開關：門開關、登機請求開關。 6.超速開關：檢測起升電機轉速，電機失速時起作用。 7.特殊起升機構有速度反饋、安全制動器（如行星減速器的鑄造起重機）。安全制動器直接抱死捲筒。 8.鋼結構防護設計：欄桿、防護罩等。必要處設置檢修平台。 9.鋼絲繩防脫槽裝置。 10.特殊用途起重機設置防熱輻射板、防火焰板、絕緣防酸等保護裝置。 11.司機室訊響警告設備。

⑺ 起重機下方配的鋼絲繩索鉤需要再增裝防脫裝置嗎有什麼法律依據

有國標依據，請採納
TSG_Q0002-2008起重機械安全技術監察規程——橋式起重機
4.2.2.3
當使用條件或操作方法會導致重物意外脫鉤時，應採用防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤

⑻ 什麼是塔機頂升防脫裝置,有哪些種請說具體點

自升式塔式起重機在頂升或降節過程中，其頂升橫梁兩端的銷軸支承在塔身標准節支承塊的內弧形槽內，容該弧形槽為開口槽，頂升作業過程中，若由於多種原因使銷軸從開口弧形槽中脫落，即會發生危險，甚至產生機毀人亡的重大事故，因此在塔機頂升機構上安裝頂升防脫安全裝置是非
常必要的。
頂升防脫安全裝置可以有效地避免頂升橫梁兩端銷軸從標准節的支承塊弧形槽中脫落，該裝置的結構如圖1所示。在頂升橫梁固定塊3外側及標准節支承塊1上設置一個士15銷孑L，在銷孑L中插入用以連接頂升橫梁固定塊3與標准節支承塊1的防脫銷軸。在頂升作業時，塔機上部結構的重量由頂升橫梁兩端的銷軸5支承，防脫銷軸2隻起連接作用，完成一次頂升（或下降）作業後即可將防脫銷軸拔出。

⑼ 塔式起重機中安全裝置有哪些

(1)起升高度極限位置限制器
對於通過改變臂架傾角變幅的起重機，當吊鉤裝置頂部升至距離臂架下端8OOmm處時，必須能立即停止起升運動。
對於小車變幅的起重機，當吊鉤裝置頂部升至距離小車架下端500mm處時。必須立即停止起升運動。
(2)起重力矩限制器和最大起重量限制器
當起重力矩達到其額定值的90％時，起重力矩限制器應能發出音響或紅色燈光，以示報警。當起重力矩超過其額定值並達到額定值的108％時，應停止提升方向及向外方向的變幅動作。
如設有起重量和幅度指示器時，數值顯示應正確、清晰醒目。其數位誤差均不得大於指示值的5％。
當起吊重量超過最大起重量時，最大起重量限制器應發出燈光或音響報警，當吊重超過最大起重量的6％時，應停止提升方向的運動，但允許機構朝向下降方向運動。
(3)幅度限位裝置
對臂架變幅的起重機，應裝設最小幅度限位器和防止臂架反彈後傾的裝置。對小車變幅的越重機，必須裝設小車行程開關和終端緩沖裝置。
(4)夾軌器和行走限位裝置
軌道式塔式起重機必須裝設夾軌器。同時應裝設行走限位裝置。
(5)風速儀
對臂架根部鉸點高度超過50m的起重機，必須在頂部裝設風速儀。
(6)避雷和防電磁波感應裝置
對臂架根部鉸點高度超過50m的起重機，應根據實際情況裝設避雷裝置和採取防電磁披感應措施。
(7)塔式起重機為防止回轉超載應裝極限力矩聯軸器。

⑽ 國家有沒有規范強制性要求樁機起重機吊鉤必須有防脫鉤裝置

這個規范是有的，必須要有防脫鉤裝置的，這個也是強制性的，是有明確規定的。