頂蓋限位裝置的作用

⑴ 塔吊各限位器位置及作用

1）起重力矩來限制器
力矩限制器是用來限源制塔式起重機實際作業起重力矩不得超過額定起重力矩，而導致整機傾翻的事故。
（2）變幅限位器
水平臂小車變幅的塔式起重機，幅度限位器又稱小車行程限位開關。是限制載重小車在起重臂上的移動范圍。一般是安裝在小車牽引機構的捲筒一側，利用捲筒軸外伸端帶動轉動限位開關進行動作。
（3）起升高度限位器
起升高度限位器用於防止在吊鉤提升或下降時可能出現的操作失誤。採用俯仰角變幅動作臂式塔式起重機。起升高度限位器大都設於臂頭，以防止吊鉤上升超過限度與臂頭結構相撞。
（4）軌道式行走限位器
它安裝在軌道兩端端頭2-3米處，還要安裝緩沖器和端頭上檔裝置，並能切斷單項電源，防止塔吊出軌，造成傾覆事故。
（5）回轉限位器
最常用的回轉限位器是由帶有減速裝置的限位開關和小齒輪組成，限位器固定在塔吊回轉上支座結構上，小齒輪與回轉支承的大齒輪齒合。 當回轉機構電動機驅動塔吊上部移動時，通過大齒圈帶動回轉限位器的小齒輪轉動，塔吊的回轉圈數即被記錄下來，限位器的減速裝置帶動凸輪，凸輪上的凸塊壓下微動開關，從而切斷相應的回轉控制迴路，停止回轉運動。

⑵ 引擎蓋打不開怎麼回事啊

鎖牙彈簧少潤滑了，稍稍加點兒潤滑油即可。

⑶ 限位器的作用和原理是什麼

限位器就是開關，切斷電機電源的。
1.限位器，顧名思義，限定位置的裝置，限位器是機械或電版器及動權態設備的行程及角度，位置的限位裝置，分機械型和感觸型。
2.如起重機，行車，機床，礦車等，都需設限位裝置使其運動不超出所限位置，機械式限位多以杠桿，凸輪等帶動電器開關構成。
3.限位就是開關，到了切斷電機電源，機械的像行程開關，電子的像接近開關，有時和plc的觸點開關和用，在程序里觸發常閉點等。
4.重錘限位與普通限位的工作原理是一樣的，都是通過斷開常閉點來實現起升終止的，重錘限位多用於雙梁橋式起重機上的，串聯在控制自鎖迴路中。
5.限位開關，是一種常用的小電流主令電器，在電氣控制系統中，位置開關的作用是實現順序控制、定位控制和位置狀態的檢測。

⑷ 限位開關的原理和作用分別是什麼

限位開關是一種是機械位置和電子控制的介面，將機械動作轉換為電信號，是適於工業環境的一種常見機電機電元件，通過接觸性的方式檢測物體的通過、存在等等。可以控制裝置的位置，實行其啟動、減速或停止在一個確定的位置。

限位開關又稱行程開關，可以安裝在相對靜止的物體（如固定架、門框等，簡稱靜物）上或者運動的物體（如行車、門等，簡稱動物）上。當動物接近靜物時，開關的連桿驅動開關的接點引起閉合的接點分斷或者斷開的接點閉合。由開關接點開、合狀態的改變去控制電路和電機。這種開關分為有接觸式的和非接觸式。

Omron 歐姆龍XE-QA2-2開關感測器

⑸ 起重機各機構極限位置限制器的安全作用是什麼

（1）起升機構上升極限位置限制器（簡稱上升限位）應確保當吊鉤或取物裝置上升到最高極限時，起重機可自動斷開總電源或上升動力源，以防止捲筒上的鋼絲繩降落超出安全圈，出現吊鉤「反卷」事故。（2）起升機構下降極限位置限制器（簡稱下降限位）應確保當吊鉤或取物裝置降落到最低位置時，起重機可自動斷開總電源或下降動力源，以防止捲筒上的鋼絲繩降落超出安全圈，出現吊鉤「反卷」事故。（3）運行機構運行極限位置限制器（簡稱運行限位）應確保當某運行機構到達終點位置時，起重機可自動斷開總電源，以防止該機構出現越位事故。所有起重機都應安裝上升限位，凡是有可能造成「反卷」事故的起重機都應安裝下降限位；橋式起重機在大、小車兩終端都應安裝一對運行限位，門坐式起重機吊臂的幅度終端也必須安裝運行限位。

⑹ 汽車上的 車門限位器 的作用是什麼

一、汽車上的車門限位器的作用

汽車上的車門限位器的作用是限制汽車車門的開度，也使車門保持開啟狀態。

二、車門限位器的原理

車門限位器通過一安裝螺栓緊固在汽車身上，限位盒通過兩個安裝螺釘緊固在車門上，當開門的時候，限位盒便會沿著限位臂進行運動。由於限位臂上做有高低不同的結構，彈性橡膠塊便會有不同的彈性變形，在每一個限位的位置點，便能起到對車門的限位作用。

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車門限位器的操作注意方面：

1、汽車整車傾斜的時候，對關門力矩的要求。

2、整車上坡或者下坡對車門限位器開關門力矩的要求。

3、鉸鏈本身的阻力扭矩。

4、限位器安裝支架與限位臂沿鉚釘旋轉的阻力力矩。

⑺ 車門限位器有什麼作用哪些車帶有這個功能

車門限位器可以限制車門的最大打開度，防止車門開的過大碰到車身，還可以在需要時讓車門保持開啟，有汽車停在坡道上或刮很大的風時，車門也不會自動地關上。日產軒逸帝豪GL，大眾朗逸，蒙迪歐，吉利遠程星享等等都帶有車門限位器功能。

溫馨小提醒：

車門限位裝置通常都是一個金屬的拉桿，如果在使用的時候出現了問題，請及時到4s店進行更換。 車門限位器有固定的作用，可以保護車門，還能限制車門打開幅度大小，防止碰到車身，車門限位器還是非常有必要的，如果功能失靈被腐蝕了可以塗抹潤滑油。

⑻ 頂推限位裝置結構特點

(1)氣動頂出機構的特點 氣動頂出機構是把壓縮空氣引入塑件和模具之間，而使塑件頂出脫模內的一種裝置。容這種頂出機構雖然要設置壓縮空氣裝置、壓縮空氣的通路及各種氣動元件等，但由於它不是利用一些機械零件，如推塊、推管、推桿等來頂推塑件，省掉了與之相配套的傳動機構，因此使模具結構大為簡化，其型芯和凹模都可使用氣動頂出，並可在開模過程的任意位置頂出塑件。此外，這種脫模由於無頂出零件對塑件加力，所以塑件受力均勻，無頂出痕跡，塑件頂出後變形小，頂出機構可設置在動、定模的任意一側。這種頂出機構特別適用於深腔薄壁類容器，尤其

⑼ 塔吊限位裝置有哪些，各種塔吊限位裝置都有什麼作用

起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

2、力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

3、高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

4、行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

5、幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

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1、高度限位器工作原理

當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

2、起重量限制器工作原理

起重量限制器由兩大部分組成，感測器和控制器。當起重機械起吊重物，重量傳輸到感測器使感測器產生微量電壓變化，經儀表放大器放大後經高解析度的A/D轉換器變成數字信號。數字信號直接由單片計算機讀取，經處理後換算成重量值。

該值與額定比較如達到110%的額定值輸出一對無源繼電器觸點信號(常閉)，用來切斷起升電機電源，另外重量值可根據控制器的命令送到控制器處理後顯示出額定重量，起重重量預報警和報警聲響。

3、行程限制器工作原理

行程限制器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、感測器組成。

行程限制器與被控制機構同步的位移信號經外接掛輪變速後與限位器的輸入軸聯接，經減速器變速轉換成輸出軸的角位移信號而實現。

行程限制器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為：1Z1T1WK；2Z2T2WK；3Z3T3WK；4Z4T4WK。

⑽ 施工電梯天窗限位器的作用

施工電梯天窗限位器的作用是，防墜安全器。當吊籠上、下時超過需停靠位置，限位器觸發後，自動切斷控制電路，使吊籠運行中止。

防墜安全器是施工升降機上必不可少的安全保護裝置，它能限制吊籠超速下行，有效防止和消除吊籠墜落事故的發生。主要作用是在升降機使用過程中發生危急的時候，起到斷電，及時剎車，讓吊籠安全的附靠在導軌架上，防止吊籠墜落，施工升降機防墜安全器的壽命為5年。

其主要功能是防止吊籠在運行過程中忘記關閉前後門而發生人員或物品墜落的意外情況。以及防止在吊籠運行過程中有人員進入護欄內，司乘人員又未發現運行通道有人而發生意外的情況。各門限位行程開關串聯至控制電路中，一旦任何一門開啟或未關閉致使限位行程開關動作，均可實現控制電路的斷電，能有效避免意外情況的發生。