機械推進動力裝置

❶ 國內艦船動力驅動裝置發展現狀和趨勢

船舶電力推進系統的現狀與未來內容提要

❷ 軍用船舶的動力推進系統有哪些不同形式

1柴油機推進裝置：比較省油、,經濟性比較好、有良好的操作性、啟動方便、正倒車迅速， 但是不能做到很大的功率,一般用於低速巡航；2;燃氣輪機：能較好的滿足現代艦艇對動力裝置提出的高速、高機動性和極低單位質量的戰術、技術要求，但主機由於沒有反轉性，必須要設置專門的倒車設備；啟動時必須藉助啟動電機或其他機械啟動，所以燃氣輪機的啟動操作性較差；由於燃氣的高溫，葉片材料的工藝需具備良好的材料，且價格昂貴，工作可靠性差，且壽命短。燃氣燃燒由於需要的空氣流量很大，所以需要的管道尺寸較大，不利於艙內的布置。
3蒸氣輪機：能提供較大的功率,機組振動小、噪音少『工作可靠性大、蒸汽輪機使用的低劣燃油料，對滑油的消耗率較低；但是蒸汽輪機的總質量及尺寸很大。占據了船體許多的排水量及空間；燃油的消耗量也大，裝置效率低下，續航力降低；蒸汽輪機的機動性較差，啟動速度慢，一般在艦艇上為保證立即起錨的要求，一般以暖機狀態停泊（不熄火），從而增加停泊時的燃料消耗。
4聯合動力裝置：即蒸汽輪機與燃氣輪機結合方式、柴油機與燃氣輪機結合方式、燃氣輪機與燃氣輪機結合方式。
5核動力裝置：以極少的燃料獲得巨大的能量，保證艦艇能以較高的航速航行極遠的距離；核動力裝置能發出極大的功率；核動力裝置工作時不需要消耗空氣而獲得能量，這就不需要進、排氣裝置。（所以一般潛艇使用較多）；但是由於核反應堆需要加裝多層屏蔽系統，使得裝置質量顯著增加，操作管理檢查系統比較復雜，另外在核動力裝置艦船上還必須設置專門的機器設備，用以裝卸核燃料和排除反應堆中載有的放射性排泄物；核動力裝置使用的高技術含量使得裝置的造昂貴。

❸ 1 船舶動力裝置由哪些系統或裝置所組成它們各自的主要任務是什麼

船舶動力裝來置包括三個主要部分自：主動力裝置、輔助動力裝置、其他輔機和設備.
1.
主動力裝置,又稱推進裝置,是為船舶提供推進動力,保證船舶以一定速度的各種機械設備,包括主機及其附屬設備,是全船的心臟.主動力裝置包括主機、傳動設備、軸系、推進器等.當啟動主機,即可驅動傳動設備和軸系,使推進器工作.當推進器,通常是螺旋槳,在水中旋轉時就能使船舶前進或後退.
2.
輔助動力裝置是用於提供除推進裝置以外的各種能量,供船舶航行、作業和生活需要的裝置,包括為全船提供電力、照明和其他動力的裝置,如發電機組、副鍋爐等.

❹ 帆船駕照和a2級遊艇駕照有干什麼不同

帆船駕照和a2級遊艇駕照適用范圍不同。

持帆船遊艇駕照可以駕駛同樣等級的遊艇，在培訓項目上帆船駕照的培訓也是在遊艇駕照培訓項目上增加相應的理論和實操課程。A2F 遊艇駕照是指海上、20米以下的帆船遊艇駕照，A2E 遊艇駕照是指海上、20米以下的遊艇駕照。

《遊艇駕照》是中華人民共和國廣東海事局（主管機關）根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《廣東水上安全監督規則》的規定，對於滿足遊艇駕駛員通過主管機關規定的培訓，並通過主管機關考試，才能取得主管機關簽發的證書。

申請遊艇駕駛員證書者應符合下列基本要求 :

1、 年滿十六周歲至六十五周歲；

2、符合《中華人民共和國交通部行業標准海船船員體檢要求》（港監字〔1994〕208號）標准，特別是要符合視覺、聽覺和會話能力等方面的要求。

3、申請遊艇駕駛員證書者，必須參加遊艇駕駛員的培訓, 並經主管機關頒布的《遊艇駕駛員評估、考試大綱》所規定的實際操作評估和理論考試合格。理論考試滿分為100分，70分合格，實際操作評估分合格和不合格兩種。

❺ 海關提到工程機械是否是自推進方式，自推進指的是什麼意思

就是自己有動力系統可以移動
不用拖車 叉車 或是其他外來動力推動/移動

❻ 船舶動力裝置是由哪些裝置系統組成的

船舶動力裝置包括三個主要部分：主動力裝置、輔助動力裝置、其他輔機和設備.
1.
主動力裝內置,又稱推進裝置,是為容船舶提供推進動力,保證船舶以一定速度的各種機械設備,包括主機及其附屬設備,是全船的心臟.主動力裝置包括主機、傳動設備、軸系、推進器等.當啟動主機,即可驅動傳動設備和軸系,使推進器工作.當推進器,通常是螺旋槳,在水中旋轉時就能使船舶前進或後退.
2.
輔助動力裝置是用於提供除推進裝置以外的各種能量,供船舶航行、作業和生活需要的裝置,包括為全船提供電力、照明和其他動力的裝置,如發電機組、副鍋爐等.

❼ 遊艇駕駛證可以開快艇嗎

摘要 申請遊艇駕駛員證書者應符合下列基本要求 :

❽ 輪船是靠什麼給動力的

不用風帆而用蒸汽輪機做前進動力的船叫蒸汽船。蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一個大輪子，所以

也叫「輪船」，它是由富爾頓發明的。

在漢語中，輪船一般有狹義和廣義兩種用法，廣義的輪船泛指所有大的，機動推進的船隻，這篇文章主要描寫狹義的輪船定義。狹義地輪船是指用汽輪機推進的船隻，輪船的推進有兩種方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進，一種是現代的以機械化螺旋漿推進。

第一次使用蒸汽機的輪船是1783年在英國下水的。1807年羅伯特·富爾頓建造了一種在河流上使用的輪船，這種船還帶有帆，它的最高速度是4.5節（8.3千米/小時）。它在紐約和奧爾巴尼之間用為擺渡船。

現代輪船的動力可以來自兩種不同的機器：渦輪機和蒸汽機。

蒸汽機由三個部分組成：蒸汽爐、汽缸和冷凝器。在蒸汽爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間。蒸汽在汽缸內推動活塞做功，冷卻的蒸汽通過管到被引入冷凝器重新凝結為水。這個過程在蒸汽機運動時不斷重復。一般的蒸汽機有三個汽缸組

成一個組。蒸汽機直接將活塞的上下運動轉化為船軸的旋轉運動。今年新造的蒸汽機中還包含了一個小的渦輪機，從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動這個渦輪機來提高整個驅動裝置的效率。這個渦輪機也與船的螺旋漿軸相連。

現代輪船的蒸汽機還有其它提高其效率的機構。往往有多個汽缸連在一起。蒸汽從一個汽缸出來後還被輸入下一個汽缸。這些汽缸的直徑一個比上一個大。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過一個汽缸後不斷減小，但它對每個活塞施加的總的力卻是相同的。

漸漸地輪船取代了過去的帆船。輪船最主要的優點是它們不依靠風和比帆船快。它們比較可靠，到達一個港口的時間也一般與天氣無關。輪船的燃料有煤、煤球、重油和木頭。

❾ 美核動力航母的動力推進裝置為什麼不用噴氣式的推進形式，而用渦輪葉片式的推進，用噴氣式不是更快，更靈

噴氣式設計不可避免的需要燃燒室和燃油或燃燒其他燃料的發動機，很明顯，作為一艘航母的動力裝置，燃燒燃料推進十分浪費。而核動力的東西沒有辦法做出噴氣式引擎，只能依靠利用核反應產生的熱能轉化成動能（類似於蒸汽機）。
且正如樓上所說，流體的阻力也是一個問題。同樣是流體，水的阻力比空氣要大許多，且水的粘性也要比空氣大許多。
最重要的是，用噴氣式推進航母，我們要把發動機放在那兒？航母的正後方？還是底部？且我們需要多少燃料才能讓航母能夠進行長時間長距離無補給持續作戰？當然，這種問題在動畫片里是不用考慮的，因為動畫片里（例如日本系列動畫片《機械戰士-高達》）即使是採用核動力的武器也可以做成噴氣式引擎，而大型的空間戰艦引擎部分可以佔到自身體積的1/3而燃料卻可以永不耗盡，核動力的機械戰士卻可以擁有可以進行短距離飛行的噴氣引擎……
這些在現實當中是不存在的，人類還不掌握這種技術，且不符合人類所認知的核動力運行原理。或者說這種技術在現有課題下沒有辦法實現。

❿ 機械常用電動機、柴油機、汽油機作為動力裝置試比較它們的優缺點

電動機比較經濟，但是只能固定到某個地方不靈活，汽油機是高轉數震動小，本身比較復雜，燃油不是很經濟，柴油機比汽油機經濟，噪音較大，便於移動，動力性強。