艙底泵機械自吸裝置

A. 船舶上艙底管系原理圖中泥箱作用

泥箱：裝於機器處所和軸隧內的艙底水吸入管上，用以擋住棉紗、布條、油泥等污物進入吸管的器具。

【艙底水系統】
艙底水系統主要分為將艙底水排出舷外的系統；將艙底積水和意外進水排除的系統，由泵、附件及管路等組成；將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。

據了解，船舶在運輸過程中，由於外板滲漏，艙口蓋不夠水密，管路滲漏，尾軸套筒和舵桿套筒填料箱的滲漏以及溫差引起的濕氣冷凝，都會在艙底形成積水，俗稱艙底水。 艙底水的來源有機械設備的泄水、管路漏泄、沖洗用水經船殼不嚴密處的滲水、艙口流入的雨水以及船舶破損、消防等積水。在正常情況下，一般以機艙艙底水為最多。艙底水不僅腐蝕船體，而且造成貨損，影響操作，嚴重時影響船舶的穩性和航行安全，所以要及時地排出。此外，當發生海損事故時，船體破損而大量進水，艙底水系統可擔負排水的任務。

艙底水必須得到及時的排除，否則會使貨物受潮變質，使船體結構銹蝕，甚至會危及船舶的安全。排除的方法是在各艙艙底設置集水井，使污水沿污水溝流至集水井內聚集，在集水井處裝上吸水過濾器，並與吸水管路相通，當艙底水泵開動時，通過吸水管將艙底水抽出並排至船外。

艙底水系統不但起著排除日常艙底水的作用，當船體因海損破艙進水時，還擔負著緊急排除進水的任務。因此，艙底水系統除包括：艙底泵、艙底水總管、支管、吸口濾器、分配閥箱、泥箱、污水分油器等設備外，還應備有應急的排水接管，以便在機艙浸水緊急情況下，通過應急排水支管由主循環水泵或主海水冷卻泵排水。

艙底水系統的任務是將船舶各艙內積水（包括機艙、爐艙、貨艙、水線下的起居艙室、隔離艙、空艙等）及時排出舷外，以保證安全航行，並確保機電設備正常工作以及貨物完好無損。其常用設備有艙底水泵、吸入口、污水井、連接分配閥箱、污水分離器、管路及其附件。

此外，艙底水系統的作用是及時將機爐艙和貨艙的艙底積水排至舷外。當船舶破損時，艙底水系統還可用於排出船艙進水。

B. 哪些泵要帶自吸裝置

油船的嗎？？一般貨油泵是採用齒輪泵，這個是帶自吸能力的，如果是這個泵，那你們那船東就是無理取鬧

C. 什麼什麼船舶詞語

重型船舶，遠洋船舶，特種船舶，滾裝船舶，小型船舶，大型船舶，軍用船舶，民用船舶，科考船舶，遙測船舶。

D. 一般的艙底水泵是什麼形式的帶自吸的離心泵還是噴射泵

艙底水泵一般為帶自吸裝置的離心式水泵。噴射泵
可以替代
帶自吸裝置的離心式水泵，但要有足夠驅動水保證
噴射泵吸水量。

E. 什麼自吸泵可以吸機油

自吸式的離心油泵可以吸機油,一、產品概述
CYZ-A型自吸式離心油泵是根據國內外有關技術資料經消化、吸收、改進後研製而成的最新泵類產品，該泵適用於石油行業、陸地油庫、油罐車的理想產品，並適合於作船用貨油泵、艙底泵、消防泵和壓載泵及機器冷卻水循環等，分別輸送汽油、煤油、柴油、航煤等石油產品和海水、清水，介質溫度-20℃-80℃，如輸送化工液體可改用耐腐蝕機械密封。
二、產品特點
1、該泵屬自吸式離心泵，它具有結構簡單、操作方便、運行平穩、維護容易、效率高、壽命長，具有較強的自吸能力等優點。管路中不需底閥，工作前只需保證泵體內儲有定量引油即可。用於油輪或輸水船舶上時，可兼作掃艙泵，掃艙效果良好，
2、該泵是選用優質材料精製而成，密封採用硬質合金機械密封，經久耐用，吐出管路不需要安裝安全閥，吸入管路不需安裝底閥，因此簡化了管路系統，又改善了勞動條件。

F. 離心泵和潛水泵的優缺點，相比哪個更好

一、 離心泵的優缺點

優點: 1.流量連續均勻,工作平穩Q容易調節。所適用的Q范圍很大,常用范圍5 - -200

00m3/ h。

2.轉速高可與電動機或汽輪機直接相連結構簡單緊湊,尺寸和重量比同樣流量的往復泵

小得多,造價低。

3 ,對雜質不敏感,易損件少,管理和維修較方便。無論在陸上或船上，離心泵的數量和使

用范圍超過了其它類型泵。缺點: 4.本身沒有自吸能力

為擴大使用范圍在結構.上採取特殊措施製造各種自吸式離心泵在離心泵上附設抽氣引水裝

置。

5.泵的Q隨工作揚程而變H升高, Q減小達到封閉揚程時,泵即空轉而不排液不宜作滑油

泵、燃油泵等要求Q不隨H而變的場合6.揚程由D2和n決定的,不適合小Q、H這要求葉

輪流道窄長,以致製造困難,效率太低。離心泵產生的最大排壓有限,故不必設安全閥。

船用水泵和貨油泵大多用離心泵。壓載泵、艙底泵、油船掃艙泵等用具備自吸能力的離心

泵。

缺點:

離心泵屬於葉片機械,最大的優點是效率高,結構簡單。從表面來看它是連續均勻出水,

實際上它不是連續的,因為葉片數是有限的,產生的壓力也要在一一個較小范圍內波動。 當需

要壓力有-定精度的穩定范圍時,僅靠離心泵是不能滿足的。

離心泵的工作特性曲線,是一條拋物線,因此在有些場合下它是不能滿足的。

離心泵比轉數很低的情況下,即小流星高揚程時,其效率很低,甚至比不上其它類型的

泵。有報道說:已經有了比轉數為14的離心泵。國外也報導講 :單級離心泵揚程可達到300

米。

離心泵作為機械產品屬於簡單的機械產品,作為離心泵理論來講是不完善的,即使在今天

也未得到很好的解決,在計算機發達的今天,所謂能進行數值計算,也是在作出一些假設條件

之下進行的。

G. zyfm型系列艙底油水分離器系統原理圖（氣控型）誰知道

油水分離設備的主要組成部分，包括控制箱，分離器（帶過濾盤，濾心臟和其他內部），管道，專用配套泵，自動排油監控系統（排水電磁閥，加熱器，壓力表，溫度計和探頭等配套設備），等等。測試基於MARPOL73 / 78和2004年公約的國內航行船舶法定檢驗技術規則。缺陷可以影響任何部分分離裝置，所以總的要求是整體狀況良好。測試控制箱控制箱已抽電控箱，電控箱自動排水排油監控系統和電控箱，有的在一起，有的獨立。檢查，主要是看對相關電氣設備和控制正常供電的各種電子控制盒，無論是否有相關的指示燈。如果電源指示燈不亮，則可能是主配電盤或電油水分離設備電源開關的分布不打烊，或電控箱的保險絲斷了。 2測試分離器和管道（1）檢查分離器分離器簡化視圖，確認：·無嚴重腐蝕，不生銹磨損現象。 ·銘牌明顯的標記匹配的處理能力和證書。 ·查看上處於領先地位的桶取樣口，光滑，開關自如。 （2）檢查的隔板安裝要求的安裝是，在任何情況下，將不離開分離裝置，用於虹吸的水位下降，但不允許排空可能的存在。具體措施是：？如果分離器被安裝在水線在輕負載的下方，分離容器光水線上方，以小於流明以上，或外側隔板排水口大於1m以上的隔板的頂部更：？如果分離器被安裝在水線在輕負載以上時，漏極必須比隔板流明以上的頂部，並在最高點的排水閥具有通風管和透氣性。 （3）檢查是否有全部通過管道水分離器，直接排出舷外旁通管。如果是的話，必須切斷。如果不必暫時切斷，允許臨時使用盲密封的條件下。是否嚴重的管道腐蝕，有無泄漏。 3，用於支撐泵（1）參見單獨的確認具有一種特殊的輔助泵的油水分離器的性能顯著影響。因為水分離速率取決於油滴的直徑，液滴直徑大小與分離，在進入水中之前這樣的含油水分離器中，它應是可以防止油滴破裂。這顯然是密切相關的表格和用於泵的排量。板，用於支撐分離泵，通常是緩慢的速度，行程小，大的直徑，可以減少油 - 水乳狀液的往復泵。 （2）檢查泵的排量泵的排量，根據IMO大會決議A. 393（X）規定，必須小於或等於所述隔板的1.5倍的額定處理能力。如果是的話，應該要求的船舶進行更換。 4測試排油監控系統（1）檢查報警功能可以進行測試，以檢查排油監控系統的報警功能，如：按下測試按鈕;或無測試按鈕，測試孔，開放測試孔蓋，將作為像刷頭發測試對象。在船檢在做性能測試（登進士一般不用），可以裝滿水的油水分離器簡化後，再泵入純油，抽5分鍾時間，看看你是否能聽得見的超過15ppm的呼喚警。 （2）檢查自動自動停止功能停止排油監控系統的功能，排放的排放，需要檢查它的能力，使分離器配套泵停止運行，或是否使道路排水渠氣動，電磁閥，當更多超過15PPM，氣動/電磁聯合行動，如三通閥。如果不是，則該排油監控系統本身出現故障或三通閥故障。三通閥的故障可能包括：·電磁閥故障; ·氣動三通閥驅動氣體未達到設定的壓力; ·三通閥泄漏本身。 （3）檢查排水閥國內很多船，由自動排水按鈕切換到手動排水下列現象時，該按鈕被判定正常：·排水電磁閥，手摸有震動感，你可以聽到聲音的行動; ·油指示燈放電; ·觀察鏡，可以看到一個骯臟的排油，等等。大部分的外國船舶，排油閥被設計為自動排空狀態，控制箱可強制措施的測試按鈕，看看排油閥處於良好的工作狀態。 （4）檢查油位感測器探頭的油位通常是一個非排他性的石油國家。當隔膜室充滿水，工作燈點亮的探針（探針工作燈需要打開蓋子看到）。如果只是油位感測器指示燈不亮，可能是排水電磁閥故障。如果油位感測器的光不工作，以及相應的排水閥打開指示燈，探頭可能被污染，需要進行清理。如果油位感測器的光不起作用，而相應的排放閥打開指示燈熄滅，或在相應的探針取樣口已排出的廢油，它可以是探針自身的故障，電氣信號不能傳送到電磁閥。 5測試的功能的（1），用於支撐艙底泵檢查，檢查油水分離艙底泵用於支撐電源能夠正常操作之後，連接的壓力表，真空計或混合壓力，真空表是否有指示根據到泵的出口壓力，以確定泵的操作狀態。在操作過程中的泵時，需要看泵泄漏（有時填料泄漏的現象）。一些船舶，特別支撐分離泵故障而不能使用時，經常與艙底的其他大排量泵，而不是處理的檢查。檢查需要注意，當發生這種情況。大位移艙底泵通常包括：用於遠離分離器，而不是在其附近的泵; ·水泵銘牌（如果有的話），沒有註明油水分離器泵; ·分離汽缸壓力表的讀數上，往往超出了其正常的工作壓力; ·隔離閥在液壓缸，有時動作的現象。沖擊（2）油 - 水分離器的工作壓力的工作的分離性能檢查水分離器的壓力是改善與壓降的分離效果。對於泵排出壓力增加的壓力也必須相應增加，從而增加了油和水的乳液，該乳液中，更難以分離的程度就越高。因此，油水分離器應該在較低的操作壓力下被採用。對油的排出壓力的吸入性能壓力作用大於一般的影響。檢測儀分離器殼體是正常的，你可以通過連接到儀表的配套也關閉舷外排放管道閥門，觀察壓力表泵隔膜相比，如果壓力變化或變化很小，則計本身的失敗。對於油水分離管分離階段的每一個階段分離管裝有壓力往往是如何衡量每個方面。如果壓力表工作正常，則表之間的壓力差較大，過濾板，然後將筒體，過濾器被堵塞，需要清潔或更換過濾器從過濾器板（過濾器通常用於生活為六個月）。在實際測試中，如果清洗過濾板，可要求滿足後復查船裝載到;更換過濾器，可以查看在審查已更換過濾器的時間。 （3）在油 - 水分離器檢查油水分離器在高溫，低水的粘度，水微小液滴進入較大直徑的液滴的分子運動加速積累的工作溫度碰撞的機會，幫助獨立浮動。泵污水溫度高，容易乳化和減少分離。許多油 - 水分離器配有一個電加熱器或蒸汽加熱器簡化，還配備有溫度計。技術狀況可以從加熱器和溫度計的溫度變化進行判斷，該方法是：①關閉進水閥排放管道出口閥入口管，然後離開道路，把封閉在體內一定量的艙底水分離管的。 ②啟動加熱器。 ③一段時間後，看到溫度計和手探摸分離管（或采樣水溫）：·如果你覺得（或水樣溫度）和溫度計顯示溫度沒有上升，表明加熱器故障; ·如果你感覺（或水樣溫度）證明了溫度的升高，而溫度計顯示的溫度恆定，則溫度計故障。總之，雖然航運的類型，組成和布局各不相同，但萬變不離其宗的油水分離器裝置。在實踐中，靈活運用檢查方法和經驗，將能夠檢查船艙深的油水分離設備，檢查徹底。六項建議，以加強使用管理和維護（一）使用，充分注意排水，供熱和清潔的油水分離器。 ·積聚在廢油水分離器和空氣的頂部，必須立即除去以避免重新混合油和水時，沖擊分離器正常工作。 ·低或污油的粘度要大放油之前進行加熱。 ·油水分離器污染嚴重，應排除石油的情節，倒洗潔精，然後加熱的污油水分離器，然後排除地溝油。這時，以保持分離器壓力不超過額定壓力。 （2）維修，負責人：·自來水沖洗，一般每月一次。 ·拆卸和徹底清洗，大約每隔一年。 ·更換過濾器或過濾板，定期檢驗期限（5年），必須更換，其餘視情況可污損和大修。
的油 - 水分離器，其工作原理：

油 - 水分離器的機殼結構，埋入地下或地面上，後防滑蓋打開，水流入殘余阻力由設置入口室，留下固體材料，污水已通過油的下端流入收集了流入到油分離腔室阻擋通過重力分離大量的脂肪浮於表面設置的下邊緣，折油水分離器室性，油脂分離再浮面上，斷油出口流入干凈的水取樣室，便於采樣，通過排水管排出的污水統一的國家環境政策法規規范。

潤滑脂阻斷整組設計精細，合理，體積小，效率高，原料為不銹鋼和玻璃。

3，類型選擇：

1，類型

埋在地下的條件：埋在地下的空間。

地點：嘗試啟動排水支管端（污染源）。

特點：不佔使用空間，不影響出行和交通運輸。

2，升降式（普通型，防火型和異型）

條件：上面的二樓，二樓，使用，利用地面預留安裝孔。

地點：盡量安排排水管始終是水平分支（污染源）。

特點：安裝足夠堅固，以承受所述裝置的重量，並且不會影響使用接地層和建築的生活質量。

類型：根據需要分為普通型，防火型和異型。

3，床置型

條件：無埋地下空間，而地面放置部位。

地點：排水管，水槽，灶具或地下水位垂直連接之前。

4，大

條件：床設置，並可以進行地下掩埋。

地點：排水支管的兩端。
特點：本地裝配在施工現場，可以用來清洗池級別的地下負一二三，油底殼，提高出水水質，延長潛水泵的使用壽命。

H. 請教一下水泵的自吸裝置和防干磨裝置的作用有什麼區別

消防泵一般是離心復泵，制離心泵沒有自吸能力，所以消防泵需要安裝自吸裝置。你說的艙底泵應該是日用艙底水泵，此類泵多用的是單螺桿泵，單螺桿泵屬於容積泵，有自吸能力，但是怕干磨，干磨會咬死，燒壞膠套。所以設置了一條管路從泵的出口引水到泵的進口，中間有個電磁閥起控製作用。當泵的出口壓力小於設定值時，電磁閥打開，出口處的水返回進口，防止干磨！

I. 有自吸式離心油泵嗎

自吸式離心油泵泵是根據國內外有關技術資料經消化、吸收、改進後研製而成的最新產品，自吸式離心油泵適用於石油行業、陸地油庫、油罐車的理想產品，並適合於作船用貨油泵、艙底泵和壓載泵及機器冷卻水循環等，分別輸送汽油、煤油、柴油、航煤等石油產品和海水、清水，介質溫度-20℃-80℃，如改用耐腐蝕機械密封和不銹鋼材質還可適用於化工、制葯、釀造、電鍍、印染、造紙、電力礦山等，是一種高效節能油泵。 自吸式離心油泵具有結構簡單、操作方便、運行平穩、維護容易、效率高、壽命長，並具有其它泵所不具有的自吸功能等特點。
編輯本段自吸式離心油泵工作原理
自吸式離心油泵具有不同的過流材質，主要有鑄鐵、不銹鋼等材質，按照不同的材質進行過流， 不同的材質過流具有不同的特點和上風，根據詳細的情況確定。離心油泵的流量和揚程范圍具有不同的范 圍指標，主要表現在流量范圍：3.2-600m3/h 揚程范圍：12-80m，在使用中按照一定的的參數和流量進行 使用，保證在使用中施展重要的作用和價值。
編輯本段自吸式離心油泵結構特點
自吸式離心油泵具有良好的結構特點，在使用中施展重要的作用和價值，下面先容一下該泵的產品特點和結構特點：1、它具有結構簡朴、操縱利便、運行平穩、維護輕易的特點，具有比較輕易操縱的結構特點，使用者完全可以按照一定的方法和尺度進行使用，無需繁雜的事項操縱。在使用時管路中不需底閥，工作前只需保證泵體內儲有定量引油即可，保證工作的順利完成，也保證泵體的正常使用，保證其使用壽命。該離心油泵主要用於油輪或輸水船舶上時，可兼作掃艙泵，掃艙效果良好。2、該泵效率高、壽命長、具有較強的自吸能力等長處，在使用中能夠充分施展上風，進步工作的效率和質量，保證節約時間和物力，還具有壽命長的上風，不輕易損壞，能夠施展重要的作用和自吸能力，在使用中的作用更大。3、自吸式離心油泵泵體、葉輪是選用優質材料精製而成，密封採用硬質合金機械密封，經久耐用，因此簡化了管路系統，又改善了勞動前提。
編輯本段自吸式離心油泵產品用途
該泵具有較強的自吸能力，合用於油庫、油罐車、油輪、運輸大船舶、化工石油企業的油品輸送。自吸式離心油泵用來輸送汽油、煤油、柴油，航空煤油等石油產品，介質溫度在-20℃～+80℃，是一種優良的船用裝卸油泵。並適用於陸地油庫、油罐車等儲油裝置的油料輸送，也可以用來輸送海水、淡水等。

J. 船用艙底水泵是什麼泵

一般大型船隻的艙底水泵是用來排除各艙的底部積水的，選用自吸式泵居多～