保護裝置檢驗實驗結論

㈠ 電力系統保護裝置型試驗報告有效期幾年

1、型式檢驗報告是型式檢驗機構出具的型式檢驗結果判定文件。

型式檢驗是為了證明產品質量符合產品標準的全部要求而對產品進行的抽樣檢驗，它是構成許多種類型認證
型式檢驗報告的基礎，是對一個或多個具有生產代表性的產品樣品利用檢驗手段進行合格評價。這時檢驗所需樣品數量由質量技術監督部門或檢驗機構確定和現場抽樣封樣；取樣地點從製造單位的最終產品中隨機抽取。檢驗地點應在經認可的獨立的檢驗機構進行。
2、型式檢驗機構在完成產品型式檢驗後規定日期內出具型式檢驗報告(三年有效期），報告一式數分製造單位、評審機構、受理機構並存檔。。建議詳細詢問專門做型式試驗報告的試驗公司

㈡ 有誰知道微機繼電保護和測試儀的差動實驗的整組實驗要怎麼做，最好有完整的過程，詳細一點了！

你好，微機繼電保護和測試儀的差動實驗的整組實驗具體操作步驟：
整組試驗相當於繼電保護裝置的靜模試驗，通過設置各試驗參數，模擬各種瞬時、永久性的單相接地、相間短路或轉換性故障，以達到對距離、零序保護裝置以及重合閘的動作進行整組試驗或定值校驗。下面以「整組試驗Ⅰ」為例，簡要說明其使用方法。軟體界面如圖。
 整組校驗過流、零序和距離等保護，進行整組傳動試驗
 能測試在有（無）檢同期和檢無壓條件下，重合閘及後加速動作情況
 能模擬轉換性故障、反方向故障
第一節 界面說明
故障量設置
● 故障類型
可設定為AN、BN、CN、AB、BC、CA、ABN、BCN、CAN、ABC型故障。
● 整定阻抗
按照定值單給定的阻抗設置方式，故障阻抗可以Z、Φ方式輸入或R、X方式輸入，當以一種方式輸入，另一種方式的值軟體會自動計算出來。
● 短路阻抗倍數
為n×「整定阻抗」，以此值作為短路點阻抗進行模擬。一般按0.95或1.05倍整定值進行檢查。如果不滿足，也可以0.8或1.2倍整定值進行檢查。這是「容忍性」的檢查界限，如果保護還不能正確動作，請檢查其它方面的原因。
● 零序補償系數
Ko = ( Z0 / Z1 – 1 ) / 3
如果正序組抗角Φ(Z1)與零序阻抗角Φ(Z0)不等，此時Ko為一復數，則常用Kor、Kox進行計算。
Kor = ( R0 / R1 – 1 ) / 3 Kox = ( X0 / X1 – 1 ) / 3
對某些保護(如901系列)以Ko、Φ方式計算的，如果Φ(Z1)＝Φ(Z0)，即PS1=PS0，則Ko為一實數，此時需設置Kor＝Kox＝Ko 。
● 故障方向
如果保護具有方向性，請注意選擇正確的故障方向。
● 故障性質
選擇「瞬時性」或「永久性」故障的不同點在於：在「時間控制」的試驗方式下，選擇「瞬時性」 故障時，當測試儀接收到保護的動作信號後即停止故障輸出進入下一狀態，盡管此時故障時間還沒有結束；但在「永久性」故障時，即便測試儀接收到保護的動作信號，故障量繼續存在，直到所設置的「故障持續時間」 到。也就是說，「永久性」故障時，測試儀的故障輸出時間只受「故障持續時間」控制。因此，在「永久性」故障下試驗容易造成後加速保護動作，並且重合閘無法重合。所以，建議一般選擇「瞬時性」故障方式。
● 故障電流
以上只設置了相應的短路阻抗，如果再告訴軟體一定的故障電流，軟體將自動計算出相應的故障電壓，由測試儀輸出相應的故障電壓和電流給保護。設置的故障電流應滿足以下要求：1、大於保護的啟動電流；2、故障電流與短路阻抗的乘積應不大於57.7V。
● 時間控制／接點控制
接點控制時，由測試儀接收到的保護的跳閘、重合閘、永跳接點變位信號來控制試驗狀態，決定測試儀在相應狀態應輸出的電流、電壓。
時間控制時，裝置根據所設置的時間順序，依次輸出故障前、故障時、跳閘、重合閘、永跳後的各種量，保護跳合閘時只記錄時間，而不改變各種量的輸出進程。

故障時間、斷開時間、重合時間
在時間控制方式，用於控制輸出故障量的持續時間、故障斷開後輸出正常量的持續時間、重合閘再次輸出故障量的持續時間，見上圖。在接點控制時不起作用。
轉換性故障／非轉換性故障
用於設置轉換性故障。從故障開始時刻起，當轉換時間到，無論保護是否動作跳開斷路器，均進入轉換後故障狀態。但跳開相的電壓電流不受轉換性故障狀態影響，其電壓V＝57.7V（PT安裝在母線側）或0V （PT安裝在線路側），I=0A。故障轉換時間是指從第一次故障開始時算起的時間。
轉換後故障類型
可設定為AN、BN、CN、AB、BC、CA、ABN、BCN、CAN、ABC型。一般轉換後的故障類型設置為與第一次故障類型不同更符合實際。
轉換起始時刻和轉換時間
可以設定為從第一次開始故障時起算，還是從保護跳閘後起算，還是從重合閘後起算，何時發生故障轉換。
故障起始角
故障發生時刻電壓初始相角。由於三相電壓電流相位不一致，合閘角與故障類型有關，一般以該類型故障的參考相進行計算：單相故障以故障相、兩相短路或兩相接地以非故障相、三相短路以A相進行計算。
PT安裝位置
模擬一次側電壓互感器是安裝在母線側還是線路側。PT裝於母線側時，故障相斷開後，該相電流為零，電壓恢復到正常相電壓（V＝57.7V，I=0A）； PT裝於線路側時，故障相斷開後，該相電流及電壓均為零（V＝0V，I=0A）。
分相跳閘／三相跳閘
用於定義開入量A、B、C三端子是作為「跳A」、 「跳B」、 「跳C」端子還是「三跳」端子。若設為「分相跳閘」時，則單相故障時可以模擬只跳開故障相。即這種情況下，「跳A」、「跳B」、「跳C」哪幾個信號到，模擬哪幾相跳開。
斷路器斷開／合閘延時
模擬斷路器分閘/合閘時間。裝置接收到保護跳/合閘信號後，將等待一段開關分閘/合閘延時，然後將電壓電流切換到跳開/合閘後狀態。
故障後開出1延時閉合時間
輸出故障量後開出1將會延時這一時間閉合。此功能可用於：在試驗高頻保護時，用開出1模擬收發信機的「對側收信輸入」信號。
開出量2
開出2跟蹤斷路器的狀態變化，即保護跳閘時，開出2斷開，保護重合時，開出2閉合。故開出2可以作為模擬斷路器使用。
檢同期重合閘及Ux設置
Ux選擇
Ux是特殊相，可設定輸出 +3U0、-3U0、+×3U0、-×3U0、檢同期Ua、檢同期Ub、檢同期Uc、檢同期Ubc、檢同期Uca、檢同期Uab。
前4種3U0的情況，Ux的輸出值由當前輸出的Ua、Ub、Uc組合出的3U0成分乘以各系數得出，並跟隨其變化。
若選等於某檢同期抽取電壓值，則在測試線路保護檢同期重合閘時，Ux用於模擬線路側抽取電壓。以檢同期Ua為例，在斷路器合上狀態，Ux輸出值始終等於母線側Ua（但數值為100V），在保護跳閘後的斷開狀態，Ux值則等於所設定的檢同期電壓幅值和相角，該值可以設定為與此刻的Ua數值或相位有差，用以檢驗保護在此種兩側電壓有差的情況下的檢同期重合閘情況。
整組試驗Ⅱ說明
整組試驗Ⅱ與整組試驗Ⅰ的功能基本相同。整組試驗Ⅰ是按照阻抗方式設定各種故障情況，用於保護進行整組試驗，但對於某些保護無法獲知故障阻抗，而只有故障電壓和電流，如零序保護或35KV線路保護，此時可以用整組試驗Ⅱ進行試驗。
故障類型
可設定為AN、BN、CN、AB、BC、CA、ABC型故障。
故障電壓U
對於單相故障和三相故障，故障電壓U為故障相電壓值，對於相間故障，故障電壓U為故障兩相的線電壓值。
整定電流I
為保護某段整定電流值。
短路電流倍數
短路電流為試驗倍數n×「整定電流」,以此值作為短路點電流進行模擬試驗。
注意：
1. 整組試驗中，所有故障數據全部由計算機完成。計算機根據所設定的故障電流和故障阻抗計算得出的短路電壓，每相不得大於額定電壓（57.7V），如果過大，則自動降低故障電流值，以滿足Vf ≤ 額定電壓（57.7V）的條件。
2. 如果故障阻抗較小，一般應設置較大故障電流，故障阻抗較大，可設置較小故障電流，以使故障電壓比較適當。這也符合實際運行情況。否則有可能影響測量結果。
其它各選項以及測試過程均與整組試驗1完全相同。

第二節 試驗指導
整組試驗過程說明
數據設定完畢，按下「開始試驗」，裝置輸出「正常狀態」的各相對稱量，此時各相電壓為為額定電壓（57.7V）、電流為負荷電流。按下 「開始故障」按鈕，或「開入c」接通，裝置進入故障狀態，輸出故障電流、電壓，加至保護裝置上。保護跳閘後，裝置輸出跳閘後狀態量。保護重合閘後，如果是瞬時性故障，裝置輸出正常量（各相電壓為57.7V、電流為負荷電流）；如果是永久性故障，裝置再次輸出故障量，至保護第二次跳閘（永跳）後，再恢復輸出正常量。
「開入c」接通時裝置自動進入故障狀態
此功能有兩種作用： 1 、可模擬手合到故障線路後加速跳閘，可以很方便地測出動作時間。具體做法是將手合接點或TWJ接點接至「開入c」，手動合閘時接點動作測試儀即輸出故障量，可測試保護的動作情況。2、可由GPS 裝置的接點啟動故障，模擬線路兩側同步故障。
試驗期間，任何時候按下「停止」鍵，則試驗過程中止並退出。
試驗結束後，計算機自動將測試記錄區中的測試結果在硬碟「試驗報告\整組試驗\」子目錄下按文本格式存檔，並可用「列印」按鈕進行顯示、列印。亦可以拷貝出來進行編輯、修改。

參考資料：http://www.whhuatian.com/shownews_jswz.asp?id=3847

㈢ 高壓10KV配電櫃絕緣測量、繼電保護實驗怎麼做

開關櫃如果是出廠試驗，按照GB3906的要求進行即可。絕緣試驗只做工頻耐壓試驗；繼電保護實際就是標准上所說的接線正確性檢查，依據圖紙，通過模擬動作信號（加電流、或加電壓、或短接/斷開等）在開關櫃上進行電氣操作即可判斷。

防性試驗是為了發現運行中設備的隱患，預防發生事故或設備損壞，對設備進行的檢查、試驗或監測，也包括取油樣或氣樣進行的試驗。高壓配電室預防性試驗都要做的常規試驗有:

一、電氣設備絕緣性試驗，具體有：

1、絕緣電阻。

2、測量介質損耗因數tgδ (測試設備：101介損測試)。

3、直流耐壓試驗和測量泄漏電流 (測試設備：ZGF 直高發)。

4、交流耐壓試驗（工頻50hz，變頻30-300hz,0.1hz超低頻），測試設備：MSXB 串聯諧振交流耐壓試驗裝置。

(3)保護裝置檢驗實驗結論擴展閱讀：

一級配電設備，統稱為動力配電中心。它們集中安裝在企業的變電站，把電能分配給不同地點的下級配電設備。這一級設備僅靠降壓變壓器，故電氣參數要求較高，輸出電路容量也較大。

二級配電設備，是動力配電櫃和電動機控制中心的統稱。動力配電櫃使用在負荷比較分散、迴路較少的場合；電動機控制中心用於負荷集中、迴路較多的場合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監視和控制。

末級配電設備總稱為照明動力配電箱。它們遠離供電中心，是分散的小容量配電設備。

㈣ 微機繼電保護測試儀如何效驗距離保護

微機繼電保護測試儀如何效驗距離保護

繼電保護裝置檢驗

繼電保護測試儀操作可以參考說明書的操作部分。

產品概述

◆MPT6430（MPT6440）型微機型繼電保護測試系統以TI最新一代的高速DSP數字信號處理器為核心、採用雙12位的DAC、應用全保真高性能線性放大器、輸出精度高和波形好，性能穩定。
◆MPT6430（MPT6440）型微機型繼電保護測試系統的PC軟體採用全新基於WINDOWS編程，具有操作設定方便簡捷、測試功能豐富強大、測試結果資料庫穩定安全。

軟體特點

◆適應於Window98、2000、XP等操作系統
◆試驗條件參數可保存、調用
◆獨立的測試報表系統，管理功能強大
◆試驗結果格式可靈活轉換、編輯保存

硬體特點

◆採用嵌入式系統控制，工業級高亮6.4吋液晶顯示
◆六路電壓六路電流輸出
◆幅值、相位、頻率任意可調
◆小電流輸出精度高、波形光滑
◆專業便捷背光鍵盤，操作簡單
◆主機內置優化測試模塊，操作直觀簡便
◆通過USB外接電腦，PC模式控制，軟體更豐富
◆內置GPS時鍾信號接收模塊，方便多台儀器遠程同步

技術參數

◆交流電流源
◆輸出最大值(有效值)：6×30A
◆三相並聯：90A
◆最大功率：300VA
◆六相電流輸出共中性點
◆各路電流幅值、相位、頻率獨立可調
◆波形精度：32bit
◆輸出精度：≤±0.1%(1～30A) ≤±0.2%(0.2～1A)
◆解析度：1mA
◆建立時間：≤120uS
◆諧波畸變率（THD）：≤±0.5％（0.5～30A）
◆輸出頻率：0～1000Hz
◆幅頻特性：≤±0.5％（10Hz～1000Hz）
◆過載或失真檢測，過熱自動保護
◆交流電壓源
◆輸出最大值(有效值)：6×125V
◆兩相串聯：250V
◆最大功率：≤63VA
◆六相電壓輸出共中性點
◆各路電壓幅值、相位、頻率獨立可調
◆波形精度：32bit
◆輸出精度：≤±0.1%(2～125V)
◆解析度：1mV
◆建立時間：≤100uS
◆諧波畸變率（THD）：≤±0.5％（2V～125V）
◆輸出頻率：0～1000Hz
◆幅頻特性：≤±0.5％（10Hz～1000Hz）
◆過載或失真檢測，過載過熱短路自動保護
◆直流電流
◆最大輸出：6×±20A
◆最大功率：200W
◆精度：0.5％
◆各路電流幅值獨立可調
◆解析度：1mA
◆過載自動檢測
◆直流電壓
◆最大輸出：6×±150V
◆最大功率：100W
◆精度：0.5％
◆各路電壓幅值獨立可調
◆解析度：1mV
◆過載過熱短路自動保護
◆另後面板兩路開關控制獨立輸出±110V/1A，±1％精度，可用作繼電器直流電源使用
◆相角
◆移相范圍：0～360º
◆相位解析度：0.1 º
◆相位精度：±0.2 º
◆頻率及諧波
◆頻率范圍：0－1000Hz
◆頻率精度：±0.001Hz
◆解析度：1mHz
◆最大疊加20次諧波及直流分量
◆電流電壓同步性
◆電壓電流輸出同步性≤10uS
◆開關量輸入及計時
◆8對開關量輸入（開入接點），空接點或5~250V電位兼容，無極性
◆每對接點間電氣上相互隔離，耐壓4000V
◆計時范圍：0.1mS－9999999.999S
◆計時精度：1mS
◆開關量輸出
◆4對繼電器輸出的開關量（開出接點）
◆液晶顯示及鍵盤
◆7.2吋工業級TFT液晶顯示，800×480高解析度，8萬小時長壽命，背光有聲專業橡膠鍵盤
◆尺寸及總量
◆470×145×390mm（W×H×D） 約19.6Kg
◆供電電源
◆單相220V±10% 50Hz/60Hz 功率不小於2.5KW
◆軟體功能
◆主機內置優化功能模塊
◆PC軟體模塊更豐富（eCore6繼電保護測試系統）
◆交流源、直流源、獨立變頻、疊加諧波、簡單故障、遞變、狀態序列、I/T特性、差動保護、距離保護、零序保護、過流保護、低周減載、同期試驗、精度校驗、常規繼電器測試、整組傳動試驗、故障回放、試驗報告管理
◆計算機選配

參考資料：武漢鄂電電力試驗設備有限公司 400 034 8088

㈤ 急求電梯檢驗檢測方案的範本或格式！

電梯安裝驗收規范（1)
本標准規定電梯安裝的驗收條件，檢驗項目，檢驗要求和驗收規則。
本標准適用與額定速度不大於2.5m/s的乘客電梯，載貨電梯，不適用於液壓電梯，雜物電梯．
2．引用標准
GB7588 電梯製造與安裝安全范圍
GB8903 電梯用鋼絲繩
GB10058 電梯技術條件
GB10059 電梯實驗方法
GB12974 交流電梯電機通用技術條件
3．安裝驗條件
3.1驗收電梯的工作條件應符合GB10058的規定
3.2提交驗收的電梯應具備完整的資料和文件．
3.2.1製造企業應提供的資料和文件：
a.裝箱單
b.產品出廠合格證；
c.機房井道布置圖；
d.使用維護說明書（應含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表）；
e.動力電路和安全電路的電器線路示意圖及符號說明；
f.電器敷線圖；
g.部件安裝圖；
h.安裝說明書；
i.安全部件：門鎖裝置．限速器．安全鉗及緩沖器式實驗報告結論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調試證書副本．
3.2.2安裝企業應提供的資料和文件：
a..安裝自檢記錄；
b.安裝過程中事故記錄與處理報告；
c,由電梯使用單位提出的經製造企業同意的變更設計的證明文件．
3.3安裝完畢的餓電梯及其環境應清理干凈．機房門窗應防風雨，並標有」機房重地，閑人免進：字樣．通向機房的通道應暢通，安全，底坑應無雜物，積水與油污．機房，井道與底坑均不應有與電梯無關的其它設置．
3.4電梯各機械活動部位應按說明書要求加註潤滑油．各安全裝置齊全，位置正，功能有效，能可靠的保證電梯安全運行．
3.5電梯驗收人員必須熟悉所驗收的電梯產品和本標准規定的驗收方法和要求．
3.6驗收用檢驗器具與實驗荷應符合CB10059規定的精度要求，並均周期計量檢定周期內．
4.檢驗項目幾檢驗要求
4.1機房
4.1.1每台電梯應單設有一個切斷該電梯電源開關，開關位置應能從機房入口處方便迅速地接近，如幾台電梯共用同一機房，個台電梯主電源開關應易於識別．其容量應能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關不應切斷下列供電電路：
a.轎廂照明和通風；
b.機房和滑輪間照明；
c.機房內電源插座
d.矯定與底坑的電源插座；
e.電梯井道照明
f.報警裝置．
4.1.2每台電梯應配備供電系統斷相，錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中斷相也應起保護作用．
4.1.3電梯動力與控制線路應分離敷設，從進機房電源起零線和接地線應始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色緣電線，除36V以下安全電壓直接接至地線柱上，不得互相傳接後再接地．
4.1.4線管，線槽的敷設應平直，整齊，牢固．線槽內導線總面積不大於槽凈面積
60％；線管內導線總面積不大於管內凈面積40％；軟管固定間距不大於1m，端頭固定間距不大於0.1m．
4.1.5控制櫃，屏的安裝位置應符合：
a.控制櫃，屏正面距門，窗不小於600mm;
b.控制櫃，屏的維修側距牆不小於600mm;
c.控制櫃，屏距機械設備不小於500mm.
4.1.6機房內鋼絲繩與樓板空洞每邊間隙均應為20～40mm，通向井道的孔洞四周應築一高500mm以上的台階．
4.1.7 機承重梁餓需埋入承重牆內，則支撐長度應超過牆後中心20mm，且不應小於75mm.
4.1.8 在電機後飛輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志．曳引輪.飛輪．限速器輪外側面應漆成黃色．制動器手動閘扳手漆成紅色，並掛在易接近的牆上．
4.1.9 曳引機應有適量潤滑油．油標應齊全，有5位顯示應清晰，限速器各活動潤滑部位也應有可靠潤滑．
4.1.10 制動器動作靈活，制動是兩側閘瓦應緊密，均勻地貼合在制動的餓工作面上，松閘時應同步離開，其四角處間隙平均兩側不大於0.7mm
4.1.11 限速器繩輪，選層器鋼帶輪對垂線的偏差均不大於0.5mm．曳引輪，導向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大於2mm.
4.1.12 限速器運轉應平穩，出廠室動作速度整定封記應完好無拆動痕跡，限速器安裝位置正確，底座牢固，當與安全鉗聯動時無顫動現象．
4.1.13 停電或電氣系統發生故障時應有轎廂慢速移動措施，如用手動緊急操作裝置，應能用松閘扳手鬆開制動器，並需用一個持續力去保持其松開狀態
4.2井道
4,2,1每根導軌至少應有2個導軌支架，其間距不大於2.5m，特殊情況，應有措施保證導軌安裝滿足GB7588規定的彎曲強度要求。導軌支架水平度不大於1.5%，導軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入深度不應小於120mm．如果用焊接支架其焊縫應是連續的，並應雙面焊牢．
4.2.2當電梯沖頂時，導靴不應越出導軌．
4.2.3每列導軌工作面（包括側面與頂面）對安裝基準線沒5m的偏差均應不大於下列數值：轎廂導軌設有安全鉗的對中重導軌為0.6mm;不設安全鉗的T型對重導軌的1.0mm
在有安裝基準線時，每列導軌應相對基準線整列檢測，取最大偏差值．電梯安裝完成後檢驗導軌時，可對每5m鉛垂線分段連續檢測（至少測3次），取測量值的相對最大偏差應不大於上述規定值的2倍。
4.2.4轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌工作面接頭處不應有連續縫隙，且局部縫隙不大於）o.5mm．導軌接頭處台階用直線度為0.01/300的平直尺或其它工具測量，應不大於0.5mm，如超過應修平．修光長度為150mm以上，不設安全鉗的對重導軌接頭處縫隙不得大於1mm，導軌工作面接頭處台階應不大於0.15mm，如超差亦應校正。
4.2.5兩列導軌頂面間的距離批偏差：轎廂導軌為+20 mm ，對重志軌為+30 mm
4.2.6導軌應用壓板固定在導軌架上，不應採用焊接或螺栓直接連接．
4.2.7轎廂導軌於設有安全鉗的對重導軌的下端應只承在地面堅固的導軌座上．
4.2.8對重塊應可靠堅固，對重架若有反繩輪時其反繩輪應潤滑良好，並應設有當繩裝置．
4.2.9限速器鋼絲繩至導軌導向面與頂面二個方向的偏差均不得超過10mm
4.2.10轎廂與對中間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應張緊，在運行中不得於轎廂後對重相碰觸．
4.2.11當對重完全壓縮緩沖器時的轎頂空間應滿足：
a.井道頂的最低部件與固定在轎頂上設備的最高部件間的距離（不包括導靴或滾輪鋼絲繩附件和垂直滑動門的橫梁後部件最高部分）與電梯的額定速度V（單位：m/s"）有關，其值應不小於，(0.3+0.035V2)m
b. 轎頂上方應有一個不小於05m 0.6m 0.8m的矩形空間（可以任何面朝下放置），鋼絲繩中心線距矩形體至少一個鉛垂面距離不超過0.15m，包括鋼絲繩的連接裝置可包括這個空間里．
4.2.12封閉式井道內應設置照明，井道最高與最低0.5m內各裝一燈外，中間燈距不超過7m.
4.2.13電纜支架的安裝應滿足：
a.避免隨行電纜與限速器鋼絲繩，選層器鋼帶，限位極限等開關，井道感測器及對重裝置等交叉；
b. 保證隨行電纜在運動中不得與電線槽，管發生卡阻；
c. 轎底電纜支架井道電纜支架平行，並使電梯電纜處於井道底部時能避開緩沖器，並保持一定距離．
4.2..14電纜安裝應滿足：
a.隨行電纜兩端應可靠固定；
b. 轎廂壓縮緩沖器後，電纜不的得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；
c. 隨行電纜不應有打結和波浪扭曲現象．
4.3 轎廂
4.3.1轎廂頂有反繩輪時，反繩輪應有保護罩和當繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大於1mm
4.3.2轎廂底盤平面的水平度應不超過3/1000
4.3.3 曳引繩頭組合應安全可靠，並使每根引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大於5%，且每個繩頭鎖緊螺母均應安裝有鎖緊銷．
4.3.4 曳引繩應符合GB8930規定，曳引繩表面應清潔不粘有雜質，並宜塗有薄而均勻的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂．
4.3.5轎內造操作按鈕動作應靈活，信號應顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應動作可靠．
4.3.6轎頂應有停止電梯運行的餓非自動復位的紅色停止開關，且動作可靠，在轎定檢修接通後轎內檢修開關應失效
4.3.7轎廂架上若安裝有限位開關碰鐵時，相對鉛垂線最大偏差不超過3mm
4.3.8各種安全保護開關應可靠固定，但不能使用焊接固定，安裝後不得因電梯運行正常運行的碰撞後應鋼絲繩，鋼帶，皮帶的正常擺動使開關產生位移．損壞和誤動作

電梯安裝驗收規范（2）
4.4 層站
4,.4.1層站指示信號及按鈕應符合圖紙規定，位置正確 指示信號清晰明亮，按鈕動作準確無誤，消防開關工作可靠．
4.4.2層門地坎應具有足夠的強度，水平度不大於2/1000,地坎應高出裝修地面2~~~~5mm
4.4.3層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為+30 mm
4.4.4層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應為1～6mm載貨電梯應為1~~8mm
4.4.5門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應為5~~10mm
4.4.6在關門行程1/3之後，阻止關門的力不超過150N
4.4.7層門鎖鉤，鎖臂及動接點動作靈活，在電器安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小齒合長度為7mm
4.4.8層門外觀應平整，光潔，無劃傷或碰傷痕跡．
4.4.9由轎門自動驅動層門情況下，當轎廂在開鎖區域以外時，無論層門由於任何原因而被開啟，都應有一種裝置能確保層門自動關閉．
4.5底坑
4.5.1轎廂在兩端站平層位置時，轎廂，對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器為150~~400mm,蓄能型緩沖器應為200~~350,轎廂，對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大於20mm.
4.5.2同一基礎上的兩個緩沖器頂部與轎底對應距離差不大於2mm
4.5.3 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大於0.5%，充液量正確．且應設有在緩沖器動作後未恢復到正常位置時使電梯不能正常運行的電氣安全開關．
4.5.4底坑應設有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關．
4.5.5當轎廂完全壓縮在緩沖器上時，轎底最低部分與底坑底之間凈空間距離不小於0.5m，且底部應有一個不小於0.5m 0.6m 1.0m的矩形空間（可以任何面朝下放置）．
4.6整機功能檢驗
4.6.1 曳引檢查
a.在電源電壓波動不大於2%工況下，用逐漸載入測定轎廂上．下行至與重同一水平位置的電流或電壓測量法，檢驗電梯平衡系數應以40%~~50%，測量表必須符合電機供電的頻率，電流，電壓范圍．

b.電梯在行程上部范圍內空載上行及行程下部范圍125%額定載荷下行，分別聽層3次以上，轎廂應被可靠地制停（下行不考核平層要求），在125%額定載荷以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應被可靠制動．
c.當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能被曳引繩提升起．
d.當轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，空載轎廂不能被曳引繩提升起．
e.當轎廂面積不能限制載荷過額定值時，在需用150%額定載荷做 引靜載檢查，歷時10min， 引繩無打滑現象．
a.額定速度大於0.63m/s及轎廂裝有數套安全鉗時應採用漸進式安全鉗，其餘可採用瞬時式安全鉗；
b.限速器與安全鉗電器開關在聯動實驗中動作應可靠，且使曳引機立即制動；
c.對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電器開關，轎內無人．並在機房操作下行檢修速度是，人為讓限速器動作．
對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的125%額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關，轎內無人．並在機房操作下行檢修速度時下行，人為讓限速器動作．
以上實驗轎廂應可靠制動，切在載荷實驗後相對與原正常位置轎廂底傾斜度不超過5%
4.6.3緩沖實驗
a.蓄能型緩沖器僅適用於額定速度小於1m/s的電梯，耗能型緩沖器可適用於各種速度的電梯．
b.對耗能型緩沖器需進行復位實驗，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器，直到緩沖器恢復到原狀，所需時間應不大於120
4.6.4層門與轎門轎門聯鎖實驗
a.在正常運行的轎廂未停止在開鎖區域內，層門應不能打開；
b.如果一個層門和轎門（在多扇門中任何一扇門）打開，電梯應不能正常啟動或繼續正常運行
4.6.5 上下極限動作實驗
設在井道上下兩端的極限位置保護開關，它應在轎廂或對重接觸緩沖器前起作用，並在緩沖器前起作用，並在緩沖器被壓縮期間動作狀態．
4.6.6 安全開關動作實驗
電梯以檢修速度上下運行時，人為運作下列開關2次，電梯均應立即停止運行．
a.安全窗開關，用打開安全窗實驗（如設有安全窗）；
b.轎頂、底坑的緊急停止開關；
c.限速器松繩開關。
4.6.7 運行實驗
a．轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定載荷三種工況，並在通電持續率40%情況下，到達全行程范圍，按120次／h，每天不少於8 h，，各起，制動運行1000次，電梯應運行平穩，制動可靠，連續運行無故障．
b.制動器溫升不應超過60K，曳引機減速器油溫升不超過60K，其溫度不應超過 85℃，電動機溫升不超過GB12974的規定
c.曳引機減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油麵積平均每小時不超過150cm的平方外，其餘各處不得有滲漏油．
4.6.8 超載運行實驗
斷開超載控制電路，電梯在110%的額定載荷，通電持續率40%的情況下，到達全行程范圍．起，制動運行30次，電梯應能可靠的起動，運行和停止（平層不計），曳引機工作正常．
4.7整機性能實驗
4.7.1乘客與病床電梯的機房雜訊，轎廂內運行雜訊與層，轎門開關過程的雜訊應符合GB10085規定要求，
4.7.2平層准確應符合GB10085規定要求．
4.7.3整機其他性能宜符合GB10085有關規定要求．

5 驗收規則
5.1檢驗按表1規定項目進行．
5.2判斷規則
5.2.1開關層，轎門雜訊，平層准確按GB10085規定判定．
5.2.2凡重要項目中任一項不合格，或一般項目中超過8項，均判定為不合格．如果重要項目均合格，一般項目中不合格不超過8項，調整修復，並對原不合格項目及相關項目給予補檢．凡最終重要項目全部合格，一般項目不合格不超過3項判定為各，准予驗收．判定安全不合格的電梯需全面修復，修復後再次報請驗收
5.3交付檢驗驗收合格後，參加驗收的各方代表在附錄A（參考件）」電梯安裝驗收證書」上蓋章後，方能生效．

電梯安裝驗收規范（3）

電梯安裝驗收項目分類表
檢驗項目
-----機房-----
4.1.1條主電源開關要求 ☆
2
4.1.2條斷，錯相保護裝置 ☆
3
4.1.3條敷線與接地要求
4
4.1.4條線管，槽敷設要求
5
4.1.5條控制櫃，屏安裝位置
6
4.1.6條樓板鋼絲繩洞口要求
7
4.1.7條曳引機承重梁要求
8
4.1.8條旋轉輪等塗色標記
9
4.1.9條旋轉部件潤滑要求
10
4.1.10條制動器松，合閘要求
11
4.1.11條繩，帶輪鉛垂度要求
12
4.1.12條限速器運轉等要求 ☆
13
4.1.13條停電或故障應急措施 ☆
14
--------井道--------
4.2.1條導軌安裝要求
15
4.2.2條導軌上端位置要求
16
4.2.3條導軌側工作面直線度
17
4.2.4條導軌接頭要求
18
4.2.5條導軌頂面間距
19
4.2.6條導軌固定要求
20
4.2.7條導軌下端支承地面要求
21
4.2.8條對重裝置要求
22
4.2.9條限速器繩至導軌面偏差
23
4.2.10條轎廂與對重距離等要求
24
4.2.11條轎頂最小空間要求 ☆
25
4.2.12條井道照明
26
4.2.13條電纜支架安裝要求
27
4.2.14條電纜安裝要求
28
--------轎廂--------
4.3.1條轎頂反繩輪要求
29
4.3.2條轎頂水平度
30
4.3.3條曳引繩頭組合等要求
31
4.3.曳引繩要求
32
4.3.5條轎內操縱要求
33
4.3.6條轎頂停止開關
34
4.3.7條安全架限位碰鐵安全要求
35
4.3.8條安全保護開關安裝要求
36
4.4.1條層站指示要求
37
4.4.2條層們地坎要求
38
-----------層站---------------
4.4.3條層，轎門地坎間距
39
4.4.4.條層門與地坎間隙
40
4.4.5條門刀與層門等間隙
41
4.4.6條門阻止力
42
4.4.7條門鎖要求
43
4.4.8條層門外觀要求
44
4.4.9條層門自動關閉裝置
45
---------底坑-----------
4.5.1條轎底與緩沖器等間距
46
4.5.2條緩沖器頂面水平高差
47
4.5.3條緩沖器柱塞鉛垂度
48
4.5.4條底坑停止開關要求
49
4.5.5條轎底最小間距與空間
50
整機功能 4.6.1條曳引及平衡系數檢查
51
4.6.2條限速器，安全鉛聯動實驗
☆
52
4.6.3條緩沖實驗
☆
53
4.6.4條層門與轎門聯鎖實驗
☆
54
4.6.5條上，下極限動作實驗
☆
55
4.66條安全開關動作實驗
☆
56
4.6.7條運行實驗
☆
57
4.6.8條超載運行實驗
58
47.1條雜訊限值要求檢驗
59
4.7.2條平層准確度檢驗
(註：表中打☆為重要項目，其餘為一般項目)

㈥ 漏電保護器檢測記錄應該怎麼樣填寫

漏電保護器檢測記錄表怎麼填寫
2020-11-18 21:52:12位置：首頁 > 漏電保護器檢測記錄表怎麼填寫
1. 怎樣檢測漏電保護器

怎樣檢測漏電保護器
簡單點，就是壓一下面板上的試驗按鈕，看在通電情況下，是不是能自動跳開斷電。實際點的方法是：找根絕緣導線，一段接大地地面較潮濕的地方，另一端，接觸一下漏電保護器的下端出線端的任意一根接線端子，總有一根線，會跳閘的。如果你試驗兩根線沒有一根能讓漏電保護器自動跳閘，那麼，這個漏電保護器就可能有故障，不能保證人身安全，就該換新的。

通常AC220V或者AC380v有超過30毫安的漏電電流，就要及時跳閘的！確保人身安全。

漏電保護器 測試方法
漏電保護器上都有測試按鈕的，按下去跳閘就說明漏電保護有效，不需要那樣做的。

漏電保護器按檢測電流分類是什麼？
漏電保護器按檢測電流分類可分為漏電保護繼電器、漏電保護開關和漏電保護插座三種。

1.漏電保護繼電器是指具有對漏電流檢測和判斷的功能，而不具有切斷和接通主迴路功能的漏電保護裝置。漏電保護繼電器由零序互感器、脫扣器和輸出信號的輔助接點組成。它可與大電流的自動開關配合，作為低壓電網的總保護或主幹路的漏電、接地或絕緣監視保護。

當主迴路有漏電流時，由於輔助接點和主開關的分離脫扣器串聯成一迴路，因此輔助接點接通分離脫扣器而斷開空氣開關、交流接觸器等，使其掉閘，切斷主迴路。輔助接點也可以接通聲、光信號裝置，發出漏電報警信號，反映線路的絕緣狀況。

2. 漏電保護開關是指不僅它與其它斷路器一樣可將主電路接通或斷開，而且具有對漏電流檢測和判斷的功能，當主迴路中發生漏電或絕緣破壞時，漏電保護開關可根據判斷結果將主電路接通或斷開的開關元件。它與熔斷器、熱繼電器配合可構成功能完善的低壓開關元件。

目前這種形式的 漏電保護裝置應用最為廣泛，市場上的漏電保護開關根據功能常用的有以下幾種類別：

（1）只具有漏電保護斷電功能，使用時必須與熔斷器、熱繼電器、過流繼電器等保護元件配合。

（2）同時具有過載保護功能。

（3）同時具有過載、短路保護功能。

（4）同時具有短路保護功能。

（5）同時具有短路、過負荷、漏電、過壓、欠壓功能。

3.漏電保護插座是指具有對漏電電流檢測和判斷並能切斷迴路的電源插座。其額定電流一般為20A以下，漏電動作電流6～30mA，靈敏度較高，常用於手持式電動工具和移動式電氣設備的保護及家庭、學校等民用場所。

漏電保護器：

漏電保護器又稱漏電斷路器、漏電開關，主要是用來在設備發生漏電故障時以及對有致命危險的人身觸電保護。具有過載和短路保護功能，可用來保護線路或電動機的過載和短路，亦可在正常情況下作為線路的不頻繁轉換啟動之用。電網有接地時，漏電保護器能正常工作。

使用事項：

(1)漏電保護器適用於電源中性點直接接地或經過電阻、電抗接地的低壓配電系統。對於電源中性點不接地的系統，則不宜採用漏電保護器。因為後者不能構成泄漏電氣迴路，即使發生了接地故障，產生了大於或等於漏電保護器的額定動作電流，該保護器也不能及時動作切斷電源迴路；或者依靠人體接能故障點去構成泄漏電氣迴路，促使漏電保護器動作，切斷電源迴路。但是，這對人體仍不安全。顯而易見，必須具備接地裝置的條件，電氣設備發生漏電時，且漏電電流達到動作電流時，就能在0.1秒內立即跳閘，切斷了電源主迴路。

(2)漏電保護器保護線路的工作中性線N要通過零序電流互感器。否則，在接通後，就會有一個不平衡電流使漏電保護器產生誤動作。

(3)接零保護線(PE)不準通過零序電流互感器。因為保護線路(PE)通過零序電流互感器時，漏電電流經PE保護線又回穿過零序電流互感器，導致電流抵消，而互感器上檢測不出漏電電流值。在出現故障時，造成漏電保護器不動作，起不到保護作用。

控制迴路的工作中性線不能進行重復接地。一方面，重復接地時，在正常工作情況下，工作電流的一部分經由重復接地回到電源中性點，在電流互感器中會出現不平衡電流。當不平衡電流達到一定值時，漏電保護器便產生誤動作；另一方面，因故障漏電時，保護線上的漏電電流也可能穿過電流互感器的個性線回到電源中性點，抵消了互感器的漏電電流，而使保護器拒絕動作。

(5)漏電保護器後面的工作中性線N與保護線(PE)不能合並為一體。如果二者合並為一體時，當出現漏電故障或人體觸電時，漏電電流經由電流互感器迴流，結果又雷同於情況(3)，造成漏電保護器拒絕動作。

(6)被保護的用電設備與漏電保護器之間的各線互相不能碰接。如果出現線間相碰或零線間相交接，會立刻破壞了零序平衡電流值，而引起漏電保護器誤動作；另外，被保護的用電設備只能並聯安裝在漏電保護器之後，接線保證正確，也不許將用電設備接在實驗按鈕的接線處。

㈦ 微機繼電保護裝置的現場檢驗應包括哪些內容

微機繼電保護裝置的現場檢驗應做以下幾項內容： （1）測量絕緣； （內2）檢驗逆電源（拉合直容流電源，直流電壓緩慢上升、緩慢下降時逆變電源和微機繼電保護裝置應能正常工作）；（3）檢驗固化的程序是否正確； （4）檢驗數據採集系統的精度和平衡度； （5）檢驗開關量輸入和輸出迴路； （6）檢驗定值單； （8）用一次電流及工作電壓檢驗。

㈧ 繼電保護裝置的檢驗一般可分為哪幾種

繼電保護裝置復的檢驗分為三種：制
1）新安裝裝置的驗收檢驗。
2）運行中裝置的定期檢驗（簡稱定期檢驗）。定期檢驗又分為三種：全部檢驗、部分檢驗、用裝置進行斷路器跳合閘試驗。
3）運行中裝置的補充檢驗（簡稱補充檢驗）。補充檢驗又分四種：裝置改造後的檢驗、檢修或更換一次設備後的檢驗、運行中發現異常情況後的檢驗、事故後檢驗。