化學尾氣處理裝置的作用

『壹』 高中化學尾氣處理的原理(要詳細的)

何時需要處理尾氣:會造成污染的氣體如CO\SO2\H2S
處理方法:
酸性氣體如SO2\H2S:選NaOH溶液
CO:燃燒法,在裝置最後點燃.

『貳』 尾氣處理裝置的目的

主要目的就是為了去除工業生產排放廢氣中的有毒有害物質及煙塵，使其處理後達標排放，減少大氣污染。廢氣的基本類型分為：工業有機廢氣、鍋爐煙塵廢氣、工業酸鹼廢氣、工業生產異味及工業有害細粒子等。

『叄』 化學實驗中的尾氣吸收裝置是什麼意思/

尾氣吸收裝置就是把實驗中排放出來的有害有毒氣體再通過一個裝置反應分解成無害無毒氣體排放出來。

『肆』 製取氯氣的實驗為什麼裝置後面要加一個尾氣處理裝置

澱粉碘化鉀溶液是為了檢測氯氣,亞硫酸鈉是為了吸收氯氣,碳酸氫鈉是為了吸收揮發的氯化氫以及可能從亞硫酸鈉中帶出的二氧化硫.最後按說如果溶液足夠量的話是只有二氧化碳排出的,應該不用加尾氣處理,這里應該是以防萬一用的.

『伍』 汽車三元催化器的作用是什麼壞了會怎樣

三元催化器的作用就是將汽車排除的有害氣體轉化為無害氣體。汽車尾氣中的主要有害氣體有一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物。三元催化就是利用一些化學劑，與尾氣中的有害氣體進行一系列的化學反應，使其轉換為無害的氣體。

三元催化器壞了，當然就失去了轉換的功能，有害尾氣將直接排放到大氣中，造成空氣污染。在審車的時候，會因為尾氣不合格而不能通過年審。

(5)化學尾氣處理裝置的作用擴展閱讀：

三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。

三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

『陸』 化學：什麼是尾氣收集裝置

做化學實驗時,對產生的有害氣體進行收集處理,防止其進入空氣中危害人體的裝置就是尾氣處理裝置,它可以是燃燒裝置,收集裝置等,只要達到防有害氣體進入空氣的目的即可.

『柒』 化學尾氣收集裝置的作用

ABCD四個裝置復都是適合收集易或極制易溶於水的氣體，如氨氣；或者能與裝置中溶液反應的氣體，如裝置中是氫氧化鈉，氣體是二氧化碳。作用是防止水迴流到前面的裝置里。BD裝置都是把迴流的水存儲在球形部分，但存儲量有限，不能用來收集大量極易溶於水或極易與裝置溶液反應的氣體。C裝置是部分水迴流後，漏斗與水面分離。水又掉下來，再迴流……往復循環，圖中C裝置的漏斗應剛好與水面接觸，如像圖中所示，則不適合來收集極易溶於水或極易與裝置溶液反應的氣體。A裝置適合收集極易溶於水或極易與裝置溶液反應的氣體，不用擔心迴流問題，只是可能瓶內氣壓過大，若氣體不是很溶於水或極易與裝置溶液反應，則有可能氣體流不進裝置。

『捌』 尾氣處理裝置的原理

當高溫廢氣流經塗有貴金屬材料製成的催化劑的載體時，廢氣中的有害物質(包括CO，HC臭味，DPM黑煙)在催化劑和溫度的作用下發生化學反應，轉化為無毒的H2O和CO2。

『玖』 請簡述汽車常用的尾氣處理裝置有哪些,並說明各自的作用

汽車尾氣解決裝置關鍵有兩類，各自為尾氣前解決技術和尾氣後處理工藝技術。最先介紹一下前面一種吧，尾氣前解決技術關鍵有氫氣節能減排技術和水助動因技術，應用車截電磁能將水電解成氡氣和O2灌入汽車發動機的進氣系統，與混合氣體一起點燃，使柴油機能夠完全點燃，進而降低積炭的轉化成。對於尾氣後處理工藝技術，最普遍的是細顆粒物收集裝置（DPF），關鍵安裝在機動車輛的排氣系統中，能夠高效地將未點燃的危害碳顆粒物搜集起來，跟咱們平常帶口罩是一個原理的。

汽車尾氣凈化器價錢

汽車尾氣凈化器的價錢，一般在5000-15000元的范疇范圍內，關鍵也是需看車系和牌子來決策。但要留意的是，大家盡量便是到專業的方式完成選購尾氣凈化器，終究目前流動的假冒偽劣商品也是有很多的，不但品質層面都沒有有效的一個確保，並且吸咐有害物質的效果也不是很明顯，乃至還可能會危害汽車的驅動力。

『拾』 排氣裝置的作用是什麼

排氣系統的功用是：匯集各發動機氣缸內的廢氣，減小排氣雜訊和消除廢氣中的火焰和火星，使廢氣安全地排入大氣，並對廢氣中的有害物質進行排放控制。排氣系統是指收集並且排放廢氣的系統，由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度感測器、汽車消聲器和排氣尾管等組成。排氣系統工作原理：發動機氣缸中的廢氣由排氣門排出後，經各缸排氣歧管匯至排氣總管，由三元催化轉換器凈化處理及消音器消聲後從排氣尾管排出車外。

自診斷系統的功用是什麼？
自診斷系統的功用是：1、對汽車內傳動系統、控制系統及各部分工作狀態進行自動檢查和監測；2、當汽車出現故障時安裝在儀錶板上的故障指示燈會閃亮以警告車主汽車出現問題；3、按下按鈕故障代碼會在儀錶板上顯示出來。自診斷系統不能調出故障碼的原因是：1、連接點火開關、ECU、故障警示燈、通訊介面的線路斷路或短路；2、ECU故障導致自診斷輸出信號不正常；3、故障警示燈與通訊介面損壞。

潤滑系統的功用有哪些？
潤滑系統的功用：1、潤滑作用，機油可使運動零件之間構成油膜接觸，減小摩擦阻力和動力損失，並減小機件的磨損；2、冷卻作用，利用機油的流動性，帶走發動機零件的部分熱量，防止零件溫度過高而燒損；3、清潔作用，循環流動的機油，將發動機在工作中磨下的金屬微粒、從大氣中吸入的塵土及燃料燃燒產生的固體物質帶走，防止在零件之間形成磨料而加劇磨損；4、密封作用，利用機油的粘性，使機油附著於運動零件表面，提高零件的密封效果，減少漏氣；5、防銹作用，潤滑油膜吸附在金屬表面，把空氣和水隔開，起到防銹和防腐蝕作用。

電控燃油噴射系統的功用是什麼？
電控燃油噴射系統的功用是精確控制燃油噴射量、噴射時間、噴射壓力，使噴入活氣缸內的燃油達到較佳效果，達到動力性和經濟性排放較好效果。電子燃油噴射系統的應用使發動機精確靈活的控製成為可能，使直噴式汽油機的夢想得以實現，並達到了稀薄燃燒。電控燃油噴射系統優點：1、發動機動力性、經濟性、尾氣排放性能提高；2、空燃比反饋控制，降低了排放；3、燃油直接噴入進氣道，各缸混合氣分配均勻；4、點火提前角可以實現精確控制，使混合氣燃燒更加充分，滿足發動機各種負荷的要求；5、具有故障自診斷功能，良好的用戶界面，便於用戶檢查維修。

制動系統的功用是什麼？
制動系統的功用是：1、保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車；2、保證車輛可靠停放；3、保障汽車和駕駛人的安全。制動系統的保養方法是：1、保持乾燥；2、定期檢查制動液高度；3、每10000公里檢查一次制動液；4、異常情況仔細查看。制動系統的組成部分是：1、供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件；2、制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件；3、控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件；4、傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件。

汽車空調系統的功用是什麼？
汽車空調系統的功用是：1、利用製冷劑的不斷變換循環達到製冷效果；2、將外部新鮮空氣吸進車內可以通風和換氣，防止風窗起霧；3、用發動機冷卻液、廢棄的余熱或燃燒器燃燒產生熱量，作為取暖的熱源通過加熱器加熱，由鼓風機送入車內，使溫度上升達到制暖的效果；4、除去汽車內空氣的塵埃、臭味、以及有毒氣體，使車內空氣變得清新；5、對車內空氣進行加濕，提高車內空氣的相對濕度。