輸電線路上為什麼要裝設自動重合閘裝置

㈠ 220kV線路為什麼要裝設綜合重合閘裝置

220kV線路為中性點直接接地系統，因系統單相接地故障最多，所以斷路器都裝分相操作機構。

當發生單相接地故障時，保護動作僅跳開故障相線路兩側斷路器，沒有故障的相不跳閘，這樣可以防止操作過電壓，提高系統穩定性；當發生相間故障時，保護裝置動作跳開兩側三相斷路器，另一方面，當需要單相跳閘單相重合、三相跳閘三相重合時，也可由綜合重合閘來完成。

㈡ 什麼是自動重合閘電力系統為什麼要採用自動重合閘

在外網停電時高壓設備瞬間失壓掉閘，有時外網是瞬間閃絡，不是真正的停電，這樣自動重合閘起作用了。

㈢ 為什麼架空線路裝設自動重合閘裝置，而電纜線路不裝設

架空線路有些故障是能夠自恢復的。例如風箏線碰上架空線路造成短路，短路回電流燒斷了風箏線，並使得線路保答護動作跳閘。但是風箏線燒掉了，故障點也消除了，只要合閘還可以繼續送電，所以架空線路採用自動重合閘裝置。而電纜線路不通，它有自身的絕緣層，一旦絕緣層被破壞而造成短路故障，是無法自恢復的，再重合閘只會擴大事故，所以電纜線路不設置重合閘裝置。

㈣ 輸電線路的防雷措施

避雷器是防止雷電破壞電力設備的主要措施。

避雷器的主要作用是通過並聯放電間隙或非線性電阻的作用，對入侵流動波進行 削幅，降低被保護設備所受過電壓值，從而起到保護通信線路和設備的作用。避雷器不僅可用來防護雷電產生的高電壓，也可用來防護操作高電壓。

避雷帶是接閃器的一種類型，一般是水平或傾斜敷設的（根據屋面的傾斜度而定），至少有兩個地方（首尾兩端）和引下線相連接，一般是明設，但也可以暗敷在屋頂的混凝土或瓦片的下面。

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1、避雷器連接在線纜和大地之間，通常與被保護設備並聯。避雷器可以有效地保護通信設備，一旦出現不正常電壓，避雷器將發生動作，起到保護作用。當通信線纜或設備在正常工作電壓下運行時，避雷器不會產生作用，對地面來說視為斷路。

2、一旦出現高電壓，且危及被保護設備絕緣時，避雷器立即動作，將高電壓沖擊電流導向大地，從而限制電壓幅值，保護通信線纜和設備絕緣。當過電壓消失後，避雷器迅速恢復原狀，使通信線路正常工作。

3、因此，避雷器的主要作用是通過並聯放電間隙或非線性電阻的作用，對入侵流動波進行 削幅，降低被保護設備所受過電壓值，從而起到保護通信線路和設備的作用。

4、避雷器不僅可用來防護雷電產生的高電壓，也可用來防護操作高電壓。

參考資料來源：網路-避雷器

㈤ 輸電線路採用自動重合閘的作用有哪些

廣泛應用於架空線輸電和架空線供電線路上的有效反事故措施（電纜輸、供電不能採用）。即當線路出現故障，繼電保護使斷路器跳閘後，自動重合閘裝置經短時間間隔後使斷路器重新合上 。大多數情況下，線路故障（如雷擊、風害、鳥害以及人為因素等）是暫時性的，斷路器跳閘後線路的絕緣性能（絕緣子和空氣間隙）能得到恢復，再次重合能成功，這就提高了電力系統供電的可靠性。少數情況屬永久性故障，自動重合閘裝置動作後靠繼電保護動作再跳開，查明原因，予以排除再送電。一般情況下，線路故障跳閘後重合閘越快，效果越好。
自動重合閘的主要作用：
（1）大大提高供電的可靠性，減少線路停電的次數，特別是對單側電源的單回線路尤為顯著；
（2）在高壓輸電線路上採用重合閘，還可以提高電力系統並列運行的穩定性；
（3）在電網的設計與建設過程中，有些情況下由於考慮重合閘的作用，即可以暫緩架設雙回線路，以節省投資；
（4）對斷路器本身由於機構不良或繼電保護誤動作而引起的誤跳閘，也能起糾正的作用。
對於重合閘的經濟效益，應該用無重合閘時，因停電而造成的國民經濟損失來衡量。由於重合閘裝置本身的投資很低，工作可靠，因此，在電力系統中獲得了廣泛應用。
但事物都是一分為二的，在採用重合閘以後，當重合於永久性故障時，它也將帶來一些不利的影響，如：
（1）使電力系統又一次受到故障的沖擊；
（2）使斷路器的工作條件變得更加嚴重，因為它要在很短的時間內，連續切斷兩次短路電流。這種情況對於油斷路器必須加以考慮，因為在第一次跳閘時，由於電弧的作用，已使油的絕緣強度降低，在重合後第二次跳閘時，是在絕緣已經降低的不利條件下進行的，因此，油斷路器在採用了重合閘以後，其遮斷容量也要有不同程度的降低（一般降低到80%左右）。因此，在短路容量比較大的電力系統中，上述不利條件往往限制了重合閘的使用。

㈥ 電力系統中為什麼要採用自動重合閘

電力系統採用自動重合閘裝置，極大地提高了供電的可靠性，減少了停電損失內，而且還提高了電力系統容的水平，增強了線路的送電容量。

在下列情況下，重合閘不應動作：

由運行值班員手動跳閘或無人值班變電站通過遠方遙控裝置跳閘時；當按頻率自動減負荷裝置動作時或負荷控制裝置動作跳閘時；當手動合閘送電到故障線路上而保護動作跳閘時；母差保護或斷路器失靈保護動作時；當備用電源自投（或互投）裝置動作跳閘時或斷路器處於不正常狀態而不允許實現重合閘時。

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1、正常運行時，當斷路器由繼電保護動作或其它原因而跳閘後，自動重合閘裝置均應動作。

2、由運行人員手動操作或通過遙控裝置將斷路器斷開時，自動重合閘不應起動。

3、繼電保護動作切除故障後，自動重合閘裝置應盡快發出重合閘脈沖。

4、自動重合閘裝置動作次數應符合預先的規定。

5、自動重合閘裝置應有可能在重合閘以前或重合閘以後加速繼電保護的動作 ，以便加速故障的切除。

6、在雙側電源的線路上實現重合閘時，重合閘應滿足同期合閘條件。

7、當斷路器處於不正常狀態而不允許實現重合閘時，應將自動重合閘裝置閉鎖。

㈦ 輸電線路裝設重合閘裝置為什麼可以提高

在電力系統中，輸電線路是發生故障最多的元件，因此，如何提高輸電線路工作的可靠性，對電力系統的安全運行具有重大意義。

輸電線路故障的性質，大多數屬瞬時性故障，約占總故障次數的 80%~90% 以上，這些瞬時性故障多數由雷電引起的絕緣子表面閃絡、線路對樹枝放電、大風引起的碰線、鳥害和樹枝等物掉落在導線上以及絕緣子表面污染等原因引起，這些故障被繼電保護動作斷開斷路器後，故障點去游離，電弧熄滅，絕緣強度恢復，故障自行消除。此時，如把輸電線路的斷路器合上，就能恢復供電，從而減少停電時間，提高供電可靠性。當然，輸電線路也有少數由線路倒桿、短線、絕緣子擊穿或損壞等原因引起的永久性故障，在線路被斷開之後這些故障仍然存在。此時，如把線路斷路器合上，線路還要被繼電保護動作斷路器再次斷開。

由輸電線路故障的性質可以看出，線路被斷開之後再進行一次重合，其成功的可能性是相當大的，這種合閘固然可以由我們手動進行，但由於停電時間長，效果並不十分顯著。為此，採用自動重合閘裝置將被切除的線路重新投入運行，來代替我們的手動合閘。

線路上裝設重合閘後，重合閘本身不能判斷故障是否屬瞬時性，因此，如果故障是瞬時性的，則重合閘能成功；如果故障是永久性的，則重合後由繼電保護再次動作斷路器跳閘，重合不成功。運行實踐表明，線路重合閘的動作成功率約在 60%~90% 之間。可見，採用自動重合閘的效益很可觀。

在輸電線路上採用自動重合閘後，不僅提高了供電可靠性，而且可提高系統並列運路器本身機構不良、繼電保護誤動以及誤碰引起的誤跳閘。由於自動重合閘本身費用低，工作可靠，作用大，故在電力系統中獲得廣泛應用。但是，採用自動重合閘後，對電力系統也帶來某些不利影響，如重合於永久性故障時，系統將再次受到短路電流的沖擊可能引起系統振盪；同時使斷路器工作條件惡化。

輸電線路的重合閘，常可以分為單相重合閘、三相重合閘及綜合重合閘；或者分為一次動作的重合閘和兩次動作的重合閘；還可以分為單側電源重合閘和雙側電源重合閘。此外，還可以分機械式、電氣式和晶體管式重合閘。

㈧ 電力系統中為何裝設重合閘設定時間是多少裝置

輸電線路的重合閘裝置是針對大部分線路故障都是瞬間故障應運而生的。當輸電線路發生故障，繼電保護裝置動作使斷路器跳閘，如果故障自動消失，那麼斷路器自動合閘就可以快速恢復供電，減小損失。實際應用的重合閘分文普通重合閘和具有單相重合功能的綜合重合閘。根據系統情況，重合閘裝置還帶有前加速和後加速功能。除了縮短停電時間以外，重合閘對電力系統的穩定起到很大的作用。重合閘裝置設置的重合時間，單側電源供電線路時間可以較長（1秒以上），雙側電源使用的綜合重合閘時間較短（0.5秒以內）。這只是一個啟蒙性答案，供參考。

㈨ 什麼叫自動重合閘（ARC)

自動重合閘裝置是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動版裝置。電力系統運行經驗權表明，架空線路絕大多數的故障都是「瞬時性」的，永久性的故障一般不到10%。因此，在由繼電保護動作切除短路故障後，電弧將自動熄滅，絕大多數情況下短路處的絕緣可以自動恢復。因此，自動將斷路器重合，不僅提高了供電的安全性和可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力系統的暫態水平，增大了高壓線路的送電容量，也可糾正由於斷路器或繼電保護裝置造成的誤跳閘。所以，架空線路要採用自動重合閘。
自動重合閘的主要作用：
（1）大大提高供電的可靠性，減少線路停電的次數，特別是對單側電源的單回線路尤為顯著；
（2）在高壓輸電線路上採用重合閘，還可以提高電力系統並列運行的穩定性；
（3）在電網的設計與建設過程中，有些情況下由於考慮重合閘的作用，即可以暫緩架設雙回線路，以節省投資；
（4）對斷路器本身由於機構不良或繼電保護誤動作而引起的誤跳閘，也能起糾正的作用。

㈩ 為什麼架空線路裝設自動重合閘裝置，而電纜線路不裝設重合閘裝置

一般電纜線路的故障多為永久性故障，不像架空線路經常發生暫時性可恢復性的故障。