卷閘門自動升降裝置電路圖

Ⅰ 汽車一鍵升窗電路原理電路圖

汽車一鍵升窗電路原理電路圖如下：

汽車的車窗舉升器都採用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃，同時保持其處於水平狀態。將小型的電動機連接到一個蝸輪和幾個其他直齒圓柱齒輪，以產成較大的齒輪減速比，從而提供足以升起車窗的扭矩。

電動車窗的一個重要功能是電動車窗不能強制打開——傳動結構中的蝸輪支持這一功能。由於蝸桿和齒輪之間存在接觸角度，因此很多蝸輪都具有自鎖功能。蝸桿可旋轉齒輪，但齒輪不能旋轉蝸桿，齒之間的摩擦致使齒輪結合。

連桿帶有一個長臂，此長臂與支撐車窗底部的桿相連。臂的末端在車窗升高時可以滑入桿的凹槽中。在桿的另一端是一個大盤，盤上刻有輪齒，電機可轉動與這些齒接合的齒輪。配有手動車窗的汽車通常使用相同的連桿，但不是由電機轉動齒輪，而是由搖臂把手轉動齒輪。

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在特定的條件下車窗玻璃可以自動升起並關閉，升窗器是指當車主下車時忘記關窗，自動為車主關窗，也稱自動升窗器，以防止有些健忘的車主還因為忘記關車窗而導致汽車被盜。

自動關窗器，只有在車鑰匙熄火後，才會生效的，關窗也只生效一次。同時自動關窗器的模式有三種：一是車鑰匙熄火後取下鑰匙立即自動開始關窗；二是車鑰匙熄火後取下車鑰匙，將駕駛員車門關上後，自動開始關窗；三是車鑰匙熄火後，關車門後，按遙控器時自動開始關窗。

關窗的次序標準是：駕駛員窗、副駕駛窗、副駕駛後座窗、駕駛員後座窗先後順序依次關閉。

當然每個人自己也可以自由選擇，將自動關窗器的每個窗的控制線，按整個窗地進行調整，關窗的次序是可以改變的。

Ⅱ 防火卷簾門的控制電路圖 和工作原理

一、控制電路圖

1、系統組成框圖

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1、單片機：一種集成電路晶元，是採用超大規模集成電路技術把具有數據處理能力的中央處理器CPU、隨機存儲器RAM、只讀存儲器ROM、多種I/O口和中斷系統、定時器/計數器等功能。

2、（可能還包括顯示驅動電路、脈寬調制電路、模擬多路轉換器、A/D轉換器等電路）集成到一塊矽片上構成的一個小而完善的微型計算機系統，在工業控制領域廣泛應用。

3、從上世紀80年代，由當時的4位、8位單片機，發展到現在的300M的高速單片機。

4、雙向可控硅：是在普通可控硅的基礎上發展而成的，它不僅能代替兩只反極性並聯的可控硅，而且僅需一個觸發電路，是比較理想的交流開關器件。其英文名稱TRIAC即三端雙向交流開關之意。

5、雙向可控硅可被認為是一對反並聯連接的普通可控硅的集成，工作原理與普通單向可控硅相同。雙向可控硅有兩個主電極T1和T2， 一個門極G， 門極使器件在主電極的正反兩個方向均可觸發導通，所以雙向可控硅在第1和第3象限有對稱的伏安特性。

6、雙向可控硅門極加正、負觸發脈沖都能使管子觸發導通，因此有四種觸發方式。雙向可控硅應用為正常使用雙向可控硅，需定量掌握其主要參數，對雙向可控硅進行適當選用並採取相應措施以達到各參數的要求。

Ⅲ 電動卷閘門電氣原理圖

電動卷閘門電氣原理圖如下所示：

適用范圍：

卷閘門(gate) 適用於商業門面、車庫、商場、醫院、廠礦企業等公共場所或住宅。

尤其是門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開啟作用。如用於車庫門、商場防火卷閘門飛機庫門。

卷閘門常見的控制方式有以下兩種：

1、無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制；

2、外部系統控制，隨著信息化發展，這種方式也越來越多地被採用，如電動門自動放行系統通過嵌入式控制系統或者電腦控制，電腦自動識別車輛號牌，自動開門。

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卷閘門分類

1、手動

藉助卷簾中心軸上的扭簧平衡力量，達到手動上下拉動卷簾開關。

2、電動

用專用電機帶動卷簾中心軸轉動，達到卷簾開關，當轉動到電機設定的上下限位時自動停止。

卷閘門專用電機有：外掛卷門機、澳式卷門機、管狀卷門機、防火卷門機、無機雙簾卷門機、快速卷門機等。

3、網格

網格卷閘門即使是關閉了也不會給人悶入盒中的感覺，依然透氣通光。而且可與鋁合金卷閘門搭配使用，做到即能通風又可防止窺視。

4、水晶

水晶卷閘門選用進口頂級不碎防彈、防盜膠片製造而成，具有透明、防盜、防雨水、隔塵、隔音等效果，廣泛使用於銀行、商場、店鋪、電信、地鐵站等場所追求安全時尚氣派的理想之選。

5、不銹鋼

具有色澤美觀、光滑、橫紋浮雕設計，富有層次於立體感；門體便面經過烤漆處理，使門板更耐用；多種安裝方式可供選擇，安裝簡便，施工速度快節省工期，如有損傷，可進行單簾更換節約成本。

Ⅳ 卷閘門電機實物接線圖

原發布者:百花齊放0056
電動機可逆帶限位控制電路實物接線圖三相非同步電動機正反轉電氣控制線路在圖3.5中，（a）圖為主電路，通過當接觸器KM1三對主觸點把三相電源和電動機的定子繞組按順相序L1、L2、L3連接，，而KM2的三對主觸點把三相電源和電動機的定子繞組按反相序L3、L2、L1連接，使電動機可以實現正反兩個方向上的運行。而圖3.5（b）中，按下正轉起動按鈕SB2，接觸器KM1線圈通電且自鎖，主觸點閉合使電動機正轉，按下停止按鈕SB1，接觸器KM1線圈斷電，主觸點斷開，電動機斷電停轉。再按下反轉起動按鈕SB3，接觸器KM2線圈通電且自鎖，主觸點閉合使電動機反轉。但是在（b）圖中，若按下正轉起動按鈕SB2再按下反轉起動按鈕SB3，或者同時按下SB2和SB3，接觸器KM1和KM2線圈都能通電，兩個接觸器的主觸點都會閉合，造成主電路中兩相電源短路，因此，對正反轉控制線路最基本的要求是：必須保證兩個接觸器不能同時工作，以防止電源短路，即進行互鎖，使同一時間里只允許兩個接觸器中一個接觸器工作。所以在圖3.5（c）中，接觸器KM1、KM2線圈的支路中分別串接了對方的一個常閉輔助觸點。工作時，按下正轉起動按鈕SB2，接觸器KM1線圈通電，電動機正轉，此時串接在KM2線圈支路中的KM1常閉觸點斷開，切斷了反轉接觸器KM2線圈的通路，此時按下反轉起動按鈕SB3將無效。除非按下停止按鈕SB1，接觸器KM1線圈斷電，KM1常閉觸點復位閉合，再按下反轉起動按鈕SB3實現電動機的反轉，同時，串接在KM1線圈支路

Ⅳ 求卷閘門電機接線圖，是220V供電帶2個繼電器的那種求大神幫助

接線直接看圖，其實完全沒有必要使用繼電器，因為接觸器選型時起碼都是10A的電流。繼電器用CJ10-10就ok了，選CJX4-09。

意思是接觸器也不要，就像開燈一樣直接導通就行了。如果非要用的話，就像圖中畫的一樣，使用兩個接觸器，其中用接觸器輔助觸點進行互鎖和自鎖。

卷簾門電機帶兩個繼電器，一個電容，繼電器是控制正反轉的，電容用在單相電機上。

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1、門體造型新穎美觀，具有柔性，結構緊密，占空間小可廣泛應用於建築物的內外門。

2、門體電力驅動，輕便靈活，上下行程由限位開關自動控制，操作方便，安全可靠。停電的時候可手動操作。

3、可加裝遙控器，使電動卷閘門可以遙控開閉。

4、門體型式多，其中全封閉式門體的密封性好，可防風、防塵、保溫、耐腐蝕。門體經過特殊處理也可有防火功能。

5、卷門機結構先進，功能齊全，有過熱保護裝置，可保護電機在過載高溫時不受損害。

Ⅵ 升降機的控制電路圖

電路看起來密密麻麻，非常復雜，實際上它遵從簡單的規律。一切的電路，都是多個類似下邊這樣簡單電路的組合。電路圖一般分為電氣圖和電子電路圖，請關註：容濟點火器

電工怎麼樣才能看懂電路圖？

一、看電流走向，教你一個簡單適用的，先把理論的東西放在一邊，然後以電源為中心，記住下面三句話：正極永遠是起點，負極永遠是終點，不管中間的電路是什麼圈圈。

起點開跑，終點結束，只是中間有很多條通向終點的路而已，並且每條路都有人在跑。所以，你現在知道它是怎麼走的了把。「看這個圖，電流從電燈過去後它是不是就從電阻那條路回去了呢？於是電阻那條路就短路了？是不是啊？」。既然終點在負極，它是不會跑迴路的哦

然後再把仍在一邊的理論拿來分析。

看電壓，電壓的形成有點復雜，什麼電荷電場。不過可以這樣說：如果沒有電壓就沒有電流，也就是說，電壓是形成電流的原因，就好比比賽者心裡的信念，因為如果他心裡沒有必勝的信念，他就不會從起點一直跑到終點了，我想信念這個東西也很難解釋吧，但是個個都知道他是一個什麼樣的東西。你知道了把。對了，以前物理中喜歡用水流來比喻，但我覺得好象少了點本質。

『測用電器兩端的電壓是什麼意思？』我怎麼說呢？還是舉例把。

把圖中的R和L看成是障礙物，現在起點有A、B兩個人賽跑，A會跑R著條路，B會跑L著條路，因為他們心裡裝著信念，所以在遇到障礙物時，肯定會翻過去，只是會受點小傷，這會導致他們的速度減慢，到底A、B誰快誰慢？記住：障礙越大，信念就越大（他在為自己鼓氣），付出也就越大，受傷就越重，速度就越慢。

好了，障礙是電阻，信念是電壓，速度是電流的大小，所以也就說明了他們三者的關系U=I*R，所以測用電器兩端的電壓就是測「用電器翻過障礙時的信念（這個障礙是用電器的自身電阻）」

Ⅶ 兩層升降機的控制電路圖。

JWM系列蝸輪絲桿升降機
JWM系列升降機是機械行業中的一種重要的起重設備，在眾多起內重設備中有容著獨特的地位。主要部件採用高精度蝸輪蝸桿副和精密梯形絲桿副，使產品在性能和工作壽命上都不遜於其他同類產品。同時具有提升、下降以及藉助其他設備從而推進、拉回、翻轉、支撐等多種功能。且因為JWM系列升降機結構簡單、緊湊，體積小，質量小，所以產品價格經濟、操作容易、方便保養。
升降機特點：
1、工作運轉低速、低頻率，適合在大負荷、低頻率工作的場所。
2、自動鎖定功能：JWM升降機具有自鎖功能既使沒有制動裝置也可保持載重。在受到較大振動沖擊載荷時，可能會使自鎖功能失效，此時請外加制動裝置。
3、操作方便：可單台使用也可和其它設備組合使用。可使用電動機或其他動力直接帶動，亦可手動。
4、多種結構形式和裝配型式，同時可以一定的程序准確地控制調節提
魯德傳動

Ⅷ 卷簾門遙控器上下要一直按著才會動，放開就不動。以前是按一下就能自動升降完的，突然就這樣了，線路看了

這是自鎖迴路出問題了，常見是自鎖迴路中有接觸不良的地方，或者是自鎖繼電器的自鎖接點燒壞等等。

卷簾門是以多「關節」活動的門片串聯在一起，在固定的滑道內，以門上方卷軸為中心轉動實現開關的門。適用於商業門面、車庫、商場、醫院、廠礦企業等公共場所或住宅。

尤其是門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開啟作用。如用於車庫門、商場防火卷簾門飛機庫門。

影響無線電遙控距離（Remote distance of RF Remote Control）的因素主要有如下幾點：

1、發射功率：發射功率大則距離遠，但耗電大，容易產生干擾。

2、接收靈敏度：接收器的接收靈敏度提高，遙控距離增大，但容易受干擾造成誤動或失控。

3、天線：採用直線型天線，並且相互平行，遙控距離遠，但占據空間大，在使用中把天線拉長、拉直可增加遙控距離。

4、高度：天線越高，遙控距離越遠，但受客觀條件限制。

5、阻擋：目前使用的無線遙控器使用國家規定的UHF頻段，其傳播特性和光近似，直線傳播，繞射較小，發射器和接收器之間如有牆壁阻擋將大大打折遙控距離，如果是鋼筋混泥土的牆壁，由於導體對電波的吸收作用，影響更甚。