汽輪機有哪些保護裝置各起什麼作用

㈠ 小汽輪機有哪些保護

潤阿虎油壓低、機組超速、軸向位移、脹差大、瓦振大、軸振大等。

㈡ 汽輪機有哪些保護裝置

汽輪機的保護裝置很多，重要的有以下幾個：
（1）危急保安器
（2）低油壓保護裝置
（3）軸向位移保護裝置
（4）電動脫扣裝置
（5）凝汽式汽輪機低真空保護裝置
（6）背壓式汽輪機的背壓安全閥。

㈢ 汽輪機高低旁設有哪些保護

汽輪機高低旁設有的保護：
（1）危急保安器；
（2）低油壓保護裝置；
（3）軸向位移保護裝置；
（4）電動脫扣裝置；
（5）凝汽式汽輪機低真空保護裝置；
（6）背壓式汽輪機的背壓安全閥。
知識點延伸：

汽輪機高低旁的作用：
①機組啟動的時候，可以調節啟動參數，縮短啟動時間。
②可以保護再熱器，機組跳閘，甩負荷，電網事故和停機不停爐的時候使用。
③平時機組運行是，旁路可以回收工質，將多餘的蒸汽送入凝汽器。
④還可以防止鍋爐超壓，起到保護鍋爐的作用。

㈣ 汽輪機主要有哪幾部分組成，都有哪些設備

1、汽輪機本體

主要由下列部分組成：

（1）配汽機構：包括主蒸汽導管、自動主汽門、調節閥等；

（2）汽輪機轉子：指汽輪機所有轉動部件的組合體，主要有工作葉片、葉輪和軸等；

（3）汽輪機靜子：指汽輪機的靜止部分，包括汽缸、隔板、噴嘴、軸封和軸承等。

2、調節保安油系統

主要包括調速器、油動機、調節閥、油箱、主油泵、輔助油泵和保安設備等。

3、凝汽及抽氣系統

主要設備有凝汽器、凝結水泵、抽氣器、循環水泵和冷水塔等。

4、回熱加熱系統

主要設備有低壓加熱器、除氧器和高壓加熱器等。

汽輪機的種類

1、按結構

有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。

2、按工作原理

有蒸汽主要在各級噴嘴（或靜葉）中膨脹的沖動式汽輪機；蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。

3、按熱力特性

有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等類型。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機。

供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率。

背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。

㈤ 汽輪機為什麼必須有保護裝置通常汽輪機保護裝置有哪些

保護裝置的設置主要是為了保證在緊急情況下主機的安全，防止造成重大設備損壞的惡性事故。
通常汽機的保護主要有：超速保護、低油壓保護、低真空保護、脹差大保護、軸向位移保護、軸承溫度高保護、OPC保護等。

㈥ 汽輪機危機保安器起什麼作用

保安器主要是超速保護。

危急保安器的動作原理是重錘的重心與軸的重心不重合，百有一定的偏心度。重錘外圍裝有彈簧，使重錘穩定在一定位置上。

正常度運行時彈簧力超過偏心度造成的離心力，使重錘不能飛出。當轉速升高時離心力增大，當離心力大於彈簧力，重錘就飛出，使脫扣器動作，知從而使汽輪機進汽中斷。

(6)汽輪機有哪些保護裝置各起什麼作用擴展閱讀

汽缸蓋的工作時，應注意：

1、大修中需將汽輪機的汽缸蓋翻身時，應由檢修工作負責人或其指定的人員（都必須是熟悉該項起重工作的）指揮，復原時也是一樣。嚴禁工作人員在汽缸蓋的下方進行工作。

2、場地應足夠寬大，以防止碰壞設備，汽缸蓋翻身場所必須設安全圍欄。

3、選擇適當的鋼絲繩和專用夾具，應能承受翻轉時可能受到的動負載。

4、在整個翻大蓋的過程中應使用正確的鋼絲繩結繩方法，以防止發生滑脫、折彎或與尖銳的邊緣發生摩擦，並能保持汽缸的重心平穩地轉動，不致在翻轉時發生撞擊。

5、汽缸離開支架時，應立即檢查所有吊具，確認無問題才能繼續起吊。吊起高度以保證小鉤松開後不碰地即可。

6、指揮人員和其他協助的人員應注意站立的位置，防止在大蓋翻轉時被打傷。

㈦ 汽輪機的保護系統一般有哪些

汽輪機的保護系統一般有：凝汽器真空低保護；汽機超速保護；汽輪機轉子軸向位移監視和保護；汽輪機汽缸與轉子熱膨脹矩的監視和保護；汽輪軸承監視和保護；汽輪機加熱器水位保護；汽機抽汽逆止門保護；潤滑油壓低保護。

㈧ 汽輪機有哪些重要保護裝置

①危急保安來器自在汽輪機轉速超過極限時(一般為額定轉速的1l0%)危急保安器能自動脫扣，迅速關閉主汽門，防止造成超速飛車事故。

②低油壓保護裝置當潤滑油壓降低時，保護裝置動作自啟動輔助油泵。若輔助油泵啟動後油壓仍維持不住，並下降到最低限度(這個壓力為30千帕左右)時，能立即跳閘停機。

㈨ 汽輪機發電機保護有哪些

(1)縱聯差動保護:為定子繞組及其引出線的相間短路保護。
(2)橫聯差動保護:為定子繞組一相匝間短路保護。只有當一相定子繞組有兩個及以上並聯分支而構成兩個或三個中性點引出端時,才裝設該種保護。
(3)單相接地保護:為發電機定子繞組的單相接地保護。
(4)勵磁迴路接地保護:為勵磁迴路的接地故障保護。
(5)低勵、失磁保護:為防止大型發電機低勵(勵磁電流低於靜穩極限所對應的勵磁電流)或失去勵磁(勵磁電流為零)後,從系統中吸收大量無功功率而對系統產生不利影響,100MW及以上容量的發電機都裝設這種保護。
(6)過負荷保護:發電機長時間超過額定負荷運行時作用於信號的保護。中小型發電機只裝設定子過負荷保護;大型發電機應分別裝設定子過負荷和勵磁繞組過負荷保護。
(7)定子繞組過電流保護:當發電機縱差保護范圍外發生短路,而短路元件的保護或斷路器拒絕動作,這種保護作為外部短路的後備,也兼作縱差保護的後備保護。
(8)定子繞組過電壓保護:用於防止突然甩去全部負荷後引起定子繞組過電壓,水輪發電機和大型汽輪發電機都裝設過電壓保護,中小型汽輪發電機通常不裝設過電壓保護。
(9)負序電流保護:電力系統發生不對稱短路或者三相負荷不對稱(如電氣機車、電弧爐等單相負荷的比重太大)時,會使轉子端部、護環內表面等電流密度很大的部位過熱,造成轉子的局部灼傷,因此應裝設負序電流保護。
(10)失步保護:反應大型發電機與系統振盪過程的失步保護。
(11)逆功率保護:當汽輪機主汽門誤關閉,或機爐保護動作關閉主汽門而發電機出口斷路器未跳閘時,從電力系統吸收有功功率而造成汽輪機事故,故大型機組要裝設用逆功率繼電器構成的逆功率保護,用於保護汽輪機。

㈩ 汽輪機軸向位移保護裝置起什麼作用

汽輪機轉子與靜子之間的軸向間隙很小，當轉子的軸向推力過大，致使推力軸承烏金熔化時，轉子將產生不允許的軸向位移，造成動靜部分摩擦，導致設備嚴重損壞事故，因此汽輪機都裝有軸向位移保護裝置。