萬向傳動裝置國標

A. 萬向節型號及對應尺寸

不同車型的汽車型號是不同的，國內常見型號尺寸如下：

國內常用的五十鈴萬向節尺寸29X50X76mm，北京212，萬向節尺寸30X55X88mm，北京130，萬向節尺寸32X93mm，南京130萬向節尺寸35X98mm，東風140萬向節尺寸39X118mm。

另外還有解放150萬向節48X125mm，東風153萬向節尺寸47X140mm，斯太爾0125mm，尺寸52X133mm，斯太爾0085，尺寸57X144mm。

相關信息：

萬向節即萬向接頭，英文名稱universal joint，是實現變角度動力傳遞的機件，用於需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的「關節」部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。

在前置發動機後輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

B. 萬向傳動裝置的組成

C. 拖拉機的國家標准

與拖拉機相關的現行國家標准：

GB/T 14226-1993 草坪和園藝拖拉機三點懸掛裝置

GB/T 6232-1998 農林拖拉機和機械車輪在輪轂上安裝尺寸

GB/T 8421-2000農業輪式拖拉機駕駛座傳遞振動的試驗室測量與限值

GB/T 4269.1-2000 農林拖拉機和機械、草坪和園藝動力機械操作者操縱機構和其他顯示裝置用符號第1部分：通用符號

GB/T 4269.2-2000 農林拖拉機和機械、草坪和園藝動力機械操作者操縱機構和其他顯示裝置用符號第2部分：農用拖拉機和機械用符號

GB/T 4329-2001 農林拖拉機和機具鎖銷和彈性銷尺寸和要求

GB/T 9480-2001 農林拖拉機和機械、草坪和園藝動力機械使用說明書編寫規則

GB/T 6961-2003 拖拉機動力輸出軸和牽引裝置的使用要求

GB/T 10916-2003 農業輪式拖拉機前置裝置第1部分：動力輸出軸和三點懸掛裝置

GB/T 13877.5-2003 農林拖拉機和自走式機械封閉駕駛室第5部分：空氣壓力調節系統試驗方法

GB/T 1593.2-2003 農業輪式拖拉機後置式三點懸掛裝置第2部分:1N類

GB/T 10911-2003 農業輪式拖拉機和後懸掛農具的匹配

GB/T 16955-1997 聲學農林拖拉機和機械操作者位置處雜訊的測量簡易法

GB/T 17122-1997 草坪和園藝乘座式拖拉機動力輸出套管

GB/T 17123-1997 草坪和園藝乘座式拖拉機單點套管式懸掛裝置

GB/T 17124-1997 草坪和園藝乘座式拖拉機牽引桿

GB/T 17125-1997 農業拖拉機和機具四點剛性掛接裝置技術規范

GB/T 17127.2-1997 農業輪式拖拉機和機具三點懸掛掛接器第2部分：A型框架式掛接器

GB/T 17127.1-1998 農業輪式拖拉機和機具三點懸掛掛接器第1部分：U型框架式掛接器

GB/T 17127.3-1998 農業輪式拖拉機和機具三點懸掛掛接器第3部分：連桿式掛接器

GB/T 4269.3-2000 農林拖拉機和機械、草坪和園藝動力機械操作者操縱機構和其他顯示裝置用符號第3部分:草坪和園藝動力機械用符號

GB/T 13877.1-2003 農林拖拉機和自走式機械封閉駕駛室第1部分：詞彙

GB/T 13877.2-2003 農林拖拉機和自走式機械封閉駕駛室第2部分：採暖、通風和空調系統試驗方法和性能要求

GB/T 13877.3-2003 農林拖拉機和自走式機械封閉駕駛室第3部分：太陽能加熱系統效率的確定

GB/T 13877.4-2003 農林拖拉機和自走式機械封閉駕駛室第4部分：空氣濾清器試驗方法

GB/T 19040-2003 農業輪式拖拉機轉向要求

GB/T 17127.4-2003 農業輪式拖拉機和機具三點懸掛掛接器第4部分：桿式掛接器

GB/T 19209.1-2003 拖拉機修理質量檢驗通則第1部分：輪式拖拉機

GB/T 19209.2-2003 拖拉機修理質量檢驗通則第2部分：履帶拖拉機

GB/T 19407-2003 農業拖拉機操縱裝置最大操縱力

GB/T 10910-2004 農業輪式拖拉機和田間作業機械駕駛員全身振動的測量

GB/T 19498-2004 農林拖拉機防護裝置靜態試驗方法和驗收技術條件

GB/T 15369-2004 農林拖拉機和機械安全技術要求第3部分：拖拉機

GB/T 1593.4-2004 農業輪式拖拉機後置式三點懸掛裝置第4部分：0類

GB/T 6238-2004 農業拖拉機駕駛室門道、緊急出口與駕駛員的工作位置尺寸

GB/T 6235-2004 農業拖拉機駕駛員座位裝置尺寸

GB/T 13875-2004 手扶拖拉機通用技術條件

GB/T 15370-2004 農業輪式和履帶拖拉機通用技術條件

GB/T 3871.11-2005 農業拖拉機試驗規程第11部分：高溫性能試驗

GB/T 3871.12-2005 農業拖拉機試驗規程第12部分：使用試驗

GB 10395.12-2005 農林拖拉機和機械安全技術要求第12部分：攜帶型動力綠籬修剪機

GB/T 3871.8-2006 農業拖拉機試驗規程第8部分：雜訊測量

GB/T 3871.2-2006 農業拖拉機試驗規程第2部分：整機參數測量

GB 10395.6-2006 農林拖拉機和機械安全技術要求第6部分：植物保護機械

GB 10395.13-2006 農林拖拉機和機械安全技術要求第13部分：後操縱式和手持式動力草坪修剪機和草坪修邊機

GB/T 3871.16-2006 農業拖拉機試驗規程第16部分：軸功率測定

GB 10395.7-2006 農林拖拉機和機械安全技術要求第7部分：聯合收割機、飼料和棉花收獲機

GB/T 3871.13-2006 農業拖拉機試驗規程第13部分：排氣煙度測量

GB/T 3871.9-2006 農業拖拉機試驗規程第9部分：牽引功率試驗

GB/T 3871.17-2006 農業拖拉機試驗規程第17部分：發動機空氣濾清器

GB/T 3871.18-2006 農業拖拉機試驗規程第18部分：拖拉機與機具介面處液壓功率

GB/T 3871.1-2006 農業拖拉機試驗規程第1部分：通用要求

GB/T 3871.15-2006 農業拖拉機試驗規程第15部分：質心

GB/T 3871.3-2006 農業拖拉機試驗規程第3部分：動力輸出軸功率試驗

GB 10395.5-2006 農林拖拉機和機械安全技術要求第5部分：驅動式耕作機械

GB/T 3871.4-2006 農業拖拉機試驗規程第4部分：後置三點懸掛裝置提升能力

GB/T 3871.7-2006 農業拖拉機試驗規程第7部分：駕駛員的視野

GB/T 3871.5-2006 農業拖拉機試驗規程第5部分：轉向圓和通過圓直徑

GB/T 3871.19-2006 農業拖拉機試驗規程第19部分：輪式拖拉機轉向性能

GB/T 3871.14-2006 農業拖拉機試驗規程第14部分：非機械式傳輸的部分功率輸出動力輸出軸

GB/T 3871.6-2006 農業拖拉機試驗規程第6部分：農林車輛制動性能的確定

GB/T 3871.10-2006 農業拖拉機試驗規程第10部分：低溫起動

GB 10395.9-2006 農林拖拉機和機械安全技術要求第9部分：播種、栽種和施肥機械

GB 10395.8-2006 農林拖拉機和機械安全技術要求第8部分：排灌泵和泵機組

GB 10396-2006 農林拖拉機和機械、草坪和園藝動力機械安全標志和危險圖形總則

GB 10395.15-2006 農林拖拉機和機械安全技術要求第15部分：配剛性切割裝置的動力修邊機

GB 10395.14-2006 農林拖拉機和機械安全技術要求第14部分：動力粉碎機和切碎機

GB 10395.10-2006 農林拖拉機和機械安全技術要求第10部分：手扶微型耕耘機

GB/T 20344-2006 農業拖拉機和機械電力傳輸聯接器

GB/T 20341-2006 農林拖拉機和自走式機械操作者操縱機構操縱力、位移量、操縱位置和方法

GB/T 20342-2006 農業拖拉機和機械遠程液壓動力伺服和控制機構標志

GB/T 20343-2006 農業拖拉機和機械三點懸掛機具的聯接裝置機具上的間隙范圍

GB/T 20339-2006 農業拖拉機和機械固定在拖拉機上的感測器聯接裝置技術規范

GB/T 20791-2006 農林拖拉機外部裝置操縱件用支架和孔口

GB/T 20792-2006 輪式拖拉機最高速度的確定方法

GB/T 6960.1-2007 拖拉機術語第1部分：整機

GB/T 6960.5-2007 拖拉機術語第5部分：轉向系

GB/T 6960.2-2007 拖拉機術語第2部分：傳動系

GB/T 6960.3-2007 拖拉機術語第3部分：制動系

GB/T 6960.7-2007 拖拉機術語第7部分：駕駛室、駕駛座和覆蓋件

GB/T 6960.6-2007 拖拉機術語第6部分：液壓懸掛系及牽引、拖掛裝置

GB/T 13876-2007 農業輪式拖拉機駕駛員全身振動的評價指標

GB/T 6960.4-2007 拖拉機術語第4部分：行走系

GB/T 7927-2007 手扶拖拉機振動測量方法

GB/T 2778-2007 農業拖拉機動力輸出皮帶輪圓周速度和寬度

GB/T 20953-2007 農林拖拉機和機械駕駛室內飾材料燃燒特性的測定

GB/T 20948-2007 農林拖拉機後視鏡技術要求

GB/T 15833-2007 林業輪式和履帶拖拉機試驗方法

GB/T 15832-2007 林業輪式和履帶拖拉機通用技術條件

GB/T 6229-2007 手扶拖拉機試驗方法

GB/T 20949-2007 農林輪式拖拉機照明和燈光信號裝置的安裝規定

GB/T 3373-2008 農林拖拉機和機械輪輞

GB/T 6236-2008 農林拖拉機和機械駕駛座標志點

GB/T 14786-2008 農林拖拉機和機械驅動車輪扭轉疲勞試驗方法

GB/T 2780-2008 農業拖拉機牽引裝置型式尺寸和安裝要求

GB/T 14785-2008 農林拖拉機和機械車輪側向負載疲勞試驗方法

GB/T 6573-2008 拖拉機柴油機散熱器型號編制方法

GB 18447.1-2008 拖拉機安全要求第1部分：輪式拖拉機

GB/T 5862-2008 農業拖拉機和機具通用液壓快換接頭

GB/T 21955-2008 農林拖拉機和機械紙基摩擦片技術條件

GB/T 21959-2008 拖拉機運輸機組技術條件

GB/T 21957-2008 農業輪式拖拉機半軸和驅動軸台架疲勞壽命試驗方法

GB/T 7121.1-2008 農林輪式拖拉機防護裝置強度試驗方法和驗收條件第1部分：後置式靜態試驗方法

GB/T 21956.3-2008 農林窄輪距輪式拖拉機防護裝置強度試驗方法和驗收條件第3部分：後置式靜態試驗方法

GB/T 21956.2-2008 農林窄輪距輪式拖拉機防護裝置強度試驗方法和驗收條件第2部分：前置式動態試驗方法

GB/T 21956.1-2008 農林窄輪距輪式拖拉機防護裝置強度試驗方法和驗收條件第1部分：前置式靜態試驗方法

GB/T 21960-2008 農林拖拉機駕駛座試驗方法和驗收條件

GB/T 21958-2008 輪式拖拉機前驅動橋

GB 16151.1-2008 農業機械運行安全技術條件第1部分：拖拉機

GB/T 7121.2-2008 農林輪式拖拉機防護裝置強度試驗方法和驗收條件第2部分：後置式動態試驗方法

GB/T 1592.3-2008 農業拖拉機後置動力輸出軸1、2和3型第3部分：動力輸出軸尺寸和花鍵尺寸、動力輸出軸位置

GB/T 16877-2008 拖拉機禁用與報廢

GB/T 1592.1-2008 農業拖拉機後置動力輸出軸1、2和3 型第1 部分：通用要求、安全要求、防護罩尺寸和空隙范圍

GB/T 1592.2-2008 農業拖拉機後置動力輸出軸1、2和3 型第2 部分：窄輪距拖拉機防護罩尺寸和空隙范圍

GB 6376-2008 拖拉機雜訊限值

GB 18447.4-2008 拖拉機安全要求第4部分：皮帶傳動輪式拖拉機

GB 18447.3-2008 拖拉機安全要求第3部分：履帶拖拉機

GB 18447.2-2008 拖拉機安全要求第2部分：手扶拖拉機

GB/T 21956.4-2009 農林窄輪距輪式拖拉機防護裝置強度試驗方法和驗收條件第4部分：後置式動態試驗方法

GB/T 23292-2009 拖拉機燃油箱試驗方法

GB 24387-2009 農業和林業拖拉機燃油箱安全要求

GB/T 2779-2009 拖拉機拖掛裝置型式尺寸和安裝要求

GB/T 7120-2009 農業輪式拖拉機和機具三點懸掛掛接器3N類、4N類

GB/T 24660.2-2009 農業拖拉機乘員座椅

GB/T 24640-2009 水旱兩用拖拉機通用技術條件

GB/T 24646-2009 拖拉機標定功率測試方法

GB/T 24660.1-2009 農林拖拉機駕駛員座椅技術條件

GB/T 24643-2009 拖拉機機組田間作業耗油量試驗方法

GB/T 24642-2009 皮帶傳動輪式拖拉機磨合規程

GB/T 24651-2009 拖拉機變速撥叉技術條件

GB/T 24654-2009 農業輪式拖拉機及附加裝置前裝載裝置連接支架

GB/T 19408.3-2009 農業車輛掛車和牽引車的機械連接第3部分：拖拉機牽引桿

GB/T 24641-2009 帶作業機具的拖拉機機組通用技術條件

GB/T 24659.4-2009 農業履帶拖拉機金屬履帶板技術條件

GB/T 24644-2009 農林拖拉機落物防護裝置試驗方法和性能要求

GB/T 24659.1-2009 農業履帶拖拉機導向輪技術條件

GB/T 24659.2-2009 農業履帶拖拉機驅動輪技術條件

GB/T 24659.3-2009 農業履帶拖拉機支重輪技術條件

GB/T 15370.2-2009 農業拖拉機通用技術條件第2部分：50kW～130kW輪式拖拉機

GB/T 24650-2009 拖拉機花鍵軸技術條件

GB/T 24655-2009 農業拖拉機牽引農具用分置式液壓油缸

GB/T 24652-2009 輪式拖拉機轉向搖臂技術條件

GB/T 24653-2009 農業輪式拖拉機半軸技術條件

GB/T 24648.1-2009 拖拉機可靠性考核

GB/T 24645-2009 拖拉機防泥水密封性試驗方法

GB/T 24649.1-2009 拖拉機掛車氣制動系統儲氣筒技術條件

GB/T 24649.2-2009 拖拉機掛車氣制動系統分配閥技術條件

GB/T 24649.3-2009 拖拉機掛車氣制動系統空氣壓縮機技術條件

GB/T 24649.4-2009 拖拉機掛車氣制動系統氣制動閥技術條件

GB/T 24649.5-2009 拖拉機掛車氣制動系統制動氣室技術條件

GB/T 24656-2009 拖拉機用柴油濾清器技術條件

GB/T 24657-2009 拖拉機鑄鐵輪輞技術條件

GB/T 24658-2009 拖拉機排氣消聲器技術條件

GB/T 24647-2009 拖拉機適應性評價方法

GB/T 24668-2009 農林拖拉機和機具副液壓系統

GB/T 24669-2009 農林拖拉機和機械駕駛員操作位置用附屬電力傳輸聯接器

GB/T 5263-2009 農林拖拉機和機械動力輸出萬向節傳動軸防護罩強度和磨損試驗及驗收規范

GB/T 17126.1-2009 農業拖拉機和機械動力輸出萬向節傳動軸和動力輸入連接裝置第1部分：通用製造和安全要求

GB/T 17126.2-2009 農業拖拉機和機械動力輸出萬向節傳動軸和動力輸入連接裝置第2部分：動力輸出萬向節傳動軸使用規范、各類聯接裝置用動力輸出傳動系和動力輸入連接裝置位置及間隙范圍

GB/T 25410-2010 以拖拉機為動力的移動式泵站

GB/T 25424-2010 農林拖拉機和機械風擋玻璃雨刷器

GB/T 25399-2010 農林拖拉機和機械液壓接頭制動迴路

GB 25682.1-2010 皮帶傳動拖拉機牽引效率限值及確定方法第1部分：輪式拖拉機

GB/T 3372-2010 拖拉機和農業、林業機械用輪輞系列

GB/T 15370.4-2012 農業拖拉機通用技術條件第4部分：履帶拖拉機

GB/T 1593.1-1996 農業輪式拖拉機後置式三點懸掛裝置第1部分：1、2、3和4類。

(3)萬向傳動裝置國標擴展閱讀

拖拉機雖是一種比較復雜的機器，其型式和大小也各不相同，但它們都是由發動機、底盤和電器設備三大部分組成的，每一項都不可或缺的。

1、發動機

它是拖拉機產生動力的裝置，其作用是將燃料的熱能轉變為機械能向外輸出動力。我國生產的農用拖拉機大都採用柴油機。

2、底盤

它是拖拉機傳遞動力的裝置。其作用是將發動機的動力傳遞給驅動輪和工作裝置使拖拉機行駛，並完成移動作業或固定作用。

3、電器設備

它是保證拖拉機用電的裝置。其作用是解決照明、安全信號和發動機的起動。

D. 萬向傳動裝置分類

按萬向節在扭轉方向上是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節和撓性萬向節。剛性萬向節又可分為不等速萬向節（常用的為十字軸式）、准等速萬向節（如雙聯式萬向節）和等速萬向節（如球籠式萬向節）三種。

E. 汽車萬向傳動器是什麼

萬向傳動裝置一般由萬向節、傳動軸和中間支承組成。其功用是在軸線相交且相對位置經常變化的兩轉軸之間可靠地傳遞動力。
在現代汽車的總體布置中，發動機、離合器和變速箱連成一體固裝在車架上，而驅動橋則通過彈性懸架與車架連接。由此可見，變速器輸出軸軸線與驅動橋的輸入軸軸線不在同一平面上。當汽車行駛時，車輪的跳動會造成驅動橋與變速器的相對位置(距離、夾角)不斷變化，故變速器的輸出軸與驅動橋的輸入軸不可能剛性連接，必須安裝有萬向傳動裝置。此外，由於越野汽車的前輪既是轉向輪又是驅動輪。作為轉向輪，要求在轉向時可以在規定范圍內偏轉一定角度；作為驅動輪，則要求半軸在車輪偏轉過程中不間斷地把動力從主減速器傳到車輪。因此，半軸不能製成整體而必須分段，中間用等角速萬向節相連。
萬向節按其剛度的大小可分為剛性萬向節和撓性萬向節，前者的動力是靠零件的較鏈式聯接傳遞的；而後者的動力則是靠彈性零件傳遞的，如橡膠盤、橡膠塊等，由於彈性元件的變形里有限，因而撓性萬向節一般用於兩軸間夾角不大以及有微里軸向位移的軸間傳動。剛性萬向節分為不等速萬向節(如常見的十字軸式)、准等速萬向節《雙聯式、三銷袖式)和等速萬向節(球叉式、球籠式等

F. 萬向傳動軸裝置的工作原理是什麼

萬向傳動裝置是用來在工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞動力內的裝置。其作用是連容接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，並保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。

它主要由萬向節、傳動軸和中間支承組成。安裝時必須使傳動軸兩端的萬向節叉處於同一平面。萬向節即萬向接頭，是實現變角度動力傳遞的機件，用於需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 「關節」部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。萬向傳動裝置一般由萬向節和傳動軸組成，有時還要有中間支承，主要用於以下一些位置： 1-萬向節；2-傳動軸；3-前傳動軸；4-中間支承。在萬向節配合中，一個零部件（輸出軸）繞自身軸的旋轉是由另一個零部件萬向節（輸入軸）繞其軸的旋轉驅動的。
按萬向節在扭轉方向上是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節和撓性萬向節。剛性萬向節又可分為不等速萬向節（常用的為十字軸式）、准等速萬向節（如雙聯式萬向節）和等速萬向節（如球籠式萬向節）三種。

G. 萬向傳動裝置作用是什麼

萬向傳動裝置用於連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，即使兩軸之間的夾角和距離頻繁變化，也能保證動力仍能可靠傳遞。萬能傳動裝置可分為封閉式和開放式。1.封閉式萬向傳動裝置:採用單萬向節，傳動軸封裝在套筒內，套筒通過球
萬向傳動裝置作用是什麼
萬向傳動裝置用於連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，即使兩軸之間的夾角和距離頻繁變化，也能保證動力仍能可靠傳遞。

萬能傳動裝置可分為封閉式和開放式。1.封閉式萬向傳動裝置:採用單萬向節，傳動軸封裝在套筒內，套筒通過球鉸與機架連接，並與驅動橋固定連接；其最大的特點是利用變速箱殼體作為推力管傳遞汽車的縱向力，使傳動軸殼體在懸架系統中起到縱向擺臂和導向機構的作用，這對於後續懸架去除螺旋彈簧作為彈性元件是非常必要的。2.開放式萬向傳動裝置結構簡單，重量輕，在現代汽車上應用廣泛。萬向傳動裝置是在工作過程中相對位置不斷變化的兩軸之間傳遞動力的裝置。它的作用是將不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸連接起來，即使兩軸之間的夾角和距離頻繁變化，也能保證動力仍能可靠傳遞。它主要由萬向節、傳動軸和中間支架組成。安裝時，傳動軸兩端的萬向節叉必須在同一平面上。
萬元自主熱門SUV
國內只有兩款車型，一款是SUV，一款是其他。網友這一略顯荒唐的評論，一定程度上反映了當下中國人的購車取向。空它很大，足夠結實，方便照顧嬰兒和公路旅行。SUV的特性越來越符合中國消費者的用車需求，其市場聲音也越來越大。

從2021年1-5月的車型分析數據來看，SUV車型無論是增速、銷量還是份額都在追趕轎車，在乘用車市場中占據重要地位。

哈弗、長安、捷途，誰更好？" inline="0"/>

在10-13萬元的主流自主品牌SUV中，第三代哈弗H6、長安CS75 PLUS、捷途X70 PLUS無疑是學習成績優異的「尖子生」。它們都有很高的性價比，良好的市場口碑和傲人的銷售業績。那麼，當王牌遇上王牌，每個家庭的實力都相等時，消費者該如何選擇呢？

中國人喜歡買大車。

大美是市民買車的基本心態。考慮到人們買車大多是為了家庭，隨著生育政策的放寬，很多人買車會越來越普遍，一輛「大轎車」就更有必要了。

尺寸方面，三款車軸距均在2.7米以上，各尺寸在同級別中都有優勢。捷途X70 PLUS是其中最大的一款，長4800mm，寬1900mm，軸距2745mm，與其他兩款競爭對手拉開了差距。

長軸距保證了豐富的腿部空間空，讓乘客的身體得到最大程度的放鬆，讓上下車更加方便。如果車足夠寬，可以建一個更大的肩空房，避免「擠人」的尷尬。

此外，捷途X70 PLUS還提供了三種不同的5/6/7座車型。後排 座椅 靠背可以調節，比例可以降低。這種設計為許多人的旅行提供了更多的可能性。

捷途X70 PLUS(七座)座椅布局

空對比總結:空三款車同級別中最好，長安CS75 PLUS相對較小，第三代哈弗H6與捷途X70 PLUS尺寸相同，兩者軸距更長，車寬更寬，從而獲得了更輕松的駕駛空空間，但捷途X70 PLUS提供了5/6。

中國人喜歡問:什麼發動機？

捷途X70 PLUS、第三代哈弗H6、長安CS75 PLUS均提供多種動力組合供用戶選擇。不同的動力型號有不同的價格。

在10-13萬元的主流消費價格區間，三款車都是渦輪增壓缸內直噴發動機。不同的是長安CS75 PLUS和第三代哈弗H6的排量是1.5L，而捷途X70 PLUS的排量是1.6L

雖然都是1.5T發動機，但長安CS75 PLUS和第三代哈弗H6的調校策略不同。長安CS75 PLUS採用「高功率低扭矩」，哈弗H6採用「低功率高扭矩」。大功率意味著長安CS75 PLUS可以實現比第三代哈弗H6更高的最大速度，但第三代哈弗H6可以實現低速時的最高扭矩，在起步性能上優於長安CS75 PLUS。但長安CS75 PLUS的最大扭矩和最大速度范圍更廣，後期加速性能可能比第三代哈弗H6更好，後勁更足。

同樣排量的發動機雖然可以調校發揮不同的性能，但畢竟有其局限性，想要獲得更好的動力輸出，只能用更大的排量。捷途X70 PLUS的發動機排量雖然只比長安CS75 PLUS和第三代哈弗H6大0.1L，但在發電時卻能產生145kW的最大功率和290N·m的最大扭矩，這無疑比長安CS75 PLUS和第三代哈弗H6更強。

捷途X70 PLUS

動力對比總結:在10-13萬元區間，第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS均採用1.5T發動機，第三代哈弗H6起步和中期階段動力相對較好，長安CS75 PLUS注重高速時的「持久力」，而捷途X70 PLUS搭載1.6T發動機，是三款車中動力最強的。

人們買車的時候也會問:配置有哪些？

中國人買車，問配置也是基本操作。他們也希望擁有豐富的配置，不想為不必要的功能買單。總之性價比要夠高。

為了讓大家有更清晰的選擇，筆者選擇了三款價格相近的車，都是獨立銷售。分別是:第三代哈弗H6 1.5T自動兩驅Max、長安CS75 PLUS 1.5T自動豪華型、捷途X70 PLUS 1.6T DCT PRO 5座。

打折後捷途X70 PLUS和長安CS75 PLUS的市場價為12.29萬元，第三代哈弗H6的市場價略高2000元，為12.49萬元。

對比發現，長安CS75 PLUS的配置略顯單薄，12萬多的車沒有配備座椅加熱、分區空調節、感應雨刷、全車車窗一鍵升降等。，而且只有6個音箱，確實有點寒酸。

長安CS75 PLUS內飾

第三代哈弗H6的配置比長安CS75 PLUS更豐富。倒車車側的預警系統、自適應遠近光燈和HUD抬頭顯示提高了行車安全性。手機無線充電、前排座椅加熱、一鍵升降、全車車窗分區空調節等功能也讓駕駛更加舒適便捷。

第三代哈瓦爾H6內飾

捷途X70 PLUS比第三代哈弗H6更豐富。它採用20寸 輪胎 ，主副駕都配備了電動座椅，還有更多帶記憶功能的電動後備箱、前駐車雷達、車側盲點影像、行車記錄儀、Type-C介面、多色環境燈、化妝鏡燈等等。尤其是車載空空氣凈化器和負離子發生器，打造健康駕駛座艙，讓出行更安全。總的來說，捷途X70 PLUS的配置更符合中國人的口味，實用又有價值。

捷X70 PLUS內飾

綜合評論:

總的來說，無論是第三代哈弗H6、長安CS75 PLUS還是捷途X70 PLUS，他們的整體實力都是非常強的。在10-13萬的主流價位區間，他們已經相當「能打」。但從適用性來看，捷途X70 PLUS更為突出。更大的尺寸和內飾空房間，充沛的動力輸出，精緻豐富的配置，更好地滿足了消費者的需求。尤其是對於家庭成員較多的消費者來說，無疑是更有價值的選擇。

以上內容由「一貓說車」上傳發布，查看原文。 萬向傳動裝置作用是什麼 萬元自主熱門SUV @2019

H. 汽車萬向傳動裝置都有哪些

半軸，傳動軸，轉向柱萬向節。

I. 萬向傳動裝置一般組成是

萬向傳動裝置一般是由萬向節,傳動軸,中間支承組成的,在汽車上是有很多萬向傳動裝置的。 汽車上的萬向傳動裝置隨處可見,例如方向盤下面的方向柱,車輪的半軸,後驅車或四驅車的傳動軸等,這都屬於萬向傳動裝置

J. 萬向傳動裝置類型有哪些

萬向傳動裝置可分為閉式和開式兩種.
1.閉式萬向傳動裝置採用單萬向節,傳動軸被封閉在套管中版,套管與車權架做球鉸連接,而與驅動橋固定連接.其最大特點是:傳動著外殼作為推力管來傳遞汽車的縱向力,從而時傳動軸外殼起到了懸架系統導向機構中縱向擺臂的作用,這對於其後懸架拆用螺旋彈簧作為彈性元件是十分必要的.
2.開式萬向傳動裝置結構簡單,重量輕,現代汽車廣泛應用開式萬向傳動裝置,