導航:首頁 > 裝置知識 > 有關小車的小實驗裝置
有關小車的小實驗裝置
發布時間：2022-08-20 07:21:22『壹』 某同學用下圖所示的實驗裝置研究小車在斜面上的運動。實驗步驟如下
因為 Vo*T + 1/2 a T*T = S 兩邊抄除以襲時間T 有S/T=Vo + 1/2 a*T 圖像表現為直線 斜率為 1/2a 所以2倍為加速度 Vo為初速度 a 為加速度 T為運動時間 S/T 即為圖的縱坐標 T 為橫坐標
『貳』 小明在「測小車的平均速度」的實驗中，設計了如圖所示的實驗裝置：小車從帶刻度（分度值為1cm）的斜面頂
| （1）公式V=
（2）若要計時方便，應使斜面的坡度小一些，使小車在斜面上通過的時間更長． （3）如果讓小車過了A點才開始計時，會導致時間的測量結果偏小，由公式v=
（4）由圖知：AB段的距離是s 1 =4.0dm=40cm，所用時間為t 1 =2s， 所以小車在AB段的平均速度為v 1 =
BC段的距離是s 2 =5.0dm=50cm，所用時間為s 2 =1s， 所以BC段的平均速度為v 2 =
整個過程中，s=9.0dm=90cm，t=3s， 所以整個過程中的平均速度為v=
故答案為：（1）v=
|
『叄』 探究小車速度隨時間變化的規律實驗有哪些
一、回憶並思考
1.打點計時器的類型、結構、工作原理。
2.紙帶能提供哪些信息？
3.通過測量、計算還能得到哪些信息？
二、實驗目的
1.用打點計時器研究小車在重物牽引下的運動，探究小車速度隨時間的變化規律。
2.掌握判斷物體是否做勻變速運動的方法。
3.測定勻變速直線運動的加速度。
三、注意事項
1.開始釋放小車時，應使小車靠近打點計時器。
2.先接通電源，待打點計時器打點穩定後，再釋放小車，當小車停止運動時及時斷開電源。
3.實驗時要注意保護小車及滑輪，要避免它們被碰壞或跌壞。
4.小車另一端所掛的鉤碼個數要適當，避免加速度過大而使紙帶上打的點太少；或加速度太小使各段位移無法區別，從而使誤差增大。
『肆』 圖示是某同學用來探究「小車的加速度與外力關系」的實驗裝置．將光電門固定在軌道上的某點 B ，用一個鉤
| （1） （2）BE |
『伍』 小明在「測小車的平均速度」的實驗中，設計了如圖所示的實驗裝置：小車從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑，圖
（1）測小車平均速度的原理是平均速度公式，即：v=
| s |
| t |
（2）實驗中使用的斜面的坡度較小，其目的是便於測量時間．
（3）小車在斜面上受力不平衡，做變速直線運動．
（4）小車過了A點才開始計時，所測運動時間t偏小，路程s是准確的，
由v=
| s |
| t |
（5）由圖示可知，s1=120cm，s2是全程的一半，則s2=
| s1 |
| 2 |
| 120cm |
| 2 |
下半段路程s=s1-s2=120cm-60cm=60cm=0.6m，由圖示秒錶可知，
下半段的運動時間t=5s-3s=2s，平均速度vBC=
| s |
| t |
| 0.6m |
| 2s |
（6）在測量過程中，發現下落時間較難測出，可採用的措施是較小斜面的傾角．
故答案為：（1）v=
| s |
| t |
（4）大；變速；（5）0.3；（6）減小斜面傾角．
『陸』 如圖甲所示，是研究小車做勻變速直線運動的實驗裝置，打點計時器的工作周期為T①實驗中，必要的措施是___
①該實驗目的是研究小車做勻變速直線運動，只要小車做勻加速運動即可，對於專初速屬度、小車質量與鉤碼質量關系、是否平衡摩擦力沒有要求，為保證小車做直線運動細線必須與長木板平行，故BCD錯誤，A正確． 『柒』 小明在「測小車的平均速度」的實驗中，設計了如圖所示的實驗裝置：小車從帶刻度（分度值為1mm）的斜面頂
（1）公式v= 『捌』 研究小車勻變速直線運動的實驗裝置如圖（a）所示，其中斜面傾角可調。打點計時器的工作頻率為50Hz。紙帶
『玖』 探究小車加速度與合外力、質量關系的實驗裝置如圖1所示：（1）若要探究小車的加速度與合外力的關系，應保
（1）若要探究小車的加速度與合外力的關系，應保持小車的質量不變； 『拾』 如圖是某同學用來探究「小車的加速度與外力關系」的實驗裝置，軌道上的B點固定一光電門，將連接小車的細
（1）小車運動到B時的速度為：v＝
②刻度尺的最小刻度為mm，需要進行故讀到下一位，因此讀出s6=6.00cm；
根據勻變速直線運動中時間中點的速度等於該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上F點時小車的瞬時速度為：
vF＝s6?s4 2T
③根據勻變速直線運動的速度位移公式有：v2?v
既能用於勻速直線運動求速度，又能用於變速直線運動求平均速度．s t
（2）若要計時方便，應使斜面的坡度小一些，使小車在斜面上通過的時間更長．
（3）讓小車過了A點後才開始計時，則計時晚，即所計的時間偏小，用公式v=
算出的速度偏大．s t
（4）由圖可知，SAC=10cm，SBC=5cm，tAC=3s，tBC=1s．
AC段的速度VAC=
=SAC tAC
=3.33cm/s，BC段的平均速度VBC=10cm 3s
=SBC tBC
=5cm/s；故VAC＜VBC．5cm 1s
故答案為：（1）v=
；（2）小；（3）大；（3）小於．
s t
（2）當小車做勻速直線運動，即計數點間距相等，知摩擦力和小車重力沿木板向下的分力平衡；
（3）A、實驗時，應先接通電源後釋放小車，故A正確，B錯誤．
C、實驗時，將接好紙帶的小車靠近打點計時器處，故D正確，C錯誤．
故選：AD．
（3）打點計時器的電源頻率是50Hz，則打點周期為0.02s，相鄰的兩個計數點之間還有四個點未畫出，則相鄰計數點之間的時間間隔T=0.1s．
打點計時器打下計數點1的瞬時速度：v1＝
＝s1+s2 2T
m/s=0.74m/s．(7.05+7.68)×10?2 0.2
根據△x=aT2，運用逐差法得：
a=
=(s4+s5+s6)?(s1+s2+s3) 9T2
=0.64m/s2．[(8.95+9.61+10.26)?(7.05+7.68+8.33)] 9×0.01
故答案為：（1）小車質量；（2）相等；（3）AD；（4）0.1，0.74，0.64．
d △t
根據運動學公式：v2?v02＝2ax得：
v2=2aL
a=d2 2L(△t)2
（2）A、探究「小車的加速度與外力關系」時，只要保持小車質量不變即可，沒有必要測量其質量，故A錯誤；
B、實驗中需要求出外力和加速度的大小，因此每次改變鉤碼，需要測量其質量（或重力），故B正確；
C、要使鉤碼的重力大小等於小車外力，要求小車的質量要遠大於鉤碼質量，因此鉤碼質量要小一些，故C正確；
D、每次測量不一定要求小車從同一位置釋放，只要測出其加速距離以及小車上擋光片通過光電門的時間為△t，即可求出加速度的大小，故D錯誤；
E、根據實驗原理可知，實驗時要平衡摩擦力，所以軌道不光滑時，要適當墊高不帶定滑輪的一端，以平衡摩擦力，故E錯誤．
故選：BC．
（3）此題測量的速度實際上是擋光片通過光電門的平均速度，等於這段時間內中間時刻的瞬時速度，加速度一定，小車進入的速度是一定的，而擋板越寬，V末自然就越大，中間速度會隨之變大，由a=
可知，v偏大，則所求加速度偏大．v2 2l
故答案為：（1）
，（2）BC，（3）偏大．
d2 2L(△t)2 與有關小車的小實驗裝置相關的資料