燈泡檢測裝置

① 投影儀是如何檢測燈泡存在，工作正常的

看了你上面的問答，看明白你的意思了，你這個想法只能在超級低端的投影機能試驗，稍稍有點檔次的投影機在燈泡電源里都有一個電流檢測，當燈光開啟後，它會檢測電流正常，以便監控燈泡的運行狀態，因此，如果你想做試驗還要注意這個問題。

提供一個思路給你，希望對你有用。

② 燈泡檢測亮不亮需要什麼儀器

用萬用表測量燈泡的電阻值，有阻值說明燈泡是好的

③ 220V交流電檢測電路 檢測燈泡線路上有沒有電流 並反饋信息到單片機上 具體的設計電路和方法

紅外線是一種看不見的光線，因其在整個電磁波譜中處在可見光（紅光）外側而得名。他介於可見光和微波之間，既具有可見光的性質，如：直線傳播、反射、折射等，又具有微波的某些特性，如：穿透力強，能穿過某些不透明物質等。
藉助於紅外線具有直線傳播的特性，利用紅外感測器具有靈敏度高、響應速度快和光譜范圍窄的性能，同時也利用單片機具有結構緊湊、可靠性高、數據處理能力強、速度快、功耗小、成本低的特點，可以製作靈敏度高，抗干擾性能優良的紅外遙控裝置。
本設計將單片機與紅外技術、電子技術相結合，設計出的通用家用燈頭遙控裝置具有結構簡單，操作方便，功能比較完善的特點。
1 紅外遙控系統的原理
紅外遙控電路的結構形式一般分為3種，即：單通道遙控開關電路、單通道步進式遙控電路和多通道遙控電路。本設計採用單通道遙控開關電路，這種紅外遙控系統一般由發射和接收兩大部分組成，發射部分一般包括脈沖發生器、脈沖功放和紅外發射，接收部分一般包括紅外接收、電壓放大、限幅放大、雙穩觸發和繼電器，有的還採用專用遙控集成電路使結構簡化。本遙控系統主要由開關控制按鍵、定時數據輸入按鍵、亮度控制按鍵、定時控制電路、顯示電路、紅外發射電路、紅外接收電路、亮度控制及執行電路等組成。
2 硬體電路
2．1 開關控制
該部分主要實現遙控開燈或關燈，為一個按鍵。當按下按鍵時，紅外發射部分發射一紅外脈沖，經紅外接收部分接收並使繼電器改變原來的狀態，使燈由開變為關或由關變為開。
2．2 定時部分
該部分主要包括：定時數據的輸入及處理、定時電路及時間顯示電路。
定時數據的輸入採用非編碼按鍵的工作方式，其中「0～9」為數字按鍵，「H」為小時按鍵，「Y」為確定按鍵。該部分電路圖如圖1所示。
定時器採用減法計數器，輸入的初始數據由89C51的P0口的低4位給出，由P2．7和P2．0經解碼、反相後，鎖存在相應計數器CD4069的置數端上，並由解碼顯示器件CL002顯示出來，同時開始減法計數，調節RP約為2．4 M時，NE555將產生60 s脈沖，控據的單位為min，左邊為低位。當減到全為0時，計數停止，同時輸出一個低電平到紅外發射部分。發射部分發射紅外脈沖，由紅外接收部分接收使開關部分翻轉，從而改變燈泡原來的狀態而達到定時控制。定時電路如圖2所示。顯示部分為CL002，他是集寄存、解碼、顯示為一體的CMOS-LED組合器件，功能相當於1隻CD4543或CD4511加上1隻共陰極數碼管。使用該組合器件可使電路結構簡化。
2．3 亮度控制電路
該部分的電路如圖3所示。他由紅外接收及前置放大、脈沖識別、電子模擬開關、電子模擬電位器等部分組成。
紅外接收及前置放大採用μPC1373專用集成電路。當按下紅外發射電路的SB1鍵時，紅外發射電路會根據按鍵時間的長短發射長脈沖或短脈沖，脈沖由BA5204接收，並在BA5204的第4腳輸出高電平，經反相後送到μPC1373的第7腳進行脈沖識別處理。脈沖識別電路採用集成六反相器CD4069，其中由第1腳輸入、第4腳輸出的部分為短脈沖識別電路，短脈沖使亮度變小。由第13腳輸入第6腳輸出的部分為長脈沖識別電路，長脈沖使亮度變大。電子模擬開關採用四雙向模擬轉換開關CD4066。電子模擬電位器採用一隻N溝道場效應管VMOS管，他是一種電壓控制器件，利用柵極電壓控制漏極電流，也就是控制溝道電阻，利用此特性可以將場效應管當作1隻受電壓控制的可變電阻。
2．4 紅外發射電路
該部分的電路圖如圖4（a）所示。紅外遙控發射器採用BA5104專用編碼集成電路，其中1，2腳為用戶碼選擇端，可避免別人的遙控。3腳與定時電路的輸出端74LS27的6腳相連，4腳和5腳分別接亮度和開關控制按鍵，3～5任意一個腳有低電平時，LED立即向外發射調制的紅外光，發射頻率受12，13腳間的晶振控制。
2．5 紅外接收部分
該部分的電路如圖4（b）所示。BA3502為一體化紅外接收頭。接收器中的BA5204是與發射器BA5104相配套使用的器件，其工作電壓為5 V，由不用變壓器的高輸入電壓、小輸出電流的線性穩壓器LR6將220 V交流電變成10 V直流電後經7805變為5 V供電。當BA5104的SB1，SB2中任意一個鍵按下或第3腳收到低電平時，對應的BA5204的某一埠就輸出高電平，當松開時，該埠恢復低電平。維持高電平的時間與按鍵的時間相同。圖中SK-II為聲控集成電路，BA5204的第3和第5腳輸出的信號由C2輸入SK-II，經內部電路放大、選頻、整形、延時後送入觸發器並使其翻轉，由9腳輸出低電平，該低電平使VT3導通，繼電器J吸合接通電源控制開關。當第二次收到控制信號後,SK-II的9腳輸出高電平，VT3截止，繼電器釋放，斷開電源。
3 軟體設計
軟體設計主要是設計按鍵處理程序。按鍵處理程序採用中斷方式，中斷採用外部中斷0。當有按鍵按下時，將會引起單片機的中斷，由單片機執行按鍵處理程序，判斷所按鍵的類型並做出相應的處理。按鍵處理程序流程圖如圖5所示。
4 結 語
基於單片機的紅外遙控燈頭系統實現了對燈頭的開關、定時、亮度調節控制，更加方便了人們的生活，使得在某些情況下對燈頭控制的特殊要求得以實現。本遙控系統工作穩定可靠，最大有效控制距離可達8～10 m，最長定時時間為16 h。
圖見

④ 機動車燈光檢測儀如何使用求大神詳解，不甚感謝

前照燈是汽車在夜間或在能見度較低的條件下，為駕駛員提供行車道路照明的重要設備，也是駕駛員發出警示、進行聯絡的燈光信號裝置。所以，前照燈必須有足夠的發光強度和正確的照射方向。由於在行車過程中，汽車受到振動後可能引起前照燈部件的安裝位置發生變化，從而改變光束的正確照射方向；同時，燈泡在使用過程中會逐步老化，反射鏡也會受到污染而使其聚光性能變差，導致前照燈的亮度不足，這些變化都會使駕駛員對前方道路情況辨認不清，或在與對面來車交會時造成對方駕駛員眩目等。從而導致事故的發生。因此，前照燈的發光強度和光束的照射方向被列為機動車運行安全檢測的必檢項目。前照燈檢測儀有聚光式、屏幕式、自動追蹤光軸式、投影式4種。

一、檢測前的准備

1．檢測儀的准備

1)在前照燈檢驗儀不受光狀態下，檢查光度計和光軸偏斜指示計的指針是否能對准機械零點。若指針失准，可用零點調整螺釘將其調整到零點上。

2)檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面有無污物或模糊不清的地方。若有，可用柔軟的布或鏡頭紙擦拭乾凈。

3)檢查水準器的技術狀況。若水準器無氣泡要進行修理，若氣泡不在紅錢框內，可用水準器調節器或墊片進行調整。

4)檢查導軌是否沾有泥土或小石子等雜物，有雜物時要清理干凈。

2．車輛的准備

1)清除前照燈上的油污。

2)檢查輪胎氣壓，應符合汽車製造廠的規定。

3)檢查汽車蓄電池，應處於充足電狀態。

二、自動追蹤光軸式前照燈檢驗儀的檢驗方法

1．將汽車盡可能地與導軌保持垂直方向駛近檢驗儀，使前照燈與檢驗儀受光器相距3m。

2．將車體擺正，並使檢驗儀和汽車對正。

3．打開前照燈，接通檢驗儀電源，用上下、左右控制開關移動檢驗儀位置，使前照燈光束射到受光器上。

4．控下測量開關，受光器可追蹤到前照燈光軸，根據光軸偏斜指示計(標有刻度)和光度計的指示值，即可測得發光強度。

前照燈光軸偏斜量如需調整，可一邊調整前照燈的照射方向，一邊觀察光軸偏斜指示計，使指針回到規定范圍即可。

三、前照燈檢測儀在自動檢測線上的應用

下面以全自動前照燈檢測儀為例，淺談其在自動檢測線上的應用。

首先，為了避免外來光線的影響，前照燈檢測儀應安排在自動檢測線的中間工位上。為了保證前照燈光軸與儀器受光面的垂直度，在檢測儀前應有恰當的引車線。為了保證3m的檢測距離，在檢測儀前應設置車位控制裝置，例如光電檢測裝置。儀器的導軌和光接收箱必須按使用說明書的要求正確地安裝。

檢測儀的介面信號有模擬量信號和開關量信號2種類型。模擬量信號中有發光強度信號，光軸上下偏轉角和左右偏轉角信號。其中發光強度信號為05V，光軸角信號為-2．5+2．5V，均采自各自的指示計電路，其幅度可由相應的輸出電壓調節電位器進行調整。開關量信號用以控制儀器快速進入或退出測定位置，以及提供儀器處在光照區並進入光軸自動跟蹤蹤狀態的檢測跟蹤信號和對准光軸時的自動采樣信號。

控制儀器和光接收箱運動的信號有3個不同的來源，如圖1所示。其一是手動控制盒上的移動扳鍵信號；其二是電機轉向控制板輸出的光軸追蹤信號；其三是計算機輸出的控制信號。因此，在手動操作的時候，計算機控制應撤消。為避免意外，在儀器正常運行時可拆去控制盒。為了減少外部信號對計算機的干擾，通常在計算機和儀器之間必須加隔離電路。

在儀器進入光照區後應開始光軸自動追蹤狀態，因此必須撤消手動腔制和計算機控制，也就是說要釋放手動開關和切斷中間繼電器JU，而轉向控制電路驅動功率繼電器J4。因此，在計算機控制時必須采樣和處理檢測跟蹤信號。

⑤ 運用伏安法測小燈泡電阻的這個實驗裝置還可以做電學的哪個實驗

還可以做「測小燈泡的電功」的實驗！
包括測量小燈泡在額定電壓下的額專定功率和小燈泡不在額定電屬壓下的實際功率！依據的公式都是
P=UI
測量的物理量都相同，就是演算法不同。測小燈泡電阻的實驗依據的公式是
R=U/I。

⑥ 如何檢測燈泡燈座開關等器材的好壞

一般人遇到燈座壞了，一般會直接換一個新的，有經驗的用戶，會跟換裡面的零件，如果你是女性，不懂電工，不懂維修，那怎麼辦？只能找師傅維修，維修前，就沒有光源了。
2.先檢查燈罩附近又沒有卡扣，先檢查仔細，如果沒有，應該是內旋燈罩，這個也好取下。

3.先用手握住燈罩的兩邊，輕輕的向右旋轉，就可以將它取下，然後拔下節能管的插頭，如果周圍有灰塵，可以先用干毛巾或擦拭乾凈，然後更換一個對應的節能管，將它重新安裝回去，一定要固定好。
二、燈座壞了的判斷流程

1.燈座壞了-測試筆
（1）先按照上面的的方法，將燈罩取下來，然後使用測電筆測試，先檢查燈頭的兩端是否有電，若沒有，應該是這部分的線路出現問題。
（2）如果線路出現短路或者開路，找到原因後，將它維修好。
2.燈座壞了-燈泡
（1）為了方便檢查，可以先將燈泡取下來，重新連接到可以正常照明的燈座上，如果可以亮，說明燈座壞了；如果不能，說明燈泡壞了，直接更換一個相同型號的燈具就OK。
（2）當確定是燈泡壞了，可以使用萬能表具體測試，先觀察它的內部的鎢絲是否斷了。
3.燈座壞了-細節
（1）先打開電源開關，用萬能表的交流電電壓檔，測試電壓，如果在220伏左右，排除線頭問題。
（2）若電壓低或者沒有，說明線路問題，需要檢查等燈頭，開關等，將燈頭蓋取下，若電壓顯示是220伏，線路正常；若線路沒有電壓，表述線路或者開關存在異常。
（3）用電阻檔分三次測試燈頭，先檢查等燈頭的進線端和出口端，它檢查兩次，繼而檢查進線短接後的兩個出線端，要是一次不通，燈頭問題。
  我們很多人是普通的用戶，並不懂燈座壞了,如何維修，但我們需要稍微懂一點電工知識，可以很好的解決燈座壞了的問題，不用生活在黑暗中。燈座壞了，維修方法不是很難，在保證自己人身安全的基礎上

⑦ 前照燈檢測儀的使用方法

天津聖威科技為您解答：
前照燈檢測儀的使用
一、檢測前的准備

1、檢測儀的准備

（1）在前照燈檢驗儀不受光狀態下，檢查光度計和光軸偏斜指示計的指針是否能對准機械零點。若指針失准，可用零點調整螺釘將其調整在零點上。

（2）檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面有無污物或模糊不清的地方。若有，可用柔軟的布或鏡頭紙等擦拭乾凈。

（3）檢查水準器的技術狀況。若水準器無氣泡，要進行修理；若氣泡不在紅線框內時，可用水準器調節器或墊片進行調整。

（4）檢查導軌是否沾有泥土或小石子等雜物。有雜物時要掃除干凈。

2、車輛的准備

（1）清除前照燈上的油污。

（2）輪胎氣壓應符合汽車製造廠的規定。

（3）汽車蓄電池應處於充足墊狀態。TOP

二、自動追蹤光軸式前照燈檢驗儀的檢驗方法

1、將汽車盡可能地與導軌保持垂直方向駛近檢驗儀，使前照燈與檢驗儀受光器相距3m。

2、將車輛擺正找准器使檢驗儀和汽車對正。

3、開亮前照燈，接通檢驗儀電源，用上下，左右控制開關移動檢驗儀位置，使前照燈光束射到受光器上。

4、按下測量開關，受光器可追蹤到前照燈光軸，根據光軸偏斜指示計（標有刻度）和光度計的指示值，即可測得和發光強度。

前照燈光軸偏斜量如需調整，可一邊調整前照燈的照射方向，一邊觀察光軸偏斜指示計，使指針回到規定范圍即可。

下面以全自動前照燈檢測儀為例，對其在自動檢測線上的應用略加討論。

首先,為了避免外來光線的影機前照燈檢測儀應安排在自動檢測線的中間工位上。為了保證前照燈光軸與儀器受光面的垂直度,在檢測儀前應有恰當的引車線。為了保證3m的檢測距離,在檢測儀前應設置車位控制裝置,例如光電檢測裝置。儀器的導軌和光接收箱,必須按使用說明書的要求正確地安裝。

檢測儀的介面信號有模擬量信號和開關量信號兩種類型。模擬量信號中有發光強度信號,光軸上下偏轉角和左右偏轉角信號。其中發光強度信號為0-5V,光軸角信號為-2.5-+2.5V,均采自各自的指示計電路,其幅度可由相應的輸出電壓調節電位器進行調整。開關量信號用以控制儀器快速進入或退出測定位置,以及提供儀器處在光照區並進入光軸自動跟蹤狀態的檢測跟蹤信號和對准光軸時的自動采樣信號。

控制儀器和光接收箱運動的信號有三個不同的來源,如圖 10所示。其一是手動控制盒上的移動扳鍵信號；其二是電機轉向控制板輸出的光軸追蹤信號；其三是計算機輸出的控制信號。因此,在手動操作的時候,計算機控制應撤消。為避免意外,在儀器正常運行時可拆去控制盒。為了減少外部信號對計算機的干擾,通常在計算機和儀器之間必須加隔離電路。

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在儀器進入光照區後應開始光軸自動追蹤狀態,因此必須撤消手動控制和計算機控制,也就是說要釋放手動開關和切斷中間繼電器JU,而轉向控制電路驅動功率繼電器J4。因此,在計算機控制時必須采樣和處理檢測跟蹤信號。

為了採集儀器輸出的模擬信號(光強和光軸角),計算機必須配置A/D轉換電路,該電路至少須配置三個模擬量通道,一個0-5V通道用於采樣發光強度,兩個士2.5V通道用於光軸角信號的采樣。按照儀器發光強度的測量范圍0-4000Ocd的要求,A/D的解析度應達到2-16,即採用16位的A/D轉換器,成本較高。考慮到儀器的誤差為±15%,即±600Ocd的實際情況,可採用10位A/D轉換器,其解析度為:

40000/210=40cd《6000cd

由於A/D轉換器的轉換誤差一般為±1-1.5LSB。所以其對儀器測量精度的影響僅為1%，是可允許的。對於光軸角的測量范圍±2°30′,誤差±15′而言,10位A/D的解析度可達0.3′,僅為誤差的2%。

在儀器的保養方面,建議每三個月對儀器校準或標定一次,以提高保養水平。標定時計算機可採集儀器標定的合格區數據,作為檢測時判別依據。校準應按使用說明書規定的方法進行。儀器在使用過程中,應注意保持傳動部件的潤滑,導軌和光接收箱正面玻璃應保持清潔,並定期對聚光透鏡進行清潔處理,當儀器出現故障時應及時排除,若故障排除會影響測量精度,則必須在排除故障後,對儀器進行校準調整。

儀器常見故障的排除舉例如下:

(1)儀器不能動作。檢查電源是否接通。

(2)儀器在某個方向不能移動。檢查該方向的限位開關是否損壞,因而產生錯誤的限位信號；檢查該方向移動信號的通路是否阻斷；轉向控制電路板輸出是否正常；制動器是否釋放；電機的起動電容是否失效等。

(3)儀器移動的終點位置不正確。檢查限位開關是否損壞,限位檔塊是否松動或位置安裝不當。

(4)儀器移動過程中發生抖動應檢查信號通路上各繼電器是否接觸不良,或者連線接頭是否發生松動。

(5)指示計指針故障。檢查指示計電路的輸出是否正常；供電電源是否正常；位移感測器動作是否正常；光電池輸出是否正常；受光面是否清潔等。

在計算機控制環境下,一般應首先判斷故障原因是儀器自身造成的,還是計算機信號出現異常,為此,可用手動控制盒來操作儀器以助診斷。若是儀器故障亦應先排除人為因素,例如是否有違反操作規程的錯誤操作,線纜有無機械損壞或誤接等。儀器的各個調節電位器應由專人負責在校準儀器時使用,不得隨意調節。若屬於電路板內的故障,一般以更換單元電路為宜。

為了提高儀器的保養水平,用戶還應建立儀器的維修檔案和制訂良好的保養制度。TOP

三、檢測注意事項

1、檢驗儀的底座一定要保持水平；

2、檢驗儀不要受外來光線的影響；

3、必須在汽車保持空載並乘坐1名駕駛員的狀態下檢測；

4、汽車有四隻前照燈時，一定要把輔助照明燈遮住後再進行測量；

5、開亮前照燈照射受光器，一定要把光電池靈敏度穩定後再進行檢測；

6、儀器不用時，要用罩子把受光器蓋好。

希望我的回答可以幫助到您。

⑧ 電路檢測器由什麼部件組成的

製作電來路檢測器由一下部件源組成：100個燈泡，1個燈頭，1個電池，1個電池盒，4根導線。

操作步驟：

一．檢查設備的程度，檢查實驗所需設備是否齊全。

二．組裝一個「電路檢測器」。用電池、一個小燈泡和一根電線做一個電路檢測器。

（1）先組裝電路。

（2）燈頭朝下的電線上的燈座電路。

（3）把它連到另一根電線上。

(8)燈泡檢測裝置擴展閱讀：

探測器在檢測電路故障時應注意以下問題：

（1）在對電路進行測試時，應將故障電路中的電池取出，取出電池盒直刀。

（2）檢測故障電路的電池是否有電，電池的電池箱電路檢測器應取出，白內障電路和電池的電池箱應放置在電路檢測器是否小燈泡發光。

安全事項：

電路檢測器只能檢測實驗室中簡單的電路，不能檢測220V的電路。

⑨ 小燈泡壞了的檢測部件是什麼

您好，小燈泡壞了可以檢查後備箱通往後備箱蓋的線路。
燒小燈保險，首先要了解開小燈時牌照燈也是亮的，線路在車身固定的位置一般不會出問題，問題應該出在經常動的地方，你的車牌照應該在後備箱上，而不是在後杠上，因為後備箱蓋子經常開關，通到牌照燈的線路來回動，時間長了會短路，可以檢查後備箱通往後備箱蓋的線路。
希望我的回答能幫助到你，謝謝。