繩罐道液壓自動張緊裝置

『壹』 常見的拉緊裝置有哪些

常見的拉緊裝置有螺旋拉緊裝置、重力拉緊裝置、固定絞車拉緊裝置、自動拉緊裝置等。具體如下： 1 螺旋拉緊裝置。螺旋拉緊裝置結構簡單，拉緊行程太小，只適用於短距離輸送機，一般機長小於80m時才選用，缺點是當膠帶自行伸長後，不能自動拉緊。 2 重力拉緊裝置。重力拉緊裝置是結構最簡單，應用最廣泛的一種拉緊裝置。它是利用重錘來自動拉緊，由於重錘靠自重拉緊，所以它能保證拉緊力在各種工況下保持恆定不變，能自動補償膠帶的伸長。重力拉緊裝置的特點是拉緊力不變，拉緊位移可變，它適用於固定式長距離運輸機，優點是安全可靠性高，缺點是拉緊力不能調節，空間要求大，在空間受限制的地方，無法使用。 3 固定絞車拉緊裝置。固定絞車拉緊裝置是利用小型絞車來拉緊，絞車一般用蝸輪蝸桿減速器帶動捲筒來纏繞鋼繩，從而拉緊膠帶。這種拉緊裝置的優點是體積小，拉力大，所以被廣泛應用於井下帶式輸送機中。缺點是它只能根據所需要的拉緊力調定後產生固定的拉緊力，拉緊力不能自動調節，當絞車和控制系統出現問題時，對膠帶機不能產生恆定的拉緊力或拉緊力失效，安全可靠性相對降低。 4 自動拉緊裝置。自動拉緊裝置不但能根據主動滾筒的牽引力來自動調整拉緊力，而且還能補償膠帶的伸長。自動拉緊裝置由電機、制動器、減速器、鋼絲繩滾筒等組成，採用大拉力張緊裝置張緊輸送帶，同時配備張力感測器，測定輸送帶的張力，當輸送帶張力發生變化，超過輸送機正常運行的范圍時，自動張緊裝置迅速動作，調整輸送帶張力，保證輸送機正常運行。自動張緊裝置與自移機尾配合使用，可實現在輸送機不停機的條件下，實現輸送機機尾的移動和輸送帶的伸縮，大大提高了輸送機的輸送效率。自動絞車拉緊裝置由壓力感測器根據膠帶輸送機運行工況的需要自動控制拉緊力的大小，液壓拉緊裝置由液壓站產生的液壓力通過油缸對膠帶機施加拉緊力，可根據膠帶機運行工況的需要調節拉緊力的大小。

『貳』 皮帶輸送機的幾種拉緊裝置介紹

，常見的拉緊裝置有螺旋拉緊裝置、重力拉緊裝置、固定絞車拉緊裝置、自動拉緊裝置，各有各的優點和缺點，可以把它們分別應用於不用的不同的皮帶輸送機上。
螺旋拉緊裝置結構簡朴，拉緊行程太小，只合用於短間隔輸送機，一般機長小於80m時才選用，缺點是當膠帶自行伸長後，不能自動拉緊。
重力拉緊裝置是結構最簡朴，應用最廣泛的一種拉緊裝置。它是利用重錘來自動拉緊，因為重錘靠自重拉緊，所以它能保證拉緊力在各種工況下保持恆定不變，能自動補償膠帶的伸長。重力拉緊裝置的特點是拉緊力不變，拉緊位移可變，它合用於固定式長間隔運輸機，長處是安全可靠性高，缺點是拉緊力不能調節，空間要求大，在空間受限制的地方，無法使用。
固定絞車拉緊裝置是利用小型絞車來拉緊，絞車一般用蝸輪蝸桿減速器帶動捲筒來環繞糾纏鋼繩，從而拉緊膠帶。這種拉緊裝置的長處是體積小，拉力大，所以被廣泛應用於井下帶式輸送機中。缺點是它只能根據所需要的拉緊力調定後產生固定的拉緊力，拉緊力不能自動調節，當絞車和控制系統泛起題目時，對膠帶機不能產生恆定的拉緊力或拉緊力失效，安全可靠性相對降低。
自動拉緊裝置不但能根據主動滾筒的牽引力來自動調整拉緊力，而且還能補償膠帶的伸長。自動拉緊裝置由電機、制動器、減速器、鋼絲繩 滾筒等組成，採用大拉力張緊裝置張緊輸送帶，同時配備張力感測器，測定輸送帶的張力，當輸送帶張力發生變化，超過輸送機正常運行的范圍時，自動張緊裝置迅 速動作，調整輸送帶張力，保證輸送機正常運行。自動張緊裝置與自移機尾配合使用，可實現在輸送機不停機的前提下，實現輸送機機尾的移動和輸送帶的伸縮，大大進步了輸送機的輸送效率。自動絞車拉緊裝置由壓力感測器根據膠帶輸送機運行工況的需要自動控制拉緊力的大小，液壓拉緊裝置由液壓站產生的液壓力通過油缸對皮帶輸送機施加拉緊力，可根據膠帶機運行工況的需要調節拉緊力的大小。

『叄』 鋼絲繩牽引帶式輸送機的特點是什麼

鋼絲繩牽引帶式輸送機的特點是鋼絲繩牽引帶式輸送機是一種強力帶式輸送機。這種輸送機的特點是以鋼絲繩作牽引機構，膠帶只起承載作用，不受牽引力。
帶式輸送機的組成部分主要由傳動裝置、上下托輥、中間架、換向滾筒、拉緊裝置、清掃裝置和安全保護裝置等組成。
帶式輸送機(belt conveyor)又稱膠帶輸送機，廣泛應用於家電、電子、電器、機械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業，物件的組裝、檢測、調試、包裝及運輸等。線體輸送可根據工藝要求選用：普通連續運行、節拍運行、變速運行等多種控制方式；線體因地制宜選用：直線、彎道、斜坡等線體形式 輸送設備包括：皮帶輸送機也叫帶式輸送機或膠帶輸送機等，是組成有節奏的流水作業線所不可缺少的經濟型物流輸送設備。皮帶機按其輸送能力可分為重型皮帶機如礦用皮帶輸送機，輕型皮帶機如用在電子塑料，食品輕工，化工醫葯等行業。皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠，結構簡單易於維護，能方便地實行程序化控制和自動化操作。運用輸送帶的連續或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品，其運行高速、平穩，噪音低，並可以上下坡傳送。

『肆』 怎麼用plc 控制液壓系統

裝載機的轉向系統是靠兩個液壓缸控制工作的，液壓缸需要用換向閥來控制，用電磁換向閥，就需要用開關信號來控制電磁換向閥的得電與失電，用PLC來控制電磁換向閥，電磁換向閥可以選擇液壓缸的進出油迴路，也就是說PLC通過電磁換向閥來控制液壓缸的伸縮動作。

(4)繩罐道液壓自動張緊裝置擴展閱讀：

可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller，PLC)，其應用領域涉及開關邏輯控制、運動控制、閉環過程式控制制、通信聯網等場合。

PLC控制的液壓系統克服了繼電器控制系統手工接線、可靠性差、控制不方便、響應速度慢等不足，將PLC應用到液壓系統，能較好地滿足控制系統的要求，並且測試精確，運行高速、可靠，提高了生產效率，延長了設備使用壽命。目前，在大多數情況下，液壓系統均採用PLC控制。

『伍』 請繪出膠帶機六滾筒儲帶倉繞帶方式

摘要 1)檢查各部位緊固件、連接件是否齊全、牢固，各轉動部位是否靈活可靠。

『陸』 刮扳輸送機液壓馬達緊鏈系統操作步驟

不同廠家的設備有不同的操作方法，建議操作如下：
1.必須由認可的電工將開關箱內限位開關與輸送機主機電機信號系統相連接，並驗證限位開關的機械動作。注意，當液壓張緊裝置整個工作過程（齒輪嚙合）， 一定要確保電機靜止，否則會導致設備的損壞和人員的傷亡。
2.將阻鏈器固定在輸送機上並固定鏈條，注意在操作期間應目測阻鏈器是否牢固。
3.按液壓張緊裝置的說明書操作使液壓張緊裝置進入嚙合（工作）狀態，並檢查兩齒輪嚙合間隙保證合適。 注:當轉動操縱螺桿（或手柄）時，有時惰輪和輸出齒輪的輪齒發生干涉不能正確嚙合時，可人工同時左右撥動輸出齒輪，使其進入正確嚙合狀態，（注意：人工 左右撥動輸出齒輪時一定注意安全，嚴禁啟動電機！） 進入工作狀態前必須插入水平定位銷。
4.接通液壓馬達進給並連到液壓控制閥上（轉動液壓控制閥到制動位置）。液壓馬達進給壓力是20Mpa。液 壓馬達的泄液管不應接入液壓系統，而應排到大氣中。不注意這些將導致液壓馬達的損壞。
5.檢查連接管路是否安裝正確，制動出口處的截止閥是否處於關閉狀態。
6.操作液壓控制閥手柄，沿要求的方向移動鏈條，輸送機低速運轉時應警告所有在場工作人員時刻注意安全！
7.由於鏈條張緊，從底鏈進入鏈輪嚙合的鏈條如不能順 利運轉到機頭架中板上，鬆弛的鏈子就會脫離鏈窩，造成鏈輪快速倒轉，有可能損傷鏈輪及其它零部件，故緊鏈時如鏈環將要脫離鏈窩，不能正確嚙合時，應立即停止馬達的轉動，必須人工向上拽出鬆弛的鏈條，保證鏈條和鏈輪正確嚙合，此時才可繼續轉動馬達緊鏈。
8.當拽出的鏈條鬆弛足夠1個環時，立即停止馬達的運轉，即將液壓控制閥手柄轉到中位（制動位置），斷開液壓以防反轉。打開串聯在制動管路中的截止閥使馬達處於鎖緊狀態，關閉進入1ZF控制閥組件P口處的截止閥。
9.觀察確定使用合適的調節鏈後，然後去掉多餘的鏈條，接好調節鏈。
10.打開進入1ZF控制閥組件P口處的截止閥。關閉串聯在制動管路中的截止閥，使馬達處於工作狀態。
11.操作（V1）手動換向閥使馬達反向運轉拉鏈。當阻鏈器固定的上鏈稍松動時停止馬達的運轉，拆掉阻鏈器。切記拆阻鏈器以前V1手動換向閥手把要搬到中間位置，並將截止閥關閉。
12.取下阻鏈器後，操作液壓控制閥轉動鏈輪，使張緊力均衡。到此完成一次張緊。

注意事項：
1.緊鏈前要同時詳細閱讀設備說明書。
2.緊鏈工作開始時，通知所有人員，注意工作開始了， 應時刻注意安全！
3.要確保液壓控制閥的止動功能和開關箱內限位開關 的閉鎖功能。
4.轉動馬達前應檢查張緊裝置齒輪正確嚙合。
5.當鏈條移動和處於張緊狀態時，切不可站在（或橫跨 在）輸送機上，不要站在正對機頭（尾）的危險地方，否則鏈條一旦脫落鏈窩就會威脅人的生命安全，所以要站在安全的地方。
6.緊鏈時，操作手動換向閥的工作人員必須時刻 注意觀察人員的口令， （注意：觀察人員一定站在輸送機的兩側安全的地方觀察）要緊緊，停停，看看，操作要時刻注意鏈條的張緊力，不可過大，否則會斷鏈，造成設備損壞和人員傷亡。
7.馬達運轉過程中，遇到緊急情況需要立即停止馬達運轉時，除操作手動換向閥至中位使馬達停止轉動外，可同時打開截止閥也可以使馬達停止轉動。
8.必須按要求安裝過濾器和各個截止閥。不組裝過濾器時不允許使用該液壓控制系統。
9.緊鏈完畢後，必須按液壓張緊裝置說明書使輸出齒輪和惰輪脫離嚙合，檢查一切正常後方可開機。
10.各膠管及接頭在接入液壓系統前必須清洗干凈。
11.供液壓馬達緊鏈系統的乳化液濃度必須符合部頒標准。乳化液濃度不夠，將會降低該系統的可靠性。
12.各進出液口在不工作狀態時注意封堵，以防灰塵進入。
13.當馬達和1ZF組合閥連續60天不工作時須向馬達和組合閥腔體內各注入100克潤滑油，如連續半年不工作時，馬達腔體內注入250克潤滑油；組合閥腔體內注入150克潤滑油封存。
14.溫度低於-1℃時注意防凍。

『柒』 基於PLC控制的帶式輸送機自動張緊裝置的畢業論文誰有！！最好是免費的，簡述也行

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