可進可退的機械裝置

A. 機械裝置問題，有什麼裝置可以像升降柱升降台一樣可以向前伸縮。

應該是舉升機吧，

B. 前進轉動後退停止機械結構

傳動部分滾復珠絲杠螺母副制
執行器用步進電機或伺服電機
利用增量型旋轉編碼器 位置反饋,
採用8031的晶元就夠用了.
這方面資料挺多的,可參看機電一體化系統設計及計算機匯編語言.
祝你設計成功!

C. 鋼絞線穿束機的操作過程

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
是理想的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建築物採用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。
預應力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪壓住鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
預應力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前准備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油麵位置 。
（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調試確定好正反轉。
2、正常工作 （1）將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口插入，點動進線按鈕開關，使鋼鉸線緩慢穿入機子，沿導管進入預留孔道至另一端穿出達到預留張拉尺寸，用手持式沙輪機切斷。
（2）當達不到輸送距離，可調整機上叢動輪壓緊彈簧螺絲達到工作要求為止，但不能調整太緊，以免運轉時加劇壓輪的磨損，降低使用壽命。
（3）工作時，注意運轉是否正常，當發現任何故障，應立即停機，查明原因排除故障後再啟動。
預應力鋼絞線穿束機維護保養：
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調整達不到使用程度時，應及時更換。
2、每次使用完畢後，鋼絞線穿索機應放在乾燥無雨雪的環境中。

D. 世界有出現過連射弩嗎

諸葛連弩：三國時諸葛亮製作了一種連弩，稱作元戎弩，一次能發射十支箭，火力很強，但是體積、重量偏大，單兵無法使用，主要用來防守城池和營塞；並且與當時的強弩相比這種連弩射程較短，殺傷力較低作戰時一般與蹶張弩配合使用。後來大發明家馬鈞對其進行了改進，改成了一種五矢連弩，使其體積、重量大大減輕，成為一種單兵武器，但是因為生產很復雜，所用的箭矢也必須特製，所以沒大量生產，後失傳。

豆＋寸子弩，這是一種強力的連弩，是宋代三弓床弩的一種。一次可以發射十餘支箭（古代火箭炮？）射到千步遠。（射程最大的冷兵器）張開弦需用七十五至一百餘人用繩索絞動借用機械的力量，是一種威力極大的武器。

連弩車，戰國時就有連弩車，該弩屬於弩炮的一種，置於車上，可進可退。車上駕十二石大弩，每弩一發七矢，中矢為主矢略大，兩邊各三矢略小，可射七百步，中處牆倒城摧，勢不可擋。大概可以算古代的火箭炮。

E. 發生意外時想從汽車後備箱逃生，應該怎麼做

你第一件事是什麼？報警！恭喜，你得到它！這篇文章在這里結束，等待警察。

好的，我是一個小系列。你想要墮落的第一件事是什麼？許多司機肯定會粉碎玻璃逃生，但是汽車中不一定是合適的物品粉碎玻璃。由於水壓，幾乎不可能在水下打開門，因此自動下降水中的死亡人數非常高。事實上，當發生事故時，我們可以使用汽車自己的逃生裝置來分離危險 - 中繼轉義裝置。

車廂逃生法

市場上大多數汽車都是前銷發動機，然後當汽車落水時，它一般會到前面的大部分，計程車經常最終會結束。這是行李箱逃生的司機。創造了機會。

F. 弩是誰發明的

一、漢代的大黃弩，漢代的弩強度按石來計算，分一石至十石，（大約引滿一石弩需27-30公斤的力量）其中十石弩最強又被稱為黃肩弩，大黃力弩。只有十分強壯的人才能使用，史記中「李廣列傳」中就有李廣持大黃弩射敵將的記載。據後世的考證估算，它的射程能達到四百米左右。 二、諸葛連弩：三國時諸葛亮製作了一種連弩，稱作元戎弩，一次能發射十支箭，火力很強，但是體積、重量偏大，單兵無法使用，主要用來防守城池和營塞；並且與當時的強弩相比這種連弩射程較短，殺傷力較低作戰時一般與蹶張弩配合使用。後來大發明家馬鈞對其進行了改進，改成了一種五矢連弩，使其體積、重量大大減輕，成為一種單兵武器，但是因為生產很復雜，所用的箭矢也必須特製，所以沒大量生產，後失傳。 三、神臂弩，北宋神宗時發明，弓身長三尺三，弦長二尺五，射程遠達三百四十多步；威力強大，矢可入榆木半桿。號稱威力強於漢代大黃，其他器械都及不上，成為宋軍弩手的制式兵器之一。 四、豆＋寸子弩，這是一種強力的連弩，是宋代三弓床弩的一種。一次可以發射十餘支箭（古代火箭炮？）射到千步遠。（射程最大的冷兵器）張開弦需用七十五至一百餘人用繩索絞動借用機械的力量，是一種威力極大的武器。 五、連弩車，戰國時就有連弩車，該弩屬於弩炮的一種，置於車上，可進可退。車上駕十二石大弩，每弩一發七矢，中矢為主矢略大，兩邊各三矢略小，可射七百步，中處牆倒城摧，勢不可擋。大概可以算古代的火箭炮。 六、最大的弩－秦弩，秦代弩的種類得到了長足的發展，秦俑坑發現的弩弓遺跡多達數百處。從完整的弩弓遺跡判斷至少應有三種不同形制的弩，弩弓為木質均已腐朽，朽木殘長130至140厘米，弩臂也已腐朽，末端安有青銅弩機，弩機通高16.5厘米，望山高5.5厘米。這是秦俑坑發現數量較多的一種弩。同時在一號俑坑還發現一種形制特殊的弩，它是在殘長64厘米的弩臂上重疊了一根木條，在弩臂上還夾有銅飾件。顯然這些裝置都是為了增強弩臂的承受強度，說明它是一種張力更強，射程更遠的禁弩。在二號俑坑還發現一處特大型號的銅鏃，每支重量達100克。較其它銅鏃一倍。這不僅是秦俑坑也是兵器史上發現型號最大的銅鏃。使用這種銅鏃的必然是一種張力更大，殺傷力更強的弩。弩出土時裝在用麻布製作的弩衣內，木質部分雖已腐朽，但青銅弩機出土後仍然活動自如，表明秦代弩機的製作工藝達到相當高的水平。

G. 弩在古代戰爭中的使用廣泛嗎

弩在古代戰爭中使用廣泛。
弩與弓箭相比，射程更遠，殺傷力更強，命中率更高，對使用者的要求也比較低，是古代一種大威力的遠距離殺傷武器。強弩的射程可達600米，特大型床弩的射程可達千米。按張弦的方法不同，可分為臂張弩、踏張弩和腰張弩等，還有能數箭齊射或連射的連弩和裝有數把弩弓的床弩。
弩的特點：
一是射程遠。「弩」張開弦時需要的力比弓大，所以它比弓射程更遠。
二是可以瞄準目標，命中率高。「弩」其實就是強化的弓箭，可以瞄準目標等到需要時再發射，有利於捕捉射擊時機，命中率比弓高。
三是可以同時發射幾枝甚至幾十支箭，戰斗威力強。所以，弩比弓更實用。
「弩」的缺點是弩機很笨重，所以適合由步兵攜帶或製成弩車。
古代的車兵都裝備有「弓」和「 弩」，是步兵主力，有利於攻堅、設伏、厄守、突圍、相持等戰法。
幾種著名的弩：
一、漢代的大黃弩，漢代的弩強度按石來計算，分一石至十石，（大約引滿一石弩需27-30公斤的力量）其中十石弩最強又被稱為黃肩弩，大黃力弩。只有十分強壯的人才能使用，史記中「李廣列傳」中就有李廣持大黃弩射敵將的記載。據後世的考證估算，它的射程能達到四百米左右。
二、諸葛連弩：三國時諸葛亮製作了一種連弩，稱作元戎弩，一次能發射十支箭，火力很強，但是體積、重量偏大，單兵無法使用，主要用來防守城池和營塞；並且與當時的強弩相比這種連弩射程較短，殺傷力較低作戰時一般與蹶張弩配合使用。後來大發明家馬鈞對其進行了改進，改成了一種五矢連弩，使其體積、重量大大減輕，成為一種單兵武器，但是因為生產很復雜，所用的箭矢也必須特製，所以沒大量生產，後失傳。
三、神臂弩，北宋神宗時發明，弓身長三尺三，弦長二尺五，射程遠達三百四十多步；威力強大，矢可入榆木半桿。號稱威力強於漢代大黃，其他器械都及不上，成為宋軍弩手的制式兵器之一。
四、豆+寸子弩，這是一種強力的連弩，是宋代三弓床弩的一種。一次可以發射十餘支箭（古代火箭炮？）射到千步遠。（射程最大的冷兵器）張開弦需用七十五至一百餘人用繩索絞動借用機械的力量，是一種威力極大的武器。
五、連弩車，戰國時就有連弩車，該弩屬於弩炮的一種，置於車上，可進可退。車上駕十二石大弩，每弩一發七矢，中矢為主矢略大，兩邊各三矢略小，可射七百步，中處牆倒城摧，勢不可擋。大概可以算古代的火箭炮。
六、最大的弩－秦弩，秦代弩的種類得到了長足的發展，秦俑坑發現的弩弓遺跡多達數百處。從完整的弩弓遺跡判斷至少應有三種不同形制的弩，弩弓為木質均已腐朽，朽木殘長130至140厘米，弩臂也已腐朽，末端安有青銅弩機，弩機通高16.5厘米，望山高5.5厘米。這是秦俑坑發現數量較多的一種弩。同時在一號俑坑還發現一種形制特殊的弩，它是在殘長64厘米的弩臂上重疊了一根木條，在弩臂上還夾有銅飾件。顯然這些裝置都是為了增強弩臂的承受強度，說明它是一種張力更強，射程更遠的禁弩。在二號俑坑還發現一處特大型號的銅鏃，每支重量達100克。較其它銅鏃一倍。這不僅是秦俑坑也是兵器史上發現型號最大的銅鏃。使用這種銅鏃的必然是一種張力更大，殺傷力更強的弩。弩出土時裝在用麻布製作的弩衣內，木質部分雖已腐朽，但青銅弩機出土後仍然活動自如，表明秦代弩機的製作工藝達到相當高的水平。

H. 世界上真的有永動機存在嗎

不存在的 。不消耗能量而能永遠對外做功的機器這才是永動機，違反能量守恆。在沒溫度差的情況下，從自然界中的海水或空氣中吸取熱量使之連續轉變為機械能的機器也是永動機，違反熱力學第二定律，也是不存在的。
永動機是一類所謂不需外界輸入能源、能量或在僅有一個熱源的條件下便能夠不斷運動並且對外做功的機械。不消耗能量而能永遠對外做功的機器，它違反了能量守恆定律，故稱為「第一類永動機」。
在沒有溫度差的情況下，從自然界中的海水或空氣中不斷吸取熱量而使之連續地轉變為機械能的機器，它違反了熱力學第二定律，故稱為「第二類永動機」。這兩類永動機是違反當前客觀科學規律的概念，是不能夠被製造出來的。

(8)可進可退的機械裝置擴展閱讀：
永動機嘗試的詳細分類：

（1）機械類：妄圖依靠機械內循環，對啟動能量進行增益，以試圖突破能量守恆。並依靠能量增益，使增益的能量輸出，並將輸出能分化為兩部分，一部分給機械提供動力。另一部分對外做功。
（2）電/磁動機：屬於永動機范疇，但因不具備工業實用性，被稱為玩具。概念，假設概念，磁鐵與電磁場互動，使得能量突破能量守恆，磁動機獲得了輸出大於輸入。但實際上實驗顯示，磁動機終究會因為消磁而停止。
（3）熱循環：試圖突破熱一，熱二，但終究失敗，溫度平衡點與溫度不可疊加和轉化消耗上，無法在內部環境中進行百分百轉化。
（4）空氣壓縮機：依靠壓縮空氣，至使溫度升高。理論上，空氣壓縮與釋放能量守恆，但是使用空氣壓縮的機構涉及曲軸等機械零件能量消耗，並且在熱量揮發時速度與空氣回溫等等存在許多不完善，但具體資料因資源有限暫且未知（理論上可行性永動機）。
（5）特斯拉線圈：屬於官方資料，民間流傳的據說是不完整的，但理論上與現實中線圈的確存在，它是一種在自然界收集電能量的一種器具。姑且不說官方文獻，但以自然界電磁場能量製作出的線圈僅僅只能是個玩具。
（6）飲水鳥：愛因斯坦自食其言的傳奇玩具，一個利用液體沸點與自然界溫度的玩具機械。
（7）幾何永動：這是集齊所有機械類理論於一體的永動機，並開闊創新，成就前無古人，也可能後無來者的失敗永動機。這台永動機發明者只研究增益零件，而放棄了固定能量源，選擇能量源自由。形成了一個利用周長相等的圓與三角形之間的力矩不同，而忽略三角形最短力矩的另類組合。
（8）液態永動：利用液體質量的密度與引力，或另一種單純的水與氣體引力相結合設計出的永動機。但因為守恆，利用液體質量的至今全部失敗，而水與空氣類型的似乎也是失敗。
（9）倒吸虹：這個永動機，企圖改變管道的粗細，在水管的上方加一個水箱，依靠水的壓力，改變吸虹勢能。但因出水口的限制，決定了水的壓力，導致再次失敗。