轉向燈模擬實驗裝置

❶ 汽車打轉向燈時的聲音是怎麼發出來的

有幾種聲音。撥轉向桿的同時的聲音是卡簧發出來，打轉向燈後伴隨著燈光閃爍發出的滴噠聲是繼電器發出的，滴滴滴的聲音是蜂鳴器發出來的，其他比如"轉彎請注意"是小揚聲器發出來。

❷ 汽車燈光信號裝置包括

汽車信號裝置包括燈光信號裝置和聲音信號裝置兩部分。

汽車信號裝置主要作用是通過聲、光信號向環境（如人、其他車輛）發出警告、示意信號，以引起有關人員或車輛注意，確保車輛行駛的安全。

1.危險報警燈

當車輛出現故障停在路面上時，按下危險警報開關，全部轉向燈同時閃亮，危險報警燈與轉向信號燈共用。

5.倒車燈

裝於汽車尾部，左右各一隻，白色。用於照亮車後路面，並警告車後的車輛和行人，該車正在倒車。

6.汽車轉向燈

轉向信號裝置由轉向信號燈、閃光繼電器和轉向開關等組成。用於顯示車輛行駛方向。前轉向燈為橙色，後轉向燈為橙色或紅色。轉向信號燈的閃光頻率國標中規定60～120次/min，日本轉向閃光燈規定（85±10）次/min，而且亮暗時間比（通電率）在3∶2為佳。轉向信號燈由轉向開關控制，其閃光頻率由閃光器控制。

❸ 基於單片機的交通信號燈模擬控制系統設計

;2位LED數碼管顯示程序：P0口接數碼管段，P2口接數碼管位。 P3口接鍵盤,P1口接發光二極體
ORG 0000H
LJMP MAIN
ORG 0003H
LJMP INT0P
ORG 000BH
LJMP T0INT
ORG 0013H
LJMP INT1P
ORG 001BH
LJMP CTC1
ORG 0100H
MAIN: LCALL CSHIH ;初始化
LOOP: LCALL TONGX ;通行路口
LCALL H_BCD2 ;計算(1位HEX轉換為2位BCD碼)
LCALL YIMA ;解碼
LCALL LED4W ;顯示
CLR 00H
JNB 00H,$
DJNZ R6,LOOP
MOV R6,#100
JNB 10H,LOOP1 ;啟動特殊功能K0
JB 10H,$
LOOP1: JNB 11H,LOOP2 ;啟動特殊功能K1
JB 11H,$
NOP
LOOP2: JNB 12H,LOOP3 ;啟動特殊功能K2
JB 12H,$
NOP
LOOP3: DJNZ TIME,LOOP
SETB 02H
SJMP LOOP

TONGX: JB 01H,DONGX
JB 02H,HUANG1
MOV P1,#21H
SJMP TX_OUT
HUANG1: MOV P1,#22H
MOV TIME,#1
DJNZ R5,TX_OUT
MOV R5,200
CLR 02H
CPL 01H
MOV TIME,#15
SJMP TX_OUT
DONGX: JB 02H,HUANG2
MOV P1,#0CH
SJMP TX_OUT
HUANG2: MOV P1,#14H
MOV TIME,#1
DJNZ R5,TX_OUT
MOV R5,200
CLR 02H
CPL 01H
MOV TIME,#15
TX_OUT: RET

LED4W: MOV A,XWEI
MOV B,#3
MUL AB
MOV DPTR,#LED4T
JMP @A+DPTR
LED4T: LJMP LD4W1
LJMP LD4W2
LJMP LD4W3
LJMP LD4W4
LD4W1: MOV LEDD,MLED1
MOV LEDW,#1
INC XWEI
SJMP LED4WE
LD4W2: MOV LEDD,MLED2
MOV LEDW,#2
INC XWEI
SJMP LED4WE
LD4W3: MOV LEDD,MLED3
MOV LEDW,#4
INC XWEI
SJMP LED4WE
LD4W4: MOV LEDD,MLED4
MOV LEDW,#8
MOV XWEI,#0
LED4WE: RET

YIMA: MOV R0,#BLED1 ;四位LED
MOV R1,#MLED1
MOV R7,#2
MOV DPTR,#YIMTAB
YIMA1: MOV A,@R0
MOVC A,@A+DPTR
MOV @R1,A
INC R0
INC R1
DJNZ R7,YIMA1
RET
YIMTAB: DB 3FH,06H,5BH,4FH,66H ;0,1,2,3,4
DB 6DH,7DH,07H,7FH,6FH ;5,6,7,8,9

CSHIH: MOV TIME,#15
MOV XWEI,#0
MOV LEDD,#0
MOV LEDW,#0
MOV R6,#100 ;1秒延時
MOV R5,#200 ;2秒延時
MOV P1,#21H
MOV 20H,#0
MOV 22H,#0
MOV TMOD,#61H ;T0方式1
MOV TTH0,#0D8H ;10ms
MOV TTL0,#0F0H
MOV TL0,TTL0
MOV TH0,TTH0
MOV TL1,#0FFH
MOV TH1,#0FFH
MOV IE,#8FH
SETB TR0
SETB TR1
MOV BLED1,#0
MOV BLED2,#0
MOV MLED3,#0
MOV MLED4,#0
RET

H_BCD2: MOV A,TIME
MOV B,#10
DIV AB
MOV BLED2,A
MOV BLED1,B
MOV MLED3,#0
MOV MLED4,#0
RET

T0INT: MOV TL0,TTL0
MOV TH0,TTH0
SETB 00H
RETI

INT0P: CPL 10H
SETB P1.2
CLR P1.1
CLR P1.0
SETB P1.5
CLR P1.4
CLR P1.3
RETI

INT1P: CPL 11H
CLR P1.2
CLR P1.1
SETB P1.0
SETB P1.5
CLR P1.4
CLR P1.3
RETI

CTC1: CPL 12H
MOV P1,#0CH
RETI

BIAOZ DATA 20H ;標志:.0定時到。

XWEI DATA 60H ;顯示位,4位:0~3
TTL0 DATA 61H
TTH0 DATA 62H
TIME DATA 66H ;倒計時時間

BLED1 DATA 74H ;顯示數據BCD
BLED2 DATA 75H
BLED3 DATA 76H
BLED4 DATA 77H
MLED1 DATA 78H ;顯示數據解碼
MLED2 DATA 79H
MLED3 DATA 7AH
MLED4 DATA 7BH

LEDD EQU P0 ;數碼管段
LEDW EQU P2 ;數碼管位

END

❹ 在模擬交通燈實驗中，要用到8255A晶元請問它有哪幾種工作方式簡述它們的基本功能。急求啊！拜託！！！

方式0是一種基本輸入輸出方式；8255A分成彼此獨立的兩個8位和兩個4位並行口，共24根I/O線全部由用戶支配；不設置專用聯絡信號線，需要聯絡時可由用戶任意指定C口中的某個線完成某種聯絡功能；是單向I/O，一次初始化只能指定埠作為輸入或輸出，不能指定埠同時既作輸入又作輸出。
方式1為選通輸入輸出方式；需設置專用的聯絡信號線或應答信號線，以便對I/O設備和CPU兩側進行聯絡。這種方式通常用於查詢（條件）傳送或中斷傳送；數據的輸入輸出都有鎖存能力；PA和PB為數據口，而PC口的大部分引腳分配作專用（固定）的聯絡信號用；各聯絡信號之間有固定的時序關系，傳送數據時，要嚴格按照時序進行；輸入/輸出操作過程中，產生固定的狀態字，這些狀態信息可作為查詢或中斷請求之用。狀態字從PC口讀取；單向傳送。一次初始化只能設置在一個方向上傳送，不能同時作兩個方向的傳送。
方式2為分時雙向輸入輸出方式（雙向I/O方式），即同一埠的I/O線既可以作為輸入也可以作為輸出；只適合PA口 ；可通過PC口設置專用的聯絡信號線和中斷信號請求線。

❺ 方向盤擺正轉向燈自動回位那個裝置叫什麼

就叫組合開關上的轉向燈回位裝置，方向盤上有個回位法蘭

❻ 燈光信號裝置包括哪些

燈光信號裝置包括哪些：

燈光信號裝置主要包括轉向信號燈、制動信號燈、報警信號燈、示廓信號燈等。

1.危險報警燈

當車輛出現故障停在路面上時，按下危險警報開關，全部轉向燈同時閃亮，危險報警燈與轉向信號燈共用。

5.倒車燈

裝於汽車尾部，左右各一隻，白色。用於照亮車後路面，並警告車後的車輛和行人，該車正在倒車。

6.汽車轉向燈

❼ 繪制設計交通信號燈的模擬電路圖

縱觀深空探索、生物工程、醫療儀器、分析儀器、高能物理研究、生物起源、考古研究、刑事偵查的物證鑒別的高端儀器，都是進口儀器一統天下，都是以模擬技術為基礎。例如哈勃望遠鏡、黑洞探索、引力波探測、衛星照片就是應用它們取得的數據。慣性制導系統、手機、基站、計算機、電視機、攝像機、掃描器、照相機等等信息設備，輸入、輸出大都是模擬處理過程，只是在中間採用了數字處理過程。現在都是將模擬與數字硬體部分、甚至軟體都集成。沒有基礎設計能力和半導體工藝設備，只能採用系統集成方式，優勢兵力和最大的本事是演算法、運用DSP，將市場上的商品來個大拼盤，就一定要使用別人的核心硬體和軟體，就後門大開，引進了安全隱患。所以，在理論上是半空吊、在應用上是最終消費者，永遠處於在產業鏈的下游。
愛因斯坦相對論的提出，是依據當時用先進硬體取得大量物理、天文的實驗、觀察基礎數據；對電路基礎元器件都沒有正真認識的對應專業大學生研究生比比皆是，在這個前提下，依靠電路模擬軟體也做不成像樣的基本線路。
所以學生要首先使用模擬指針萬用表，建立感性理解和想像力，國人擅長與抽象思維，是因為深度的正確直覺培養周期長，花費高昂，能跨過門檻的人稀少；相比之下，玩弄數學、英語，背公式、解習題、引用文獻太容易啦。
以國內這幾十年來的普遍教學方法、教學大綱、教材、實驗裝置，再加上創新工程，即使是北大、清華都沒什麼可能培養出能純熟設計電路的人物。至少要對十個以上基本的電路進行完整的設計、調試；再對十個以上的應用組合設計進行系統的設計、整體聯調，才是最基本的教育。
能造衛星、運載火箭、核武器的國家多了去，而代表其工業基礎和整體的創新能力的標志是基礎材料、精密加工設備、精密儀器中有多少是本國製造的？基礎工業在國際上的水平如何？本人在軍工企業工作過，知道各國的國防工業的關鍵技術都是以國家的實力買來賣去，結果是別人大規模生產的工業產品，你用更高的生產成本製造，也達不到別人的性能和可靠性。工業基礎建設不扎實、現代工業不完善、國民素質**的條件下，要緊跟世界的發展、經濟形式要求迫切的的壓力下，就只能以信息化建設為中心，必然捉襟露肘，就要進行補缺啦；房屋建築偷工減料，造成了隱患，引起了鄰里不和，糾紛不斷，於是防水補漏行業興旺發達，社會資源浪費消耗巨大，當初建房子的時候稍微注意、花一點小錢就能後顧無憂。
建議開展免費網上視頻輔導活動，全程用高清錄像記錄，匯編後公開出版。
以上內容都是本人在網路知道網站獨立撰寫、逐字鍵入的，以後這些問題，應該責院士、博導、院長、校長、部長在線回答。
什麼是模擬電路？最難、最基本的，在限定分立元器件、通用集成電路的前提下，本科生做不出的，博士後也沒有辦法，這功夫就是如此硬朗！！！不同於數學題、外語作業，提高一個學歷等級就可以解決了；做生意、搞政績、玩股票，投資額度高就可以掩蓋問題，在這里是行不通的！！無論是模擬電路技術指標、特殊功能、模擬計算機等等，都是硬功夫！！！許多參數都是可以計算或調試出來的，都是有依據的，這不是下載線路仿製能達到相同效果的技巧，是復雜、靈活機動的空間、時間思維方式，還要充分考慮市場供應條件、客戶要求、發達國家最高的水平。機械機構設計、特殊加工工藝的思維方式也類似。本人擅長於此，與許多出版社聯系過，願意提供從基礎線路到高性能應用實例的全套創新教材，他們都不願意出

❽ 交通燈設計原理

紅綠燈是有相位的。一個十字路口的兩個方向的直行和左轉都完成後所用的時間和過程稱之為相位。

相位是根據各個路口的車流量經過計算後來定的。所以每個路口的相位不一樣.

開始先是測算流量，測算一個時間段內各個方向的各種交通流量（行人、非機動車、機動車）的流量以及最高峰流量。然後根據交通流量的規律來計算它們運行所需要的時間，然後才確定每個路口紅燈和綠燈的時間，進而確定相位。

轉向燈是機動車的一個零部件，跟紅綠燈是沒有關系的。轉向燈的作用只是為了表示自己車輛即將運行的方向，以便周圍的車採取相應的措施。比如你要左轉的時候，要提前30米左右打轉向，然後別的車看見會注意剎車或慢行，對你轉彎有好處，當你轉過彎的方向回正的時候，轉向燈會自己恢復到原位。

參考我的回答。http://..com/question/37405994.html