補償鏈裝置附件作用

A. 電梯補償鏈的作用

用來補償鋼絲繩的重量，使電梯平穩運行。
當電梯在頂層時，鋼絲繩在版對重側；當電梯在底層時權，鋼絲繩就在轎廂側。就是說隨著電梯上下重量不斷變化，隨著電梯的不斷上下運動，會產生動態的不平衡；
補償鏈的作用補償這部份不平衡。鋼絲繩移向對重側時補償鏈移向轎廂側，鋼絲繩移向轎廂側時補償鏈移向對重側。這樣就起到補償作用。

B. 電梯補償鏈作用是什麼

用於連接電梯的轎廂與對重，平衡曳引繩及隨行電纜的重量，對電梯的運行起平衡作用的部件。 電梯在運行過程中，轎廂側和對重側的鋼絲繩的長度在不斷變化，從而引起曳引輪兩側鋼絲繩重量的變化。

當轎廂位於最底層站時，鋼絲繩的重量大部分作用於轎廂側；當轎廂位於最高層站時，鋼絲繩的重量大部分作用於對重側。

這種變化在電梯提升高度不大時，對電梯的運行性能影響 不大，但提升超過一定高度時，會嚴重影響電梯運行的穩定性，危及乘客的安全。為此，當電梯的提升高度超過一定高度時，必須要設置具有一 定重量的部件來平衡因高度變化帶來的重量變化，這就是電梯平衡補償鏈。

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1、穿繩補償鏈，是最原始的一種補償鏈，只能用於梯速1.75m/s以下的電梯。結構為在鐵鏈中穿入麻繩，這種補償鏈在使用過程中由於鏈與 鏈之間發生摩擦和碰撞，噪音比較大，而且人在轎廂內有明顯的抖動感。優點是價格便宜，目前大多數電梯公司已經棄用。

2、包塑補償鏈，為了減小穿繩補償鏈在運行過程中的噪音，同時減緩環境對鐵鏈的腐蝕，於是在穿繩補償鏈的基礎上包裹一層PVC軟管，形 成了包塑補償鏈。相比於穿繩補償鏈，包塑補償鏈運行時噪音大大減小，且更加美觀，但是在柔韌性及耐用性方面仍需改善。

3、全塑補償鏈，可用至6m/s的高速電梯，外表為纜狀PVC結構，使用時電梯運行能達到平穩靜音的效果，為很多大型電梯公司所喜愛。

C. 補償鏈中穿有麻繩,其作用主要是

怕水的，其實電梯部件都是怕水的，補償鏈遇水後很容易造成脫股現象，然後就會出現補償鏈在運行過程中撞對重護板

D. 電梯平衡補償鏈有什麼作用

電梯平衡補償鏈顧名思義，起到平衡作用，在電梯上下運行過程中鋼絲繩在隊重側和轎廂側的重量隨運行而發生變化，採用補償鏈可以平衡掉鋼絲繩的重量分配，對於電梯運行的穩定性和舒適性有著積極的作用。

E. 電梯補償鏈脫膠對電梯運行有什麼影響

補償鏈的主要作用是補償重量偏差，對電梯的運行並無干涉，所以脫膠之類不會有影響。要說影響，只能是美觀。

F. 電梯補償鏈作用

補償鏈是用來補償鋼絲繩的重量，使電梯平穩運行。當電梯在頂層時，鋼絲繩就在對重側，對重側就多了鋼絲繩的重量；當電梯在底層時,鋼絲繩就在轎廂側，轎廂側就多了鋼絲繩的重量。補償鏈就用來補償動平衡。

G. 電梯補償鏈是怎麼樣安裝固定的還有電梯轎廂凈高和總高有什麼關系，裝到頂一般要多留多少空間

電梯的補償鏈是通過U型固定環或者其他固定裝置安裝在 轎廂和對重框架底部，如果速度較高，還會有補償鏈倒向裝置，以起到固定作用。

不知道你說的這個 轎廂凈高 是什麼意思，是裝修完之後的高度么？還是轎廂連帶頂部返繩輪的高度？轎廂高度和整部電梯的高度基本沒有關系，它主要是為了滿足建築每層高度而定。
如果是你補充說的，吊頂距離，我可以理解為是裝修後的高度，這個應該是在買產品時就定了裝修方案的，否則後期裝吊頂，除非轎廂高度很高，否則會產生擠壓感，一般裝修，個人經驗至少要保持3米左右的高度，才比較舒服；

一般對於電梯，在土建上有幾個高度是必須注意的，是安全底線；
頂部有 沖頂高度，一般是轎廂在頂層位置平層後，向上加4.2至4.8米；具體計算方法可以查國標；
底部有緩沖高度，主要是協調轎廂緩沖器的高度和對重框架蹲底時的高度，必須保證對重緩沖器先於轎廂緩沖器起作用，防止沖頂；

H. 補償鏈的作用(電梯)

補償鏈是來用來補償鋼絲繩的重量，使電自梯平穩運行。一般是電梯上用到的多，其結構為鐵鏈外裹PVC橡膠復合材料。

當電梯在頂層時，鋼絲繩就在對重側，對重側就多了鋼絲繩的重量；當電梯在底層時,鋼絲繩就在轎廂側，轎廂側就多了鋼絲繩的重量。

裝了補償鏈就可以平衡這部份落差了，用來補償動平衡用的，因為鋼絲繩有重量，隨著電梯的不斷上下運動，會產生動態的不平衡，所以才用到補償鏈。

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目前市面上的補償鏈有以下幾種：

1、裹纖維補償鏈，可用至4m/s的梯速，，能在各種寒冷惡劣環境下使用，是目前性能最好的補償鏈，但價格較高。

2、全塑補償鏈，可用至3m/s的梯速，外表為纜狀PVC結構，使用時電梯運行能達到平穩靜音的效果，為許多大型電梯公司所喜愛。

3、包塑補償鏈，可用至2m/s的梯速，外表為扁形PVC結構，性能略差於全塑補償鏈但優於穿繩補償鏈，價格也較便宜。

4、穿繩補償鏈，結構為在鐵鏈中穿入麻繩，使用時電梯運行噪音較大，人在轎廂內有明顯的抖動感，但價格較便宜，是最原始的一種補償鏈，目前大多數電梯公司已經棄用，改用上面三種補償鏈替代。