車後窗自動去濕裝置電路

㈠ 汽車後窗除霜不起作用了

偶那是你理解有問題啊，電阻不是怎麼測的，要從樁頭測。有可能是樁頭脫落了導致無法供電到阻絲！
你先測以下
線束
的供電，別供電都沒，修玻璃玩！
可以維修但很少，就是用
玻璃膠
將樁頭粘接，並用高分子電路修復劑對樁頭周圍進行連接，使電路接通就可以了！

㈡ 說明汽車後窗玻璃自動除濕電路原理

打開開關由繼電器給加熱器供電

㈢ 汽車後窗除霜器主要的作用是什麼

對於後窗玻璃的除霧，情況要復雜一些。因為汽車暖氣管道的布置受到限制，只能採用電加熱的方式對後窗玻璃除霧。有以下幾種技術方案可供選擇：

①將鍵絡絲粘貼在風窗玻璃的內表面。

②在玻璃成型過程中，將含銀陶瓷電網燒結在玻璃內表面。

③將電阻絲夾在雙層風窗玻璃的夾層內。

④在風窗玻璃上鍍一層透明的、導電的氧化側薄膜，然後通電加熱，達到除霜的目的。

這種薄膜還能反射外界光線，有利於夏季降低車廂溫度。
目前、大多數汽車採用電阻絲加熱的方法，在汽車後窗玻璃上布置一條條水平平行的黃色細銅線（其間距大約40mm），這些銅線（電柵）的一端連接起來並搭鐵，另外一端也連接起來，然後連接到定時器上。這種裝置就是後窗除霧器，又稱為「除霜器」。

後窗除霧器是什麼意思 後窗除霧器的結構與檢修

2.後蘊險霧器的典型電路
以大字羅曼然汽車為例，按下位於空調控制面板上的加熱器開關（即後窗除霧鍵），可以給後窗玻璃上的電阻絲通電，並產生25-30℃的溫度，促使凝聚在玻璃表面的霧、霜成小水珠蒸發，從而提高後窗玻璃的透明度，其電路圖如圖4-20所示。
加熱器的工作狀態由加熱器指示燈（一種發光二極體）顯示。在加熱器定時繼電器工作的情況下，可以隨時按下加熱器開關，定時繼電器將立即斷電，不再加熱後窗玻璃。如果後窗玻璃除霧器不工作或者斷續工作，大多數是由搭鐵不良、開關損壞、繼電器故障或者電阻絲斷路等引起的。

3.後血除霧器的檢修要點
（l）實行短時工作制。

電熱式後窗玻璃除霧器消耗的電流比較大，長時間通電既沒有必要，又容易損壞電柵。為此，在空調控制面板上安裝了一個定時器，能夠自動地接通和切斷後窗除霧器的電流，以限制後窗除霧器的工作（通電）時間。按下加熱器開關，該定時器通電10min，然後自動切斷除霧電糖的電路。如果後窗的霧氣還沒有除盡，可以再次接通除霧器開關，但以後每次只通電5min就自動切斷電源。在檢修時需要注意這一點。

後窗除霧器是什麼意思 後窗除霧器的結構與檢修

（2）採用橫向擦試法。

維護保養後窗除霧器時，應當順著印製電路的走向擦試後窗裝稿，即橫向擦試，不要縱向（上下）擦試。如果縱向擦試，並且用力過大，容易把電阻絲擦斷。如果電阻絲已經斷線，可以用環氧樹脂為基料的導電材料接補，也可以採取下面的方法應急：先用干凈的布將斷線部位的水汽和污物擦拭乾凈，再找來包裝香煙或巧克力的錫精紙，剪成適當大小，貼在透明的膠帶紙上，然後把該膠帶紙貼在新線處，就能恢復其功能。如果電阻絲斷裂較長，不易補接，則應當更換後風窗玻璃。

（3）要採取防水措施。

有的車型（例如北京現代NF御翔汽車）在後窗檯板的底部安裝了導航系統控制模塊等電器設備，因此在維護後風窗玻璃時，務必採取嚴格的防水措施，以免水分造成導航控制模塊等高價配件損壞。汽車後窗檯板的底部一般有幾個製造用工藝孔，如果維護時使用了過量的水，這些水就會經過工藝孔進入後窗檯板的內部，而導航控制模塊殼體上有許多散熱孔，因此水分可能進入導航控制模塊的內部，造成其電路板腐蝕，進而引起無法預測的故障。

（4）後風窗加熱功能只有在發動機運轉的狀態下才可激活。

㈣ 邁騰後窗除霧開關在哪 圖

邁騰後窗除霧功能鍵位於邁騰中控區域，如下圖所示。

除霧器的除霧效率隨氣流速度的增加而增加，這是由於流速高，作用於霧滴上的慣性力大，有利於氣液的分離。

一、汽車玻璃起霧的原因

之所以會起霧，很大原因就是因為車內和車外的溫度差所導致的。這一現象多發生在雨天和氣溫較低的天氣，當車外溫度較低，車內溫度較高，那麼就會造成一個溫差，由於冷凝現象，當水蒸氣遇到冷就會凝結成小水珠，從而造成車窗起霧。

二、除霧的方法

1、開窗對流，打開兩側車窗一條小縫，通過空氣對流，把濕氣吹掉，從而減少水附著在玻璃上。通俗點講就是降低車內溫度，讓內外溫度達成一個平衡。但是霧天都伴隨著降雨，降雪，開窗後車內溫度太低，容易感冒，不是最好的方法。

2、使用玻璃除霧劑，這種汽車玻璃防起霧神器，只要在玻璃上一噴一擦，就能形成一層保護膜，防止玻璃起霧。而且效果很持久，噴一次可以持續90天不起霧，是不是非常方便。

㈤ 簡述汽車後窗玻璃自動去濕裝置原理

汽車後擋玻璃上均勻分布多條線狀「加熱電阻絲」，平時遇雨、雪、霧天氣時，駕駛回員打開除霜/霧控制答開關後，電阻絲通電加熱，玻璃溫度升高，附著在玻璃上的霜或霧受熱融化，融化成水珠流下或成霧氣狀揮發，從而達到除霜、霧效果，讓車主能夠清晰辨別後方行車狀況。

㈥ 汽車電子後窗除霜器一般由什麼組成

汽車冬季擋風玻璃上霜給人們駕車出行造成很大不便和困擾，目前主要的除霜方式有三種，分別是：車載暖風除霜系統，加有電阻絲的電熱玻璃除霜，及使用汽車防霧劑和防霧貼膜的方式除霜。[1]

方式

車載暖風除霜系統

前窗除霜裝置：大多數汽車前窗除霜裝置是採用暖風裝置的熱空氣吹向玻璃的方法，來達到除霜的目的。它由鼓風機、進出暖風風管、除霜噴口等組成。除霜器噴口安裝在風窗玻璃的下部，噴口長度應占擋風玻璃半邊的2/3左右。

暖風的進口和車內暖風裝置的風管相連，以便直接用曖風將覆蓋於風窗玻璃外表面的霜和冰雪融化，消除風窗玻璃內表面的霧氣。

後窗除霜裝置：向風窗玻璃上吹熱空氣的除霜方法需較長的時間，且不能快速將整個風窗玻璃上的冰雪融化。不少汽車採用熱電式除霜裝置。熱電式除霜裝置是把電阻絲直接加工製造在玻璃層內，即用肉眼看見的那幾道紅線。利用汽車本身的電流加熱電阻絲，達到除霜目的，但線條印在玻璃上會影響視線，因此，這種方法僅用於後窗。

加有電阻絲的電熱玻璃除霜

電熱玻璃除霜：電熱玻璃除霜其原理是在擋風玻璃中均勻布置多條加熱電阻絲，打開電阻開關後，電阻絲速加熱玻璃，使玻璃溫度升高，附著在玻璃上的霜霧則受熱融化，從而達到除霜效果。

其缺點是：由於電阻絲的不透明性會影響駕駛員的視線，對安全行車造成隱患，故無法安裝在汽車前擋風玻璃上，目前此種除霜方式較多應用在汽車後擋風玻璃上。
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㈦ 汽車除霜器系統有什麼作用

車載暖風除霜系統

前窗除霜裝置：大多數汽車前窗除霜裝置是採用暖風裝置的熱空氣吹向玻璃的方法，來達到除霜的目的。它由鼓風機、進出暖風風管、除霜噴口等組成。除霜器噴口安裝在風窗玻璃的下部，噴口長度應占擋風玻璃半邊的2/3左右。

暖風的進口和車內暖風裝置的風管相連，以便直接用曖風將覆蓋於風窗玻璃外表面的霜和冰雪融化，消除風窗玻璃內表面的霧氣。

後窗除霜裝置：向風窗玻璃上吹熱空氣的除霜方法需較長的時間，且不能快速將整個風窗玻璃上的冰雪融化。不少汽車採用熱電式除霜裝置。熱電式除霜裝置是把電阻絲直接加工製造在玻璃層內，即用肉眼看見的那幾道紅線。利用汽車本身的電流加熱電阻絲，達到除霜目的，但線條印在玻璃上會影響視線，因此，這種方法僅用於後窗。

加有電阻絲的電熱玻璃除霜

電熱玻璃除霜：電熱玻璃除霜其原理是在擋風玻璃中均勻布置多條加熱電阻絲，打開電阻開關後，電阻絲速加熱玻璃，使玻璃溫度升高，附著在玻璃上的霜霧則受熱融化，從而達到除霜效果。

電熱玻璃除霜

其缺點是：由於電阻絲的不透明性會影響駕駛員的視線，對安全行車造成隱患，故無法安裝在汽車前擋風玻璃上，目前此種除霜方式較多應用在汽車後擋風玻璃上。

使用汽車防霧劑和防霧貼膜

㈧ 汽車後窗除霜的作用是什麼，怎樣操作

後窗除霜裝置可除去後車窗上的霧、霜及薄冰。按下除霜按鈕，即可打開後窗除霜裝置。大部分車輛都配置後窗格柵式除霜器，除霜器工作時會消耗蓄電池電量。使用時，將點火開關轉至ON的位置，再按下後窗除霧開關，約10-15 min後除霜器會自動關閉。當然在感覺到視線清晰後，即使這時除霜器還沒自動關閉，也一定不要忘記手動關閉除霜器，以保護後窗玻璃並減少蓄電池電量消耗。