自動升降裝置的設計與製作

❶ 想設計一個小型升降裝置,要求能精確控制升降高度,用線性步進電機還是用電動推桿更容易實現

升降高度是多少？一般用步進電機帶動絲桿就可以了。步進電機控制器、驅動器都有買。

❷ 自動升降裝置怎麼做

汽車車門上的玻璃抬起或降落是靠升降器操縱的。升降器部件裝配簡圖如圖1.2所示，專本沖壓件為其中屬的外殼5。升降器的傳動機構裝在外殼內，通過外殼凸緣上三個均布的小孔φ3.2㎜用鉚釘鉚接在車門座板上。傳動軸6以i
t11級的間隙配合裝在外殼件右端孔φ16.5㎜的承托部位，通過制動扭簧3、聯動片10及心軸4與小齒輪8聯接，搖動手柄12時，傳動軸將動力傳遞給小齒輪，然後帶動大齒輪7，推動車門玻璃升降。

❸ 電動垂直伸縮升降桿是怎樣實現自動升降的

1、電動旗桿配上主動吹打及擴音裝置,使電動錐形旗桿在升旗的同時奏響國歌,更顯版出升旗時的穩重氛圍,加上擴權音裝置後,則可在旗台長進行升旗後的講演或訓話。

2、電動旗桿，通過電機及相干電器安裝,用按鈕或搖控器即可把持旗號的旗桿升降。

3、錐形外置式旗桿，通過旗繩、外滑輪及拉手，起到旗幟升降和旗幟定位的作用。是一種較傳統的旗桿錐形內置式旗桿，通過定製的手搖裝置，節制旗幟的升降和旗幟定位的作用，而旗繩則暗藏在旗桿內部，不再遭遇風雨之苦。

4、錐形風動旗桿：通過強勁的風泵跟吹風裝置，使旗幟在風小或無風的狀況下照樣伸展飄揚，更顯活力。個別實用於室內或較避風的地方，或有特別請求的處所

❹ 升降物體怎樣設計電路

一定時間後要斷電，可以用(時間繼電器)實現，可以精確到0.1秒，反復上下就是讓電機反復的正反轉，用(行程開關)可以實現，方再加個(接觸器)才行，這三樣東西都很普通還便宜，一共幾十塊錢就夠了，正泰電器，德力西電器，都有賣，有點電工常識就能搞定，相信你會成功的

❺ 想自己製作一個小型的升降裝置，該如何做

精度要求高的話,可以考慮用滾珠螺桿+步進電機, 單片機控制方便而且精度高.

❻ 如何自動實現升降台自動升降

這個是手動旋螺絲升降台，不可能實現自動裝置的。只有電動液壓裝置的升降台才能實現此構思的。

❼ 生產線上運輸升降機的自動化設計的主要內容是什麼

首先，運輸升降機需要用到幾個電機，普通的升降機為兩個電機，一個是升降電機，二是輸送電機。如果輸送的物體較重，還會有一個定位電機。根據電機的大小選擇電機的變頻器的功率。升降電機必須有變頻器，輸送電機可根據實際要求絕定，在輸送的物體慣量較小或者升降機前段輸送和後段輸送的速度一致時，可以不用變頻器。定位電機不需要變頻器。
然後，實現自動化控制需要用到的輸入信號，1上升減速，2上升到位，3上升超限，4下降減速，5下降到位，6下降超限，7升降機前段佔位，8升降機後段佔位，9升降機手動/自動旋鈕，10升降機上升按鈕，11升降機下降按鈕，12升降機輸送按鈕，，13急停按鈕，14輸送到位，15輸送減速，16定位裝置打開按鈕，17定位裝置關閉按鈕，18定位裝置打開到位，19定位裝置關閉到位，20，升降變頻器故障信號，21輸送變頻器故障信號，22定位電機過載信號，23升降機前段過載信號，24升降機後段過載信號。
輸出信號 1升降變頻器的上升，2升降變頻器的下降，3升降變頻器的高低速，4輸送變頻去的啟動，5輸送變頻器高低速信號，6定位裝置打開，7定位裝置關閉，8升降機前段輸送，9升降機後段輸送。10報警輸出。
根據輸入輸出點的數量，選擇合適的PLC進行控制。
電氣元器件的選擇自己決定，
程序大概是，減速信號的有無來改變變頻器的高速與低速，到位信號為停止，超限為保護，壓到超限時會報警，定位裝置在升降機進出工件輸送時打開，在升降時關閉，在按下急停時所有設備立即停止。
手動/自動旋鈕旋到手動狀態時，設備不能自動運行，需要人工控制升降輸送。
在自動狀態時：依次為，當升降機前段工位有工件佔位時，判斷升降機上沒有佔位，並且升降機在升降前段工位位置，定位裝置打開到位，升降機與升降前段工位開始輸送，工件輸送到有減速信號時開始低速輸送，到輸送到位時停止升降機和升降前段，然後點位裝置關閉，等關閉到位時升降機開始低速上升（下降），當離開減速開關時變為高速。當到達升降機後段工位減速開關時減速運行，到達到位開關時停止，定位裝置打開，打開到位後判斷升降機後段有無工件，沒有工件時升降後段與升降機一起輸送，將工件送往上件機後段工位，當輸送到位後，升降機停止輸送，定位裝置關閉，升降機回到上件機前段工位等待上件。

❽ 怎麼做一個簡單的升降裝置，能升高/降低5—10厘米左右，盡量簡單結構可靠

手動搖桿，螺桿升降裝置。

❾ 玻璃瓶自動升降的控制系統設計

瓶自動升降的控制系統設計
用

❿ 有沒有會做升降裝置的

一種快速簡易升降裝置的製作方法
本實用新型涉及停車技術領域，具體為一種快速簡易升降裝。
背景技術：
簡易升降類機械式停車設備按其具體構造或配置關系劃分，有垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。對於垂直升降半地下兩層很多是螺紋桿帶動，螺紋傳動速度比較慢，特別是對應兩層的，特別是取車時，速度決定了效率。
技術實現要素：
本實用新型解決的技術問題在於克服現有技術升降速度慢的缺陷，提供一種快速簡易升降裝。所述快速簡易升降裝具有升降速度快等特點。
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種快速簡易升降裝置，包括支撐板，所述支撐板設有左右豎直平行的兩個，且兩個支撐板位於井道內，兩個支撐板相對的端面上均設有豎直的導向槽，且導向槽內插接有滑塊，相對的滑塊之間通過下托板連接，所述下托板的上側通過豎直的支桿連接有上托板，所述井道的底部設有底板，且支撐板固定在底板上，所述下托板的下端和底板的上端均開設有水平向右的滑槽，所述滑槽內設有滑板，且滑板分別與下托板和底板之間設有萬向輪，所述萬向輪固定在滑板上，且萬向輪可沿滑槽左右滾動，所述滑板上安裝有左右兩個萬向輪，上下對角的兩個滑板之間通過支撐桿連接，且兩個支撐桿的中部鉸接連接，所述支撐桿與滑板之間鉸接連接，兩個支撐桿的下端通過液壓缸連接，且液壓缸的底部與對應的支撐桿鉸接連接，所述液壓缸的伸縮桿的端部與另一個支撐桿鉸接連接，所述液壓缸連接有液壓泵。
優選的，所述滑槽的外側設有U型的擋蓋，且擋蓋上設有與支撐桿對應的滑孔，所述支撐桿穿過滑孔。
優選的，所述導向槽前後設有平行的多個。
優選的，所述滑塊與下托板之間為一體成型結構。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：上升時，液壓缸收縮，兩個支撐桿的下端靠攏，滑板向中間靠攏，萬向輪則在滑槽內移動，下托板上升，相對於螺紋傳動，液壓傳動速度更快，效率更高，滑板和萬向輪的設置，則使摩擦更小，傳動更順暢。
1支撐板、2導向槽、3滑塊、4下托板、5支桿、6上托板、7底板、8滑槽、9滑板、10萬向輪、11支撐桿、12液壓缸、13 擋蓋、14滑孔。