⑴ 如何設計自卸車車廂篷布自動覆蓋裝置
現在我也同求資料。請問你有嗎？謝謝。
⑵ 自動卸貨那車是什麼車啊翻斗
自動卸貨是不用人工採用機械或其它方式把貨箱的貨物從車上卸下來。翻斗是自卸車。自卸車不一定都是翻斗。
⑶ 小車自動往復裝料及卸料的電氣控制原理圖」
卸料小車定位常採用刻度標尺精確定位系統或APON無線定位測距儀，用以進行精確位置檢測和自動控制，實現一鍵遠程操控。達到減員增效、減輕人工勞動強度、改善作業環境、提升企業形象的效果。
⑷ 自卸車自動翻蓋裝置電機快慢怎樣調整
這個轉速應該是沒辦法調整，電機轉速調整需要變頻調節。
⑸ 自動卸料小車PLC控制系統
自動卸料小車PLC控制系統，工搜網資料文庫有這個的應用案例你到上面收索一下就行了，可以免費下載的
⑹ 某倉庫自動裝卸裝置如圖所示，小車在軌道頂端時，自動將穀物裝入車中，然後小車載著穀物沿不光滑的軌道無
A、設下滑時加速度為a1，彈起離開彈簧後加速度為a2，則根據牛頓第二定律，有
下滑過程回：（答M+m）gsin30°-μ（M+m）gcos30°=（M+m）a1
上滑過程：Mgsin30°+μMgcos30°=Ma2
故a1＜a2
故A正確；
B、小車每次下滑過程剛剛接觸彈簧時，彈簧對小車的彈力仍然是0，小車向下的加速度仍然是a1，該加速度小於小車上滑的加速度．故B錯誤；
C、上滑過程和下滑過程中的摩擦力大小不同，故小車上滑過程中克服摩擦阻力做的功不等於小車下滑過程中克服摩擦阻力做的功，故C錯誤；
D、小車與貨物從頂端滑到最低點的過程中，減少的重力勢能全部轉化為彈簧的彈性勢能和內能，故D正確；
故選：AD．
⑺ 汽車自動翻斗是靠什麼機構來實現
翻斗車是通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。由汽車底盤、液壓舉升機版構、貨廂和取力權裝置等部件組成。
自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。
自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
⑻ 自卸車（就是那種脫土的車，然後車斗可以傾斜向後自動卸土的那種）屬於特種設備嗎
不屬於特種設備，應該是工程機械
⑼ jeep牧馬人有自動拆卸車頂裝置嗎就是不用人手去拆裝車頂！
沒有 都是手動拆的還得用專業的工具
⑽ 電動三輪車怎麼加自動卸貨翻斗裝置
將車廂從車架上卸下，在車廂與車架接觸面上焊一框架，框架內焊有加強筋，車架上也內焊有加容強筋，車廂的尾部活動連接車架的尾部，再將油缸或千斤頂的外殼、連桿分別活動連接車架和車廂加強筋上，提供液壓能至油缸車廂就可以自卸了。