塔吊防碰撞裝置作用

1. 現在建築工地需要安裝「塔吊防碰撞系統」這個嗎

比較正規的工地都要求安裝塔吊的防碰撞系統。這是為了避免塔吊在使用的過程中。
因碰撞導致危險，
這是一項很重要的安全措施。
很不錯的。
希望我的回答可以對你有所幫助。

2. 現在的塔吊檢測需要安裝群塔防碰撞報系統嗎，施工塔吊監控系統有哪家做的比較好的

因為塔吊事故逐年升高，作為高危的一行，如果施工的項目比較大，那麼安裝群塔防碰撞報系統，就可對同一施工區域內的多台塔吊進行路徑防碰撞報警及區域保護。目前[全球共德]塔吊監控在市面上比較受歡迎，因為他們智慧工地項目進駐了近20個城市，也收到了粵港澳大灣區多地住建局與建築業協會的考察關注，掌握核心技術所以更受歡迎。

3. 塔吊與建築物防碰撞措施方案

群 塔 作 業 防 碰 撞 施 工 方 案

一、工程概況
二、編制依據
三、防碰撞施工措施
（一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施
（二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施

一、工程概況
某工程位於北京市西城區阜成門北大街，官園橋東南角，西側緊鄰西二環，東臨官園小區，南側為居民區。工程總建築面積147096m2，地下為三層，地上主體由南向北分A、B、C、D棟，A、D棟15層，檐口高度63.70m，B、C棟20層，檐口高度83.10m。±0.00=50.90m。工程結構形式為框架核心筒，抗震設防烈度為8度，抗震等級為一級。
本工程施工現場設置四台塔吊：1#、2#塔吊為H3/36B、臂長60米，3#、4#塔吊為F0/23B、臂長50米。塔吊平面布置圖參見後附圖。
二、編制依據
•《塔式起重機安全規程》（GB5144-94）
•《H3/36B塔機使用說明書》
•《F0/23B塔機使用說明書》
三、防碰撞施工措施
（一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施
1. 低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。
塔吊在現場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩台塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據《塔式起重機安全規程》（GB5144-94）中的10.5之規定「兩台起重機之間的最小架設距離應保證處於低位的起重機的臂架端部與另一台起重機的塔身之間至少有2米的距離」。由塔吊現場平面布置可知，四台塔吊中，相鄰塔吊的距離均大於各自起重臂長度，即滿足了施工需要，又克服了處於低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。
（二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施
1. 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。
高位塔吊的起重鋼絲繩位於低位塔吊起重臂工作區間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞事故。為杜絕此類事故發生，項目必須對每一台塔吊的工作區進行合理劃分，避免出現塔吊交叉工作區。同時，項目必須配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.8～13.8米/秒時，塔吊必須停止作業。另外，機租分公司配備操作熟練、有責任心的塔司為現場服務，塔吊在每次使用後或在非工作狀態下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。
2. 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由於相鄰塔吊的作業面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小於8米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小於2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在2米以上，符合《塔式起重機安全規程》（GB5144-94）中的10.5之規定「兩台起重機之間的最小架設距離應保證處於低位的起重機的臂架端部與另一台起重機的塔身之間至少有2米的距離」。

4. 塔吊安全防碰撞監控系統是什麼原理全球共德塔吊遠程監控系統功能大不大

塔吊防碰撞監控系統具體作用是當周圍塔吊的塔臂進入到和該設備交涉的區域後會進行聲光報警來提示司機進入到未知區域，提醒司機小心駕駛。因為塔吊事故多為較大事故，為了解決這些問題，[全球共德] 推出的塔吊安全監控產品，具備塔司身份識別、起重監控、運動預警和環境監控等功能，為施工工地提供了一個安全的施工環境。

5. 塔吊限位裝置有哪些，各種塔吊限位裝置都有什麼作用

起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

2、力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

3、高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

4、行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

5、幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

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1、高度限位器工作原理

當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

2、起重量限制器工作原理

起重量限制器由兩大部分組成，感測器和控制器。當起重機械起吊重物，重量傳輸到感測器使感測器產生微量電壓變化，經儀表放大器放大後經高解析度的A/D轉換器變成數字信號。數字信號直接由單片計算機讀取，經處理後換算成重量值。

該值與額定比較如達到110%的額定值輸出一對無源繼電器觸點信號(常閉)，用來切斷起升電機電源，另外重量值可根據控制器的命令送到控制器處理後顯示出額定重量，起重重量預報警和報警聲響。

3、行程限制器工作原理

行程限制器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、感測器組成。

行程限制器與被控制機構同步的位移信號經外接掛輪變速後與限位器的輸入軸聯接，經減速器變速轉換成輸出軸的角位移信號而實現。

行程限制器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為：1Z1T1WK；2Z2T2WK；3Z3T3WK；4Z4T4WK。

6. 塔吊防碰撞監控系統是什麼原理全球共德塔吊遠程監控系統功能大不大

塔吊防碰撞監控系統具體作用是當周圍塔吊的塔臂進入到和該設備交涉的區域後會進行聲光報警來提示司機進入到未知區域，提醒司機小心駕駛。因為塔吊事故多為較大事故，為了解決這些問題，全球共德 推出的塔吊安全監控產品，具備塔司身份識別、起重監控、運動預警和環境監控等功能，為施工工地提供了一個安全的施工環境。

7. 塔式起重機有哪些安全裝置各有什麼作用

最佳展開全部(1)起升高度極限位置限制器 對於通過改變臂架傾角變幅的起重機，當吊鉤裝版置頂部升至距權離臂架下端8OOmm處時，必須能立即停止起升運動。對於小車變幅的起重機，當吊鉤裝置頂部升至距離小車架下端500mm處時。必須立即停止起升運動。(2)起重力矩限制器和最大起重量限制器 當起重力矩達到其額定值的...

8. 橋式起重機上裝有那些電氣安全裝置各起什麼作用

橋式起重機上裝有那些電氣安全裝置，各起什麼作用：
1、起重量限制器
超載作業是造成橋機事故頻發的重要原因，使用超載保護裝置可防止事故的發生。
2、限位器
限位器有兩類，一類是保護起升機構安全運轉的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器，另一類是限制運行機構的運行極限位置限制器。
3、緩沖器
吸收起重小車的運行功能，以減緩沖擊。
4、防碰撞裝置
現代橋機的運行速度不斷提高，常有幾台機器同時在同一軌道上運行，為了防止橋機之間的相互碰撞，在橋機上安裝了防止碰撞裝置。
5、防偏斜裝置
由於車輪製造、安裝的偏差，傳動機構的偏差，常常使橋機運行偏斜，嚴重時還會出現「啃軌現象」甚至會影響到金屬結構和運行機構。
6、其他安全保護裝置，1·
在橋架上的電氣設備應設防雨罩
2·單主梁橋機設置防傾覆安全鉤，保證小車不傾覆，保證維修工作安全。