塔式起重機械安全裝置不齊全

Ⅰ 住建部發新版房屋市政工程生產安全重大事故隱患判定標准

4月24日，住房和城鄉建設部發布《住房和城鄉建設部關於印發<房屋市政工程生產安全重大事故隱患判定標准（2022版）>的通知》（以下簡稱《通知》）。
《通知》要求，各級住房和城鄉建設主管部門要把重大風險隱患當成事故來對待，將《房屋市政工程生產安全重大事故隱患判定標准（2022版）》（以下簡稱「《判定標准》」）作為監管執法的重要依據，督促工程建設各方依法落實重大事故隱患排查治理主體責任，准確判定、及時消除各類重大事故隱患。
該判斷標准適用於判定新建、擴建、改建、拆除房屋市政工程的生產安全重大事故隱患。縣級及以上人民政府住房和城鄉建設主管部門和施工安全監督機構在監督檢查過程中可依照本標准判定房屋市政工程生產安全重大事故隱患。
《判定標准》對於重大事故隱患的判定情形作出詳細的說明，涵蓋基坑工程、模板工程、腳手架工程、起重機械及吊裝工程、高處作業、施工臨時用電、拆除工程、暗挖工程等方面。
施工安全管理有下列情形之一的，應判定為重大事故隱患：
（一）建築施工企業未取得安全生產許可證擅自從事建築施工活動；
（二）施工單位的主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員未取得安全生產考核合格證書從事相關工作；
（三）建築施工特種作業人員未取得特種作業人員操作資格證書上崗作業；
（四）危險性較大的分部分項工程未編制、未審核專項施工方案，或未按規定組織專家對「超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍」的專項施工方案進行論證。
文件顯示，施工臨時用電方面，特殊作業環境（隧道、人防工程，高溫、有導電灰塵、比較潮濕等作業環境）照明未按規定使用安全電壓的，應判定為重大事故隱患。拆除工程方面，拆除施工作業順序不符合規范和施工方案要求的，應判定為重大事故隱患。
同時，使用危害程度較大、可能導致群死群傷或造成重大經濟損失的施工工藝、設備和材料，應判定為重大事故隱患。其他嚴重違反房屋市政工程安全生產法律法規、部門規章及強制性標准，且存在危害程度較大、可能導致群死群傷或造成重大經濟損失的現實危險，應判定為重大事故隱患。
基坑工程有下列情形之一的，應判定為重大事故隱患：
（一）對因基坑工程施工可能造成損害的毗鄰重要建築物、構築物和地下管線等,未採取專項防護措施；
（二）基坑土方超挖且未採取有效措施；
（三）深基坑施工未進行第三方監測；
（四）有下列基坑坍塌風險預兆之一，且未及時處理：
1.支護結構或周邊建築物變形值超過設計變形控制值；
2.基坑側壁出現大量漏水、流土；
3.基坑底部出現管涌；
4.樁間土流失孔洞深度超過樁徑。
模板工程有下列情形之一的，應判定為重大事故隱患：
（一）模板工程的地基基礎承載力和變形不滿足設計要求；
（二）模板支架承受的施工荷載超過設計值;
（三）模板支架拆除及滑模、爬模爬升時，混凝土強度未達到設計或規范要求。
腳手架工程有下列情形之一的，應判定為重大事故隱患：
（一）腳手架工程的地基基礎承載力和變形不滿足設計要求；
（二）未設置連牆件或連牆件整層缺失；
（三）附著式升降腳手架未經驗收合格即投入使用；
（四）附著式升降腳手架的防傾覆、防墜落或同步升降控制裝置不符合設計要求、失效、被人為拆除破壞；
（五）附著式升降腳手架使用過程中架體懸臂高度大於架體高度的2/5或大於6米。
起重機械及吊裝工程有下列情形之一的，應判定為重大事故隱患：
（一）塔式起重機、施工升降機、物料提升機等起重機械設備未經驗收合格即投入使用，或未按規定辦理使用登記；
（二）塔式起重機獨立起升高度、附著間距和最高附著以上的最大懸高及垂直度不符合規范要求；
（三）施工升降機附著間距和最高附著以上的最大懸高及垂直度不符合規范要求；
（四）起重機械安裝、拆卸、頂升加節以及附著前未對結構件、頂升機構和附著裝置以及高強度螺栓、銷軸、定位板等連接件及安全裝置進行檢查；
（五）建築起重機械的安全裝置不齊全、失效或者被違規拆除、破壞；
（六）施工升降機防墜安全器超過定期檢驗有效期，標准節連接螺栓缺失或失效；
（七）建築起重機械的地基基礎承載力和變形不滿足設計要求。
高處作業有下列情形之一的，應判定為重大事故隱患：
（一）鋼結構、網架安裝用支撐結構地基基礎承載力和變形不滿足設計要求，鋼結構、網架安裝用支撐結構未按設計要求設置防傾覆裝置;
（二）單榀鋼桁架（屋架）安裝時未採取防失穩措施；
（三）懸挑式操作平台的擱置點、拉結點、支撐點未設置在穩定的主體結構上,且未做可靠連接。
有限空間作業有下列情形之一的，應判定為重大事故隱患：
（一）有限空間作業未履行「作業審批制度」，未對施工人員進行專項安全教育培訓,未執行「先通風、再檢測、後作業」原則；
（二）有限空間作業時現場未有專人負責監護工作。
暗挖工程有下列情形之一的，應判定為重大事故隱患：
（一）作業面帶水施工未採取相關措施，或地下水控制措施失效且繼續施工；
（二）施工時出現涌水、涌沙、局部坍塌，支護結構扭曲變形或出現裂縫，且有不斷增大趨勢，未及時採取措施。
來源：揚子晚報網

Ⅱ 塔式起重機有哪些安全裝置各有什麼作用

最佳展開全部(1)起升高度極限位置限制器 對於通過改變臂架傾角變幅的起重機，當吊鉤裝版置頂部升至距權離臂架下端8OOmm處時，必須能立即停止起升運動。對於小車變幅的起重機，當吊鉤裝置頂部升至距離小車架下端500mm處時。必須立即停止起升運動。(2)起重力矩限制器和最大起重量限制器 當起重力矩達到其額定值的...

Ⅲ 塔式起重機(塔式起重機)的安全裝置有哪些

1.力矩限制器

分析許多倒塔事故

Ⅳ 今天有專家來現場檢查，說我們的塔吊大臂通過了已建建築物的上空，不符合規范規定。請問依據在哪

國內的沒有明文規定，國外有的地區有規定，這也是國外使用動臂塔的原因之一

Ⅳ 塔吊施工安全注意事項

1、資料管理
施工企業或塔吊機主應將塔吊的生產許可證、產品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統圖、司機操作證、塔吊基礎圖、地質勘察資料、塔吊拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質保書(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔吊檢測中心,經塔吊檢測中心檢測合格後,獲得安全使用證,以及安裝好以後同項目經理部的交接記錄,同時在日常使用中要加強對塔吊的動態跟蹤管理,作好台班記錄、檢查記錄和維修保養記錄(包括小修、中修、大修)並有相關責任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質量保證書,並將上述材料及時整理歸檔,建立一機一檔台帳。
2、拆裝管理
塔吊的拆裝是事故的多發階段。因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故佔有很大的比重。塔吊拆裝必須要具有資質的拆裝單位進行作業,而且要在資質范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經過專門的業務培訓,有一定的拆裝經驗並持證上崗,同時要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統一指揮,在調試的過程中,專業電
工的技術水平和責任心很重要,電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項的拆裝方案,方案要有安裝單位技術負責人審核簽字,並向拆裝單位參與拆裝的警戒區和警戒線,安排專人指揮,無關人員禁止入場,嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業,當遇風力超過4級要停止拆裝,風力超過6級塔吊要停止起重作業。特殊情況確實需要在夜間作業的要有足夠的照明,特殊情況確實需要在夜間作業的要與汽車吊司機就有關拆裝的程序和注意事項進行充分的協商並達成共識。
3、塔吊基礎
塔吊基礎是塔吊的根本,實踐證明有不少重大安全事故都是由於塔吊基礎存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩定性的一個重要因素。有的事故是由於工地為了搶工期,在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由於地耐力不夠,有的是由於在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產生位移,或是由於積水而產生不均勻的沉降等等,諸如此類,都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點含糊,塔吊的穩定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候,一定要確保地耐力符合設計要求,鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要採取特別的處理措施:有的要在基礎下打樁,並將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基礎底面要平整夯實,基礎底部不能作成鍋底狀。基礎的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理,保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水,積水會造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開溝
4、塔吊間的安全距離。
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖,尤其是房地產開發小區,住宅樓多,塔吊如林,更要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個方向上都要保證不少於2m的安全距離,相鄰塔吊的塔身和起重臂不能發生干涉,盡量保證塔吊在風力過大時能自由旋轉。塔吊後臂與相鄰建築物之間的安全距離不少於1250px。塔吊與輸電線之間的安全距離符合要求。塔吊與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設防護架,防護架搭設原則上要停電搭設,不得使用金屬材料,可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小於1m,還要有一定的穩定性的強度,防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規范要求,尤其在成片小區施工時,在平時的安全檢查中,在工程開工的時候要求施工企業將現場施工機械的總平面合理布置好以後報給我們,對於不同施工企業不好相互協調的,就通知建設單位統一協調。
5、安全裝置。
為了保證塔吊的正常與安全使用,要求塔吊在安裝時必須具備規定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、捲筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發現損壞應及時維修更換,不得私自解除或任意調節。
6、穩定性。
塔吊高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩定性,我們就要分析塔吊傾翻的主要原因有以下幾條:一、超載。不同型號的起重機通常採用起重力矩為主控制,當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩定力矩,就有可能造成塔吊倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩定系數,造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩定性減少。因此,我們要從這些關鍵性的因素出發來嚴格檢查檢測把關,預防重大的設備人身安全事故。

Ⅵ 塔式起重機的注意事項

塔式起重機在建築施工中已經得到廣泛的應用，它是一種塔身直立、起重臂旋轉的起重機，起重臂與塔身構成「廠」形結構，故可以靠近建築物布置。由於塔式起重機的高度與其支撐點間距尺寸的比值較大，所以保證其穩定性是一個十分重要的問題。
使用塔式起重機應注意的安全事項有：
1.精力集中，相互配合，並有專人指揮。頂升作業應有專業人指揮，電源、液壓系統等均應有專人操作。
2.高空作業人員要嚴格遵守高空作業的安全技術操作規程。
3.對鋼絲繩套、卡環、連接螺栓、銷軸等要認真進行檢查，發現損壞或疲勞裂紋要及時更換。
4.電纜、電線的絕緣應良好，各行程開關動作要靈敏可靠。
5.多台塔吊同時作業時，相鄰兩塔吊的高度差應不小於5m。
6.檢查定位銷，調整好導輪間隙。頂升過程中嚴禁旋轉塔帽。
7.頂升結束後，應檢查電源是否切斷，左右操縱桿要回復到中間位置，套架導輪與塔身脫離接觸，各段螺栓擰緊牢固。
8.應有完好的接地設施，安裝作業區禁止閑人逗留，在風力3級以上的天氣時，不允許作業。
9.要經常檢查錨固裝置情況，防止下滑松動而造成事故。

Ⅶ 如何加強建築起重機械的安全管理措施

建築施工塔式起重機是目前建築施工現場應用最為普遍和廣泛的特種機械設備，而塔式起重機因其製造、租賃、安裝、使用各個環節涉及的單位眾多，管理要素牽涉資料審核、關鍵部位、環節的重點控制、日常使用過程的動態監控等各個環節，管理控制難度大，且一旦發生安全事故，造成的負面影響很大。為此，如何使對塔式起重機的安全監理工作能夠做到制度化、規范化，需要我們認真思考和總結。本人結合對建設行政主管部門有關起重機械管理規定、技術規程等方面知識的學習，以及自身幾年來管理工作的體會，認為應著重做好以下幾個方面的工作。

一、加強有關安全的法律法規、規章、技術規程等方面知識的學習，並運用到安全監理工作中
要做好塔式起重機的安全監理工作，監理人員首先應該掌握現階段建築行業相關的法律法規及規范。主要有《建設工程安全生產管理條例》（國務院令第393號）、《特種設備安全監察條例》（國務院令第549號）、《建築起重機械安全監督管理規定》（建設部令166號）、《建築施工企業安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備辦法》（建質[2008]91號）、《建築施工特種作業人員管理規定》（建質[2008]75號）、《建築施工機械租賃行業管理辦法》（建辦市[2006]82號）、《建築起重機械備案登記辦法》（建質[2008]76號）、《建築施工塔式起重機械安裝、使用、拆除安全技術規程》（JGJ196-2010）、《塔式起重機安全規程》（GB5144）、《塔式起重機》（GB/T5031）等。只有全面掌握了法律、法規及相關規范規程，才能更好的履行監理程序，才能在監理工作中做到有理有據。
二、認真履行監理的「審核」職責
「審核」主要從以下幾個方面進行。
1、審核塔式起重機進場安裝前的相應資料：
（1）建築起重機械特種設備製造許可證；
（2）產品合格證；
（3）製造監督檢驗證明；
（4）備案證明資料——此備案證明資料由塔式起重機所有權單位到本單位工商注冊所在地縣級以上人民政府建設主管部門辦理；
（5）准用證——由工程所在地縣級以上人民政府建設主管部門或其委託的質量安全監督站出具的本起重設備的准用證；
（6）施工單位與出租單位簽訂的租賃合同——此租賃合同須明確雙方的安全責任；
（7）出租單位營業執照；
（8）出租單位的行業確認證書。
2、審核塔式起重機安裝、拆卸環節的相應資料：
（1）施工單位與安裝、拆卸單位簽訂的安裝、拆卸合同——合同須明確雙方的安全責任；
（2）安裝、拆卸單位的資質、安全生產許可證；
（3）項目負責人、安全負責人和機械管理人員的安全生產考核合格證；
（4）塔式起重機安裝拆卸工、起重司機、起重信號工、司索工等特種作業人員的特種作業資格證書——特種作業資格證書由國務院建設主管部門頒發，其他部門頒發的證書為無效證件；
（5）由工程所在地縣級以上人民政府建設主管部門或其委託的質量安全監督站認可的安裝告知書；
（6）塔式起重機安裝、拆卸工程專項施工方案——此專項方案應由安裝、拆卸單位編制，經安裝、拆卸單位技術負責人簽字，總承包單位技術負責人審批；
（7）審核建築塔式起重機安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案；
（8）安裝單位出具自檢報告書——自檢報告書應符合《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》附錄A；
（9）檢驗檢測機構出具的檢測報告書；
（10）塔式起重機安裝驗收記錄——驗收由施工單位組織，出租、安裝、監理等單位進行，驗收記錄應符合《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》附錄B；
（11）使用備案證——登記標志應置於或者附著於該設備的顯著位置。
3、審核使用環節的相應資料：
（1）施工單位制定的塔式起重機生產安全事故應急救援預案；
（2）專職設備管理人員、專職安全員的安全生產考核合格證；
（3）起重機械司機、起重信號工、司索工等特種作業人員的特種作業資格證書——特種作業資格證書由國務院建設主管部門頒發，其他部門頒發的證書為無效證件；
（4）月檢及周期性檢查報告——檢查報告格式應符合《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》附錄C
。周期性檢查是指當塔式起重機使用周期超過一年時，由施工單位組織的對塔式起重機進行的一次全面檢查。
三、做好對以下重點環節的監控
1、首先應對塔式起重機進行甄別，判定其是否為合格產品，有下列行為之一的塔式起重機嚴禁使用：
（1）國家明令淘汰、禁止使用的產品----根據《十一五推廣應用和限制禁止使用技術公告》，QT60/80塔機、井架簡易塔式起重機及自行安裝的固定式塔式起重機為國家明令淘汰、禁止使用的產品。
（2）超過規定使用年限經評估不合格的產品-----根據《十一五推廣應用和限制禁止使用技術公告》630KN.m以下（不含630KN）的塔式起重機，使用年限為10年；630---1250KN.m（不含1250KN）使用年限為15年；根據經驗數據，塔式起重機使用年限超過8年即進入事故多發期，要求在進場前進行一次全面評估，確認其是否為合格產品。
（3）不符合國家現行相關標準的產品；
（4）沒有完整安全技術檔案的產品。安全技術檔案包括：購銷合同、製造許可證、產品合格證、製造監督檢驗證明、使用說明書、起重機械的備案登記證明等原始資料；定期檢驗報告、定期自行檢查記錄、定期維護保養記錄、維修和技術改造記錄、運行故障和生產安全事故記錄、累計運轉記錄等運行資料；歷史安裝資料等。
2、對安裝、拆卸環節的控制要點：
（1）安裝前對塔式起重機的基礎及其地基承載力的檢查，主要從以下方面進行檢查，檢查情況應在監理日誌中予以記載。
①塔式起重機的基礎及其地基承載力是否符合使用說明書和設計圖紙的要求；
②基礎的位置、標高、尺寸；
③基礎的隱蔽工程驗收記錄和混凝土強度報告等相關資料；
④安裝輔助設備的基礎、地基承載力、預埋件等；
⑤基礎的排水設施。
（2）檢查安裝、拆卸單位對安裝、拆卸人員的技術交底是否落實，檢查情況應在監理日誌中予以記錄。
（3）安裝、拆卸作業過程的控制要點：
①進入現場的作業人員必須佩戴安全帽、防滑鞋、安全帶等防護用品；
②安裝、拆卸作業期間，應設警戒區，無關人員嚴禁進入作業區域內；
③雨雪、濃霧天氣嚴禁作業。安裝時塔式起重機最大高度處的風速應符合使用說明書的要求，且風速不得超過12m/S；
④不宜在夜間進行安裝作業；
⑤安裝作業應連續進行，當不能連續進行時，必須將已安裝的部位固定牢靠並達到安全狀態，經檢查確認無隱患後，方可停止作業；
⑥電氣設備應按使用說明書的要求進行安裝，安裝所用的電源線路應符合現行行業標准《施工現場臨時用電安全技術規程》JGJ46的要求。
（4）附著裝置安裝環節的控制要點：
①附著裝置的構件和預埋件------應由原製造廠家製造，禁止擅自安裝非原製造廠製造的標准節和附著裝置；
②附著裝置的安裝單位-----必須是原安裝單位或者具有相應資質的安裝單位實施，不得由不具安裝資質的出租單位或者施工單位進行安裝作業。目前在實施過程中由出租單位或者施工單位進行頂升作業的現象比較普遍，應將此作為重點予以控制。
③附著裝置的設計應符合《建築施工塔式起重機械安裝、使用、拆除安全技術規程》（JGJ196-2010）3.3的規定。
（5）頂升環節的控制要點：
①建築塔式起重機的頂升，必須由施工單位委託原安裝單位或者具有相應資質安裝單位實施，不得由不具安裝資質的出租單位或者施工單位進行安裝作業，目前在實施過程中由出租單位或者施工單位進行頂升作業的現象比較普遍，應將此作為重點予以控制。
②頂升作業應符合《建築施工塔式起重機械安裝、使用、拆除安全技術規程》（JGJ196-2010）3.4的規定。
3、使用環節的控制要點：
（1）塔式起重機起重司機、起重信號工、司索工等操作人員的持證上崗情況，嚴禁無證人員上崗作業-----這是目前建築起重機械使用過程中的重點和難點，也是造成建築起重機械事故多發的原因之一，因此在使用過程中，監理人員要將此作為控制重點，日常隨時檢查特種作業人員的持證上崗情況，將此項工作做到日常化，制度化，並在監理日誌中予以記錄。
（2）對起重司機、起重信號工、司索工等作業人員在作業前進行的安全技術交底。監理人員要檢查安全交底是否適時進行，交底內容是否全面，交底人、接受交底人是否履行了簽字手續，並在監理日誌中予以記錄。
（3）實行多班作業的設備，交接班制度的落實-----應檢查交接班記錄，並在監理日誌中予以記錄。
（4）月檢及周期性檢查制度的落實。月檢及周期性檢查的實施，普遍存在檢查不落實或走過場。重點控制實施月檢的單位、人員是否具備相應的資質和能力，檢查內容是否全面，檢查報告各方簽字蓋章手續是否齊全。月檢記錄及周期檢查記錄應符合《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆除安全技術規程》附錄C格式。
三、其他強制性性條文規定
1、當多台塔式起重機在同一施工現場交叉作時，應編制專項方案，並應採取防碰撞的安全措施。任意兩台塔式起重之間的最小距離應符合下列規定：
（1）低位塔式起重機的起重臂端部與另一台塔式起重機的塔身之間的距離最小不得小於2m；
（2）高位塔式起重機的最低位置的部件（或吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機中處於最高位置部件之間的垂直距離不得小於2m。
2、塔式起重機在安裝前和使用過程中，發現有下列情況之一的，不得安裝和使用：
（1）結構件上有可見裂紋和嚴重銹蝕的；
（2）主要受力構件存在塑性變形的；
（3）連接件存在嚴重磨損和塑性變形的；
（4）鋼絲繩達到報廢標準的；
（5）安全裝置不齊全或失效的。
3、塔式起重機的安全裝置必須齊全，並應按程序進行調試合格。
4、連接件及其防松防脫件嚴禁用其他代用品代用。連接件及其防松防脫件應使用力矩扳手或專用工具緊固件連接螺栓。
5、塔式起重機的力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護裝置不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位器代替操縱機構。
四、目前監理在塔式起重機安全控制過程中的存在問題
1、在執行審核程序過程中的存在問題|
（1）建築起重設備與提供的證件不符，如甲生產廠製造，乙廠的特種設備製造生產許可證；甲單位的安裝資質，乙單位編制的方案等。
（2）報審的資料不全。往往缺的最多的是安全技術檔案。特別要強調的就是出租單位的資質及行業確認書。
（3）報審資料的失效，如資質證書、人員上崗證等。
（4）只重視審核主體資料，忽視了附著裝置、連接件等資料的審查。
2、安裝、拆卸環節存在的問題
（1）安全技術交底不落實；
（2）安裝單位的安裝、拆卸工作的實施與具體制定的專項施工方案脫節；
3）不是有組織的進行安裝或拆卸，管理人員和安全員不到場；
（4）只重視主體安裝、拆卸作業的控制，而忽視附著裝置、頂升作業的控制；
（5）拆裝人員不帶安全帽或高空作業時不系安全帶等現象時有發生；
（6）安裝、拆卸作業區域內無維護措施、無警示牌、無人在地面監護等；
（7）安裝完後無自檢記錄，也無特種設備檢測中新出具的檢測合格報告擅自使用。
這些違規作業增加了作業時的安全風險，也增大了安全監理的風險，是堅決應該杜絕的。
3、使用過程存在的問題：
（1）司機、指揮、司索工無證上崗；
（2）多班作業的不執行交接班制度，無交接班記錄；
（3）周期檢查制度不落實或者檢查走過場。
以上問題，監理人員應注意落實。
五、加大對安全事故隱患整改的監管力度及對拒不整改問題或單位的制裁力度
對存在的安全隱患進行整改，消除安全隱患，實現項目安全生產，是我們開展一切安全監理工作的目的，也是根治安全事故發生的重要手段。作為監理必須在思想上高度重視。
項目監理機構對檢查中發現存在的安全事故隱患，應及時簽發監理工程師通知單，要求施工單位進行整改，並要對整改情況進行跟蹤落實；情況嚴重的，總監理工程師應及時下達工程暫停令，並同時報告建設單位；施工單位拒不整改或不停止施工的，應通過建設單位及時向有關主管部門報告。安全監理工作切忌流於形式，對存在的安全隱患一定要採取措施，督促施工單位進行整改和落實，體現監理工作成效，實現項目安全生產。

Ⅷ 塔式起重機升降過程中禁止什麼動作

伸縮、頂升液壓油缸，頂升時回轉，頂升過程中進行起吊重物，頂升過程中不起吊重物。動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機。作業空間大，主要用於房屋建築施工中物料的垂直和水平輸送及建築構件的安裝。由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成。

塔式起重機的發展

從塔機的技術發展方面來看，雖然新的產品層出不窮，新產品在生產效能、操作簡便、保養容易和運行可靠方面均有提高，但是塔機的技術並無根本性的改變。塔機的研究正向著組合式發展。所謂的組合式，就是以塔身結構為核心，按結構和功能特點，將塔身分解成若幹部分。

並依據系列化和通用化要求，遵循模數制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據參數要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術性能特徵的塔機，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助於加快塔機產品開發進度，節省產品開發費用，並能更好的為客戶服務。