㈠ 節流膨脹裝置的作用是什麼如果失效將會造成哪些故障
節流：當流體在管道中遇到一縮孔或閥門後，其壓力降低，體積膨脹的過程。常用的裝置有：孔板、減壓閥、噴嘴、文丘里管及文丘里噴...
㈡ 節流膨脹裝置的作用是什麼
外調式膨脹閥一般配置在大型豪華客車中，這是因為空調系統的製冷功率大，時間久了容內易造成膨脹容裝置的性能下降。這個可以通過手動方式進行調整，從而有利於空調製冷系統維護，從冷凝器流出的製冷劑是高壓飽和的液態製冷劑，進入膨脹閥之後，由於節流作用，製冷劑壓力迅速下降，出了膨脹閥之後，流體通道突然變大，飽和液態製冷劑迅速膨脹，變成低溫、低壓的不飽和液體，即氣、液兩相狀態的製冷劑。
另外，膨脹閥還能夠根據外界熱負荷的大小來調節進入蒸發器的製冷劑流量，使發器處於最佳工作狀態。採用節流管的空調製冷系統與變排量壓縮機相匹配。節流管實際上就是一根細管，它主要起到增加流動阻力的作用。
由於此段空調管路中沒有設置儲液乾燥器，因此製冷劑可直接進入節流管，製冷劑壓力迅速降低，來自冷凝器的常溫、高壓液態製冷劑，變成低壓、液態製冷劑。
㈢ 鍋爐上定壓和循環水的膨脹裝置是什麼
定壓罐就是高位水箱，保持採暖系統不缺水，同時系統水受熱膨脹，多餘的水進入這個水箱，也叫膨脹水箱。
㈣ 節流膨脹裝置包括
節流：當流體在管道中遇到一縮孔或閥門後，其壓力降低，體積膨脹的過程。常用的裝置有：孔板、減壓閥、噴嘴、文丘里管及文丘里噴...
㈤ 機械循環熱水供暖系統中膨脹水箱的作用
穩定壓力。當壓力大時，水箱會脹一些，壓力小時，水箱收縮
㈥ 汽車空調膨脹閥有什麼作用
膨脹閥是空調系統的重要製冷部件之一，安裝在蒸發器入口處。汽車空調的節流膨脹裝置主要是熱力膨脹閥，另外還有組合式閥、電子膨脹閥、等。
膨脹閥的作用
1、節流降壓
膨脹閥使從冷凝器來的高溫高壓液態製冷劑節流降壓成為容易蒸發的低溫低壓霧狀製冷劑進入蒸發器，將製冷劑分為高壓側和低壓側，但工質的液體狀態沒有改變。
2、自動調節製冷劑流量
膨脹閥能自動調節進入蒸發器的流量，以滿足製冷循環要求。
3、控制製冷劑流量
防止液擊現象和異常過熱發生。（液擊現象：製冷劑液體（或潤滑油）被壓縮機吸入，造成壓縮機的液擊事故。）
熱力膨脹閥的結構與原理
熱力膨脹閥也稱感溫式膨脹閥，根據平衡方式的不同分為內平衡式和外平衡式。
外平衡式熱力膨脹閥分為F型和H型。H型膨脹閥結構緊湊、工作可靠，因此現代汽車普遍採用。
一、熱力膨脹閥的結構
外平衡式熱力膨脹閥膜片下面的平衡力是通過外接管從蒸發器出口處引來的壓力；
插圖
內平衡式熱力膨脹閥膜片下面的製冷劑壓力是從閥體內部通道傳遞來的膨脹閥孔的出口壓力。
熱力膨脹閥主要由感溫受壓裝置、閥體和手動調節裝置三部分組成。下面介紹組成部分：
1、感溫受壓裝置
是自動調節的發信機構，由感溫包、毛細管、動力室組構成一個密閉系統。動力室下面有一塊厚度為0.1~0.2mm的薄膜片（即傳動膜片），它隨著平衡壓力的變化產生上下位移。
2、閥體
是自動調節的執行機構，由閥針、過熱度調節彈簧、推桿、頂桿、閥座、調節螺釘、過濾網、一些其他零件、等組成。
膜片移動時，調節信號傳遞給頂桿，頂桿推動閥針，從而調整膨脹閥通徑的大小，即調節了製冷劑的流量。
3、手動調節裝置
是手動調節過熱度的裝置，主要由平衡彈簧及調整螺母組成。
二、熱力膨脹閥的工作原理
1、內平衡式膨脹閥：
感溫包內裝有惰性液體或製冷劑液體，當蒸發器出口溫度較高時，感溫包內液體溫度隨之上升，從而使壓力增大。
高壓作用在膜片上側，當數值大於蒸發器進入壓力和過熱彈簧壓力的總和時，針閥離開閥座，閥門也就開啟，製冷劑流入蒸發器。
針閥開啟後，當較多的製冷劑進入蒸發器後，蒸發器內壓力上升，回氣溫度降低，膜片下側壓力增大、上側壓力減小，閥門關閉。
由於膜片上、下側壓力經常處於不平衡狀態，所以閥門不斷地開啟與閉合。
2、外平衡式膨脹閥：
在內平衡式膨脹閥的基礎上，堵住內平衡孔，在膜片下方至蒸發器出口處加一根外平衡管，即變成了外平衡式膨脹閥。
各自用途：內平衡式膨脹閥只適用於對製冷量要求不大的轎車及貨車駕駛室空調，而大型客車空調則要使用外平衡式膨脹閥。
㈦ 圖中是一種古希臘人發明的機械裝置示意圖,這個裝置的動力來源於 受熱後的膨脹
受熱膨脹後，氣體擠入下面的球形容器，水被排入到水桶，水的質量增加，向下下降，牽引右邊桿上的繩子，再通過滑輪將繩子收縮，從而控制門的打開。我覺得應該是這樣
㈧ 煙廠需要什麼器具
這種煙草的話一般是需要比如說過地區呀，煙斗，煙王這一類的都要的，而且有很多種。
㈨ 什麼叫機械式膨脹芯軸
機械式有
1.三瓦型，滑套型等瓦式是靠瓦片在螺母等構件推動，使瓦片沿芯軸徑向內外移動改變直徑來實現漲縮的.滑套依靠套上的制動舌塊和外圍管狀物機密結合傳遞力矩，舌片有彈簧頂出，
2.滑套外圍帶有齒片或是鋼珠，靠齒片擬向頂住外管傳遞力矩，鋼珠靠漸變的空間使鋼珠頂緊外管傳遞力矩，
3. 齒片式，鋼珠式裝置以不是漲軸，2,3這兩種具有單向傳動的性能，而反響應壓力很小結合時處於滑動狀態。
㈩ 汽車空調膨脹閥的作用是什麼
膨脹閥也稱節流閥，是組成汽車空調製冷系統的主要部件，安裝在蒸發器入口處，如圖15所示，是汽車空調製冷系統的高壓與低壓的分界點。其功用是：把來自貯液乾燥器的高壓液態製冷劑節流減壓，調節和控制進入蒸發器中的液態製冷劑量，使之適應製冷負荷的變化，同時可防止壓縮機發生液擊現象(即未蒸發的液態製冷劑進入壓縮機後被壓縮，極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發器出口蒸氣異常過熱。汽車空調製冷系統採用的感溫式膨脹閥，也叫熱力膨脹閥，它是利用裝在蒸發器出口處的感溫包來感知製冷劑蒸氣的過熱度（過熱度是指蒸氣實際溫度高於蒸發溫度的數值），由此來調節膨脹閥開度的大小，從而控制進入蒸發器的液態製冷劑流量。感溫包和蒸發器出口管接觸，蒸發器出口溫度降低時，感溫包、毛細管和薄膜上腔內的液體體積收縮，膨脹閥閥口將閉合，藉以限制製冷劑進入蒸發器。相反.如果蒸發器出口溫度升高，膨脹閥量口將開啟。藉以增加製冷劑流量。 內感溫式H型汽車空調熱力膨脹閥，其在內感溫管的下端有隔熱柱和導向柱，導向柱與閥針之間有非金屬材料製成的內錐形密封圈，依靠其上下受力時的變形，不但保證了閥在調節過程中的靈敏度，同時使閥的氣、液腔之間具有良好的密封性能，使閥的內感溫管能感受到流過內感溫管的氣態製冷劑的實際溫度，保證了製冷系統的正常工作和製冷效率的提高