機械裝置試運行對比模板

❶ 工程中的試樁和錨樁是什麼

1、工程中試樁是在基礎施工前需要根據地質勘察報告中的土的特性、物理力學性質進行樁機選擇。所有工程在樁基施工完畢後都要進行施工試樁，根據試樁報告然後進行質量評定及驗收。

2、工程建築工程中，錨樁是一種在試樁時的輔助樁，受拉力作用。一般一根試樁配四根錨樁。錨樁由於受拉所以樁身鋼筋比一般工程樁要粗。

在實驗樁上放千斤頂，放兩個支撐物在兩錨樁距離中心處，與實驗樁千斤頂同高，而且三點一線，放一條鋼梁於三個支撐點上，梁中心對正千斤頂，再放兩條鋼梁於該鋼梁之上，三條梁H形放置。H的四個角點（即梁端），與錨樁用鋼筋連接。千斤頂加壓力時實驗樁受壓，錨樁受拉。

(1)機械裝置試運行對比模板擴展閱讀：

24號上午，中鐵北京工程局鹽通鐵路項目二分部舉行「海安特大橋工藝試驗樁 」啟動儀式，標志著鹽通高鐵南通段正式拉開施工序幕。

上午10點58分，伴隨轟隆隆的機械聲，「海安特大橋工藝試驗樁 」在位於大公鎮的工地正式開鑽。作為試驗樁，這將為今後大范圍的沉樁作業提供第一手的首次施工參數資料。

據了解，鹽城至南通鐵路是國家「八縱八橫」高鐵網中沿海鐵路的重要部分，是京滬高鐵新通道的重要路段。線路從徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經大豐區、東台市、海安縣、如皋市，終點到在建的滬通鐵路南通西站，新建正線長約156.6公里，設計速度為每小時350公里，預計投資262.8億元，建設工期為4年。

南通市鐵路辦公室副主任顧欣榮透露，鹽通高鐵應該說是南通境內目前開建的真正意義上的時速350公里的第一條高鐵項目，現在各方努力，力爭加快建設壓縮工期，力爭42個月建成通車。

鹽通鐵路建成後，將與徐宿淮鹽鐵路、滬通鐵路等相連構成京滬高鐵通道徐州以南的重要分流通道，對完善長江三角地區鐵路網布局，提高沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸質量均具有重要作用。

顧欣榮說，今後將與我們規劃中的北沿江高鐵以及我們在建的滬通鐵路和已經通車的寧啟復線寧啟鐵路真正的在南通形成一個丁字形的鐵路交通樞紐，對未來南通建設長三角北翼樞紐城市地位將會起到重要的作用，應該說具有很重大的經濟和社會效益。

人民網北京11月17日電（記者賈興鵬）人民網記者從住建部獲悉，今年6—9月，住建部組織對部分省（區、市）開展了工程質量安全提升行動督查，在這次行動中，22個違法違規典型案例被通報。

案例一：山西銀座建築工程安裝有限公司施工的山西省陽泉市平定縣文翠苑棚戶區改造工程4號樓，項目經理賈震；建設單位為陽泉市億達房地產開發有限公司，項目負責人馮俊；監理單位為陽泉市偉宏建設監理有限公司，項目總監黃栓生。

主要違法違規事實：一是現場砌築砂漿未採用重量比進行原材料配比，施工現場混凝土標養環境不符合規范要求。二是施工單位未對塔式起重機司機和信號司索工進行安全技術交底，不符合規范要求。三是正在使用的框架支撐結構大量構配件被拆除，不符合規范要求。

案例二：河北省冀州市建築公司施工的河北省衡水市深州市都市祥苑19號樓工程，項目經理馮衛；建設單位為衡水世香房地產開發有限公司，項目負責人馬世香；監理單位為河北建信工程項目管理有限公司，項目總監武寶春。

主要違法違規事實：一是局部剪力牆混凝土回彈強度推定值不滿足設計要求。二是未進行基礎結構工程驗收即進行上部施工。三是塔式起重機底架撐桿螺栓松動，且採用焊接工藝處理，不符合規范要求。四是正在使用的扣件式支撐結構大量水平桿件被提前拆除，不符合規范要求。

案例三：福建省惠東建築工程有限公司施工的陝西省西安市華洲城DK-4-2號樓工程，項目經理紀海鵬；建設單位為陝西華洲置業發展有限公司，項目負責人石永康；監理單位為永明項目管理有限公司，項目總監李素芳。

主要違法違規事實：一是重大結構設計變更未報原施工圖審查機構審查。二是模板支架剪刀撐缺失，部分設備臨時用電保護接地與保護接零不符合規范要求。三是塔式起重機變幅鋼絲繩防脫裝置與滑輪之間的間隙過大，不符合規范要求。

案例四：四川金鼎建設工程有限公司施工的四川省成都市光華美地佳苑1號樓工程，項目經理劉翔；建設單位為成都成房置業有限公司，項目負責人王偉；監理單位為四川建科工程建設管理有限公司，項目總監梁宏。

主要違法違規事實：一是鋼筋焊接未按規范要求進行工藝試驗。二是模板支架剪刀撐缺失，部分可調支托螺桿安裝時上下偏心較大，不符合規范要求。三是塔式起重機司機室緊急斷電開關失效，塔式起重機與架空輸電線的安全距離不符合規范要求。

❷ 求機械專業術語的解釋及英文翻譯

1）電化學腐蝕 electrochemical corrosion
電化學腐蝕就是金屬和電解質組成兩個電極，組成腐蝕原電池。
2）車架 automotive chassis
車架是跨接在汽車前後車橋上的框架式結構，俗稱大梁，是汽車的基體。
3）懸架 suspension
懸架是汽車的車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，並減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。
4） 轉向器 redirector
轉向器的作用是把來自轉向盤的轉向力矩和轉向角進行適當的變換（主要是減速增矩），再輸出給轉向拉桿機構，從而使汽車轉向，所以轉向器本質上就是減速傳動裝置。
5）變速器 speed changer
變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。
6）板料沖壓 sheet metal parts
板料沖壓是利用沖模，使板料產生分離或變形的加工方法。因多數情況下板料無須加熱，故稱冷沖壓，又簡稱冷沖或沖壓。
7）孔加工 spot facing machining
孔加工一般分為鑽孔，鉸孔，擴孔，鏜孔，拉孔。 機床上對孔的加工可以用鑽頭、鏜刀、擴孔鑽頭、鉸刀、拉刀進行鑽孔、鏜孔、擴孔、鉸孔和拉孔。
8） 剛度 rigidity
剛度是指材料或結構在受力時抵抗彈性變形的能力。是材料或結構彈性變形難易程度的表徵。
9）標准件 standard component
標准件是指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經完全標准化，並由專業廠生產的常用的零（部）件，如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。
10） 脆性材料 brittleness material
在外力作用下（如拉伸、 沖擊等）僅產生很小的變形即破壞斷裂的材料。脆性材料在外力作用下（如拉伸、 沖擊等）僅產生很小的變形即破壞斷裂的性質。
11）墊圈 washer
指墊在被連接件與螺母之間的零件。一般為扁平形的金屬環，用來保護被連接件的表面不受螺母擦傷，分散螺母對被連接件的壓力。
12） 塑性變形 plastic distortion
塑性變形是物質-包括流體及固體在一定的條件下，在外力的作用下產生形變，當施加的外力撤除或消失後該物體不能恢復原狀的一種物理現象。

❸ plc中機械手控制系統組裝接線應注意哪些操作事項

接線採用可編程邏輯控制器-中央處理器模板，前連接器端子接線必須壓向前端，可以是0.75平方和1平方。如果接線松動或虛擬連接到前連接線，整個系統的穩定性將受到影響。
電源分為220伏和24V，信號線分為數字輸入和輸出。信號線和電源線應壓在端子的前端，並用固定螺釘鎖緊，並用手拉牢。
下面是一個現場例子:現場是一個小型可逆軋機。在調試之前，從驅動櫃到可編程式控制制器櫃和其他從站的信號線和電源被逐個校正，但是從控制台中的模板線到繼電器和終端的信號線沒有被校正。通常，在機櫃從工廠發送到現場之前，有一份工廠調試記錄。這條線路已經用電調試過了，所以應該沒有問題。但是，經過調試，它處於正常運行狀態。操作平台上旋鈕的開關和張力在上升和下降。現場停機後，檢查動力定位網路和動力定位通訊插頭沒有問題，操作平台上的旋鈕正常。當旋鈕開關打開時，後觀察模板燈的輸入信號燈不亮，因此檢查模板前的連接器連接。當用手拉時，不止一根線鬆了，靠近第一排的八根線鬆了。難怪它會報告錯誤。重新擰緊後，汽車啟動並恢復正常。

❹ 機械工程師考試科目

一般來說中專學歷的話從事行業工作一年之後可認定為技術員，從事本行業四年之後可以認定為助理工程師，助理工程師四年之後可以報考中級機械工程師。

這是我找到的考試內容：

一、工程制圖與公差配合
1．工程制圖的一般規定
（1）圖框
（2）圖線
（3）比例
（4）標題欄
（5）視圖表示方法
（6）圖面的布置
（7）剖面符號與畫法
2．零、部件（系統）圖樣的規定畫法
（1）機械繫統零、部件圖樣的規定畫法（螺紋及螺紋緊固件的畫法 齒輪、齒條、蝸桿、蝸輪及鏈輪的畫法 花鍵的畫法及其尺寸標注 彈簧的畫法）
（2）機械、液壓、氣動系統圖的示意畫法（機械零、部件的簡化畫法和符號 管路、介面和接頭簡化畫法及符號 常用液壓元件簡化畫法及符號）
3．原理圖
（1）機械繫統原理圖的畫法
（2）液壓系統原理圖的畫法
（3）氣動系統原理圖的畫法
4．示意圖
5．尺寸、公差、配合與形位公差標注
（1）尺寸標注
（2）公差與配合標注（基本概念 公差與配合的標注方法）
（3）形位公差標注
6．表面質量描述和標注
（1）表面粗糙度的評定參數
（2）表面質量的標注符號及代號
（3）表面質量標注的說明
7．尺寸鏈

二、工程材料
1．金屬材料
（1）材料特性（力學性能 物理性能 化學性能 工藝性能）
（2）晶體結構（晶體的特性 金屬的晶體結構 金屬的結晶 金屬在固態下的轉變 合金的結構）
（3）鐵碳合金相圖（典型的鐵碳合金的結晶過程分析 碳對鐵碳合金平衡組織和性能的影響 鐵碳合金相圖的應用）
（4）試驗方法（拉力試驗 沖擊試驗 硬度試驗 化學分析 金相分析 無損探傷）
（5）材料選擇（使用性能 工藝性能 經濟性）
2．其他工程材料
（1）工程塑料（常用熱塑性工程塑料 常用熱固性工程塑料 常用塑料成型方法 工程塑料的應用）
（2）特種陶瓷（氧化鋁陶瓷 氮化硅陶瓷 碳化硅陶瓷 氮化硼陶瓷 金屬陶瓷）
（3）光纖（種類 應用）
（4）納米材料（種類 應用）
3．熱處理
（1）熱處理工藝（鋼的熱處理 鑄鐵熱處理 有色金屬熱處理）
（2）熱處理設備（燃料爐 電阻爐 真空爐 感應加熱電源）
（3）熱處理應用（軸類 彈簧類 齒輪類 滾動軸承類 模具類 工具類 鑄鐵、鑄鋼件 有色金屬件）

三、產品設計
1．新產品設計開發程序
（1）可行性分析（市場調研 產品定位 可行性分析報告）
（2）概念設計（設計要求 功能分析 方案設計 設計任務書）
（3）技術設計（工作內容與要求 機械結構設計 設計計算說明書）
（4）設計評價與決策（評價目標、准則 評價方法）
2．機械設計基本技術要素
（1）強度、剛度
（2）結構工藝性設計（可加工性設計 可裝配性設計 可包裝運輸的設計原則要點）
（3）可靠性（可靠性的評價指標 可靠性設計）
（4）摩擦/磨損/潤滑（摩擦定律 磨損定律 影響摩擦磨損的因素 減少摩擦與磨損的方法）
（5）機械振動與雜訊（基本概念 振動、雜訊產生的根源與危害 防止和降低振動、雜訊的策略措施）
（6）安全性（安全設計的原則 防護設計）
（7）標准化、通用化
3．機械零、部件設計
（1）機械傳動及其零、部件（齒輪的功能特點及設計計算 軸的功能特點及設計 絲杠的功能特點及設計 帶傳動的功能特點及設計計算 減速器的功能特點及設計選用 調速器的功能特點及設計）
（2）聯接、緊固件（螺栓聯接的功能特點與設計 鍵的功能特點與設計計算 銷的功能特點與設計 聯軸器的功能特點與設計計算 過盈聯接的功能特點與設計）
（3）操作調節與控製件（彈簧的功能特點與設計 離合器的功能特點與設計 制動器的功能特點）
（4）箱體/機架件（箱體、機架的設計准則 箱體、機架設計的一般要求 箱體、機架的設計步驟）
4．氣動、液壓的傳動控制系統
（1）常用氣動、液壓元件（控制閥 泵和馬達）
（2）氣、液傳動原理及系統設計（氣動系統基本管路設計 液壓系統基本管路設計）
（3）常見故障診斷與維護
（4）密封設計
5．電氣傳動基礎
（1）電動機（直流電動機 非同步電動機 同步電動機）
（2）電氣調速（直流電動機的調速 非同步電動機的調速）
（3）電氣制動（直流電動機制動 非同步電動機制動）
（4）電動機的選用
6．設計方法與應用
（1）計算機輔助設計（概念 應用）
（2）實用設計方法（工業造型設計 優化設計 人機工程 反求技術 模塊化設計 有限元分析 快速原型製造）
（3）現代設計方法（並行設計 智能設計 生命周期設計 綠色設計 創新設計）

四、製造工藝
1．工藝過程設計
（1）工藝過程基本概念（生產過程 工藝過程 機械加工工藝過程 機械加工工藝規程）
（2）工藝規程設計的依據、程序和主要問題（工藝規程設計的依據 工藝規程設計的程序 工藝規程設計中的主要問題）
（3）產品結構工藝性審查（產品結構工藝性審查對象 產品結構工藝性審查目的 產品結構工藝性審查時應考慮的主要因素 產品結構工藝性審查內容）
（4）定位基準選擇（基準的概念 精基準的選擇 粗基準的選擇）
（5）工藝路線設計（表面加工方法的選擇 加工階段的劃分 加工順序的安排 工序的合理組合）
（6）加工餘量確定（加工餘量概念 影響加工餘量的因素 確定加工餘量的方法）
（7）工藝尺寸計算（工藝尺寸鏈的基本概念 基本的工藝尺寸鏈求解 綜合的工藝尺寸鏈的圖表計演算法）
（8）工藝方案的技術經濟分析（工藝方案的評價原則 工藝方案的分析與比較）
（9）典型零件工藝設計示例（箱體件的加工工藝 主軸加工工藝 圓柱齒輪加工工藝）
2．工藝裝備的設計與製造
（1）工藝裝備及其類型（工藝裝備 工藝裝備的類型）
（2）工藝裝備選擇的依據（工藝方案 工藝規程 工序要求與設備 本企業的現有工藝裝備條件 各類工藝裝備的標准、訂購手冊、圖冊及使用說明書等）
（3）工藝裝備的選擇與設計的原則
（4）工藝裝備選擇的程序
（5）工藝裝備設計程序
（6）工藝裝備設計（或選擇）的技術經濟評價指標
（7）工藝裝備的驗證（工藝裝備驗證的目的 驗證的范圍 驗證的主要內容 驗證的方法）
3．車間平面設計
（1）車間生產設備布置原則
（2）產品種類與生產分析（按產品（或流水線、生產線）的設備布置方案 按工種（或專業化）的設備布置方案 成組（或單元）設備布置方案）
（3）車間設備的布置方式（機群式布置 流水線布置）
4．切（磨）削加工
（1）切（磨）削加工基本知識（基本概念 金屬切削率 切削力 切削熱與切削溫度刀具磨損與刀具耐用度 切削加工方法與特點 經濟加工精度）
（2）車削（常用車削方式 典型車削加工表面類型 車床類型與適用范圍 典型的車削加工（非數控車削方法） 新的車削技術）
（3）銑削（常用銑削方式 典型銑削加工表面類型 銑床類型與適用范圍 典型零件表面的銑削 超精銑削）
（4）磨削（常用磨削方式 典型磨削加工表面類型 主要磨床類型與適用范圍 典型零件表面磨削）
（5）影響切（磨）削加工質量的因素和改進措施（工藝系統方面的因素 工藝過程的因素 環境因素 提高切削加工質量的原則措施）
（6）切削用量的選擇
（7）切削用的工夾具（機床夾具 切削刀具）
5．特種加工
（1）特種加工方法與特點
（2）電火花加工（電火花成形加工 電火花成形加工工藝過程 電火花成形加工機床 影響電火花成形加工工藝質量的因素及提高措施）
（3）電火花線切割加工（電火花線切割加工特點 電火花線切割加工工藝過程 電火花線切割加工設備 線切割加工的主要工藝質量指標 影響工藝經濟性的因素與分析）
（4）激光加工（激光加工原理、特點和分類 激光加工設備 激光打孔 激光切割）
（5）超聲加工（超聲加工的原理與特點 超聲加工設備 超聲加工工藝參數及其影響因素 超聲加工的應用）
6．鑄造
（1）鑄造及其特點（鑄造工藝基礎 鑄造工藝設計 鑄造工藝文件）
（2）砂型鑄造（造型材料 鑄鐵件鑄造 鑄鋼件鑄造 銅、鋁合金鑄件鑄造）
（3）金屬型鑄造（銅合金鑄件 鋁合金鑄件）
（4）壓鑄（壓鑄件的結構 壓鑄合金 壓鑄機）
（5）熔模鑄造（熔模鑄件的結構 熔模鑄造的工藝參數 模型殼的特點及應用）
（6）鑄造工藝裝備（模樣 模板 芯盒 砂箱）
7．壓力加工
（1）壓力加工及其分類（壓力加工的涵義和特點 壓力加工的分類與應用）
（2）鍛造（自由鍛 模鍛）
（3）沖壓（沖壓加工的特點 沖壓工藝分類 沖壓工藝的應用要求）
（4）影響鍛壓加工質量的因素及其提高的措施
（5）壓力加工用的工藝裝備（沖壓模設計 熱鍛模設計 胎模結構設計 快速經濟制模技術）
8．焊接
（1）焊接方法和特點（熔焊工藝基礎 弧焊電源及其特性 焊接工藝）
（2）電弧焊（手弧焊及其設備 埋弧焊）
（3）氬弧焊
（4）氣焊（氣焊與氣割設備選用 氣焊工藝參數的選擇 氣焊工藝參數的選擇）
（5）焊接工藝裝備（焊接用夾具 焊接輔助加工裝置 焊接操作機）
9．表面處理
（1）表面處理的特點和分類（表面處理特點 表面工程技術分類）
（2）塗裝技術（塗裝材料 塗裝工藝與裝備 塗膜乾燥 典型產品塗裝 塗膜質量的評價）
（3）熱噴塗技術（常用熱噴塗工藝分類和熱噴塗技術特點 熱噴塗工藝流程 熱噴塗工藝方法 熱噴塗材料 熱噴塗技術的應用 熱噴塗塗層質量評定）
（4）電鍍（電鍍的實施方式 電鍍的工藝過程 影響鍍層質量的因素 電鍍種類及應用 電鍍層質量評價）
10．裝配
（1）基本知識（組裝、部裝、總裝 裝配單元、基準零件與基準組件、基準部件 裝配精度 影響裝配質量的主要因素）
（2）裝配尺寸鏈及裝配方法（裝配尺寸鏈 裝配方法）
（3）裝配方法類型及其選擇（完全互換裝配法 部分互換裝配法（亦稱大數互換裝配法） 選擇裝配法 修配裝配法 調整裝配法）
（4）典型部件裝配（滾動軸承部件裝配 圓柱齒輪傳動部件裝配）

五、管理/經濟
1．安全/環保
（1）設備維護保障（保養）與安全操作（設備的維護保障（保養） 加工和起重機械的安全 機器人、數控機床和自動生產線的安全技術）
（2）常見勞動安全與衛生防範（防火、防爆 防觸電和靜電 防雜訊）
（3）環境保護（工業廢氣、廢水、固體廢棄物及其處理技術 環保法律、法規及標准 清潔生產 ISO 14000環境管理系列標准介紹）
2．與職業相關的道德、法律知識
（1）公民基本道德規范
（2）公民道德建設的主要內容
（3）機械工程師職業道德規范
（4）財務及稅務制度（會計基本制度 財務三表 稅種、稅率）
（5）知識產權法（基本知識 專利法 商標法 著作權法 反不正當競爭法）
（6）現代企業制度相關法律（公司法 合同法 招投標法 生產許可制度）
（7）WTO規則和政府產業政策（歷史和我國的承諾 WTO基本原則 WTO的四大宗旨 反補貼與反傾銷 加入WTO對我國社會的影響）
3．工程經濟
（1）經濟學基本概念（需求 供給 供給和需求平衡 市場 市場經濟 指令經濟和混合經濟）
（2）成本分析（成本的分類 量—本—利之間的關系 量—本—利分析）
（3）價值工程（價值工程的基本概念 實施價值工程的基本程序 產品功能分析 產品功能評價 提出改進設想 分析與評價方案 試驗，檢查，評價效果）
4．管理
（1）管理的基本職能（管理的重要性和工作性質 管理的基本職能）
（2）現代企業制度（企業所有制 兩權分離 企業財產組織形式 公司治理結構）
（3）生產率分析與提高（生產率 方法研究 時間研究 熟練曲線）
（4）物流基礎（物流及其系統的基本概念 製造企業的物流系統 常用物料搬運設備的特點及選用 供應鏈和供應鏈管理）
（5）現場管理（5S活動 定置管理）
5．管理創新
（1）製造模式的變化和先進製造模式（製造模式從大量生產開始 成組技術、數控技術和單元製造——多品種成批生產的解決方案 當代的先進製造模式）
（2）MRP/MRPⅡ/ERP （MRP MRPⅡ ERP）
（3）精益生產（准時制（JIT）生產 看板管理）
（4）項目管理（項目及項目管理概念 項目管理三要素和目標 項目管理的過程和內容）
（5）靈捷製造（靈捷製造戰略產生背景 靈捷製造戰略的基本概念 企業靈捷化案例）

六、質量管理/質量控制
1．質量管理/質量保證
（1）質量/產品質量（質量定義 產品質量和質量特性 產品質量的形成與質量職能及職責）
（2）質量管理和全面質量管理（質量管理的含義 質量管理的發展 全面質量管理的特點 全面質量管理的基礎工作）
（3）ISO 9000族標准與質量體系（ISO 9000族標準的產生與發展 ISO 9000族標準的構成與內容 質量保證和質量體系建立）
（4）質量認證（質量認證的類型 產品質量認證 質量體系認證）
2．過程質量控制
（1）質量控制概念
（2）過程質量控制的基本工具（統計分析表 排列圖 因果圖）
（3）統計過程式控制制工具（直方圖 工序能力和工序能力指數Cp 控制圖）
（4）相關分析（相關圖（散點圖）法 回歸方程法 相關分析在質量控制中的用途）
3．計量與檢測
（1）產品製造中的計量與檢測
（2）幾何量測量（測量基準 長度測量用的器具 角度測量器具 形狀測量器具）
（3）機械量測量（力、重量的測量 力矩的測量 位移測量 轉速測量 振動測量）
（4）其他物理量測量（溫度測量 壓力測量 雜訊測量）

七、計算機應用
1．計算機應用的基本知識
（1）微機的構成及種類
（2）常用微機的結構性能特點（十六位微機（8086/8088CPU）的結構性能特點 八位微機（Z80CPU）的結構性能特點 單片機的結構性能特點 I/O介面及存儲器的擴展 可編程邏輯控制器（PLC））
（3）微機軟硬體的選用原則
2．計算機模擬
（1）模擬的基本概念
（2）計算機模擬的發展和意義
（3）計算機模擬的一般過程
（4）模擬在CAD/CAPP/CAM系統中的應用
3．計算機數字控制（CNC）
（1）CNC控製程序編制基礎（CNC加工程序編制的內容及步驟 普通程序格式及典型程序代碼）
（2）CNC程序編制方法（手工編程與自動編程 手工編程舉例 程序語言方法自動編程流程及APT編程簡例普通程序格式）
（3）直線插補與圓弧插補
4．CAD/CAPP/CAM/CAE
（1）CAD/CAPP/CAM的基本概念
（2）CAD/CAPP/CAM的基本功能和工作流程
（3）計算機輔助設計（CAD）
（4）計算機輔助工藝規程設計（CAPP）
（5）計算機輔助製造（CAM）
（6）CAD/CAPP/CAM的應用狀況
（7）計算機輔助工程（Computer Aided Engineering-CAE）

八、機械製造自動化
1．機械製造自動化發展及其技術內容分類
2．加工作業自動化（設備自動化）
（1）剛性自動化加工設備（普通的自動化機床 組合機床 剛性自動線）
（2）柔性自動化加工設備（數控機床 加工中心）
3．物流自動化
（1）物流概念和功能
（2）物流自動化設備分類（上、下料/裝卸自動化設備 傳輸/搬運自動化設備 存儲自動化設備）
4．信息流自動化
（1）信息涵義與信息流/信息系統
（2）信息源
（3）信息採集/輸入
（4）信息處理
（5）信息傳輸與交換
（6）信息存儲
5．管理自動化
（1）管理含義及其自動化基礎
（2）MRP-Ⅱ
6．常見的機械製造柔性自動化系統
（1）DNC系統
（2）FMC（柔性加工單元）
（3）柔性自動線（FTL）
（4）FMS（柔性製造系統）
（5）計算機集成製造系統（CIMS）

不知道你上學的時候學的怎麼樣，不過不算難，再說你也做了幾年了。認真復習應該沒問題，不過你現在好像還不能靠……

❺ 什麼是兩相觸電,為何其危害最大

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1.什麼是保護接地？
答：是將平時不帶電的電器設備的金屬外殼通過接地體與大地緊密連接。

2.什麼叫重復接地？
答：把變壓器的低壓側中性點接地的配電系統中，將零線上一處或多處通過接地的配電系統中，將零線的一處或多處通過接地裝置與大地緊密聯接。

3.什麼叫接地短路？
答：運行中的電氣設備和電力線路，如果由於絕緣損壞而使帶電部分碰觸接地的金屬構件或直接與大地發生連接時稱接地短路。

4.哪些電氣設備必須進行接地或接零保護？
答：1）發電機變壓器、高低壓電器；2）電力設備傳動裝置；3）互感器二次線圈；4）配電盤和控制盤的框架

5.什麼叫接地短路電流？
答：當發生接地短路時，通過接入點流入地中的短路電流。
6.什麼叫對地電壓？
答:電氣設備發生某相接地時，其接地部分與大電位等於零處的電位差

7.倒順開關的用途是什麼？
答：主要是用來控制小容量電動機做正反轉全壓起動

8.重復接地的作用是什麼？
答：1）降低漏電設備外殼的對地電壓；2）減輕零線斷線時的危險

9.什麼是過載保護？
答：當線路或設備的載荷超過允許范圍時能延時切斷電源的一種保護
10.電氣設備過熱有哪幾種情況？
答：主要是電流產生的熱量造成的包括以下幾種：
（1）短路；（2）過載；（3）接觸不良；（4）鐵芯發熱；（5）散熱不良。
11．電氣設備高壓、低壓之分？
答：高壓：設備對地電壓在250V以上者。低壓：設備對地電壓在250V以下者。

12.什麼叫負荷率？怎樣提高負荷率？
答：負荷率是一定時間內的平均有功負荷與最高有功負荷之比的百分數，用以衡量平均負荷與最高負荷之間的差異程度，要提高負荷率，主要是壓低高峰負荷和提高平均負荷。

13.電動機運行中出現不正常聲響原因是什麼？
答：電氣方面：（1）繞組接地或相間短路：（2）繞組匝間短路；（3）繞組或部分線圈的極性接錯；（4）缺相運行。機械方面：（1）風扇葉片觸碰端罩；（2）軸承嚴重磨損或滾珠損壞；（3）軸承內環與軸接觸不牢；（4）掃膛。

14.接通電源後三相非同步電動機不能起動怎麼辦？
答：（1）用試電筆檢查湘電源是否有電；（2）檢查電源開關是否良好；（3）檢查電動機熔斷器；（4）檢查電動機接線板上接頭；（5）檢查電動機是否斷路；（6）檢查定轉子繞組有無短路故障。

15.電動機不能採用直接起動方式起動怎麼辦？
答：（1）星一三角起動器；（2）自藕變壓器起動器；（3）電阻、電抗降壓起動。

16.什麼叫變壓器的利用率？
答：運行變壓器的實際輸出功率與其額定輸出功率的比值。

17.怎樣判別電氣設備四種基本狀態？
答：1）「運行中」狀態，斷路器和隔離開關已合閘，電源與設備接通。「熱備用」狀態、斷路器已斷開，電源中斷，設備停運，但斷路器兩邊的隔離開關仍接通。3）「冷備用」狀態，設備斷路器和隔離開關已斷開。4）「檢修中」狀態，設備斷路器和隔離開關斷開，並已懸掛標識牌，沒有遮欄，同時接好地線。

18.怎樣提高功率因數？
答：採用自然調整：（1）盡量減少變壓器和電動機的浮裝容量；（2）提高設備利用率減少空載運行；（3）三角形接線電動機改為星形接線，人工調整，安裝電容器是最經濟、最有效的方法。

19.怎樣選擇電容器組的接線方式？
答：應根據電容器的電壓，保護方式和容量來選擇。當電容器的額定電壓與網路額定電壓一致時，採用三角形接線；當電容器的額定電壓低於網路額定電壓時，採用星形接線

20.什麼是過流保護？
答：當線路上發生短路時，其重要特徵是線路中電流急劇增大，當電流超過某一預定數值時，反應於電流開關而動作的保護裝置。
21.二次迴路包括哪些部分？
答：1）按電源性質分：（1）交流電流迴路由電流互感器二次側供電全部迴路（2）交流電壓迴路，由電壓互感器二次側及三相五柱電壓、互感器開口三角供電的全部迴路（3）直流迴路，直流系統的全部迴路；2）按迴路用途來分：（1）測量迴路（2）繼電保護迴路

22.什麼是電容器？
答：電容器也稱容電器，是一種靜止的電器設備，可容納電荷，當電荷向外釋放時便形成電流是一種儲能裝置

23.什麼是電量、電流、電壓、電阻、電路、電功率？
答：電量---物體所帶電荷的數量稱電量，單位為庫倫。電流---電荷在導體中定向移動就形成了電流，單位稱安培，簡稱安。在1秒鍾內通過導體截面積的電是為1庫倫，其電流強度就是1安培。電壓---電路中某兩點的電位差叫電壓，單位為伏特。電阻---電流在導體中的阻礙作用叫電阻。單位為歐姆。電路---電流所通過的路徑叫電路。電路由電壓、電器、開關和連接導線四個基本部分組成。電源是產生電能的裝置；電器有電燈泡、電風扇等；連接導線用連接電源、電器和開關，並必須接成循環通路。電功率---表示單位時間內電做了多少功，簡稱功率，單位為瓦特。1小時消耗1千瓦的電能叫「1度電」

24.什麼是電動機？
答：電動機是把電能轉換成機械能，並輸出機械能的電氣設備。常用的是三相交流非同步電動機。各類棉紡機械都廣泛應用電動機來驅動。

25.什麼是接觸器？接觸器的作用是什麼？
答:接觸器是一種自動的電磁式開關，它通過電磁力的作用使觸頭閉合和斷開，導致電流接通和斷開。不僅如此，接觸器還具有低壓釋放的功能，適用於頻繁操作和運行距離控制。

26.什麼是保險絲？
答：保險絲又叫熔斷器或熔絲，它是一種有效的電器保護裝置，可避免短路的損壞

27.什麼是熱繼電器？
答：熱繼電器使利用電流效應，製成過載保護的電器

28.什麼是火線？
答：由發電機或變壓器的三相線圈互相聯結成星形，由線圈始端引出三條導線叫相線，三條相線也叫火線。
29.什麼是零線？
答：三相線圈的公共點，叫中性點，由中性點引出的導線和大地等電位，因大地是零電位，所以中性點叫零點。中性線叫零線

30.什麼叫接地線？
答：為防止電器絕緣損壞而遭觸電，一般常用導線和大地連接起來，這根導線叫保護地線。

31.安全用電的措施是什麼？
答：火線必須進開關，使開關處於分斷狀態，電器不帶電。

32．什麼是低壓觸電保護器？
答：它是一種行之有效的防止低壓觸電的保護設備，如果在低壓網路中發生觸電事故或絕緣損壞漏電、它會立即發出警報信號或指令切斷電源，人或設備得到保護。

33.什麼是氣間距？
答：為防止人體接近帶電體或防止車輛等物體碰撞過分接近帶電體，防止電氣短路事故和因此而引起火災，在帶電體與地面之間，帶電體與帶電體，設備之間均需保持一定的安全距離。

34.什麼叫安全電壓？
答：人體與電接觸時，對人體各部組織不會造成任何損害的電壓為安全電壓。

35.三相用電不平衡的危害？
答：由於三相電壓不平衡在感應電動機的定子上將產生一個逆序旋轉磁場，此時感應電動機在正逆兩個磁場的作用下運行，因正序轉磁場比逆轉磁場大的多，故電動機的旋轉方向按正序方向旋轉但轉子逆序阻很小，所以逆序電流較大，因有逆序電流和磁場的存在而產生較大的制動力距，將使功率減少。

36.什麼是三電？
答：三電指計劃用電、節約用電、安全用電。

37．星一三角形（Y-△）降壓起動？
答：對於額定電壓380V時運行時為三角形接法的電動機在起動時，可先把定子繞組成星形，待啟動結合後再接成三角形，這種方法稱為星形一三角形降壓起動。

38．什麼叫大地？
答：當電氣設備發生接地故障時，接地電流就通過接地線和接地體流入地下，並向在地做半球形疏散。在靠近接地體的地方，半球面較小，電阻大，接地電流通過此處的電壓降也大，其電位就高；在距離接地體較遠的地方，半球面較大，電阻小，電壓降也小，其電位也就低。以接地體為圓心，球形的半徑約20m，其電位實際趨近於零，一般稱為大地或地。

39．什麼叫接地體？
答：與大地土壤直接接觸的金屬導體或金屬導體組，叫做接地體或接地組。

40．什麼叫接地線和接地裝置？
答：連接電氣設備接地部分與接地體的金屬導體，稱為接地線。接地體和接地線的總稱叫接地裝置。

41．什麼叫保護接零？
答：把是電氣設備不帶電的金屬部分與電圖電網的零線連接起來。

42．保護接零有何作用？
答：變壓器或發電機接地的中性點叫做零點，與零點連接的導線叫做零線。保護接零線就是將電氣設備在正常情況下不帶電的金屬外殼與零線連接。而在1000V以下中性點直接接地的供電系統中，一般不採用保護接地而採用保護接零。

43．接零的要點是什麼？
答：接零時應滿足以下要求（1）在同一系統中，嚴禁把一部分電氣設備接地，而把另一部分電氣設備接零，這是極不安全的。（2）在三相四線制的零線上，不允許裝設開關和熔斷器。（3）注意零線敷設質量，為防備出現零線斷線故障，應裝設足夠的重復接地裝置，重復接地的接地電阻，應不大於10歐姆。（4）所有的電氣設備接零線，應以並聯方式聯結，在接零碎於線或支線上。（5）零線的截面積應不小於相線截面積的1/2。

44．什麼是漏電保護器？
答：電氣線路或電氣設備發生單相接地短路故障時會產生剩餘電流，利用這種剩餘電流來切斷故障線路或設備電源的保護電器稱之為剩餘電流動作保護器，即統稱為漏電保護器。

45．漏電保護常採用的三級保護方式是什麼？
答：過流，接地，短路。

46．漏電是有什麼原因引起的？漏電造成後果是什麼？
答：原因：絕緣損壞（包括老化，環境，機械，有毒氣體）。後果：引發雜散電流，造成損耗，線損增大。

47．照明線路漏電的原因及檢查漏電方法、步驟有哪些？
答：照明線路漏電有兩條途徑：一是火線與零線間的絕緣電阻受損，而產生的火線與零線間漏電。二是火線與地之間的絕緣受損而形成火線與地間漏電。檢查步驟可按下述進行：（1）首先判斷是否漏電。用搖表測絕緣電阻值的大小，或在被檢查建築物的總閘刀上接一電流表，取下所有燈泡，接通全部電燈開關，若電流表指針擺動，則說明有漏電。（2）判斷火線與零線間的漏電，還是火線與大地之間漏電或兩者兼有。心接入電流表檢查為例：切斷零線，觀察電流的變化，電流表指示不變，是火線與大地之間漏電。電流表指示為零，是火線與零線之間漏電。電流表指示變小，但不為零，則表明火線為零線，火線與大地之間均有漏電。（3）確定漏電范圍。取下分路短路器或拉開刀閘，電流表指示不變則表明是匯流排漏電，電流表指示變小但不為零，則表明匯流排與分路均有漏電。（4）找出漏電點，按分支路線，拉開關，逐一排查，查找漏電點並排除。

48．漏電保護方式有哪些？
答：全網總保護，是指在低壓電網電源處裝設保護器；對於移動式電力設備，臨時用電設備和用電的家庭，應安裝末級保護；較大低壓電網的多級保護。以上三種保護方式，漏電保護器動作後均自動切斷供電電源。

49．電器安全用具包括什麼？具體內容是什麼？
答：電氣安全用具按功能分：操作用具和防護用具。操作用具包括：驗電器、絕緣桿、絕緣夾鉗。防護用具包括：絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊、絕緣台、遮欄、登高作業安全用具。

50．靜電的危害有幾種？
答：爆炸和火災，電擊，妨礙生產。

51．消除靜電危害的措施有幾種？
答：接地法、泄露法、中和法和工藝控製法。

52．什麼叫短路？短路會造成什麼後果？
答：兩根電源線不經過負載而直接接觸或碰觸，這一現象叫做短路。短路會造成電氣設備的過熱，甚至燒毀電氣設備引起火災，同時短路電流會產生很大的電動力，造成電氣設備損壞。嚴重的短路事故，會破壞系統穩定以及浪費電能。

53．對安全電壓值如何規定？
答：我國根據具體環境條件的不同，安全電壓值規定為：
在無高度觸電危險的建築中為65伏；
再有高度觸電危險的建築物中為36伏；
再有特別觸電危險的建築物中為12伏。

54．接地接零的安全要求有哪些？
答：（1）導電的連續性；（2）連接可靠；（3）有足夠的機械強度；（4）足夠的導電性能和熱穩定性能；（5）零線要重復接地；（6）防止腐蝕；（7）防機械損傷；（8）地下安裝距離要符合有關要求；（9）接地和接零線不能串聯。

55．保證變壓器正常運行包括哪些內容？
答：包括觀察電流.電壓.功率因數.油量.油色.溫度指示.接點狀態等是否正常，觀察設備和線路有無破損，是否嚴重臟污，以及觀察門窗.圍欄等輔助設施是否完好，聽聲音是否正常，注意有無放電聲響，聞有無焦糊味及其它異常氣味。

56．什麼是屏護？
答：屏護是採用屏護裝置控制不安全因素，即採用遮攔.護罩.護蓋.箱閘等把帶電體同外界隔絕開來。

57．變壓器油的主要作用是什麼？
答：變壓器油的主要作用是冷卻和絕緣。

58．自動空氣斷路器的作用是什麼？
答：自動空氣斷路器又叫自動開關，是低壓配電網路中重要的通斷電路的裝置，具有過流時限保護，短路瞬時保護和失壓保護作用。

59．高壓電器設備主要包括哪些？
答：高壓電器設備主要包括高壓熔斷器.高壓隔離開關.高壓負荷開關.高壓斷路器.高壓開關櫃和電力變壓器。

60.電路是有什麼組成的？
答：電路是電流所流經的路徑，它由電源、負載、控制電器和保護電器、導線組成。

61．什麼是歐姆定律？
答：通過電阻元件的電流與電阻兩端的電壓成正比，而與電阻成反比即I=U/R。

62．什麼是交流電？
答：交流電是指大小和方向都隨時間作周期性的變化的電動勢。

63．非同步電動機的運轉原理是什麼？
答：非同步電動機是得用磁場來工作的當電動機的定子繞組通入三相交流電時，隨著定子繞組中的三相電流不斷的變化，它所產生的磁場也就在空間不斷的旋轉，因轉子導線在磁場旋轉過程中切割了磁力線，（http://www.diangon.com/電工學習網 電工電氣學習微信公眾號 版權所有）由於所有轉子導線的兩端分別被兩個銅環連在一起，因而互相構成了閉合迴路，因此，產生了轉子電流，該電流在旋轉磁場中受到電磁力，便對軸形成了電磁轉矩，使轉子順著旋轉磁場方向而轉動。

64．常用的無綱絕緣材料有哪些？
答：雲母、瓷器、石棉、大理石、玻璃等。

65．常用的有機絕緣材料有哪些？
答：橡膠、樹脂、石英砂、蠶絲等。

66．火線進開關的重要性是什麼？
答：安裝照明線路時，燈的開關必須控制火線，這樣能保證在開關斷開時，電燈的燈頭不帶電，更換燈泡或檢修燈頭時就不會觸電。

67．電動機發熱嚴重的原因是什麼？
答：（1）電源電網電壓過低或過高，拖動機械卡住或潤滑不良；（2）電動機通風不好，風罩被花衣雜物塞住；（3）轉子斷條；（4）正反轉頻繁或啟動次數過多；（5）定轉子相擦；（6）定子繞組有小范圍短路或定子繞組有局部接地。

68．常用的絕緣工具有哪些？
答：有絕緣棒、絕緣鉗、橡皮絕緣手套和絕緣靴、橡皮毯和絕緣站台。

69．二極體的特性是什麼？
答：二極體的特性是單向導通。

70．常見的防雷裝置有哪些？
答：避雷針、避雷線、避雷網、避雷帶、避雷器。

71．電動機絕緣等級分哪幾種？其溫度各為多少？
答：絕緣等級分：A級、E級、B級、F級、H級。
其中A級允許極限溫度105℃，溫升為60℃
E級允許極限溫度120℃，溫升為75℃
B級允許極限溫度130℃，溫升為80℃
F級允許極限溫度155℃，溫升為100℃
H級允許極限溫度180℃，溫升為125℃

72．手持電動工具有什麼組成？
答：由驅動部分、傳動部分、絕緣和機械防護部分。

73．照明方式一般分幾種？
答：（1）一般照明；（2）局部照明；（3）混合照明。

74．照明開關的安裝要求？
答：（1）扳把開關距地高度為1.2—1.4m，距門櫃150—200mm；（2）拉線開關為2.2—2.8m，距門櫃150—200mm；（3）暗裝開關裝牢在開關盒內，開關盒應有完整的蓋板。

75．白熾燈、日光燈吊線截面不應小於多少？
答：不應小於0.75mm2。

76．三相非同步電動機的制動？
答：（1）機械制動；（2）反接制動；（3）能耗制動。

77．電動機軸承的加油要求？
答：對3000轉/分的電動機，加油以2/3弱少為宜；對1500轉/分的電動機，加油以2/3為宜；對1500轉/分以上的電動機，一般加鈣納基脂高速黃油；對1000轉/分以下低速電動機，通常加鈣納基脂黃油。

78．直流電和交流電有何區別？
答：直流電簡稱直流，指方向不隨時間變化的電流。在恆定電阻的電路中，加上電壓恆定的電源，便產生大小和方向都不變的電流。交流電簡稱交流，指大小和方向隨時間作周期性變化的電流。

79．常見電路的保護裝置有哪些？
答：欠壓保護，短路保護，限位保護，過載保護，連鎖保護。

80．拉線有哪幾種形式？
答：（1）普通拉線（2）四方拉線（3）兩側拉線（4）過道拉線；（5）共同拉線；（6）V形拉線；（7）弓形拉線。

81．什麼情況需要定相？
答：（1）新投入的設備；（2）兩路或兩路以上的進線電纜線路；（3）兩路以上的架空線路；（4）兩路的其中一路檢修後；（5）變壓器檢修後與另外的變壓器進行並列運行時。

82．怎樣區分運行中的線路與停用線路？
答：（1）開關狀態；（2）有無電壓指示；（3）信號燈顯示情況；（4）驗電器直接觀察。

83．設備和線路常見的故障種類？
（1）短路；（2）斷路；（3）錯誤接線；（4）錯誤操作。

84．選擇導線有哪些基本要求？
答：（1）按允許載流量；（2）按允許電壓降選擇；（3）按機械強度選擇。

85．接地方式有幾種？有何作用？
答：方式：保護接地、工作接地、防震接地、接零和重復接地等。作用：是保護人身和設備的安全，所以電器設備需要採取接地措施。

86．觸電方式有哪幾種？
答：分為單相觸電，兩相觸電和跨步電壓觸電。

87．什麼叫相間觸電？
答：就是在人體與大地絕緣的時候同時接觸兩根不同的相線或人體同時接觸電氣設備不同相的兩個帶電部分，這時電流由一根相線經過人體到另一個相線。

88．什麼是安全色？
答：安全色是表達安全信息含義的顏色，表達禁止、警告、指令、提示等。國家規定的安全色有紅、藍、黃、綠四種顏色。紅色表示禁止、停止；藍色表示指令、必須遵守的規定；黃色表示警告、注意；綠色表示指示、安全狀態、通行。

89．線路間距是多少？
答：電力線路在通信線路上方，高壓線路在低壓線路上方。通訊線路與低壓線路之間的距離不得小於1.5米；低壓線路之間不得小於0.6米；低壓線路與10KV高壓線路之間不得小於1.2米；10KV高壓線路與10KV高壓線路之間不得小於0.8米。10KV接戶線對地距離不小於4.0米；低壓接戶線對地距離不應小於2.5米；低壓接戶線跨越通車街道時，對地距離不應小於6米；跨越通車困難的街道或人行道時，不應小於3.5米。直接埋地電纜埋設深度不應小於0.7米。
（來源：網路，版權歸原作者）
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❻ 機械設計課程設計---設計盤磨機傳動裝置！！！

我也在做這個題也 老兄
我只能提供樣本給你哈 具體的還是得靠你自己啦
目 錄

一 課程設計書 2

二 設計要求 2

三 設計步驟 2

1. 傳動裝置總體設計方案 3
2. 電動機的選擇 4
3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 5
4. 計算傳動裝置的運動和動力參數 5
6. 齒輪的設計 8
7. 滾動軸承和傳動軸的設計 19
8. 鍵聯接設計 26
9. 箱體結構的設計 27
10.潤滑密封設計 30
11.聯軸器設計 30

四 設計小結 31
五 參考資料 32

一. 課程設計書
設計課題:
設計一用於帶式運輸機上的兩級齒輪減速器.運輸機連續單向運轉,載荷有輕微沖擊，工作環境多塵，通風良好,空載起動,捲筒效率為0.96(包括其支承軸承效率的損失),減速器小批量生產,使用期限10年(300天/年),三班制工作,滾筒轉速容許速度誤差為5%,車間有三相交流,電壓380/220V。
參數:
皮帶有效拉力F（KN） 3.2
皮帶運行速度V（m/s） 1.4
滾筒直徑D（mm） 400

二. 設計要求
1.減速器裝配圖1張(0號)。
2.零件工作圖2-3張(A2)。
3.設計計算說明書1份。
三. 設計步驟
1. 傳動裝置總體設計方案
2. 電動機的選擇
3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比
4. 計算傳動裝置的運動和動力參數
5. 齒輪的設計
6. 滾動軸承和傳動軸的設計
7. 鍵聯接設計
8. 箱體結構設計
9. 潤滑密封設計
10. 聯軸器設計
1.傳動裝置總體設計方案:
1. 組成：傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。
2. 特點：齒輪相對於軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，
要求軸有較大的剛度。
3. 確定傳動方案：考慮到電機轉速高，傳動功率大，將V帶設置在高速級。
其傳動方案如下：

圖一:(傳動裝置總體設計圖)
初步確定傳動系統總體方案如:傳動裝置總體設計圖所示。
選擇V帶傳動和二級圓柱斜齒輪減速器。
傳動裝置的總效率
為V帶的傳動效率, 為軸承的效率，
為對齒輪傳動的效率，（齒輪為7級精度，油脂潤滑）
為聯軸器的效率， 為滾筒的效率
因是薄壁防護罩,採用開式效率計算。
取 =0.96 =0.98 =0.95 =0.99 =0.96
＝0.96× × ×0.99×0.96＝0.760；
2.電動機的選擇
電動機所需工作功率為： P ＝P/η ＝3200×1.4/1000×0.760＝3.40kW
滾筒軸工作轉速為n＝ = =66.88r/min，
經查表按推薦的傳動比合理范圍，V帶傳動的傳動比i ＝2～4，二級圓柱斜齒輪減速器傳動比i ＝8～40，
則總傳動比合理范圍為i ＝16～160，電動機轉速的可選范圍為n ＝i ×n＝（16～160）×66.88＝1070.08～10700.8r/min。
綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，
選定型號為Y112M—4的三相非同步電動機，額定功率為4.0
額定電流8.8A，滿載轉速 1440 r/min，同步轉速1500r/min。

方案 電動機型號 額定功 率
P
kw 電動機轉速

電動機重量
N 參考價格
元 傳動裝置的傳動比
同步轉速 滿載轉速 總傳動 比 V帶傳 動 減速器
1 Y112M-4 4 1500 1440 470 230 125.65 3.5 35.90

3.確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比

（1）總傳動比
由選定的電動機滿載轉速n 和工作機主動軸轉速n，可得傳動裝置總傳動比為 ＝n /n＝1440/66.88＝17.05
（2）分配傳動裝置傳動比
＝ ×
式中 分別為帶傳動和減速器的傳動比。
為使V帶傳動外廓尺寸不致過大，初步取 ＝2.3（實際的傳動比要在設計V帶傳動時，由所選大、小帶輪的標準直徑之比計算），則減速器傳動比為
＝ ＝17.05/2.3＝7.41
根據展開式布置，考慮潤滑條件，為使兩級大齒輪直徑相近，查圖得高速級傳動比為 ＝3.24，則 ＝ ＝2.29

4.計算傳動裝置的運動和動力參數
（1） 各軸轉速
＝ ＝1440/2.3＝626.09r/min
＝ ＝626.09/3.24＝193.24r/min
＝ / ＝193.24/2.29=84.38 r/min
= =84.38 r/min
（2） 各軸輸入功率
＝ × ＝3.40×0.96＝3.26kW
＝ ×η2× ＝3.26×0.98×0.95＝3.04kW
＝ ×η2× ＝3.04×0.98×0.95＝2.83kW
＝ ×η2×η4=2.83×0.98×0.99＝2.75kW
則各軸的輸出功率：
＝ ×0.98=3.26×0.98=3.19 kW
＝ ×0.98=3.04×0.98=2.98 kW
＝ ×0.98=2.83×0.98=2.77kW
＝ ×0.98=2.75×0.98=2.70 kW
（3） 各軸輸入轉矩
= × × N•m
電動機軸的輸出轉矩 =9550 =9550×3.40/1440=22.55 N•m
所以: ＝ × × =22.55×2.3×0.96=49.79 N•m
＝ × × × =49.79×3.24×0.96×0.98=151.77 N•m
＝ × × × =151.77×2.29×0.98×0.95=326.98N•m
= × × =326.98×0.95×0.99=307.52 N•m
輸出轉矩： ＝ ×0.98=49.79×0.98=48.79 N•m
＝ ×0.98=151.77×0.98=148.73 N•m
＝ ×0.98=326.98×0.98=320.44N•m
＝ ×0.98=307.52×0.98=301.37 N•m
運動和動力參數結果如下表
軸名 功率P KW 轉矩T Nm 轉速r/min
輸入 輸出 輸入 輸出
電動機軸 3.40 22.55 1440
1軸 3.26 3.19 49.79 48.79 626.09
2軸 3.04 2.98 151.77 148.73 193.24
3軸 2.83 2.77 326.98 320.44 84.38
4軸 2.75 2.70 307.52 301.37 84.38
5.齒輪的設計
（一）高速級齒輪傳動的設計計算
1． 齒輪材料，熱處理及精度
考慮此減速器的功率及現場安裝的限制，故大小齒輪都選用硬齒面漸開線斜齒輪
（1）齒輪材料及熱處理
① 材料：高速級小齒輪選用45#鋼調質，齒面硬度為小齒輪 280HBS 取小齒齒數 =24
高速級大齒輪選用45#鋼正火，齒面硬度為大齒輪 240HBS Z = ×Z =3.24×24=77.76 取Z =78.
② 齒輪精度
按GB/T10095－1998，選擇7級，齒根噴丸強化。

2．初步設計齒輪傳動的主要尺寸
按齒面接觸強度設計

確定各參數的值:
①試選 =1.6
查課本 圖10-30 選取區域系數 Z =2.433
由課本 圖10-26
則
②由課本 公式10-13計算應力值環數
N =60n j =60×626.09×1×（2×8×300×8）
=1.4425×10 h
N = =4.45×10 h #(3.25為齒數比,即3.25= )
③查課本 10-19圖得：K =0.93 K =0.96
④齒輪的疲勞強度極限
取失效概率為1%,安全系數S=1,應用 公式10-12得:
[ ] = =0.93×550=511.5

[ ] = =0.96×450=432
許用接觸應力

⑤查課本由 表10-6得： =189.8MP
由 表10-7得: =1
T=95.5×10 × =95.5×10 ×3.19/626.09
=4.86×10 N.m
3.設計計算
①小齒輪的分度圓直徑d

=
②計算圓周速度

③計算齒寬b和模數
計算齒寬b
b= =49.53mm
計算摸數m
初選螺旋角 =14
=
④計算齒寬與高之比
齒高h=2.25 =2.25×2.00=4.50
= =11.01
⑤計算縱向重合度
=0.318 =1.903
⑥計算載荷系數K
使用系數 =1
根據 ,7級精度, 查課本由 表10-8得
動載系數K =1.07,
查課本由 表10-4得K 的計算公式:
K = +0.23×10 ×b
=1.12+0.18(1+0.6 1) ×1+0.23×10 ×49.53=1.42
查課本由 表10-13得: K =1.35
查課本由 表10-3 得: K = =1.2
故載荷系數:
K＝K K K K =1×1.07×1.2×1.42=1.82
⑦按實際載荷系數校正所算得的分度圓直徑
d =d =49.53× =51.73
⑧計算模數
=
4. 齒根彎曲疲勞強度設計
由彎曲強度的設計公式
≥
⑴ 確定公式內各計算數值
① 小齒輪傳遞的轉矩 ＝48.6kN•m
確定齒數z
因為是硬齒面，故取z ＝24，z ＝i z ＝3.24×24＝77.76
傳動比誤差 i＝u＝z / z ＝78/24＝3.25
Δi＝0.032％ 5％，允許
② 計算當量齒數
z ＝z /cos ＝24/ cos 14 ＝26.27
z ＝z /cos ＝78/ cos 14 ＝85.43
③ 初選齒寬系數
按對稱布置，由表查得 ＝1
④ 初選螺旋角
初定螺旋角 ＝14
⑤ 載荷系數K
K＝K K K K =1×1.07×1.2×1.35＝1.73
⑥ 查取齒形系數Y 和應力校正系數Y
查課本由 表10-5得:
齒形系數Y ＝2.592 Y ＝2.211
應力校正系數Y ＝1.596 Y ＝1.774
⑦ 重合度系數Y
端面重合度近似為 ＝[1.88-3.2×（ ）] ＝[1.88－3.2×（1/24＋1/78）]×cos14 ＝1.655
＝arctg（tg /cos ）＝arctg（tg20 /cos14 ）＝20.64690
＝14.07609
因為 ＝ /cos ，則重合度系數為Y ＝0.25+0.75 cos / ＝0.673
⑧ 螺旋角系數Y
軸向重合度 ＝ ＝1.825,
Y ＝1－ ＝0.78
⑨ 計算大小齒輪的
安全系數由表查得S ＝1.25
工作壽命兩班制，8年，每年工作300天
小齒輪應力循環次數N1＝60nkt ＝60×271.47×1×8×300×2×8＝6.255×10
大齒輪應力循環次數N2＝N1/u＝6.255×10 /3.24＝1.9305×10
查課本由 表10-20c得到彎曲疲勞強度極限
小齒輪 大齒輪
查課本由 表10-18得彎曲疲勞壽命系數:
K =0.86 K =0.93
取彎曲疲勞安全系數 S=1.4
[ ] =
[ ] =

大齒輪的數值大.選用.
⑵ 設計計算
① 計算模數

對比計算結果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數m 大於由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數，按GB/T1357-1987圓整為標准模數,取m =2mm但為了同時滿足接觸疲勞強度，需要按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑d =51.73 來計算應有的齒數.於是由:
z = =25.097 取z =25
那麼z =3.24×25=81
② 幾何尺寸計算
計算中心距 a= = =109.25
將中心距圓整為110
按圓整後的中心距修正螺旋角
=arccos
因 值改變不多,故參數 , , 等不必修正.
計算大.小齒輪的分度圓直徑
d = =51.53
d = =166.97
計算齒輪寬度
B=
圓整的

（二） 低速級齒輪傳動的設計計算
⑴ 材料：低速級小齒輪選用45鋼調質，齒面硬度為小齒輪 280HBS 取小齒齒數 =30
速級大齒輪選用45鋼正火，齒面硬度為大齒輪 240HBS z =2.33×30=69.9 圓整取z =70.
⑵ 齒輪精度
按GB/T10095－1998，選擇7級，齒根噴丸強化。
⑶ 按齒面接觸強度設計
1. 確定公式內的各計算數值
①試選K =1.6
②查課本由 圖10-30選取區域系數Z =2.45
③試選 ,查課本由 圖10-26查得
=0.83 =0.88 =0.83+0.88=1.71
應力循環次數
N =60×n ×j×L =60×193.24×1×(2×8×300×8)
=4.45×10
N = 1.91×10
由課本 圖10-19查得接觸疲勞壽命系數
K =0.94 K = 0.97
查課本由 圖10-21d
按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限 ,
大齒輪的接觸疲勞強度極限
取失效概率為1%,安全系數S=1,則接觸疲勞許用應力
[ ] = =
[ ] = =0.98×550/1=517
[ 540.5
查課本由 表10-6查材料的彈性影響系數Z =189.8MP
選取齒寬系數
T=95.5×10 × =95.5×10 ×2.90/193.24
=14.33×10 N.m
=65.71
2. 計算圓周速度
0.665
3. 計算齒寬
b= d =1×65.71=65.71
4. 計算齒寬與齒高之比
模數 m =
齒高 h=2.25×m =2.25×2.142=5.4621
=65.71/5.4621=12.03
5. 計算縱向重合度

6. 計算載荷系數K
K =1.12+0.18(1+0.6 +0.23×10 ×b
=1.12+0.18(1+0.6)+ 0.23×10 ×65.71=1.4231
使用系數K =1
同高速齒輪的設計,查表選取各數值
=1.04 K =1.35 K =K =1.2
故載荷系數
K＝ =1×1.04×1.2×1.4231=1.776
7. 按實際載荷系數校正所算的分度圓直徑
d =d =65.71×
計算模數
3. 按齒根彎曲強度設計
m≥
一確定公式內各計算數值
（1） 計算小齒輪傳遞的轉矩 ＝143.3kN•m
（2） 確定齒數z
因為是硬齒面，故取z ＝30，z ＝i ×z ＝2.33×30＝69.9
傳動比誤差 i＝u＝z / z ＝69.9/30＝2.33
Δi＝0.032％ 5％，允許
（3） 初選齒寬系數
按對稱布置，由表查得 ＝1
（4） 初選螺旋角
初定螺旋角 ＝12
（5） 載荷系數K
K＝K K K K =1×1.04×1.2×1.35＝1.6848
（6） 當量齒數
z ＝z /cos ＝30/ cos 12 ＝32.056
z ＝z /cos ＝70/ cos 12 ＝74.797
由課本 表10-5查得齒形系數Y 和應力修正系數Y

（7） 螺旋角系數Y
軸向重合度 ＝ ＝2.03
Y ＝1－ ＝0.797
（8） 計算大小齒輪的

查課本由 圖10-20c得齒輪彎曲疲勞強度極限

查課本由 圖10-18得彎曲疲勞壽命系數
K =0.90 K =0.93 S=1.4
[ ] =
[ ] =
計算大小齒輪的 ,並加以比較

大齒輪的數值大,選用大齒輪的尺寸設計計算.
① 計算模數

對比計算結果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數m 大於由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數，按GB/T1357-1987圓整為標准模數,取m =3mm但為了同時滿足接觸疲勞強度，需要按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑d =72.91 來計算應有的齒數.
z = =27.77 取z =30
z =2.33×30=69.9 取z =70
② 初算主要尺寸
計算中心距 a= = =102.234
將中心距圓整為103
修正螺旋角
=arccos
因 值改變不多,故參數 , , 等不必修正
分度圓直徑
d = =61.34
d = =143.12
計算齒輪寬度

圓整後取

低速級大齒輪如上圖：

齒輪各設計參數附表
1. 各軸轉速n
(r/min)
(r/min)
(r/min)
(r/min)

626.09 193.24 84.38 84.38

2. 各軸輸入功率 P
（kw）
（kw）
（kw）
(kw)

3.26 3.04 2.83 2.75

3. 各軸輸入轉矩 T
(kN•m)
(kN•m)
(kN•m)
(kN•m)

49.79 151.77 326.98 307.52

6.傳動軸承和傳動軸的設計
1. 傳動軸承的設計
⑴. 求輸出軸上的功率P ，轉速 ，轉矩
P =2.83KW =84.38r/min
=326.98N．m
⑵. 求作用在齒輪上的力
已知低速級大齒輪的分度圓直徑為
=143.21
而 F =
F = F
F = F tan =4348.16×0.246734=1072.84N
圓周力F ，徑向力F 及軸向力F 的方向如圖示:
⑶. 初步確定軸的最小直徑
先按課本15-2初步估算軸的最小直徑,選取軸的材料為45鋼,調質處理,根據課本 取

輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯軸器處的直徑 ,為了使所選的軸與聯軸器吻合,故需同時選取聯軸器的型號
查課本 ,選取

因為計算轉矩小於聯軸器公稱轉矩,所以
查《機械設計手冊》
選取LT7型彈性套柱銷聯軸器其公稱轉矩為500Nm,半聯軸器的孔徑
⑷. 根據軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度
① 為了滿足半聯軸器的要求的軸向定位要求,Ⅰ-Ⅱ軸段右端需要制出一軸肩,故取Ⅱ-Ⅲ的直徑 ;左端用軸端擋圈定位,按軸端直徑取擋圈直徑 半聯軸器與 為了保證軸端擋圈只壓在半聯軸器上而不壓在軸端上, 故Ⅰ-Ⅱ的長度應比 略短一些,現取
② 初步選擇滾動軸承.因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用,故選用單列角接觸球軸承.參照工作要求並根據 ,由軸承產品目錄中初步選取0基本游隙組 標准精度級的單列角接觸球軸承7010C型.

D B

軸承代號
45 85 19 58.8 73.2 7209AC
45 85 19 60.5 70.2 7209B
45 100 25 66.0 80.0 7309B
50 80 16 59.2 70.9 7010C
50 80 16 59.2 70.9 7010AC
50 90 20 62.4 77.7 7210C
2. 從動軸的設計
對於選取的單向角接觸球軸承其尺寸為的 ,故 ;而 .
右端滾動軸承採用軸肩進行軸向定位.由手冊上查得7010C型軸承定位軸肩高度 mm,
③ 取安裝齒輪處的軸段 ;齒輪的右端與左軸承之間採用套筒定位.已知齒輪 的寬度為75mm,為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應略短於輪轂寬度,故取 . 齒輪的左端採用軸肩定位,軸肩高3.5,取 .軸環寬度 ,取b=8mm.
④ 軸承端蓋的總寬度為20mm(由減速器及軸承端蓋的結構設計而定) .根據軸承端蓋的裝拆及便於對軸承添加潤滑脂的要求,取端蓋的外端面與半聯軸器右端面間的距離 ,故取 .
⑤ 取齒輪距箱體內壁之距離a=16 ,兩圓柱齒輪間的距離c=20 .考慮到箱體的鑄造誤差,在確定滾動軸承位置時,應距箱體內壁一段距離 s,取s=8 ,已知滾動軸承寬度T=16 ,
高速齒輪輪轂長L=50 ,則

至此,已初步確定了軸的各端直徑和長度.
5. 求軸上的載荷
首先根據結構圖作出軸的計算簡圖, 確定頂軸承的支點位置時,
查《機械設計手冊》20-149表20.6-7.
對於7010C型的角接觸球軸承,a=16.7mm,因此,做為簡支梁的軸的支承跨距.

傳動軸總體設計結構圖:

(從動軸)

(中間軸)

(主動軸)
從動軸的載荷分析圖:

6. 按彎曲扭轉合成應力校核軸的強度
根據
= =
前已選軸材料為45鋼，調質處理。
查表15-1得[ ]=60MP
〈 [ ] 此軸合理安全
7. 精確校核軸的疲勞強度.
⑴. 判斷危險截面
截面A,Ⅱ,Ⅲ,B只受扭矩作用。所以A Ⅱ Ⅲ B無需校核.從應力集中對軸的疲勞強度的影響來看,截面Ⅵ和Ⅶ處過盈配合引起的應力集中最嚴重,從受載來看,截面C上的應力最大.截面Ⅵ的應力集中的影響和截面Ⅶ的相近,但是截面Ⅵ不受扭矩作用,同時軸徑也較大,故不必做強度校核.截面C上雖然應力最大,但是應力集中不大,而且這里的直徑最大,故C截面也不必做強度校核,截面Ⅳ和Ⅴ顯然更加不必要做強度校核.由第3章的附錄可知,鍵槽的應力集中較系數比過盈配合的小，因而,該軸只需膠合截面Ⅶ左右兩側需驗證即可.
⑵. 截面Ⅶ左側。
抗彎系數 W=0.1 = 0.1 =12500
抗扭系數 =0.2 =0.2 =25000
截面Ⅶ的右側的彎矩M為
截面Ⅳ上的扭矩 為 =311.35
截面上的彎曲應力

截面上的扭轉應力
= =
軸的材料為45鋼。調質處理。
由課本 表15-1查得：

因
經插入後得
2.0 =1.31
軸性系數為
=0.85
K =1+ =1.82
K =1+ （ -1）=1.26
所以

綜合系數為： K =2.8
K =1.62
碳鋼的特性系數 取0.1
取0.05
安全系數
S = 25.13
S 13.71
≥S=1.5 所以它是安全的
截面Ⅳ右側
抗彎系數 W=0.1 = 0.1 =12500
抗扭系數 =0.2 =0.2 =25000
截面Ⅳ左側的彎矩M為 M=133560
截面Ⅳ上的扭矩 為 =295
截面上的彎曲應力
截面上的扭轉應力
= = K =
K =
所以
綜合系數為：
K =2.8 K =1.62
碳鋼的特性系數
取0.1 取0.05
安全系數
S = 25.13
S 13.71
≥S=1.5 所以它是安全的
8.鍵的設計和計算
①選擇鍵聯接的類型和尺寸
一般8級以上精度的尺寸的齒輪有定心精度要求，應用平鍵.
根據 d =55 d =65
查表6-1取： 鍵寬 b =16 h =10 =36
b =20 h =12 =50
②校和鍵聯接的強度
查表6-2得 [ ]=110MP
工作長度 36-16=20
50-20=30
③鍵與輪轂鍵槽的接觸高度
K =0.5 h =5
K =0.5 h =6
由式（6-1）得：
＜[ ]
＜[ ]
兩者都合適
取鍵標記為：
鍵2：16×36 A GB/T1096-1979
鍵3：20×50 A GB/T1096-1979
9.箱體結構的設計
減速器的箱體採用鑄造（HT200）製成，採用剖分式結構為了保證齒輪佳合質量，
大端蓋分機體採用 配合.
1. 機體有足夠的剛度
在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度
2. 考慮到機體內零件的潤滑，密封散熱。
因其傳動件速度小於12m/s，故採用侵油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂到油池底面的距離H為40mm
為保證機蓋與機座連接處密封，聯接凸緣應有足夠的寬度，聯接表面應精創，其表面粗糙度為
3. 機體結構有良好的工藝性.
鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。機體外型簡單，拔模方便.
4. 對附件設計
A 視孔蓋和窺視孔
在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區的位置，並有足夠的空間，以便於能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便於機械加工出支承蓋板的表面並用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵製成，用M6緊固
B 油螺塞：
放油孔位於油池最底處，並安排在減速器不與其他部件靠近的一側，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁應凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，並加封油圈加以密封。
C 油標：
油標位在便於觀察減速器油麵及油麵穩定之處。
油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出.
D 通氣孔：
由於減速器運轉時，機體內溫度升高，氣壓增大，為便於排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內為壓力平衡.
E 蓋螺釘：
啟蓋螺釘上的螺紋長度要大於機蓋聯結凸緣的厚度。
釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.
F 位銷：
為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯結凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.
G 吊鉤：
在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環，用以起吊或搬運較重的物體.
減速器機體結構尺寸如下：

名稱 符號 計算公式 結果
箱座壁厚

10
箱蓋壁厚

9
箱蓋凸緣厚度

12
箱座凸緣厚度

15
箱座底凸緣厚度

25
地腳螺釘直徑

M24
地腳螺釘數目
查手冊 6
軸承旁聯接螺栓直徑

M12
機蓋與機座聯接螺栓直徑
=（0.5~0.6）
M10
軸承端蓋螺釘直徑
=（0.4~0.5）
10
視孔蓋螺釘直徑
=（0.3~0.4）
8
定位銷直徑
=（0.7~0.8）
8
， ， 至外機壁距離
查機械課程設計指導書表4 34
22
18
， 至凸緣邊緣距離
查機械課程設計指導書表4 28
16
外機壁至軸承座端面距離
= + +（8~12）
50
大齒輪頂圓與內機壁距離
>1.2
15
齒輪端面與內機壁距離
>
10
機蓋，機座肋厚

9 8.5

軸承端蓋外徑
+（5~5.5）
120（1軸）125（2軸）
150（3軸）
軸承旁聯結螺栓距離

120（1軸）125（2軸）
150（3軸）
10. 潤滑密封設計
對於二級圓柱齒輪減速器，因為傳動裝置屬於輕型的，且傳速較低，所以其速度遠遠小於 ，所以採用脂潤滑，箱體內選用SH0357-92中的50號潤滑，裝至規定高度.
油的深度為H+
H=30 =34
所以H+ =30+34=64
其中油的粘度大，化學合成油，潤滑效果好。
密封性來講為了保證機蓋與機座聯接處密封，聯接
凸緣應有足夠的寬度，聯接表面應精創，其表面粗度應為
密封的表面要經過刮研。而且，凸緣聯接螺柱之間的距離不宜太
大，國150mm。並勻均布置，保證部分面處的密封性。
11.聯軸器設計
1.類型選擇.
為了隔離振動和沖擊，選用彈性套柱銷聯軸器.
2.載荷計算.
公稱轉矩：T=9550 9550 333.5
查課本 ,選取
所以轉矩
因為計算轉矩小於聯軸器公稱轉矩,所以
查《機械設計手冊》
選取LT7型彈性套柱銷聯軸器其公稱轉矩為500Nm

❼ 各類作業人員應被告知其作業現場和工作崗位存在的（ ）、防範措施及（ ）。

各類作業人員應被告知其作業現場和工作崗位存在的（危險因素）、防範措施及（事故緊急處理措施）。

題目來源於國家電網公司出版的《國家電網公司電力安全工作規程》

拓展資料：

《國家電網公司電力安全工作規程》是一部中國電力出版社出版的圖書，作者是國家電網公司。

書名：國家電網公司電力安全工作規程

作者:國家電網公司

頁數:116

定價:12.00

出版社:中國電力出版社

出版時間:2005年03月

圖書目錄

1 總則

2 高壓設備工作的基本要求

3 保證安全的組織措施

4 保證安全的技術措施